الجزائر تطمح للإعتماد على نفسها في مجال الصناعات العسكرية

[أمازيغي عربي]

صدمه بصراحه...أول مره أعلم أن الجزائر ومنذ اكتشاف النفط والغاز فيها -منذ أكثر من نصف قرن -وحتى هذه اللحظه (نحن في عام 2016) لاتمتلك الاكتفاء الذاتي لتكرير احتاجاتها محليا من الوقود..
كارثه ..وفضيحه بنفس الوقت

هذا يذكري بايران التي تملك ثالث اكبر احتياطي نفط في العالم وثاني اكبر احتياطي غاز في العالم وهي وتعتبر في نفس الوقت من اكبر مستوردي الوقود..بنزين وغيره من مشتقات من السوق الدولي..رغم أن ايران تم اكتشاف النفط فيها منذ مايقارب 100 عام..

"الطيور على اشكالها تقع "

امر محزن ومخجل بالفعل ...

فل يأتي الحزائرين إلى دول الخليج لنعلمهم ..اساسيات الصناعه النفطيه..ونكسب فيهم أجر .

وصدق أخونا ابن جلا كيف الجزائر تنشئ صناعه عسكريه متقدمه وتعتمد على نفسها في مجال التسليح وهي لاتستطيع ان تكتفي ذاتيا من انتاج الوقود وتعتمد على الاستيراد من الخارج.

فاقد الشيء .....لايعطيه

هذا والله أعلم ..

يا صديقي الجميع يستورد الوقود وليس الجزائر فقط فمن المحيط إلى الخليج لا نمتلك صناعة ونعتمد على الشرق والغرب
ونحن نحاول أن نبني أنفسنا ونتخلص منهم سواء بصناعة سلاح أو إسمنت أو حتى فرشات أسنان

 

[أمازيغي عربي]

ممكن للإخوة يشرحون لي علاقت تكرير البترول بصناعة الأسلحة لأنها دوختني كثيرا

 

[red scorpion six]

يا صديقي الجميع يستورد الوقود وليس الجزائر فقط فمن المحيط إلى الخليج لا نمتلك صناعة ونعتمد على الشرق والغرب
ونحن نحاول أن نبني أنفسنا ونتخلص منهم سواء بصناعة سلاح أو إسمنت أو حتى فرشات أسنان

معلوماتك للاسف ياصديقي غير صحيحه..الكويت مثلا دوله مكتفيه ذاتيا بنسبة 100% بالنسبه لمسألة الوقود ولا نستورد من الخارج اي برميل وقود ولا حتى قطرة وقود واحده من الخارج ،بل العكس نحن من أكبر مصدري كل أنواع الوقود ومن دون استثناء ( الكويت هي اكبر دوله في العالم مصدره لوقود الطائرات ..بلامنافس ).

هذا والله أعلم..

 

[red scorpion six]

الكويت بمساحتها الصغيرة لا تحتاج لشق ألاف الكيلمترات من الطرقات و بناء عشرات المدن ولكن الجزائر لديها كل هذا لفعله بدون ذكر القطارات و عدد المطارات وغيرها الواجب بناؤها
يعني إذا بنيت عمارة في الإمارات فأنت مضطر لتبني 100 عمارة في الجزائر

ماتنفقه بلدان مثل الكويت أو الامارات وحتى وان كانت صغيرة الحجم على مشاريع البنيه التحتيه والاسكان وغيره من ارقام يعادل اضعاف مضاعفه ماتنفقه دول عربيه او غير عربيه تفوقها حجما عشرات المرات ،لذلك تجد أن البنيه التحتيه التي تملكها دول الخليج قويه جدا بفضل الله..

ابسط مثال نسبة وصول الكهرباء والماء والصرف الصحي في الكويت والامارات وخطوط الهواتف الارضيه للمستخدم النهائي هي نسبة 100% ..

ببساطه ان دول مثل الكويت والامارات وبلا فخر تملك بنيه تحتيه قويه جدا تتعدى بمراحل ماتملكه دوله من دول العالم الثالث ولا تقارن سوى بالدول المتقدمه من ناحية تكامل بنيتها التحتيه..

هذا والله اعلم

 

[أمازيغي عربي]

ماتنفقه بلدان مثل الكويت أو الامارات وحتى وان كانت صغيرة الحجم على مشاريع البنيه التحتيه والاسكان وغيره من ارقام يعادل اضعاف مضاعفه ماتنفقه دول عربيه او غير عربيه تفوقها حجما الكويت والامارات عشرات المرات ،لذلك تجد أن البنيه التحتيه التي تملكها دول الخليج قويه جدا بفضل الله..

ابسط مثال نسبة وصول الكهرباء والماء والصرف الصحي في الكويت والامارات وخطوط الهواتف الارضيه للمستخدم النهائي هي نسبة 100% ..

ببساطه ان دول مثل الكويت والامارات وبلا فخر تملك بنيه تحتيه قويه جدا تتعدى بمراحل ماتملكه دوله من دول العالم الثالث ولا تقارن سوى بالدول المتقدمه من ناحية تكامل بنيتها التحتيه..

هذا والله اعلم

الجزائر إستثناء
منذ الألفية الجديدة تم إنفاق 700 مليار دولار على البنية التحتية وبالرغم من هذا مازالت ضعيفة مقارنة بالإمارات والكويت لمذا؟؟ لأنه ليس ك700 مليار في 50 ألف كيلومتر ك700 مليار في 2مليون كيلومتر

 

[typhon99]

الجزائر تستورد ما بين 2 و3 ملايين طن من الوقود سنويا


http://www.djazairess.com/elkhabar/543009



26 ألف برميل وارداتنا من البنزين يوميا

من الدمام



تواجه السعودية عجزا حقيقيا في البنزين من جراء ارتفاع الاستهلاك المحلي من جهة وتهريب المنتجات البترولية من جهة أخرى، بيد أن السعودية تعوض العجز من خلال الاستيراد، في ظل وجود سبع مصاف للنفط موزعة جغرافيا لتغطي كافة السوق المحلية بالمشتقات النفطية.

إلا أن استيراد السعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، للبنزين تحديدا يثير عددا من التساؤلات، حول حقيقة استيراد البنزين وارتباطه بالعجز في المصافي, أم أن لهذه الخطوة منفعة وجدوى اقتصادية.

http://www.aleqt.com/2009/11/15/article_301753.html

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

بالنسبة لي المملكة لو تريد تستورد عيونا نعطيها على الأقل المملكة لم تخذل يوما صديقا أو شقيقا و تطعنه من الخلف

تسلم عيونك أخي الكريم ,,, الخبر الذي أوردته قديم بتاريخ 2009 .. المملكة تملك طاقة تكريرية تقدر بحوالي 5 مليون برميل يوميا في نهاية عام 2013 .. وهذا يغطي حاجة السوق المحلي ويزيد بفائض 1,2 مليون برميل ..

http://www.alyaum.com/article/3143369

عموما شركة أرامكو السعودية تتجه لتكون أكبر شركة تكرير في العالم بحلول 2020 وسترتفع طاقتها التكريرية ل10 مليون برميل متجاوزة بريتيش بتروليوم و أكسون موبيل و توتال وغيرها من عمالقة البترول في العالم .

 

[red scorpion six]

الجزائر إستثناء
منذ الألفية الجديدة تم إنفاق 700 مليار دولار على البنية التحتية وبالرغم من هذا مازالت ضعيفة مقارنة بالإمارات والكويت لمذا؟؟ لأنه ليس ك700 مليار في 50 ألف كيلومتر ك700 مليار في 2مليون كيلومتر

المشكله ليس في مساحة 50 الف او 2 مليون كيلومتر .. المشكله الحقيقيه..هي ان مبلغ 700 مليار يستطيع أن يبني لك دوله وليس بنيه تحتيه فقط -اي كانت حجم تلك الدوله- من الصفر ويحولها إلى دوله محترمه جدا بل متقدمه جدا..

السؤال الذي يجب أن تسأله فعلا.. لماذا بعد ان انفقت الجزائر هذا المبلغ "الفلكي- الخرافي" بكل المعايير خلال 15 سنه فقط ومع هذا تبقى البنيه التحتيه لديكم ضعيفه ..!!

هذا هو السؤال لذي يجب تطرحه على نفسك..!!

هذا والله أعلم..

 

[typhon99]

الجدال هُنا دفعني للبحث في هذا الأمر.

ووجدت أنّ أحد أكبر الدول المصدّرة للنفط في العالم "العربية السعودية" تُصنّف أيضاً كأحد أكبر المستهلكين للنفط في العالم رغم صغر عدد سكّانها !

* بحسب إحصائيّات 2011, بلغ الإستهلاك المحلي السعودي للنفط حوالي 2,925,000 برميل يومياً !

وهذا يضعها في الترتيب السابع ضمن أكثر الدول إستهلاكاً للنفط. أي أعلى إستهلاكاً من دول مثل كندا وألمانيا الإتحادية وكوريا الجنوبية !

http://www.indexmundi.com/energy.aspx?product=oil&graph=consumption&display=rank


* وجدت أيضاً أنّ المملكة السعودية تواجه عجزاً لا يتجاوز 80 ألف برميل يومياً خلال أشهر الصيف, وأنّ هذا العجز وُجد عندما تمّ تخفيض أسعار المحروقات قبل أكثر من عشر سنوات.

* يُلاحظ أنّ العربية السعودية تُنتج حالياً 11,730,000 برميل يومياً كأكبر مصدّر للنفط في العالم.

http://www.indexmundi.com/g/r.aspx?v=88&t=20

* النفط المكرّر الذي تستورده العربية السعودية لا يُعتبر مستورداً, لأنه يأتي من مصافي تملكها العربية السعودية في الخارج.

* من الُمتوقّع أن يتم تغطية العجز هذا في 2017 عند إفتتاح مصفاة عملاقة جديدة جنوب العربية السعودية.

* بينما الجزائر تستهلك 380,000 برميل يومياً رغم أنها تُنتج 1,875,000 برميل يومياً !

ولا زالت تستهلك المحروقات بشكل دائم لتلبية العجز في السوق المحليّة.

حيث لا تملك الجزائر سوى أربعة مصافي للنفط, إثنتان منها بطاقة ضعيفة تبلغ 60,000 برميل يومياً فقط.

وواحدة فقط بطاقة تبلغ حوالي 300,000 برميل يومياً, ومصفاة واحد تُنتج 30,000 برميل يومياً فقط !

الحقيقة أهنيك على معلوماتك وإطلاعك ,,, المملكة تمتلك سلسلة شركات للتكرير والبتروكيماويات في مختلف دول العالم ,, يكفي أن أكبر منشأة تخزين إحتياطية في الكاريبي ووسط أمريكا تملكها شركة ارامكو السعودية وكذلك الحال في شرق أسيا تملك المملكة منشأت تخزين في أوكيناوا تعتبر الأكبر في شرق أسيا ,, هذه المنشأت ترافقها منشأت تكرير وتصنيع للبتروكيماويات ,, عدا عن مصافي التكرير في أمريكا والهند والصين وماليزيا واندونيسيا واليابان وكوريا الجنوبية إلخ .

مصفاة جيزان جنوب السعودية ستفتح 2017 وستنتج 400 ألف برميل يوميا ,, وفي عام 2014 تم إفتتاح مصفاة ساتورب في الجبيل بطاقة 400 ألف برميل و2015 تم إفتتاح مصفاة ياسرف في ينبع بطاقة تكريرية أيضا 400 ألف برميل . عدا عن مشاريع كثيرة تم إفتتاحها سابقا بذلك فإنأرامكو تحقق تقدماً سريعاً لتكون شركة طاقة وكيماويات متكاملة توفر منتجات في جميع مراحل سلسلة القيمة النفطية، من النفط الخام إلى الكيماويات وأنواع البلاستيك، وتزويد السوق المحلية بأنواع الوقود واللقيم كأكبر شركة بترول في العالم وصاحبة أعلى قيمة سوقية للشركات في التاريخ بعدد من شركات التكرير وصناعات البتروكيماويات أذكر منها للتذكير وليس الحصر للتعريف بقدرات الشركة التكريرية المملوكة بالكامل لشركة أرامكو مثل مصفاتي رأس تنورة وجازان، أو المشاريع المشتركة المحلية مثل: ساتورب، صدارة، ياسرف، بترورابغ، سامرف، ولوبريف، أو المشاريع المشتركة خارج المملكة مثل مصفاة موتيفا في الولايات المتحدة وفوجيان في الصين ومصفاة إس أويل في كوريا الجنوبية.

 

[إيزم]

أخي لم يعد هناك تهريب للبنزين إلى المغرب بعد بناء السياج و حفر الخندق ... لنسمي الأشياء بمسمياتها ... بنزين الجزائر يمنح للبوليزاريو و ببلاش ذاك ما خلق الأزمة ... قال تهريب قال

 

[إيزم]

يا صديقي الجميع يستورد الوقود وليس الجزائر فقط فمن المحيط إلى الخليج لا نمتلك صناعة ونعتمد على الشرق والغرب
ونحن نحاول أن نبني أنفسنا ونتخلص منهم سواء بصناعة سلاح أو إسمنت أو حتى فرشات أسنان

يا أخي لا توجد صناعة حقيقية بالجزائر ... إن كان كلامي خطأ إعطيني رقم كم تصدرون من المنتجات الصناعية ... و إعطيني مركة عالمية واحدة لمنتوج صنع في الجزائر ... لعلمك الجزائر تصدر خارج المحروقات أقل من مليار دولار ؟؟؟

 

[sniper_dz]

البعض يقارن الكويت وهي أقل مساحة من مدينتي الصغيرة بالجزائر... عجيب
الجزائر تستهلك 14 مليون طن من الوقود سنويا
ونستورد حوالي 3 مليون لتغطية العجز
وسيتم تغطية العجز في المستقبل القريب بإذن الله.

 

[red scorpion six]

البعض يقارن الكويت وهي أقل مساحة من مدينتي الصغيرة بالجزائر... عجيب
الجزائر تستهلك 14 مليون طن من الوقود سنويا
ونستورد حوالي 3 مليون لتغطية العجز
وسيتم تغطية العجز في المستقبل القريب بإذن الله.

السؤال ..و لماذا لديك عجز منذ أكثر من نصف قرن وحتى الان وتقوم بأستيراد الوقود من الخارج حتى حلول عام 2020 ...!!
اذا كنت فعلا قادر منذ زمن على الاكتفاء ذاتيا...!!!

 

[mikoyan87]

المشكله ليس في مساحة 50 الف او 2 مليون كيلومتر .. المشكله الحقيقيه..هي ان مبلغ 700 مليار يستطيع أن يبني لك دوله وليس بنيه تحتيه فقط -اي كانت حجم تلك الدوله- من الصفر ويحولها إلى دوله محترمه جدا بل متقدمه جدا..

السؤال الذي يجب أن تسأله فعلا.. لماذا بعد ان انفقت الجزائر هذا المبلغ "الفلكي- الخرافي" بكل المعايير خلال 15 سنه فقط ومع هذا تبقى البنيه التحتيه لديكم ضعيفه ..!!

هذا هو السؤال لذي يجب تطرحه على نفسك..!!

هذا والله أعلم..

عدد السكان في دول الخليج قليل مقارنة بحجم الثروات عكس الجزائر

 

[إيزم]

كي تكون لديك صناعة عسكرية ... لابد أن تكون لديك أولا قاعدة صناعية شاملة ... أما من قال تركيب t-90 فهذا لا علاقة له بالصناعة فهذا تركيب ... الصناعة تحتاج لخطة و رؤيا واضحة

 

[أمازيغي عربي]

يا أخي لا توجد صناعة حقيقية بالجزائر ... إن كان كلامي خطأ إعطيني رقم كم تصدرون من المنتجات الصناعية ... و إعطيني مركة عالمية واحدة لمنتوج صنع في الجزائر ... لعلمك الجزائر تصدر خارج المحروقات أقل من مليار دولار ؟؟؟

نعم لا توجد صناعة خارج المحروقات وهذا مايتم العمل عليه وفق مرحلتين
الأولى هي البدء بالإنتاج الداخلي والعمل على تقليص الواردات (نحن في هذه المرحلة)
الثانية هي الإنتقال إلى التصدير وهذ المرحلة ستبدأ بعد 2020 في الحديد و الوقود و الإسمنة وغيرها

السؤال ..و لماذا لديك عجز منذ أكثر من نصف قرن وحتى الان وتقوم بأستيراد الوقود من الخارج حتى حلول عام 2020 ...!!
اذا كنت فعلا قادر منذ زمن على الاكتفاء ذاتيا...!!!

الجزائر في التسعينات كانت تعيش أزمة كبيرة فرض علينا حضر إقتصادي والإرهاب الذي كان منتشرا
أما الأن فكل شيء لا بأس به فيمكننا الإتجاه نحو صناعتنا

 

[أمازيغي عربي]

كي تكون لديك صناعة عسكرية ... لابد أن تكون لديك أولا قاعدة صناعية شاملة ... أما من قال تركيب t-90 فهذا لا علاقة له بالصناعة فهذا تركيب ... الصناعة تحتاج لخطة و رؤيا واضحة

اللي يقولك سأصنع دبابة وحدي فهو إما سيصنع أضعف دبابة في العالم أو يكذب على نفسه
نحن سنبدأ تركيب ثم نقل تقنية أكبر ثم ...
وهذه هي الرؤية الواضحة التي يجب أن نتبعها ومن دونها سنفشل بالتأكيد

 

[الطارق]

مشكلة الجزائر ان احتياطاتها النفطية و الغازية ليست كبيرة و قد اوشكت على النضوب و لا مردود لاستثمارات طائلة بالتكرير و المصافي

عدد السكان كبير و المساحة كبيرة و المشاكل الامنية متعددة و المصادر محدودة و لا خيار الا الصناعة

الجزائر امامها تحدي اقتصادي مهول ان لم يعملوا عليه من الان فاخشى ان تواجهها الكثير من القلاقل الاجتماعية و السكانية

 

[أمازيغي عربي]

مشكلة الجزائر ان احتياطاتها النفطية و الغازية ليست كبيرة و قد اوشكت على النضوب و لا مردود لاستثمارات طائلة بالتكرير و المصافي

عدد السكان كبير و المساحة كبيرة و المشاكل الامنية متعددة و المصادر محدودة و لا خيار الا الصناعة

الجزائر امامها تحدي اقتصادي مهول ان لم يعملوا عليه من الان فاخشى ان تواجهها الكثير من القلاقل الاجتماعية و السكانية

الإحتياطات الغازية الجزائرية صغيرة؟

 

[Albanian]

الموضوع ببساطة (رغم ان الموضوع الأصلي في وادي و الردود في وادي)

مشكلة الجزائر و مصر ان السرقة فيها بنسبة كبيرة عشان كده فيها عجز كبير

مقارنة بالخليج ان نسبة السرقة اقل من الجزائر و مصر

هي ديه المشكلة.

انتهي.

 

[Ninja dz]

شيء مضحك كيف بتجميع ان تصنع دبابة فالتجميع هو ان تحضر الاجزاء وتركبها مع بعضها فقط لا ان تصنع اجزاء الفرق بين الجميع والتصنيع شاسع تحياتي لك اخي

في الثمانينات قامت الجزائر بالشراكة مع التشيك بتركيب طائرات zlin z42 وفي سنة 1993 حققت الجزائر نسبة ادماج 100% وصارت تصنع اعيد تصنع الطائرة بمسمى فرناس 142 لذا لا تقلي تركيب ولا غيره فالتركيب مرحلة اولية والى الاحسن ان شاء الله