ال SU-30MKI الهندية شهدت تعطل المحرك 34 مرة خلال الطيران في آخر سنتين

anti poliz

✨ spark
صقور الدفاع
إنضم
3 مايو 2016
المشاركات
7,336
التفاعل
29,186 223 0
الدولة
Morocco
Su-30 engines failed 34 times in 2 years
New DELHI, May 7, 2016, DHNS

India’s most-advanced fighter aircraft Su-30MKI experienced 34 cases of mid-air engine failure in the last 2 years, generating concerns on its operational reliability.

“The fleet has encountered mid-air engine problems due to which single engine landings were effected. There have been 34 occasions between April 1, 2014 to March 31, 2016 when the Sukhoi 30MKI aircraft were forced to land on single engine due to mid-air engine problems,” Defence Minister Manohar Parrikar informed the Lok Sabha on Friday.
Between April 1, 2007 and March 31 2015, there were also 5 crashes of Su-30MKI, out of which 3 were due to technical defects.

The Russian original equipment manufacturer (OEM) was informed about the engine problems. The OEM suggested several technical improvements while producing new engines and overhauling the existing ones. The suggestions have been implemented by the Russian supplier and the Hindustan Aeronautics Limited, which licence-produce these aircraft in India.


ال SU-30MKI الهندية شهدت تعطل المحرك 34 مرة خلال الطيران في آخر سنتين منذ 1 أبريل 2014 و 31 مارس 2016

كما شهدت 5 حوادث تحطم بين 1 أبريل 2007 و 31 مارس 2015
 
احدي فوائد ثنائي المحركات للطيارات, تعطل المحرك الأخر بهذا العدد في فترة قصيرة مرعب ومصيبة
 
ليـس غريبا على الهنـود .. تعطل محركات .. تساقط مقاتلات .. حرائق في الغواصات .. مستوى الصيانة لديهم كارثـي :confused::confused:
 
هذا الخبر بصراحة
الهند + السلاح الروسي اقرب تشبيه لهم
غبي يسوق حمار اعرج وطاح في حفرة!!
 
اترككـم مع صورة للجــاموسة الهنديـة العاشبة ؛ث:؛ث: .. تصبحـون على خير

crash-l.gif


crash1.jpg
 
الغريب ان دول تملك نفس المقاتلة لم تشتكي من هذا الامر واقصد الجزائر
 
احدي فوائد ثنائي المحركات للطيارات, تعطل المحرك الأخر بهذا العدد في فترة قصيرة مرعب ومصيبة

تخيل لو كانت بمحرك واحد يا لطيف رغم كرهي للهنود لكن ستكون كارثة كبرى
 
ليـس غريبا على الهنـود .. تعطل محركات .. تساقط مقاتلات .. حرائق في الغواصات .. مستوى الصيانة لديهم كارثـي :confused::confused:

مستوى الصيانة كارثي و روسيا تعرض عليهم تصنيعها محليا ستتساقط بالمئات :eek:
 
الغريب ان دول تملك نفس المقاتلة لم تشتكي من هذا الامر واقصد الجزائر

Accueil 5 Algérie 5 Péril sur les moteurs des Sukhoi 30 ?
http://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/wp-content/uploads/2015/04/al31-620x307.jpg
Péril sur les moteurs des Sukhoi 30 ?
Dans Algérie, Monde 01/04/2015


Jusque-là et selon les informations que nous obtenons, le taux de disponibilité des Su 30 MKA reste appréciable, plus de quatre années après leur mise en service en Algérie, il n’y a eu que peu d’incidents notables et aucun concernant les moteurs. Certains appareils comme le KF 12 ont été utilisés de manière intensive avec succès. Si les taux de disponibilité ne sont jamais communiqués par le Ministère de la Défense Nationale, il est facile, rien qu’en suivant l’activité des Su30, de deviner qu’il est très très bon, probablement au-delà des 75%.

Le sujet d’inquiétudes ne provient pas des effectifs de l’AAF, mais plutôt de ceux d’inde, où le Ministre de la Défense Manohar Parrikar a révélé que la flotte de Su30 MKI souffrait d’un gros problème de disponibilité suite à une récurrence de pannes dans les systèmes de propulsion.


الجزائر لديها جاهزية تصل ل 75% بالنسبة لل SU-30MKI

بينما الهند على لسان وزير الدفاع مانوهار بياتيكار تعاني بشدة مع سوخويها بسبب الأعطال التقنية
 
الغريب ان دول تملك نفس المقاتلة لم تشتكي من هذا الامر واقصد الجزائر
هنالك فرق بين دول تستخدم المعدة بأقصى امكانياتها (تكرفها) وتستخدمها في مناورات وظروف جوية صعبة حتى تعول عليها يوم المواجهه وتكتشف سلبياتها مبكرا ..وبين دول لم تسمع انها اجرت مناورات او تدريبات تحتفظ بالطائرات للاستعراضات الجوية (الحالة الثانية افضل زبون للمقاتلات الروسية)
 
هنالك فرق بين دول تستخدم المعدة بأقصى امكانياتها (تكرفها) وتستخدمها في مناورات وظروف جوية صعبة حتى تعول عليها يوم المواجهه وتكتشف سلبياتها مبكرا ..وبين دول لم تسمع انها اجرت مناورات او تدريبات تحتفظ بالطائرات للاستعراضات الجوية (الحالة الثانية افضل زبون للمقاتلات الروسية)

اذا كنت تقصد الجزائر فاعلم انه ليست لنا اي استعراضات جوية . ان كنت تريد رئية السو 30 الجزائرية فعليك باليوتوب . فانها تشارك احيانا في مناواراتنا
 
لم تسقط اي مقاتلة من هذا النوع لنا
فلماذا نشتكي

محل استغرابي هو ان الشكوى فقط من الهند .
بمعنى اخر قصدت لو هذه المشكلة موجودة لدى مشغلي نفس المقاتلة لتحدثوا عنها او ولوقعت حوادث مشابهة لما حدث بالهند
ولكن الغريب ان الهند هي من تتذمر منها فقط وهذا ربما يعود لسوء الصيانة في الهند التي حققت ارقام قياسية في سقوط مقاتلاتها
 
عدد ساعات الطيران المرتفعة او الكرف كما قال احد الاخوان مرتبط بالحفلة التي تصير بالهند وزيادة تساقط طائراتها الروسية ، وهذا هو الفرق بينها وبين الدول الاخرى المشغلة للطائرات الروسية.
 
عدد ساعات الطيران المرتفعة او الكرف كما قال احد الاخوان مرتبط بالحفلة التي تصير بالهند وزيادة تساقط طائراتها الروسية ، وهذا هو الفرق بينها وبين الدول الاخرى المشغلة للطائرات الروسية.


افضل حل للطائرات الروسية كي لا تتعطل ان لا تغادر الحظيرة .
 
الغريب ان دول تملك نفس المقاتلة لم تشتكي من هذا الامر واقصد الجزائر

وهل عمرك سمعت مناوره حربيه حقيقيه جزائريه مع دول العالم !

يادوبك بالسنه يسوون مناوره ومع نفسها مش مع دول عظمى قوويه او قوى اقليميه
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى