تركيا تبدا تصنيع الفرقاطة اسطنبول

في الغد ستقوم تركيا بأعلان بداية مشروع تصنيع الفرقاطة التركية اسطنبول ضمن مشروع الفرقاطات الوطني
لصناعة اربعة فرقاطات
TF-2000 المشروع يعرف
İstanbul class frigate
1NV2vG.png

CzvEaiRW8AAmP10.jpg


المصدر
السفينة التي يتم بنائها ليست المدمرة TF-2000 بل الفرقاطة TF-100 ضمن مشروع Milgem هي شبيهة بكورفيتات ADA-class لكنها اكبر حجما و اكثر تسليحا الخ... TF-100 هي نقل تصميم و تقنية للاسبانية F-100 التي تتفاوض عليها السعودية اليوم .
 
السفينة التي يتم بنائها ليست المدمرة TF-2000 بل الفرقاطة TF-100 ضمن مشروع Milgem هي شبيهة بكورفيتات ADA-class لكنها اكبر حجما و اكثر تسليحا الخ... TF-100 هي نقل تصميم و تقنية للاسبانية F-100 التي تتفاوض عليها السعودية اليوم .
يعني تقصد الاتراك سبقونا على محبوبتي F100 ان فعلوها راحة علينا من ينقل لنا تقنية تجابهها مافي احد يا ايطاليا يابلاش لان لا الفرنسي ولا الامريكي يعبرنا بالنقل التقني البحري اما اسبانيا اختبارها سيكون الصفقه السعوديه الاسبانيه التي كما يقال كورفيت وليست فرقاطه F100
 
يعني تقصد الاتراك سبقونا على محبوبتي F100 ان فعلوها راحة علينا من ينقل لنا تقنية تجابهها مافي احد يا ايطاليا يابلاش لان لا الفرنسي ولا الامريكي يعبرنا بالنقل التقني البحري اما اسبانيا اختبارها سيكون الصفقه السعوديه الاسبانيه التي كما يقال كورفيت وليست فرقاطه F100
يمكن نقل تقنيتها من تركيا لا يوجد اي حواجر بل عكس ترحب و يوجظ صفقات و تعاون عسكري كبير بين البلدين ... TF-100 تصنف على انها فرقاطة
 
البدء ببناء اول فرقاطة تركية " TCG İstanbul " في حوض اسطنبول لبناء السفن ...

بحضور وزير الدفاع التركي #فكري_ايشيك و بعض من قادة القوات البحرية التركية، تم البدء ببناء اول فرقاطة وطنية تركية .

الفرقاطة #TCG_İstanbul ستكون الاولى من اصل 4 فرقاطات ستبنى من هذه الفئة " İ " أو " İstif ", الاخريات سيحملن اسم TCG İzmir , TCG İzmit و TCG İçel ضمن مشروع Milgem .

التصميم الاولي لهذه الفئة الجديدة تم اثناء معرض IDEF 2015 في اسطنبول .

الفرقاطة الجديدة ستكون اطول بي 14 مترا من الكورفيت التركي من فئة "Ada" ، الازاحة ستكون 3000 طن اثقل بي 600 طن عن الكورفيت Ada و ستكون اكثر تسليحا و مختلفة من حيث الشكل و التصميم .

التسليح و المعدات : المدفع الاساسي سيكون من عيار 76 مم مع قبة شبحية له، 16 خلية اطلاق Mk41 VLS لصورايخ RIM-162 ESSM (SAM) خلف المدفع ، ستحمل مدفعين من طراز Stamp عيار 12.7 مم من تصميم شركة Aselsan ، ستحمل رادار من نوع Smart-S MK2 الذي يبلغ مداه 250 كم و طقم ARES-2 ESM من شركة #Aselsan التركية .

الفرقاطة الجديدة ستحمل 16 صاروخ مضاد للسفن ، اي ضعف ما تحمله كورفيت Ada و باقي السفن التركية التي في الخدمة ، من المرجح ان يكون الصاروخ من نوع Atmaca بمدى يصل الى 300 كم ، الصاروخ من تصميم و تصنيع شركة #Roketsan التركية سيكون بديل عن Harpoon الامريكي .

ستحمل ايضا منظومة MK15 Phalanx CIWS من عيار 35 مم للدفاع الجوي بدل MK49 RAM التي تحملها كورفيتات Ada ، ستحمل ايضا منظوتي اطلاق MK.32 ثلاثية الفوهة للطوربيدات Mark-46 .

عملية بناء الفرقاطة ستسغرق 46 شهرا تقريبا و من المتوقع انتهاء اعمال البناء في حلول عام 2021 ان شاء الله .

#Sultan_al_fateh
adavsistif.jpg
C2iEQjiXUAI4Td3.jpg
C2iEQjjWQAA6OVC.jpg
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
البدء ببناء اول فرقاطة تركية " TCG İstanbul " في حوض اسطنبول لبناء السفن ...

بحضور وزير الدفاع التركي #فكري_ايشيك و بعض من قادة القوات البحرية التركية، تم البدء ببناء اول فرقاطة وطنية تركية .

الفرقاطة #TCG_İstanbul ستكون الاولى من اصل 4 فرقاطات ستبنى من هذه الفئة " İ " أو " İstif ", الاخريات سيحملن اسم TCG İzmir , TCG İzmit و TCG İçel ضمن مشروع Milgem .

التصميم الاولي لهذه الفئة الجديدة تم اثناء معرض IDEF 2015 في اسطنبول .

الفرقاطة الجديدة ستكون اطول بي 14 مترا من الكورفيت التركي من فئة "Ada" ، الازاحة ستكون 3000 طن اثقل بي 600 طن عن الكورفيت Ada و ستكون اكثر تسليحا و مختلفة من حيث الشكل و التصميم .

التسليح و المعدات : المدفع الاساسي سيكون من عيار 76 مم مع قبة شبحية له، 16 خلية اطلاق Mk41 VLS لصورايخ RIM-162 ESSM (SAM) خلف المدفع ، ستحمل مدفعين من طراز Stamp عيار 12.7 مم من تصميم شركة Aselsan ، ستحمل رادار من نوع Smart-S MK2 الذي يبلغ مداه 250 كم و طقم ARES-2 ESM من شركة #Aselsan التركية .

الفرقاطة الجديدة ستحمل 16 صاروخ مضاد للسفن ، اي ضعف ما تحمله كورفيت Ada و باقي السفن التركية التي في الخدمة ، من المرجح ان يكون الصاروخ من نوع Atmaca بمدى يصل الى 300 كم ، الصاروخ من تصميم و تصنيع شركة #Roketsan التركية سيكون بديل عن Harpoon الامريكي .

ستحمل ايضا منظومة MK15 Phalanx CIWS من عيار 35 مم للدفاع الجوي بدل MK49 RAM التي تحملها كورفيتات Ada ، ستحمل ايضا منظوتي اطلاق MK.32 ثلاثية الفوهة للطوربيدات Mark-46 .

عملية بناء الفرقاطة ستسغرق 46 شهرا تقريبا و من المتوقع انتهاء اعمال البناء في حلول عام 2021 ان شاء الله .

#Sultan_al_fateh
متى سينتهى المشروع
ومتى سيبدا مشروعtf200
 
متى سينتهى المشروع
ومتى سيبدا مشروعtf200
ستنتهي بناء اول فرقاطة بحلول عام 2021 ان شاء الله ، لم يحدد بعد موعد رسمي لبدا بناء TF-2000 لكن على اغلب الظن سيبدا البناء في 2019 و الله اعلم .
 
ستنتهي بناء اول فرقاطة بحلول عام 2021 ان شاء الله ، لم يحدد بعد موعد رسمي لبدا بناء TF-2000 لكن على اغلب الظن سيبدا البناء في 2019 و الله اعلم .
اربع سنوات للانتهاء من اول فرقاطه ما الذى يؤخر ذلك؟
 
البدء ببناء اول فرقاطة تركية " TCG İstanbul " في حوض اسطنبول لبناء السفن ...

بحضور وزير الدفاع التركي #فكري_ايشيك و بعض من قادة القوات البحرية التركية، تم البدء ببناء اول فرقاطة وطنية تركية .

الفرقاطة #TCG_İstanbul ستكون الاولى من اصل 4 فرقاطات ستبنى من هذه الفئة " İ " أو " İstif ", الاخريات سيحملن اسم TCG İzmir , TCG İzmit و TCG İçel ضمن مشروع Milgem .

التصميم الاولي لهذه الفئة الجديدة تم اثناء معرض IDEF 2015 في اسطنبول .

الفرقاطة الجديدة ستكون اطول بي 14 مترا من الكورفيت التركي من فئة "Ada" ، الازاحة ستكون 3000 طن اثقل بي 600 طن عن الكورفيت Ada و ستكون اكثر تسليحا و مختلفة من حيث الشكل و التصميم .

التسليح و المعدات : المدفع الاساسي سيكون من عيار 76 مم مع قبة شبحية له، 16 خلية اطلاق Mk41 VLS لصورايخ RIM-162 ESSM (SAM) خلف المدفع ، ستحمل مدفعين من طراز Stamp عيار 12.7 مم من تصميم شركة Aselsan ، ستحمل رادار من نوع Smart-S MK2 الذي يبلغ مداه 250 كم و طقم ARES-2 ESM من شركة #Aselsan التركية .

الفرقاطة الجديدة ستحمل 16 صاروخ مضاد للسفن ، اي ضعف ما تحمله كورفيت Ada و باقي السفن التركية التي في الخدمة ، من المرجح ان يكون الصاروخ من نوع Atmaca بمدى يصل الى 300 كم ، الصاروخ من تصميم و تصنيع شركة #Roketsan التركية سيكون بديل عن Harpoon الامريكي .

ستحمل ايضا منظومة MK15 Phalanx CIWS من عيار 35 مم للدفاع الجوي بدل MK49 RAM التي تحملها كورفيتات Ada ، ستحمل ايضا منظوتي اطلاق MK.32 ثلاثية الفوهة للطوربيدات Mark-46 .

عملية بناء الفرقاطة ستسغرق 46 شهرا تقريبا و من المتوقع انتهاء اعمال البناء في حلول عام 2021 ان شاء الله .

#Sultan_al_fateh


مافي شريك اوربي داخل في الموضوع طيب
ولا التصميم و التنفيذ كلها شركات تركيه خالصه

وبالتوفيق لتركيا حكومه وشعبا
 
تركيا تفرض العالم على احترامها متفائل في الصناعه التركيه وتطورها خلال ال ١٠ سنوات
 
لماذا تم دمج موضوعي ؟!! اين حق تعبي في ترجمة الموضوع و البحث .. الرجاء من الادارة الرد !!!!!
 
اخي الكريم قبل ان ارد على موضوع نقل التقنيه يجب ان نفرض انها تمت , فما المشاكل التي سوف نواجهها , اول مشكله هيه الكفائه الفنيه , و التي قد تعاني منها الدوله ليس لندرتها فقط ,بل بسبب المحسوبيه , حيث ان الوطن العربي يعاني من توظيف افراد في وظائف بناء على الواسطه و المحسوبيه و القبليه بعيدا عن موضوع الكفائه , بينما الاشخاص اصحاب الكفائه يتم تهميشهم , ابتدائا من فرصة الدراسه العليا سواء محليا او في الخارج الى مرحلة التوظيف ,الامر الاخر هوه مدى القدره على تقيم الكفائات , اذا الشخص الذي يكون مسؤول عن تقيم الكفائات لا يملك المؤهلات و لا الخبره للقيام بهذه الوظيفه , طبعا هذا ايضا ممكن جاي متوظف في الواسطه , يعني مثلا نفرض مشروع تصنيع فرقاطه , يتطلب ان من يقوم بتوظيف المهندسين شخص خبير و ذا باع طويل في هذه الصناعه و ملم بكل تفاصيلها , صاحب فراسه و كفائه في تقيم من يصلح لاطتساب المعرفه الجديده و من قادر على تنميتها و تطويرها ومن لا يصلح ,ولكن الواقع هوه ان من يقوم بهذا الامر لا يملك الخبره الكافيه عدى انه نفسه جاي في الواسطه , و يوظف المهندسين بناء على مكالمه ,تم طال عمرك اعتبره اتوظف و عمل مكتبي بعد ,ابشر طال عمرك , و بالتالي سوف تنتقل التقنيه الى اشخاص لن يستوعبوها و لن يطورها ,هذا على فرض السماح بنقل التقنيه هذا الامر الاول
الامر الثاني عملية نقل التقنيه الفعاله تتم الى اشخاص حاولو و جربو و فشلو ثم حاولو و فشلو عشرات المرات , و بالتالي عندما تنقل لهم التقنيه سوف تكون كالذهب لهم , سوف يقدروها و يستوعبوها و يضيفوها لخبرتهم السابقه و يتعلمون ما هيه اسباب فشلهم السابقه و ينطلقو بهذه التقنيه لافاق اوسع ,و للاسف مجمل الوطن العربي لا يوجد عدد كبير من هذه الفئه
 
يعني تقصد الاتراك سبقونا على محبوبتي F100 ان فعلوها راحة علينا من ينقل لنا تقنية تجابهها مافي احد يا ايطاليا يابلاش لان لا الفرنسي ولا الامريكي يعبرنا بالنقل التقني البحري اما اسبانيا اختبارها سيكون الصفقه السعوديه الاسبانيه التي كما يقال كورفيت وليست فرقاطه F100
اخي الكريم قبل ان ارد على موضوع نقل التقنيه يجب ان نفرض انها تمت , فما المشاكل التي سوف نواجهها , اول مشكله هيه الكفائه الفنيه , و التي قد تعاني منها الدوله ليس لندرتها فقط ,بل بسبب المحسوبيه , حيث ان الوطن العربي يعاني من توظيف افراد في وظائف بناء على الواسطه و المحسوبيه و القبليه بعيدا عن موضوع الكفائه , بينما الاشخاص اصحاب الكفائه يتم تهميشهم , ابتدائا من فرصة الدراسه العليا سواء محليا او في الخارج(و مثال على ذلك برنامج الابتعاث السعودي اكبر برنامج نقل معرفه في التاريخ على الاطلاق ) الى مرحلة التوظيف ,الامر الاخر هوه مدى القدره على تقيم الكفائات , اذا الشخص الذي يكون مسؤول عن تقيم الكفائات لا يملك المؤهلات و لا الخبره للقيام بهذه الوظيفه , طبعا هذا ايضا ممكن جاي متوظف في الواسطه , يعني مثلا نفرض مشروع تصنيع فرقاطه , يتطلب ان من يقوم بتوظيف المهندسين شخص خبير و ذا باع طويل في هذه الصناعه و ملم بكل تفاصيلها , صاحب فراسه و كفائه في تقيم من يصلح لاطتساب المعرفه الجديده و من قادر على تنميتها و تطويرها ومن لا يصلح ,ولكن الواقع هوه ان من يقوم بهذا الامر لا يملك الخبره الكافيه عدى انه نفسه جاي في الواسطه , و يوظف المهندسين بناء على مكالمه ,تم طال عمرك اعتبره اتوظف و عمل مكتبي بعد ,ابشر طال عمرك , و بالتالي سوف تنتقل التقنيه الى اشخاص لن يستوعبوها و لن يطورها ,هذا على فرض السماح بنقل التقنيه هذا الامر الاول
الامر الثاني عملية نقل التقنيه الفعاله تتم الى اشخاص حاولو و جربو و فشلو ثم حاولو و فشلو عشرات المرات , و بالتالي عندما تنقل لهم التقنيه سوف تكون كالذهب لهم , سوف يقدروها و يستوعبوها و يضيفوها لخبرتهم السابقه و يتعلمون ما هيه اسباب فشلهم السابقه و ينطلقو بهذه التقنيه لافاق اوسع ,و للاسف مجمل الوطن العربي لا يوجد عدد كبير من هذه الفئه
 
في 17 يناير من السنة الحالية سيتم إطلاق F515 TCG Istanbul على البحر !
1609522782918.png
 
1609581114177.png
 
عودة
أعلى