التايفون مقاتلة التفوق الجوي الضاربة

GREEN

عضو
إنضم
3 نوفمبر 2016
المشاركات
3,114
التفاعل
7,766 23 1
الدولة
Faroe Islands
RAF_Eurofighter_EF-2000_Typhoon_F2_Lofting-2.jpg


تشهد طائرات ’يوروفايتر تايفون‘ انتشاراً عالمياً واسعاً يظهر المستوى الرفيع للطائرة في مجال الفعالية والموثوقية. وفي هذا الإطار كشف بول سميث، مدير قسم القدرات لدى ’يوروفايتر‘، وأحد الطيارين السابقين لدى سلاح الجو البريطاني، والمدرس في مدرسة الأسلحة المقاتلة، اليوم عن التقدم الملحوظ الذي تشهده عملية دمج القدرات الرئيسية على متن الطائرة، وما ينطوي عليه ذلك من نتائج مهمة.
وبهذه المناسبة، قال سميث: "نحن نختبر واحدة من أكثر فترات الطلعات الجوية التدريبية ازدحاماً في تاريخ البرنامج، فيما يحرز تحقيق التكامل بين مزيج الأسلحة المحسّنة مزيداً من التقدم، ويبشر بنتائج واعدة. وعلى مدى عام 2015، أجرينا سلسلة من الطلعات الجوية التجريبية باستخدام طائرتنا المتطورة للاختبارات (IPA) وعملنا على دمج أبرز قدرات نظم السلاح الجديدة مع تركيز خاص على صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘. وتواصل ’يوروفايتر‘ توفير قوة جوية فاعلة ومثبتة في منطقة الشرق الأوسط ودول البلطيق. ويخوض البرنامج فترة زاخرة بالتحديات والتشويق، فيما تواصل قدرات نظام التسليح نموها".


وفي إطار الخطوات المتميزة التي خاضتها أعمال تحسين قدرات ’يوروفايتر تايفون‘ الشهر الماضي، انطلقت طلعة جوية اختبارية لبرنامج P2E – ترقية قدرات المرحلة الثانية التي تطرح جملة واسعة من تحسينات القدرة في مجال الطائرات. وإلى جانب صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ طرأت العديد من التحسينات على نظم الرادار، ونظم الدفاع المساندة الفرعية، وغيرها من إلكترونيات الطيران التي من شأنها تعزيز القدرة القتالية للطائرات، وتفوقها في مختلف الأدوار.


وأضاف سميث: "اتسم نظام الاختبار على مدى الأشهر القليلة الماضية بالكثير من الصرامة والحزم، وأجرت IPA6، طائرة ’يوروفايتر تايفون‘ التي تعتمد على تقنيات ’بي إيه إي سيستمز‘، أول طلعة جوية مع البرمجة الجديدة واستكملت إطلاق الصاروخ الخامس من طراز ميتيور. ونفذ المهندسون المتخصصون وطاقم جوي من ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في ألمانيا الطلعة الاختبارية لإجراء تحسينات متعددة على دمج وعمل حجرات مؤشر الليزر (LDP). وانضمت IPA6 منذ تلك الفترة إلى IPA2 من ’فينميكانيكا – ألينيا إيرماكي‘ فيما يتواصل العمل على تكامل صواريخ ستورم شادو".


وتم تعزيز التأثيرات الناتجة عن الأسلحة عبر السمات الحركية المتميزة وتكامل أجهزة الاستشعار رفيعة المستوى في ’يوروفايتر تايفون‘. ويسهم ذلك في تحسين مدى السلاح ويمنح الطيار مزيداً من الوعي الظرفي بالمكان لتوظيفه بشكل أكثر فاعلية.


وتابع سميث: "في المملكة المتحدة، وخلال الأسبوع الأخير من أكتوبر، حظي العميل بأول فرصة لاختبار برمجية P2E الجديدة بنفسه عبر سلسلة من سيناريوهات التشغيل النموذجية: جو-جو وجو-أرض. وانضمت IPA6 إلى سلاح الجو البريطاني (حتى 8 طائرات بما فيها IPA6، وناقلات، ومساعدون وأهداف) لإجراء اختبار تقييم تشغيلي. ونفذ الطلعات الجوية طيارون من برنامج سرب الطائرات البريطاني 41 للاختبار والتقييم، وانطوت تغذيتهم الراجعة الأولية على إيجابية واضحة. ويتيح ذلك للقطاع قدرة على إجراء تعديلات نهائية تكفل تصميم المنتج النهائي وفق متطلبات العميل من القوى الجوية".


وأضاف: "سنشهد خلال نوفمبر مزيداً من أعمال إدراج صواريخ ستورم شادو، بما في ذلك إطلاق الصواريخ، والاستعداد لجولة مقبلة من إطلاق صواريخ ميتيور. وستنضم ’إيرباص للدفاع والفضاء‘ في إسبانيا إلى البرنامج التجريبي باعتبارها مركز الاختبار الرابع للطلعات الجوية، فيما حصلت IPA4 على الضوء الأخضر لمتابعة اختباراتها والتركيز على أداء نظم الأسلحة والأوامر. وهكذا، يعمل كامل مجتمع الطلعات الجوية الاختبارية معاً لتوفير تحسين حقيقي في القدرات".


ومن المقرر تسليم التحسينات P2E إلى العميل في مراحل بين عامي 2015-2017؛ وأعرب سميث عن اعتقاده بأن العمل يجري الآن على الدفعة الثانية من التحسينات، وستتيح P3E لـ ’يوروفايتر تايفون‘ نشر العديد من القدرات الإضافية التي تتضمن أسلحة الدقة العالية الموجهة جو-أرض على أهداف متحركة سريعة مع أضرار جانبية منخفضة.


وصرح سميث لوسائل الإعلام في دبي: "يتيح برنامجنا الخاص بمرحلة التحسين الثالثة ’P3E‘ لمشغلي ’يوروفايتر‘ إمكانية دمج صواريخ ’بريمستون2‘ على الطائرة، وتعزيز تحسين القدرات التسليحية الموجودة الأخرى – بما في ذلك صواريخ ’ستورم شادو‘ و’ميتيور‘ و’بافوايIV‘ و’أسرام‘. ونسعى لتوفير برنامج التحسينات P3E إلى العميل في عام 2017".


وقال: "بعيداً عن برنامج التحسينات P3E، يوافق كافة عملائنا حالياً على المحتوى وجدول برامج نظام السلاح في المستقبل. وهذا يتضمن التحسينات الإلكترونية في الطائرة، وإمكانية إدراج أسلحة جديدة مثل الصواريخ المضادة للسفن SDB II وMarte-ER، والتي نعلم أنها تصب في صالح بعض مجتمعات عملائنا. كما سنشهد إدراج E-Scan Radar الجديد من ’يوروفايتر‘".


وختم سميث حديثه بالقول: "توضح جملة هذه العناصر معاً الأسباب التي تدفعنا لوصف مشغلي ’يوروفايتر تايفون‘ بأنهم يمتلكون ’أرقى الإمكانات القتالية‘ – والتي تتجلى في الإدراك الظرفي وجملة من خيارات الأسلحة المرنة التي تقدم للطيارين ميزة حقيقية في المعركة".
 
الطائرة ممتازة وهي فخر الصناعة الاوروبية ولا غبار عليها
انما هي طائرة متعددة المهام لا طائرة سيادة جوية

كما انها سوف تعاني في منازلة السو35 والسو37 والباكفا
اوروبا بدون امريكا لا شيئ تقريبا امام روسيا
 
الطائرة ممتازة وهي فخر الصناعة الاوروبية ولا غبار عليها
انما هي طائرة متعددة المهام لا طائرة سيادة جوية

كما انها سوف تعاني في منازلة السو35 والسو37 والباكفا
اوروبا بدون امريكا لا شيئ تقريبا امام روسيا

التايفون مثل الرافال ند قوي ضد ف22 وباك فا وهي متعددة المهام ولكنها مقاتلة تفوق جوي لانه معظم المقاتلات الان اصبحت متعددة الادوار
لا يوجد سو٣٧ بعد الان
 
التعديل الأخير:
التايفون ينقصها نسخة بحرية مخصصة للخدمة على حاملات الطائرات وتصير خيار متكامل لأسلحة الجو المحترمة
 
التايفون مثل الرافال ند قوي ضد ف22 وباك فا وهي متعددة المهام ولكنها مقاتلة تفوق جوي لانه معظم المقاتلات الان اصبحت متعددة الادوار

رأيك ويحترم استاذي
ولكن ارى ان الرفال والتايفون ند قوي للاف35 فقط شرط الدعم لهما من الاواكس او محطة رادار ارضية او سطحية حديثة ومقتدرة
الاف22 والباك فا والسو35 متفوقة بشكل واضح على التايفون والرافال ومن لف لفيفهما
 
التايفون ينتظرها مستقبل مشرق بأذن الله ..

قرأت في احدى المجلات العسكرية انها تتفوق على كثير من الطائرات في السيادة الجوية وانها من الاوائل ان لم تكن الاولى في المناورات وجها لوجه طائرة ضد طائرة ..

اي لا يستهان بها
 
رأيك ويحترم استاذي
ولكن ارى ان الرفال والتايفون ند قوي للاف35 فقط شرط الدعم لهما من الاواكس او محطة رادار ارضية او سطحية حديثة ومقتدرة
الاف22 والباك فا والسو35 متفوقة بشكل واضح على التايفون والرافال ومن لف لفيفهما

طائرات الجيل الخامس والرابع ++ مثل السو-35 والرافال والتايفون كلها متقاربة لكن حقيقة الرافال والتايفون و ف35 وف22 متميزة بنظام الفتحات الصناعية حول الطائرة للتحذير من الاقتراب من الصواريخ افضل من المقاتلات الروسية ....الان السو-35 وباك فا تمتلك هذه الانظمة لكن كما اراه ليست موزعه جيد لتغطي 360 درجة ولا اعرف لماذا يصر الروس على هذا التوزيع !!!
 
رأيك ويحترم استاذي
ولكن ارى ان الرفال والتايفون ند قوي للاف35 فقط شرط الدعم لهما من الاواكس او محطة رادار ارضية او سطحية حديثة ومقتدرة
الاف22 والباك فا والسو35 متفوقة بشكل واضح على التايفون والرافال ومن لف لفيفهما

الحين مقتدرات على F-35 وعجزوا عن Su-35 ؟

وليش حكمت انهم لا قدرة لهم ضد الباك فا ؟
 
كل شيء مهم مثل التحسينات في سلاح الاعصار، خوذة المهاجم Striker II في طليعة هندسة الطيران.

IMG_20170324_192950.jpg


المهاجم خوذة رقمية بالكامل مع كاميرا للرؤية الليلية المتكاملة التي توفر للطيار القتالي رؤية ليلية استثنائية وتكنولوجيا تتبع الهدف.



خوذة المهاجم لديها قدرة " التوصيل والتشغيل" مع طائرات الاعصار، وهذا يعني ان الخوذة يمكن استخدامها في أي معيار طائرات الاعصار دون الحاجة إلى تغيير أجهزة الطائرات.



وبالإضافة إلى ذلك، القدرة على الرؤية الليلية المتكاملة التي تزيل الحاجة إلى نظارات منفصلة للرؤية الليلية هي خطوة كبيرة إلى الأمام لراحة الطيار وتوفر حل سلس ليل/نهار
1434584791465.jpg



وقد تم الاضطلاع بمرحلتين ناجحتين من التجارب على الطيران كجزء من العمل لدمج الخوذة في طائرات الإعصار في السنتين الماضيتين. وقد أثبت ذلك نضج تكنولوجيا المهاجم ، والتي سوف تكون ذات أهمية حيوية لطياري يوروفايتر تيفون في المستقبل.
 
الحين مقتدرات على F-35 وعجزوا عن Su-35 ؟

وليش حكمت انهم لا قدرة لهم ضد الباك فا ؟

لم اقل لا قدرة لهم
اما لماذا مقتدرات على الاف-35 لانها رغم انها طائرة جيل خامس غير ان قدراتها في مجال السيطرة الجوية محدودة حمولة داخلية ضعيفة جدا ونحن في عصر اعتراض الصواريخ جو-جو لبعضها البعض وهذا كفيل باحباط هجوم الاف35 وجعلها كالبطة في مرمى التايفون او الرافال
الميزة الوحيدة هي التخفي عن الرادار وهذه الميزة سوف تتقلص كثيرا بفعل رادار الاواكس او اي رادار انذار مبكر سطحي حديث ذو مدى محترم يكون في المكان المناسب لدعم العمليات الجوية
 
لم اقل لا قدرة لهم
اما لماذا مقتدرات على الاف-35 لانها رغم انها طائرة جيل خامس غير ان قدراتها في مجال السيطرة الجوية محدودة حمولة داخلية ضعيفة جدا ونحن في عصر اعتراض الصواريخ جو-جو لبعضها البعض وهذا كفيل باحباط هجوم الاف35 وجعلها كالبطة في مرمى التايفون او الرافال
الميزة الوحيدة هي التخفي عن الرادار وهذه الميزة سوف تتقلص كثيرا بفعل رادار الاواكس او اي رادار انذار مبكر سطحي حديث ذو مدى محترم يكون في المكان المناسب لدعم العمليات الجوية


مالسبب الذي يجعلهما يعجزان أمام Su-35 ...
 
الهيمنة على المسرح تأتي من خلال الوصول والرؤية والأداء.



يوروفايتر تيفون _رادار إيسا ، الكابتور- E، هو الآن في اختبار الطيران على متن الطائرة.
EscanInfoThumb.jpg



مساحة الأنف الواسعة من يوروفايتر تيفون تسمح ب أكثر من 1000 ارسال وتلقي وحدات ليتم تركيبها في زيادة لأقصى مدى الكشف والقوة.



يوفر إعادة ابتكار مبتكرة ومجالا استثنائيا واسعا من الاهتمام ويعطي ميزة تكتيكية ضخمة ومرونة. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام أداء متعدد الوظائف في وقت واحد، وقدرات ربط البيانات، والهجوم الإلكتروني وتدابير الدعم الإلكتروني.


وسيوفر رادار الكابتور - E مجموعة متنوعة من الفوائد على المسح الضوئي ، بما في ذلك تحسين الكشف وتتبع النطاقات، وانخفاض مسار وقت الإستجابة ،
قدرة متقدمة جو_سطح وتعزيز تدابير الحماية الإلكترونية.



قدرة الرادار ستزيد من فعالية اوروفيتر تيفون القتالية، مما يسمح للطائرات لمواصلة الحفاظ على تفوقها على تهديد الطائرات المقاتلة في المستقبل.
1434573818782.jpg



ويجري تصميم نظام الرادار ليتناسب مع كل من الشطرين 2 و 3 من الشريحة الثالثة التي تتيح للعملاء حرية تحديث طائراتهم الحالية من طراز يوروفايتر تيفون عند الحاجة.



تم وضع أول طلبات الإنتاج في بداية عام 2016 مع القدرة اللازمة لتكون متاحة للولادات الأولى للقوات الجوية الكويتية - ثامن عملاء تيفون.
 
عودة
أعلى