الدعم الإداري

الجيل الجديد من المدفع المتحرك M 109A7 Paladin مدفع مميت للطاقم

Black Velvet

Black Velvet

عضو مميز
إنضم
1 أكتوبر 2015
المشاركات
15,663
التفاعل
40,790 90 0
الدولة
Morocco
في غضون السنوات المقبلة ستصنع الولايات المتحدة المئات من المدافع المتحركة المشروع لقي نجاحا باهرا بإستتناء مشكلة قاهرة إدا ما تم نشوب حريق في المركبة ،Paladin M 109A7 PIM يعتبر اخر مدافع الولايات في الجبهات القتالية له خاصية النظام الالي لإطفاء الحريق AFES Automated Fire suppression system لكن هدا النظام فاشل في حماية الطاقم المهدد بالموت حرقا كما صرح بدالك المفتش العام للبانتاغون في هدا الشهر،وجود مواد قابلة للإشتعال مثل الزيت والحرارة كلها عوامل قد تؤدي إلى إشتعال النار الجيش الامريكي بصدد إستعمال نسخة مطورة هي Paladin M109A7 PIMs المشروع سيرى النور في شهر مارس من سنة 2017 وهي نسخة مطورة لكن يبقى النظام AFES إدا لم توجد له حلول فإن نشر هده المركبات التي تشكل خطرا على طواقمها ستبقى غير مجدية على الإطلاق.
https://warisboring.com/americas-next-mobile-howitzer-is-a-danger-to-its-crew.
m109a7.jpeg
 
ليس بالمشكل الصعب خصوصا وان فرص اصابة المدفع في ارض المعركة قليلة لانه يبقى في المواقع الخلفية كدلك على حسب علمي لم يسبق ان حدث مشكل من هدا النوع وأدى الى اصابة الطاقم ولا ننسى كدلك ان فرصة النجاة لو حصل حادت ما تبقى كبيرة بسبب الباب الخلفي الدي يتيح لهم الخروج بسرعة ..
M109A2_howitzer_Rear_Side_with_Open_Back_Doors_20110813.jpg
 
حينما يصرح المفتش العام للبانتاغون بوجود مشكلة في M 109A7 Paladin فهو يتكلم عن حرص الولايات لحماية مطلقة لارواح الجنود وحتى إحتمال 1% من موت الطواقم الامريكية لا محل له من الإعراب فهنا الفرق بين الدول المتقدمة وباقي دول العالم تكيف المخاطر ولو بجزئ من المئة يفي بغرض حماية الارواح وإلا لقال المفتش العام "لدينا باب خلفي للمدفع سيفي بالغرض إنتهت المشكلة"؟؟؟؟؟البانتاغون يدرس عيوب كل شئ فلا مجال للخطئ في عيون إدارة الدفاع الامريكية.
 

المرفقات

  • m109a7_l1.jpeg
    m109a7_l1.jpeg
    115.5 KB · المشاهدات: 99
sioux قال:
حينما يصرح المفتش العام للبانتاغون بوجود مشكلة في M 109A7 Paladin فهو يتكلم عن حرص الولايات لحماية مطلقة لارواح الجنود وحتى إحتمال 1% من موت الطواقم الامريكية لا محل له من الإعراب فهنا الفرق بين الدول المتقدمة وباقي دول العالم تكيف المخاطر ولو بجزئ من المئة يفي بغرض حماية الارواح وإلا لقال المفتش العام "لدينا باب خلفي للمدفع سيفي بالغرض إنتهت المشكلة"؟؟؟؟؟البانتاغون يدرس عيوب كل شئ فلا مجال للخطئ في عيون إدارة الدفاع الامريكية.
أنقر للتوسيع...
احتمال تعرض الطاقم للخطر دائما قاائم بغض النضر عن الاخطار الخارجية لأنه من سابع المستحيلات ان يصل معدل الامان في الاسلحة الى %100 شامبو الشعر لم يصل الى %100 هههه فما بالك ب مدفع داتي الحركة ؛ث: كدلك نسيت ان اقول لك ان النضام ليس فاشل بل هنالك نقص في عدد الطفايات الالية في المدفع الواحد وعندما تم القيام بتجربة لم تغطي الطفايات كامل الغرفة لهدا تم تقديم الشكوى وتم الرد ومعالجتها بزيادة طفايات اضافية .. ويمكنك ان تتأكد من الامر بنفسك هدا هو التقرير الكامل :)
http://www.dodig.mil/pubs/documents/DODIG-2016-118.pdf
 
من أبرز الاهتمامات لدي الخبراء عند تصميم العربات العسكرية القتالية ، هو موضوع زيادة قابلية بقاء ونجاة هذه العربات survivability وحماية أطقمها عند تعرضها للهجوم . وعند تلك الحدود ، تبرز أحد أهم تلك الإخطار بالنسبة للطاقم ، التي تتركز حول خطر اشتعال النيران في مقصورتهم والناتجة عند اختراق قذيفة معادية لهيكل العربة . فبالإضافة إلى خطر النيران المباشر على الطاقم ، هناك خطر اشتعال السوائل الهيدروليكية ودوافع الذخيرة وطلقات الأسلحة الخفيفة ، الذي بالتأكيد في حال حدوثها فإنها ستنتج تأثيرات كارثية للعربة أو على أقل تقدير إصابات جدية للأطقم . لهذه الأسباب ، تزود كافة دبابات المعركة الحديثة بنظام إخماد سلبي فعال خاص بالإطفاء الآلي للنيران ، يطلق عليها Automatic Fire Extinguishing system أو اختصاراً AFES ، يضطلع بمهمة إحاطة غرفة الطاقم والمحرك بمادة الإطفاء عندما ترصد مجساتها النيران .

http://defense-arab.comdefense-arab...comdefense-arab.com/2012/07/blog-post_25.html​
 
التعديل الأخير:
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى