تدشين أول محرك توربين من شركة GE يصنع في السعودية

[SamiJSU]

تسليم أول توربين GE 7F لـشركة السعودية للكهرباء المحطة كهرباء المشروع وعد الشمال

والله وطلعتي منتي هينة ياجمتك :جدا:

 

[momaiz1]

‏#معلومة |عام 2025ستكون #السعودية اكبر دول الشرق الاوسط تملك صناعة محترمة لسفن المدنية العملاقة والعسكرية وستكون اولى خطوات صناعة غواصة وطنية

 

[momaiz1]

‏#معلومة | ستتوج المشاريع العسكرية المشتركة مع #الصين #اوكرانيا #كورياج #تركيا وايضا الشركات #السعودية واحدة من افضل دول العالم . بأذن الله

 

[حراب]

GE Saudi Arabia ‏@GE_Saudi ٥ سقبل 5 ساعات
تسليم أول توربين GE 7F لـ @alkahraba في محطة كهرباء وعد الشمال #MachinesNowTalk

 

[arab force]

الله يعزك من بلد

من تقدّم الى تقدّم ان شاء الله

 

[Gasoline]

التوربين heavy duty ويعمل بالـ Combined Cycle !

والله ضربة معلم .. أهني كل العاملين على هذا المشروع ، أبــدعـــوا

 

[ترانش3]

التوربين heavy duty ويعمل بالـ Combined Cycle !

والله ضربة معلم .. أهني كل العاملين على هذا المشروع ، أبــدعـــوا

مشاهدة المرفق 65735

وين ضربة المعلم بالضبط ؟
يا أخوان اللي عنده خلفيه يتوسع فالشرح لاتبخلون علينا بمعلومه ترى هذا الهدف من المنتدى!!؟



وعجبى​

 

[Gasoline]

وين ضربة المعلم بالضبط ؟
يا أخوان اللي عنده خلفيه يتوسع فالشرح لاتبخلون علينا بمعلومه ترى هذا الهدف من المنتدى!!؟​

اخوي التوربين هذا متطور من الجيل الحديث وما فيه دولة في المنطقة تصنع مثله.

الكومبايند سايكل معانته الطاقة الزائدة مثل الحرارة والبخار ما تروح هدر او يتم تصريفها اوالتخلص منها ، بل يتم تدويرها مرة أخرى بادخالها في مكثفات او عنفة بخارية او مضخات او يتم حقنها بغازات أخرى لتحفيزها ثم يتم تحويلها الى طاقة أخرى ويتم الاستفادة منها لزيادة الانتاج وكفاءة الطاقة .. يعني الوقود ما يذهب عبث والكفاءة عالية جداً وهذا ينعكس على نظافة البيئة وتوفير التكاليف وتحقيق اكبر قدر من الطاقة



ماهي الدورة المركبة ؟؟ :


الدورة المركبة في عملية توليد الكهرباء هي الدورة التي تتكون من محركات حرارية والتي تعمل بالتتابع بنفس مصدر الحرارة محولةً مصدر الحرارة هذا إلي طاقة ميكانيكية والتي تُستخدم مباشرة في توليد الكهرباء بإستخدام مولدات كهربائية.

و جوهر تلك الدورة أنه بعد انتهاء دورة المحرك الحراري الأول فإن مائع التشغيل للمحرك الأول يظل محتفظًا بقليل من الطاقة الحرارية والكافية ليتم الإستفادة منها في المحرك الحراري الثاني.

وعن طريق دمج الشعل الناتج من كلا المحركين علي عمود دوران مرتبط بالمولد الكهربائي، فإننا نحصل علي كفاءة كلية للنظام تصل إلي 50 - 60 بالمئة.

بينما كانت الكفاءة في الدورة المنفردة (لكل محرك حراري علي حدة) تصل إلي 34% فقط، وبدمج الدورتين معًا فنحصل علي كفاءة كلية تصل إلي 51% وأكثر، وهذا بسبب أن المحركات الحرارية لا تكون قادرة علي إستخلاص كل الطاقة الحرارية المعطاة لها فعادة ما تكون الكفاءة أقل من 50%، وفي الدورة المنفردة سابقًا كان يتم إهدار الطاقة المتبقية في مائع التشغيل حيث تعتبر طاقة مهدرة.

ودمج دورتين أو أكثر معًا يؤدي إلي تحسن في الكفاءة الكلية وتقليل معدل إستهلاك الوقود وبالتالي التكلفة الخاصة بالوقود، وفي محطات توليد الطاقة يتم إستخدام الدمج بين دورة التوربينة الغازية (والتي تعمل وفقًا لدورة برايتون) والتي يتم فيها حرق الغاز الطبيعي أو غاز الاصطناعالصادر من الفحم ويصدر عنهما غازات ساخنة تُستخدم في تشغيل المحطة البخارية (والتي تعمل وفقًا لدورة رانكن)، ويطلق علي هذا الدمج : الدورة المركبة للتوربينة الغازية والتي تصل فيها الكفاءة الحرارية للمحطة إلي حوالي 54% في أغلب أوقات تشغيل المحطة، علي العكس تمامًا عندما يتم إستخدام دورة منفردة سواء غازية أو بخارية فإن كفاءة المحطة تصل إلي 35-42% في أحسن الأحوال. وتعمل محطات حديثة عديدة علي الدورة المركبة هذه، ويتم إستخدامها أيضًا في الإستخدامات البحرية.

والدورة المركبة لها إستخدام آخر أيضًا في محطات التوليد المشترك حيث يتم إنشاء دورة بخارية بعد الدورة الغازية في بعض المحطات التي كانت تعمل في إنتاج الطاقة بالدورة الغازية فقط وذلك كله بغرض إستخدام البخار المتولد في الدورة المركبة في التدفئة أو استخدامات حرارية أخري كصناعة الغزل وصناعات آخري تستخدم البخار وتصل الكفاءة الكلية والإجمالية لتلك المحطات ( كهرباء + بخار ساخن) إلي نحو 90-95%.


مزيد من التفاصيل :
https://ar.wikipedia.org/wiki/الدورة_المركبة




فيديو يشرح الدورة المركبة :





أتمنى تكون فهمت اخوي .

واعتذر بشأن المحتوى الانجليزي ، لكن للأسف المحتوى العربي قليل لان العرب لا يهتمون بهدر الطاقة لذلك قليل وربما نادر ان تشوف مثل هذه الانظمة في الدول العربية ، بجانب انها قد تكون مرهقة في الصيانة ومكلفة نظراً لترابط الانظمة وكثرتها وبالتالي تحتاج خبراء + $$$ .

 

[ARABIC]

 

[ARABIC]

الاستخدامات العسكرية في السفن المدينة والعسكرية للتوربين
GE Turbines Offer Hybrid Solutions​

By Keith Henderson at May 10, 2012 07:36
Filed Under: Company News, Navy News​

As more and more ship owners and builders are evaluating the feasibility of using hybrid electric propulsion systems for existing or new build ships, GE is offering hybrid systems for military and commercial applications based on its LM series gas turbines using electric motors and drives, to reduce noise and emissions through improved fuel economy.
​

Caption: A GE LM2500 module with power out put of 25 MW
Image credit: General Electric
​

GE has a wide experience of hybrid systems, acting as systems integrator, GE is able to team with other industry suppliers to provide all electric propulsion solutions. The common factor for the successful application of hybrid systems is that the usage cycle is carefully studied and an appropriate combination of engines selected to operate efficiently at the required outputs.

A particularly successful combination with gas turbines is the CODAG or CODOG arrangement where diesel engines are employed at low output with the gas turbine(s) only used to produce boost power.

As the cost of fuel increases, such solutions are not limited to newbuilds, repowering of existing vessels can also provide tangible financial benefits. For example the cruise ship Radiance of the Seas was originally built with twin GE LM2500 gas turbines for propulsion and generation plus a Paxman 18VP185 auxiliary generator however it was later decided to add an 11.2 MW Wärtsilä 16V38B generator so that the gas turbine(s) would not have to be used at low power outputs where their efficiency is not optimal.

Some of the more modern designs of frigates use have two shafts powered by electric motors powered by diesel gensets with a single gas turbine available for extra power, added using a mechanical drive via clutches and a splitting gearbox to each shaft.

In the future wider use of fuel cells can replace diesel engines to provide further reductions in exhaust, noise and vibration emissions.
​

​

Caption: The hybrid twin shaft electric propulsion configuration with mechanical
gas turbine boost as used on the current FREMM class frigates
Image credit: Renk AG
​

 

[ترانش3]

أتمنى تكون فهمت اخوي .

واعتذر بشأن المحتوى الانجليزي ، لكن للأسف المحتوى العربي قليل لان العرب لا يهتمون بهدر الطاقة لذلك قليل وربما نادر ان تشوف مثل هذه الانظمة في الدول العربية ، بجانب انها قد تكون مرهقة في الصيانة ومكلفة نظراً لترابط الانظمة وكثرتها وبالتالي تحتاج خبراء + $$$ .

الله ينور عليك
اي كذا الواحد يعرف بإيش يفخر
مهو يصفق وهو مغمض

أشكرك أخي الكريم
والحمدلله على فضله​

 

[السعيد]

من انجاز الى انجاز يا بلاد الحرمين​

ربنا يديم عليكم النعم ..(ملحوظه انا كمصرى كلمة انجاز وانجازات دى حساسه شويه بالنسبه لى انا وكل الشعب)

 

[Gasoline]

الله ينور عليك
اي كذا الواحد يعرف بإيش يفخر
مهو يصفق وهو مغمض

أشكرك أخي الكريم
والحمدلله على فضله​

لا شكر على واجب الله يحييك اخوي

 

[POPOS]

الف مبروك

 

[Abdullah12]

ربنا يديم عليكم النعم ..(ملحوظه انا كمصرى كلمة انجاز وانجازات دى حساسه شويه بالنسبه لى انا وكل الشعب)

ليه عسى ماشر؟

 

[عزو البشير]

من انجاز الى انجاز يا بلاد الحرمين

 

[ARABIC]

على سبيل المثال
الولايات المتحدة الامريكية تستخدم اربع توربينات من جنرال الكتريك على المدمرة DDG-51
4 General Electric LM2500-30 gas turbines, two shafts, 100,000 total shaft horsepower (75 MW)

الذي تستخدمه امريكا هو راز LM2500 وبقوة 75 ميجا واط
الذي تصنعه السعودية الواحد وهو طراز 7F تبلغ قوته 241 ميجا واط عند التشغيل

​

 

[رٍسِـــلآنٍ]

إمارة الشرقية ‏@emara_sharqia 4m
#الأمير_سعود_بن_نايف خلال رعايته حفل #جنرال_إلكتريك .. يسرني إطلاق #الصناعة_الرقمية في #المملكة من #المنطقة_الشرقية لدعم #رؤية_المملكة_2030

 

[حميدوو]

هل تتوقعون جنرال إلكتريك راح ترضخ للضغوط الامريكيه علينا ام بتحاربها وبتقف معنا ؟

 

[حميدوو]

على سبيل المثال
الولايات المتحدة الامريكية تستخدم اربع توربينات من جنرال الكتريك على المدمرة DDG-51
4 General Electric LM2500-30 gas turbines, two shafts, 100,000 total shaft horsepower (75 MW)

مشاهدة المرفق 65752

الذي تستخدمه امريكا هو راز LM2500 وبقوة 75 ميجا واط
الذي تصنعه السعودية الواحد وهو طراز 7F تبلغ قوته 241 ميجا واط عند التشغيل
مشاهدة المرفق 65753​

هذا يعني قدرتنا مثلاً على نقل تقنيه اي مدمرات من الصين او فرقاطة من تركيا ووضع المحرك عليها ؟
هل يمكن تركيبه على طائرات الشحن العسكريه والأواكس ؟