تحية تقدير من فرنسا للظباط المصرين "البحارة المصرين كانوا متميزين"

Black Velvet

عضو مميز
إنضم
1 أكتوبر 2015
المشاركات
15,663
التفاعل
40,789 89 0
الدولة
Morocco
بحارة القطع الحاملات للمروحيات جمال عبد الناصر و أنور السادات سريعا ما أبانوا عن قدرات تركت إنطباعا رائعا لدى أصدقائهم المكلفين بتسير الفرقاطة المتعددة المهام "تحيا مصر"أبحارة أبانوا عن مقدوراتهم تسير هده القطع في غضون أشهر فقط وهدا يعتبر إستحقاقا في تسير باقي القطع من Fremm و BPC.
 

المرفقات

  • ob_ee578b_15-01-2016-cap-sur-toulon-pour-le-bpc.jpeg
    ob_ee578b_15-01-2016-cap-sur-toulon-pour-le-bpc.jpeg
    31 KB · المشاهدات: 59
  • ob_2bddcf_2015mbst234-014-132.jpeg
    ob_2bddcf_2015mbst234-014-132.jpeg
    28.7 KB · المشاهدات: 54
ما شاء الله ربنا يبارك فيهم و يحفظهم تميزوا بالانتباه و الذكاء و باذن الله في اقرب وقت يحفظوا و يجيدوا افضل قدرتها العملياتية عن ظهر قلب و يقدموا الابداع في الاداء ، و شكرا لك أخى المحترم على نقل الخبر
 
حفظهم الله واعانهم علي الواجبات الموكله لهم
بالتوفيق لكل فرد من افراد القوات المسلحه المصريه
 
وسام شرف
ويصدق المقوله ان المصريين يبدعون بالاسلحه
بما لا يفعله الدول المصنعه للسلاح
الجيش المصرى هوا من يعطى للسلاح قوه
عظيمه يا مصر
 
الاطقم المصرية كانت استثنائية رائعة خلال التدريب على الميسترال والفريم
___________________________________________________

نشر موقع " Mer et Marine " الفرنسي المُتخصص في المجال البحري، تقريرا هامّا عن كفاءة الأطقم المصرية خلال فترة التدريب على حاملتي الميسترال والفرقاطة فريم ، وكانت تفاصيله كالآتي :

إن الأطقم المصرية لحاملتي المروحيات ميسترال " جمال عبد الناصر " و " أنور السادات " أكدوا على الانطباع الممتاز الذي تركه زملائهم في العام الماضي خلال تدريبهم على تولي قيادة الفرقاطة متعددة المهام " فريم - تحيا مصر " . في كلتا الحالتين فإن إفراد البحرية المصرية استطاعوا ان يتسلموا قيادة الحاملتين خلال اشهر قليلة فقط، حيث يُعد ذلك في الحقيقة خُطوة قوية بالأخذ في الاعتبار ان قطعا بحرية كالفريم والميسترال تُعد منصّات ضخمة ومُعقّدة .

هذا الأداء مُدِح بقوة وبشكل مُكرر من قبل الجانب الفرنسي يوم الجمعة الماضية 16 سبتمبر 2016 ، خلال مراسم رفع العلم المصري على الحاملة انور السادات . حيث صرح مدير شركة DCNS السيد / هيرفي جيو Hervé Guillou خلال كلمته مُخاطبا طاقم الحاملة وكبار قادة وضباط البحرية المصرية، قائلا : " لقد أثرتم إعجابنا مرة اخرى، بالسرعة والاحترافية التي أظهرتموها لتتولوا قيادة هذه السفن خلال اشهر قليلة. إنكم قطعاً أديتم عملا رائعا. "

اما مدير شركة STX الفرنسية لبناء السفن ( المُشاركة في بناء الميسترال ) السيد / لورون كاستانج فقد قال في كلمته : " إن تدريب وإعداد وتجهيز افراد البحرية المصرية لقيادة الحاملتين، كان تحديا حقيقيا، استطعنا تجاوزه خلال عملنا سويّا، وكان ذلك في جوٍّ ممتاز. إن الأطقم المصرية كانوا استثنائيين، كفًؤين، نهمين للتعلّم، وأظهروا مدى لهفتهم لتولّي قيادة سفنهم. "

نفس قصة الأداء الرائع لأفراد البحرية المصرية تكررت مع البحرية الفرنسية ومجلس الدفاع الدولي الفرنسي Défense conseil international DCI ( المسؤول عن نقل المعرفة Know-how العسكرية الفرنسية للجيوش الصديقة ) اللذين كان عليهما الإلتزام بالوقت الضيّق المُخصص للتدريب والذي يُوجبه العقد ، حيث تكوّن فريق التدريب المُختلط من 20 فردا عاملا بالبحرية الفرنسي و20 موظّفا من القسم نقل المعرفة العسكرية البحري بمجلس الدفاع الدولي الفرنسي DCI-NAVFCO.

ان الأطقم الأجنبية التي يتم تدريبها ضمن برامج التصدير ( الصفقات العسكرية الفرنسية مع الدول الأجنبية ) ليست مُتألّقة دائما . إن جدْل المدح والثناء على المصريين الذين أثاروا اعجاب اطقم زوارق الإرشاد Pilot Boats بميناء " لوريان Lorient " أثناء جولات التدريب للفرقاطة " تحيا مصر " ، لا يُعد اختلاقاً أو تكلّفاً .

وصرح مصدر مسؤول من شركة DCNS قائلا : " لقد تم تدريب 360 فردا من البحرية المصرية مُنقسمين الى فريقين بواقع 180 فردا لكل منهما. الفريق الاول وصل لميناء " سان نازير Saint Nazaire " في مارس 2016 وغادر بالحاملة " جمال عبد الناصر " في شهر يونيو 2016، حيث وصل الفريق الثاني في نفس الشهر، وأصبح جاهزا للمغادرة بالحاملة " أنور السادات ". إنه فعليا لأمرٌ استثنائي، ولكن علينا القول بأن البحرية المصرية هي الأقدم في الشرق الأوسط. إنهم شعب بحري، علينا ألّا ننسى ذلك. "

بوجود رجال بحرية بارعون، وبين أيديهم أسطولا جديدا يحوي سُفناً تملك الحد القاطع من التكنولوجيا، فحتما إن البحرية المصرية سوف تكون قوة يُحسب لها الحساب خلال السنوات القادمة .

____________________________

نقل وترجمة | Thunderbolt
 
لا جديد فهذا عهدنا بهم دائما لقد سبقم مدربين الطيران الفرنسين عندما اشادو بصقور الرافال المصرين خصوصا بعد انضمام طيارين احد الدول المتعاقدة على الرافال اليهم وتم المقارنه بينهم
 
لا جديد في هذا
نعرف امكانياتنا جيدا .......... لكن اعطني الفرصه اولا
وستجد المستحيل امام عينيك
 
الاطقم المصرية كانت استثنائية رائعة خلال التدريب على الميسترال والفريم
___________________________________________________

نشر موقع " Mer et Marine " الفرنسي المُتخصص في المجال البحري، تقريرا هامّا عن كفاءة الأطقم المصرية خلال فترة التدريب على حاملتي الميسترال والفرقاطة فريم ، وكانت تفاصيله كالآتي :

إن الأطقم المصرية لحاملتي المروحيات ميسترال " جمال عبد الناصر " و " أنور السادات " أكدوا على الانطباع الممتاز الذي تركه زملائهم في العام الماضي خلال تدريبهم على تولي قيادة الفرقاطة متعددة المهام " فريم - تحيا مصر " . في كلتا الحالتين فإن إفراد البحرية المصرية استطاعوا ان يتسلموا قيادة الحاملتين خلال اشهر قليلة فقط، حيث يُعد ذلك في الحقيقة خُطوة قوية بالأخذ في الاعتبار ان قطعا بحرية كالفريم والميسترال تُعد منصّات ضخمة ومُعقّدة .

هذا الأداء مُدِح بقوة وبشكل مُكرر من قبل الجانب الفرنسي يوم الجمعة الماضية 16 سبتمبر 2016 ، خلال مراسم رفع العلم المصري على الحاملة انور السادات . حيث صرح مدير شركة DCNS السيد / هيرفي جيو Hervé Guillou خلال كلمته مُخاطبا طاقم الحاملة وكبار قادة وضباط البحرية المصرية، قائلا : " لقد أثرتم إعجابنا مرة اخرى، بالسرعة والاحترافية التي أظهرتموها لتتولوا قيادة هذه السفن خلال اشهر قليلة. إنكم قطعاً أديتم عملا رائعا. "

اما مدير شركة STX الفرنسية لبناء السفن ( المُشاركة في بناء الميسترال ) السيد / لورون كاستانج فقد قال في كلمته : " إن تدريب وإعداد وتجهيز افراد البحرية المصرية لقيادة الحاملتين، كان تحديا حقيقيا، استطعنا تجاوزه خلال عملنا سويّا، وكان ذلك في جوٍّ ممتاز. إن الأطقم المصرية كانوا استثنائيين، كفًؤين، نهمين للتعلّم، وأظهروا مدى لهفتهم لتولّي قيادة سفنهم. "

نفس قصة الأداء الرائع لأفراد البحرية المصرية تكررت مع البحرية الفرنسية ومجلس الدفاع الدولي الفرنسي Défense conseil international DCI ( المسؤول عن نقل المعرفة Know-how العسكرية الفرنسية للجيوش الصديقة ) اللذين كان عليهما الإلتزام بالوقت الضيّق المُخصص للتدريب والذي يُوجبه العقد ، حيث تكوّن فريق التدريب المُختلط من 20 فردا عاملا بالبحرية الفرنسي و20 موظّفا من القسم نقل المعرفة العسكرية البحري بمجلس الدفاع الدولي الفرنسي DCI-NAVFCO.

ان الأطقم الأجنبية التي يتم تدريبها ضمن برامج التصدير ( الصفقات العسكرية الفرنسية مع الدول الأجنبية ) ليست مُتألّقة دائما . إن جدْل المدح والثناء على المصريين الذين أثاروا اعجاب اطقم زوارق الإرشاد Pilot Boats بميناء " لوريان Lorient " أثناء جولات التدريب للفرقاطة " تحيا مصر " ، لا يُعد اختلاقاً أو تكلّفاً .

وصرح مصدر مسؤول من شركة DCNS قائلا : " لقد تم تدريب 360 فردا من البحرية المصرية مُنقسمين الى فريقين بواقع 180 فردا لكل منهما. الفريق الاول وصل لميناء " سان نازير Saint Nazaire " في مارس 2016 وغادر بالحاملة " جمال عبد الناصر " في شهر يونيو 2016، حيث وصل الفريق الثاني في نفس الشهر، وأصبح جاهزا للمغادرة بالحاملة " أنور السادات ". إنه فعليا لأمرٌ استثنائي، ولكن علينا القول بأن البحرية المصرية هي الأقدم في الشرق الأوسط. إنهم شعب بحري، علينا ألّا ننسى ذلك. "

بوجود رجال بحرية بارعون، وبين أيديهم أسطولا جديدا يحوي سُفناً تملك الحد القاطع من التكنولوجيا، فحتما إن البحرية المصرية سوف تكون قوة يُحسب لها الحساب خلال السنوات القادمة .

____________________________

نقل وترجمة | Thunderbolt
الواحد جسمه قشعر من الكلام ايه الحلاوة دى
ربنا يبارك يارب وحلمى ان نصنع مثل هذه القطع الضخمه بايدينا
ولكن تتحطم أمواج الاحلام على ضخور الواقع
حفظ الله مصر وجيشها وشعبها من كل سوء
 
لا جديد فهذا عهدنا بهم دائما لقد سبقم مدربين الطيران الفرنسين عندما اشادو بصقور الرافال المصرين خصوصا بعد انضمام طيارين احد الدول المتعاقدة على الرافال اليهم وتم المقارنه بينهم

الطيارين القطريين كانوا خريجين هالسنه عكس مصر ارسلت ضباط برتب عاليه فشي طبيعي ان يتفوق المعلم على الطالب !
 
الطيارين القطريين كانوا خريجين هالسنه عكس مصر ارسلت ضباط برتب عاليه فشي طبيعي ان يتفوق المعلم على الطالب !
غرييب من الطبيعي عند ارسال طيارين للتدرب على طائرة جديدة جيل رابع متقدم معقدة بالتاكيد خصوصا مع التكنولوجيا الفرنسية يجب ان ترسل ضباطا كبير لديهم الاف من ساعات الطيران حتى يستوعبوا امكانيات الطائرة جيدا من مصنعيها ثم ينقلوا هذه الافكار والتكتيكات الى الطيارين الاقل خبرة بعد عودتهم لبلدهم الام
 


تعودنا على شهادة الاعداء و الاصدقاء
دائما العسكريين المصريين رافعين الراس فى اى مناورة او تدريب على سلاح جديد
او حرب ..
على كل ارض تركنا علامة
 
غرييب من الطبيعي عند ارسال طيارين للتدرب على طائرة جديدة جيل رابع متقدم معقدة بالتاكيد خصوصا مع التكنولوجيا الفرنسية يجب ان ترسل ضباطا كبير لديهم الاف من ساعات الطيران حتى يستوعبوا امكانيات الطائرة جيدا من مصنعيها ثم ينقلوا هذه الافكار والتكتيكات الى الطيارين الاقل خبرة بعد عودتهم لبلدهم الام

من الافضل ارسال الصغار لتدريب ليكسب خبره اكثر ويكون متمرس على الطاىره ويخدم ٢٥ سنه فالقوات الجويه وقطر تفكر فالمستقبل الطيارات يبغي لها سنتين لين تدخل الخدمه ويوجد وقت كافي لتدريب الطيارين الصغار
 
الطيارين القطريين كانوا خريجين هالسنه عكس مصر ارسلت ضباط برتب عاليه فشي طبيعي ان يتفوق المعلم على الطالب !

انا بختلف معاك دائما بس انت عندك حق رده ماله اي داعي و نفس الطريقة اللمز الي بيعملها بعض الاعضاء اياهم
 
من الافضل ارسال الصغار لتدريب ليكسب خبره اكثر ويكون متمرس على الطاىره ويخدم ٢٥ سنه فالقوات الجويه وقطر تفكر فالمستقبل الطيارات يبغي لها سنتين لين تدخل الخدمه ويوجد وقت كافي لتدريب الطيارين الصغار
انا اختلف معك تماما اي طائرة حديثة على سلاح جوي وخصوصا تحفة تكنولوجية مثل الرافال فيها خبايا وتكتيكات وقدرات لا يعلمها الا مصنعوها لذلك يجب ارسال نخبة الطيارين للتدرب ومعرفة هذه التكنولوجيا واستيعاب التكتيكات والقدرات ثم نقل هذه الخبرات للطيارين الاقل خبرة
فمهما كان ذكاء الطلاب الا ان قدرتهم على استيعاب قدرات المقاتلة حتى لو بقوا 5 سنوات يتدربوا عليها ستكون اقل من قدرة استيعاب الطيارين الاكثر خبرة
الذين صالوا وجالوا الاف ساعات الطيران
 
إن الأطقم المصرية لحاملتي المروحيات ميسترال " جمال عبد الناصر " و " أنور السادات " أكدوا على الانطباع الممتاز الذي تركه زملائهم في العام الماضي خلال تدريبهم على تولي قيادة الفرقاطة متعددة المهام " فريم - تحيا مصر " . في كلتا الحالتين فإن إفراد البحرية المصرية استطاعوا ان يتسلموا قيادة الحاملتين خلال اشهر قليلة فقط، حيث يُعد ذلك في الحقيقة خُطوة قوية بالأخذ في الاعتبار ان قطعا بحرية كالفريم والميسترال تُعد منصّات ضخمة ومُعقّدة .

صرح مدير شركة DCNS السيد / هيرفي جيو Hervé Guillou خلال كلمته مُخاطبا طاقم الحاملة وكبار قادة وضباط البحرية المصرية، قائلا : " لقد أثرتم إعجابنا مرة اخرى، بالسرعة والاحترافية التي أظهرتموها لتتولوا قيادة هذه السفن خلال اشهر قليلة. إنكم قطعاً أديتم عملا رائعا. "

السيد / لورون كاستانج فقد قال في كلمته : " إن تدريب وإعداد وتجهيز افراد البحرية المصرية لقيادة الحاملتين، كان تحديا حقيقيا، استطعنا تجاوزه خلال عملنا سويّا، وكان ذلك في جوٍّ ممتاز. إن الأطقم المصرية كانوا استثنائيين، كفًؤين، نهمين للتعلّم، وأظهروا مدى لهفتهم لتولّي قيادة سفنهم. "

ان الأطقم الأجنبية التي يتم تدريبها ضمن برامج التصدير ( الصفقات العسكرية الفرنسية مع الدول الأجنبية ) ليست مُتألّقة دائما . إن جدْل المدح والثناء على المصريين الذين أثاروا اعجاب اطقم زوارق الإرشاد Pilot Boats بميناء " لوريان Lorient " أثناء جولات التدريب للفرقاطة " تحيا مصر " ، لا يُعد اختلاقاً أو تكلّفاً .

صرح مصدر مسؤول من شركة DCNS قائلا : " لقد تم تدريب 360 فردا من البحرية المصرية مُنقسمين الى فريقين بواقع 180 فردا لكل منهما. الفريق الاول وصل لميناء " سان نازير Saint Nazaire " في مارس 2016 وغادر بالحاملة " جمال عبد الناصر " في شهر يونيو 2016، حيث وصل الفريق الثاني في نفس الشهر، وأصبح جاهزا للمغادرة بالحاملة " أنور السادات ". إنه فعليا لأمرٌ استثنائي، ولكن علينا القول بأن البحرية المصرية هي الأقدم في الشرق الأوسط. إنهم شعب بحري، علينا ألّا ننسى ذلك. "

بوجود رجال بحرية بارعون، وبين أيديهم أسطولا جديدا يحوي سُفناً تملك الحد القاطع من التكنولوجيا، فحتما إن البحرية المصرية سوف تكون قوة يُحسب لها الحساب خلال السنوات القادمة .
لديهم :
سرعة , احترافية , استثنائيين , كفًؤين , نهمين للتعلّم , الاقدم فى الشرق الاوسط , بارعون , بين ايديهم اسطول جديد يمتلك " الحد القاطع من التكنولوجيا " فرنسية , المانية , امريكية , روسية "
انهم رجال البحرية المصرية
وليست البحرية وحدها ,,,
لدينا احد افضل التشكيلات المدرعة " ان لم يكن افضلهم " فى الشرق الاوسط رغم ان تسليحها كان باتون حتى وقت قريب وهى الفرقة التاسعة المدرعة
لدينا احد افضل واعقد شبكات الدفاع الجوى على مستوى العالم
القوات الجوية مشهود لها بالكفاءة وستحصل على الفرصة قريباً لاستعادة وضعها الذى يجب ان يكون
كوكتيلات لن تجد مثلها الا فى مصر المحروسة ,,,
ميسترال , فريم , تايب -209 , امبسادور , مولينا وووو
ابرامز , باتون , تى 62 , تى 80 وقريباً تى 90 ووو
اس 300 , هوك , بتشورا , سكاى جارد , كروتال , عين الصقر ووو
غابة من الرادارات الامريكية والروسية والصينية وووو
رافال وميراج و اف -16 وكى -8 وقريباً ميج وسوخوى و ووو
الروسى مع الفرنسى والصينى مع الامريكى والالمانى مع الايطالى , الجميع يعمل فى تناغم بفضل عبقرية المشغلين المصريين
وكما يقول المثل المصرى " الشاطرة تغزل برجل حمار "
ونحن شطار ,,,
ليست شوفينية بل هى حقيقة واقعة
قطعاً , عظيمة يا مصر
رحم الله " محمد على " باشا مؤسس الجيش المصرى الحديث
 
التعديل الأخير:
وايه الجديد ؟ مش فاهم حد يقولهم هنيجى نتدرب امتى على الشارل ديجول :ملحوظة::يو:
 
عودة
أعلى