الصناعة العسكرية الجزائرية مروحيات [ AgustaWestland ]

ما يسعدني كثيرا في هذه الصفقة هو كون قطاع الامن المستفيد الاكبر . غالشرطة و الدرك الوطني سيستعملان هذه المروحيات في مراقبة الطرقات و امن المواطن . اضافة الى ان الحماية المدنية تستعمل نفس المروحيات للانقاظ كما انني قرات ان المستشفيات ايضا ستستعمل هذه المروحيات .
 
هذا الخبر اتمنى ان يسعد جميع من يتمنى للجزائر الخير به بعض التفاصيل الجديدة وقد جاءت به مدونة "Menadefense" وهي مدونة جزائرية موثوقة تفضلوا.
اجوستا وستلاند ستفتح مصنع طائرات هليكوبتر في الجزائر
http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/wp-content/uploads/2016/08/13923363_10210451398586859_7288032233023507867_o-620x330.jpg
اجوستا وستلاند ستفتح مصنع طائرات هليكوبتر في الجزائر
Dans Algérie 23 heures avant


http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/wp-content/uploads/2016/08/13923363_10210451398586859_7288032233023507867_o.jpg
على عكس ما أعلنا قبل بضعة أسابيع، بأن مصنع تجميع الطائرات المروحية سيكون مع شركة دينيل الجنوب إفريقية، امضت مديرية الصناعات العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الوطني، اليوم عقد مع شركة ليوناردو (التسمية الجديدة لشركة فينميكانيكا) لإنشاء مركب تصنيع الطائرات العمودية من نوع اغوستا وستلاند في ولاية سطيف في الجزائر.

إنشاء المصنع كان مبدئياً بند من بنود الصفقة التي عقدت في سنة 2009, والتي نصت على تصدير حوالي مئة طائرة للجزائر مع نقل تكنولوجيا التصنيع. وكان من المفروض أن يتم إنشاء المركب قبل أربعة سنوات.


برغم حضور الرئيس المدير العام لشركة ليوناردو، الذي أمضى العقد مع العميد رشيد شواقي، لم تحظى الأمور بالتغطية الإعلامية من الطرف الاطالي، ولا حتى من خلية الإعلام الطبيعة للشركة التي كانت منهمكة في تغطية أول تحليق لطائرة AW609 أو لإحياء ذاكرة الرقم القياسي العالمي للسرعة الذي حطمته طائرة Lynx سنة 1986 والذي لايزال بحوزتها.

من المرجح أن المصنع سيركب حوالي 100 طائرة، من طراز AW109LUH، AW101 و-AW139 لتلبية احتياجات القوات الجوية والبحرية والحماية المدنية والدرك والشرطة.

أول عقد مع شركة اغوستا وستلاند كان سنة 2007, ثم تلاه عقد أكبر سنة 2009. في سنة 2015, وضعت الشركة تحت مجهر الشرطة الإيطالية بعد أن وجهت تهم ضدها في قضية رشوة، لكن لميسفر ذلك التحقيق في أي إعتقال أو محاكمة.

****************بيــان لــوزارة الـدفـــاع الـوطـنـي***************************
——————————————————————————

في إطار تجسيد برنامج الإنعاش الاقتصادي الذي بادر به فخامة رئيس الجمهورية، القائد الأعلى للقوات المسلحة، وزير الدفاع الوطني، الرامي إلى بعث الصناعة الوطنية، وحرص القيادة العليا للجيش الوطني الشعبي على تطوير الصناعات العسكرية، بما يساهم في تدعيم التنمية الوطنية ويعزز قدراتها، تم اليوم الخميس 11 اوت 2016 بمقر وزارة الدفاعالوطني، إمضاء بروتوكول اتفاق شراكة صناعية وتجارية بين وزارة الدفاع الوطني ومجموعة ليوناردو-فين ميكانيكا الإيطالية، يتضمن انتاج حوامات من علامة « أوڤوستا واسلاند » بموقع عين أرنات بولاية سطيف.
واتفق الطرفان، ابتداء من هذه السنة، على إنشاء شركة مختلطة جزائرية- إيطالية تُعنى بإنتاج حوامات خفيفة ومتوسطة، وهذا بالموقع الصناعي لعين أرنات.
وتم تحديد الهدف الأساسي لها ابتداء من السنوات الأولى، وبعد عملية إقامة منشآتها، في إنتاج ثلاثة أنواع من الحوامات الخفيفة والمتوسطة متعددة الاستعمالات، منها الموجهة لنقل الأفراد والشحن والإخلاء الصحي والكشف والمراقبة.
كما ستتوفر هذه الشركة، ابتداء من انطلاقها، على شبكة توزيع محلية ودولية، ومصلحة ما بعد البيع تتضمن مختلف مستويات التصليح.
فيما ستحوز في النهاية على منظومة تكوين وتأهيل موجهة لاحتياجاتها الخاصة ولفائدة زبائنها.
هذا وتجدر الإشارة إلى أن هذا البرنامج الصناعي سيساهم حتما، على المستوى الوطني، في دعم النشاطات ذات الصلة بالتكنولوجيا العالية في مجال المواد المدمجة والميكانيك الدقيقة والإلكترونيك والإلكتروبصريات.
http://www.defense-arab.comdefense-.../08/11/اجوستا-وستلاند-ستفتح-مصنع-طائرات-هليك/ نتمنى المزيد للجزائر والامة العربية فالصناعة هي الملاذ الان. سلامي اليكم.
 
ماهو الوقت المتوقع للانتهاء من بناء المنشأة ؟ وهل يوجد وقت زمني متوقع لانتاج اول حوامة؟
 
ماهو الوقت المتوقع للانتهاء من بناء المنشأة ؟ وهل يوجد وقت زمني متوقع لانتاج اول حوامة؟
على العموم يجب عليهم القيام بعدة دراسات للقيام بالانتاج من دراسة فنية للمشروع ثم انشاء الشركة المساهمة الصناعية والتجارية وكيفية التمويل من البنوك الجزائرية ومدى مساهمة اصحاب الشركة وكذا الاتفاق على نسب الادماج وعلى المخطط الصناعي والتجاري على المستوى القريب والمتوسط وحتى البعيد والامر الذي يقلل الزمن والحمد لله هو انشاء الجزائر لورشة الصيانة الخاصة بهذا المصنع منذ 2013/2014 لا اعلم بالتحديد وهي ايضا تمتلك مؤسسات تعمل في هذا الميدان منذ زمن كمؤسسة تصليح و تجديد عتاد الطيران
vlcsna10.jpg

لكن كراي شخصي فان اول مروحية جزائرية الانتاج لن تكون قبل سنتين من الان والله اعلم بالنسبة للمنشئة لا اخبار محددة لي هنا ننتظر الاخوة للمزيد من الشروحات شكرا لسؤالك.
 
بعد سيارات رباعية الدفع المصنعة محليا
الجيش الجزائري يدخل نادي تصنيع الطائرات الحربية
أحمد. ب
تتجه وزارة الدفاع لتحقيق الاكتفاء الذاتي في التزود بالعتاد الضروري لأداء مهامها، فبعدما نجحت في تصنيع سيارات رباعية الدفع بدعم ألماني، جاء الدور هذه المرة على الحوامات العسكرية، وذك بعد الاتفاق المبرم مع شريك إيطالي.
الاتفاق أعلن عنه أمس من قبل وزارة الدفاع الوطني، التي أعلنت في بيان لها أن وقعت على بروتوكول اتفاق شراكة صناعية وتجارية مع مجموعة ليوناردو فين ميكانيكا الإيطالية، يتضمن إنتاج طائرات هيليكوبتر بعين أرنات بولاية سطيف.
الوزارة أكدت أنها اتفقت مع الطرف الإيطالي، ابتداء من هذه السنة، على إنشاء شركة جزائرية إيطالية تُعنى بإنتاج حوامات خفيفة ومتوسطة، من طراز "آڤوستا واستلاند".
وأضاف البيان أنه وابتداء من السنوات الأولى لإقامة المصنع، سيتم التركيز على إنتاج ثلاثة أنواع من الحوامات الخفيفة والمتوسطة متعددة الاستعمالات، منها الحوامات الموجهة لنقل الأفراد، والشحن، والإخلاء الصحي، والكشف والمراقبة، كمرحلة أولى في انتظار أن يتطور التصنيع ليشمل النشاطات ذات الصلة بالتكنولوجيا العالية في مجالات المواد المدمجة، والميكانيك الدقيقة، والإلكترونيك، والإلكتروبصريات.
المشروع الجديد لا يتوقف عند التصنيع فقط، بل يتعداه إلى توفير خدمات ما بعد البيع، ما يعني أن الشركة المختلطة مخولة أيضا ببيع منتجاتها للخارج، كما هو الحال بالنسبة للشركة الجزائرية الألمانية المختلطة، التي تمكنت من تموين الجيش والدرك والشرطة بالسيارات رباعية الدفع من علامة العملاق الألماني "مرسيدس بنز"، بعد كانت هذه الهيئات تستورد حاجياتها من هذا العتاد من الخارج إلى وقت قريب.
ومن أن هذا المشروع أن يخرج الجيش الجزائري من دائرة التبعية المطلقة للخارج في التزود بالعتاد، باستنثناء العتاد الحربي المتطور مثل الطائرات العسكرية والدبابات ومختلف أنظمة الدفاع الجوي الجديدة والمتطورة، والتي تبقى حكرا على القوى العظمى في هذا المجال.

https://www.djazairess.com/eldjadida/46654
 
بعد سيارات رباعية الدفع المصنعة محليا
الجيش الجزائري يدخل نادي تصنيع الطائرات الحربية
أحمد. ب
تتجه وزارة الدفاع لتحقيق الاكتفاء الذاتي في التزود بالعتاد الضروري لأداء مهامها، فبعدما نجحت في تصنيع سيارات رباعية الدفع بدعم ألماني، جاء الدور هذه المرة على الحوامات العسكرية، وذك بعد الاتفاق المبرم مع شريك إيطالي.
الاتفاق أعلن عنه أمس من قبل وزارة الدفاع الوطني، التي أعلنت في بيان لها أن وقعت على بروتوكول اتفاق شراكة صناعية وتجارية مع مجموعة ليوناردو فين ميكانيكا الإيطالية، يتضمن إنتاج طائرات هيليكوبتر بعين أرنات بولاية سطيف.
الوزارة أكدت أنها اتفقت مع الطرف الإيطالي، ابتداء من هذه السنة، على إنشاء شركة جزائرية إيطالية تُعنى بإنتاج حوامات خفيفة ومتوسطة، من طراز "آڤوستا واستلاند".
وأضاف البيان أنه وابتداء من السنوات الأولى لإقامة المصنع، سيتم التركيز على إنتاج ثلاثة أنواع من الحوامات الخفيفة والمتوسطة متعددة الاستعمالات، منها الحوامات الموجهة لنقل الأفراد، والشحن، والإخلاء الصحي، والكشف والمراقبة، كمرحلة أولى في انتظار أن يتطور التصنيع ليشمل النشاطات ذات الصلة بالتكنولوجيا العالية في مجالات المواد المدمجة، والميكانيك الدقيقة، والإلكترونيك، والإلكتروبصريات.
المشروع الجديد لا يتوقف عند التصنيع فقط، بل يتعداه إلى توفير خدمات ما بعد البيع، ما يعني أن الشركة المختلطة مخولة أيضا ببيع منتجاتها للخارج، كما هو الحال بالنسبة للشركة الجزائرية الألمانية المختلطة، التي تمكنت من تموين الجيش والدرك والشرطة بالسيارات رباعية الدفع من علامة العملاق الألماني "مرسيدس بنز"، بعد كانت هذه الهيئات تستورد حاجياتها من هذا العتاد من الخارج إلى وقت قريب.
ومن أن هذا المشروع أن يخرج الجيش الجزائري من دائرة التبعية المطلقة للخارج في التزود بالعتاد، باستنثناء العتاد الحربي المتطور مثل الطائرات العسكرية والدبابات ومختلف أنظمة الدفاع الجوي الجديدة والمتطورة، والتي تبقى حكرا على القوى العظمى في هذا المجال.

https://www.djazairess.com/eldjadida/46654
الى الامام دائما وابدا في انتظار الرويفالك الجنوب افريقية
61_3.jpg
 
الى الامام دائما وابدا في انتظار الرويفالك الجنوب افريقية
61_3.jpg

ما أتمناه هو أن يتم صنع المقصورة في الصفقة الإيطالية بما أنها غير هجومية

أما الصفقة الجنوب إفريقية نأخد منها بعض الإلكترونيات والأسلحة

وهكدا سنكون طائرة جزائرية قتالية بدون الحاجة للخارج في ما بعد :عويل
 
حينما نتحدث عن تصنيع فيجب أن تكون نسبة الادماج المحلي محددة وواضحة
هل هناك رقم معين لنسبة الادماج أم انه مجرد خط تجميع مثل المدرعة الألمانية ؟
وما هي قدرة مصنع التجميع في السنة ؟
وأين هو مصنع الزجاج ؟ ومصنع الأنظمة الهيدروليكية ؟ ومصنع التعدين ؟ ومصنع الاطارات ؟ وووووووووووو
حينما تفتح هذه المصانع آنذاك يمكن الحديث عن صناعة
المفروض هذا منتدى عسكري وهذه بديهيات
خصوصا ونحن نتحدث عن شركة غربية تتميز بالشفافية واي استثمار يكون محدد المعالم بأدق تفاصيله والمعلومات منتشرة اعلاميا
 
حينما نتحدث عن تصنيع فيجب أن تكون نسبة الادماج المحلي محددة وواضحة
هل هناك رقم معين لنسبة الادماج أم انه مجرد خط تجميع مثل المدرعة الألمانية ؟
وما هي قدرة مصنع التجميع في السنة ؟
وأين هو مصنع الزجاج ؟ ومصنع الأنظمة الهيدروليكية ؟ ومصنع التعدين ؟ ومصنع الاطارات ؟ وووووووووووو
حينما تفتح هذه المصانع آنذاك يمكن الحديث عن صناعة
المفروض هذا منتدى عسكري وهذه بديهيات
خصوصا ونحن نتحدث عن شركة غربية تتميز بالشفافية واي استثمار يكون محدد المعالم بأدق تفاصيله والمعلومات منتشرة اعلاميا

تصحيح بشأن الصفقة الألمانية
---------------------------------------
و قد تم في يوليو 2012 إنشاء ثلاث شركات برؤوس أموال مختلطة في إطار تطبيق مذكرات تفاهم جزائرية-إماراتية-ألمانية بهدف تطوير الصناعة الميكانيكية الوطنية.

و يتعلق الأمر بالشركة الجزائرية لإنتاج مركبات الوزن الثقيل من علامة مرسيدس-بنز/ شركة ذات أسهم بالرويبة و شركة تصنيع المركبات من علامة مرسيدس-بنز/شركة ذات أسهم بتيارت و شركة تصنيع المحركات من العلامة الألمانية (مرسيدس-بنز/دوتز و أم تي أو) شركة ذات أسهم بواد حميمين (قسنطينة).
 
هدا أيضا موضوع بالمنتدى قبل 3 سنوات
------------------------------
الوطني ورئيس أركان الجيش الوطني الشعبي الفريق أحمد قايد صالح عدة مؤسسات عمومية ذات طابع صناعي وتجاري كما دشن العديد من المشاريع خلال الزيارة التي قادته أمس واليوم إلى الناحية العسكرية الخامسة حسب ما جاء اليوم الخميس في بيان لوزارة الدفاع الوطني.
وكانت المحطة الأولى من الزيارة التي تندرج في إطار زيارات العمل والتفقد التي يقوم بها الفريق قايد صالح الشركة الجزائرية لصناعة المحركات ذات العلامات الالمانية "SAFMMA" بوادي حميميم بولاية قسنطينة أين أشرف على انطلاق عملية التركيب والتصنيع للمحركات المبردة بالماء.
وتعمل شركة "SAFMMA التي هي شركة مختلطة بين مجمع ترقية الصناعة الميكانيكية التابع لوزارة الدفاع الوطني ومؤسسة المحركات بقسنطينة إضافة للشريك الاماراتي على إنتاج 25 ألف محرك سنويا وتساهم في خلق 500 منصب شغل.
كما كانت الشركة الجزائرية لصناعة العربات الخاصة "راينميتال الجزائر" الموجودة في منطقة عين السمارة المحطة الثانية لزيارة نائب وزير الدفاع حسب نفس المصدر. وتقوم شركة"راينميتال الجزائر" ذات أسهم بتصنيع عربات مدولبة سداسية الدفع "فوكس 2" وتقوم في مرحلتها الأولى بتصنيع 120 عربة سنويا ذات محركات من نوعMTU كما تشغل حوالي 1000 عامل من بينهم مهندسين وتقنيين. للتذكير فقد تم تكوين 220 إطار في الخارج كما تم إنشاء معهدا للتكوين في الاختصاص. وبولاية خنشلة أشرف رئيس أركان الجيش الوطني الشعبي على تدشين مشروع تركيب وتصنيع العربة المدرعة الخفيفة رباعية الدفع "نمر 2" موجهة لوحدات الجيش الوطني الشعبي.
وسيقوم هذا المشروع الذي تم بعثه في إطار الشراكة الجزائرية الإماراتية في مجال الصناعات الميكانيكية بإنتاج حوالي 2000 عربة رباعية الدفع "نمر2" كما سيسمح بإنشاء 400 منصب عمل في مختلف التخصصات.
كما وضع السيد قايد صالح بنفس الولاية حجر الأساس لمصنع إنتاج القطع الميكانيكية الخاصة التي ستنطلق به الأشغال في مطلع شهر مارس 2014 والذي من المرتقب أن يشغل حوالي 360 عامل في مختلف التخصصات.
ودعا بالمناسبة نائب وزير الدفاع الوطني إطارات المؤسسات خلال اللقاءات التي عقدها معهم إلى بذل المزيد من الجهود لإنشاء قاعدة صناعية وطنية متينة تلبي الاحتياجات الداخلية وتتوجه إلى التصدير في المستقبل.
------------------------------
 
حينما نتحدث عن تصنيع فيجب أن تكون نسبة الادماج المحلي محددة وواضحة
هل هناك رقم معين لنسبة الادماج أم انه مجرد خط تجميع مثل المدرعة الألمانية ؟
وما هي قدرة مصنع التجميع في السنة ؟
وأين هو مصنع الزجاج ؟ ومصنع الأنظمة الهيدروليكية ؟ ومصنع التعدين ؟ ومصنع الاطارات ؟ وووووووووووو
حينما تفتح هذه المصانع آنذاك يمكن الحديث عن صناعة
المفروض هذا منتدى عسكري وهذه بديهيات
خصوصا ونحن نتحدث عن شركة غربية تتميز بالشفافية واي استثمار يكون محدد المعالم بأدق تفاصيله والمعلومات منتشرة اعلاميا
المدرعة الألمانية ليست تجميع فقط فالبدن يصنع في الجزائر و هذا ما أتوقعه في المروحية أن بعض الأجزاء تصنع هنا و بعضها تركب مباشرة
 
تم الاعلان رسميا عن الصفقة اول امس بالتحديد وكما قلنا هذا امضاء فقط والمعلومات شحيحة حاليا في انتظار معلومات اخرى لكن لا ننتظرها من وزارة الدفاع لانها لن تبث معلومات اخرى ننتظر بعض الوقت للحصول على تفاصيل جديدة فكما قلنا لا تزال هناك مرحلة الدراسات الفنية ومراحل اخرى كثيرة حتى تتوضح الصورة لكن الواضح والجلي حاليا هو انه ستكون هناك نسبة ادماج كبيرة لان هذا مصنع شامل وكامل وسيقوم بالتصدير مثلما ذكرت المصادر المذكورة في الاعلى.
 
عودة
أعلى