في حسابه على تويتر نشر المهندس منير بخش - رئيس برامج هياكل الطائرات بشركة تقنية للطيران - تغريدة وضح فيها التالي :
""
Aerospace@bakhsh_muneer
تم بحمد الله تعالى وبنجاح الاختبار المبدئي لأحد مكائن صناعه هياكل الطائرات من المواد المركبه. باستطاعة المكينه صنع جزء طائره يصل إلى ٣٨ متر.
""
فيما نشر فيديو لتجربتة الآلة :
في سلسلة من التساؤلات قمت بطرحها عليه كانت الاجابة كالتالي :
تلخيص على شكل نقاط للتوضيح اكثر : -
""flaps, ailerone, horizontal and vertical stabilizers, fairings, bulkheads, doors""
ومن ثم تبدأ مرحلة layin up عن طريق رص طبقات المواد المركبة بالآت : -
""
Aerospace@bakhsh_muneer
تم بحمد الله تعالى وبنجاح الاختبار المبدئي لأحد مكائن صناعه هياكل الطائرات من المواد المركبه. باستطاعة المكينه صنع جزء طائره يصل إلى ٣٨ متر.
""
فيما نشر فيديو لتجربتة الآلة :
في سلسلة من التساؤلات قمت بطرحها عليه كانت الاجابة كالتالي :
تلخيص على شكل نقاط للتوضيح اكثر : -
- هذه المكائن قادرة على صناعة أي طائرة من المواد المركبة والمستخدمين لهذه الآلات يمكن عدهم على الاصابع مثل شركة ايربص , ساب , امبراير .. الخ ، وتعمل المعدات في برامج من ضمنها ايربص 320و330 ، ويوروفايتر تايفون ، كما توضح الصور التالية العملاء والبرامج المشاركة فيها : -
- بامكان الالة صُنع كل شيء في هيكل الطائرة سواءً الاجنحة stringers, fuselage , spars وغيرها ..
- هذه الآلة تُسمى ATP - automated tap laying حيث تقوم برص وتشكيل طبقات المواد المركبة على الهيكل تدريجياً حتى تتشكل الطبقة المطلوبة وتستطيع العمل على طول 38 متراً
- كشف المهندس منير عن تواجد آلة اخرى تعرف باسم automated fiber placement - AFT حيث تقوم هذه الآلة برص طبقات المواد المركبة بما لا يزيد عن 8 ملم وذلك لتشكيل الأجزاء المنحنية او المعقدة
- في سؤال طرحته له بمعنى أن اكثر من 50% من الطائرة سوف يصنع من المواد المركبة ؟
""flaps, ailerone, horizontal and vertical stabilizers, fairings, bulkheads, doors""
الخلاصة :-
المملكة دخلت عصر جديد في الصناعة وسوف تكون باذن الله قادرة على صنع هيكل اي طائرة من الصفر ... بدايةً بالـ airframe structure او spars هكذا ( الجزء الاصفر) :
ومن ثم تبدأ مرحلة layin up عن طريق رص طبقات المواد المركبة بالآت : -