المغرب والصين يعلنان إرساء شراكة إستراتيجية بين البلدين

الصناعة شيئ كبير وجيد لكن لابد من رعاية الفلاحة كأمن غذائي وطني ومصدر دخل للبلاد وكذا الثروة السمكية ....
يجب منع الصين من تدمير الصناعات النسيجية واليدوية والمشغولات النحاسية والمصنوعات الصغيرة .
هذة الأمور تفتح باب رزق كبير للأسر المغربية ولابد من حمايتها من الغول الصيني المنفلت ....
صحيح والكل يعلم ان الصبن كل مالديها باثمان رخيصة وهذا ما سيسبب خسائر فادحة لصغار الحرفيين دون ان نغفل للخطر من المنتوجات المقلدة دون الجدوى سوى افلاس الشركات والمقاولات لا يجب ان نفتح سوقنا لهم بشكل قد نندم عليه
 
الصناعة شيئ كبير وجيد لكن لابد من رعاية الفلاحة كأمن غذائي وطني ومصدر دخل للبلاد وكذا الثروة السمكية ....
يجب منع الصين من تدمير الصناعات النسيجية واليدوية والمشغولات النحاسية والمصنوعات الصغيرة .
هذة الأمور تفتح باب رزق كبير للأسر المغربية ولابد من حمايتها من الغول الصيني المنفلت ....

المغرب لا يعتمد على قطاع واحد أخي هيرون بل يملك اقتصاد متوسط لكنه متنوع
الفلاحة لازالت رقم 1 في المغرب من حيث المساهمة في الناتج الداخلي وهناك مخطط أخضر لتطوير الفلاحة بدأ منذ سنوات ولازال مستمرا لتطوير القطاع
الصناعة رقم 2 في الاقتصاد المغربي وبدأنا مخطط لجعل المغرب دولة صاعدة لهذا الشراكات التي يبرمها المغرب سواء مع فرنسا، أو الصين أو اليابان أو روسيا وغيرها من الدول تكون على أساس توطين صناعي وجعل المغرب منصة للتصدير نحو أوروبا وأفريقيا والعالم العربي مستغلا موقعه الجغرافي الاستراتيجي المطل على واجهتين بحريتين وواحد من أهم المضائق في العالم
المعادن والفوسفاط رقم 3 في الاقتصاد المغربي هناك مخطط لمضاعفة القيمة المضافة لهذا القطاع أكثر من مرة
السياحة رقم 4 في الاقتصاد المغربي ونحن حاليا أول وجهة سياحية في افريقيا بأكثر من 10 مليون سائح والهدف هو بلوغ أزيد من 18 مليون سائح في 2020
الخلاصة أن المغرب يرتكز على أساس متين لأنه يحاول أن يقف على أربعة أساسات لا رجل واحدة كبعض الدول
بالنسبة للصناعة التقليدية هي في اندثار رغم الدعم الحكومي لهذا القطاع. صناعة النسيج في المغرب قوية ونحن من أبرز المزودين للسوق الأوروبية فقدوم الصينيين هو بمثابة زيادة الخير خيرين لأن أبرز الشركات العالمية لديها تواجد في المغرب
 
المغرب لا يعتمد على قطاع واحد أخي هيرون بل يملك اقتصاد متوسط لكنه متنوع
الفلاحة لازالت رقم 1 في المغرب من حيث المساهمة في الناتج الداخلي وهناك مخطط أخضر لتطوير الفلاحة بدأ منذ سنوات ولازال مستمرا لتطوير القطاع
الصناعة رقم 2 في الاقتصاد المغربي وبدأنا مخطط لجعل المغرب دولة صاعدة لهذا الشراكات التي يبرمها المغرب سواء مع فرنسا، أو الصين أو اليابان أو روسيا وغيرها من الدول تكون على أساس توطين صناعي وجعل المغرب منصة للتصدير نحو أوروبا وأفريقيا والعالم العربي مستغلا موقعه الجغرافي الاستراتيجي المطل على واجهتين بحريتين وواحد من أهم المضائق في العالم
المعادن والفوسفاط رقم 3 في الاقتصاد المغربي هناك مخطط لمضاعفة القيمة المضافة لهذا القطاع أكثر من مرة
السياحة رقم 4 في الاقتصاد المغربي ونحن حاليا أول وجهة سياحية في افريقيا بأكثر من 10 مليون سائح والهدف هو بلوغ أزيد من 18 مليون سائح في 2020
الخلاصة أن المغرب يرتكز على أساس متين لأنه يحاول أن يقف على أربعة أساسات لا رجل واحدة كبعض الدول
بالنسبة للصناعة التقليدية هي في اندثار رغم الدعم الحكومي لهذا القطاع. صناعة النسيج في المغرب قوية ونحن من أبرز المزودين للسوق الأوروبية فقدوم الصينيين هو بمثابة زيادة الخير خيرين لأن أبرز الشركات العالمية لديها تواجد في المغرب
وهل تصدق ان الصين ستساعد اي دولة عربية لتصبح دولة صناعية وتنافسها في أسواق التصدير وتفقد الاقتصاد الصيني سوقا استهلاكية ؟؟؟
 
وهل تصدق ان الصين ستساعد اي دولة عربية لتصبح دولة صناعية وتنافسها في أسواق التصدير وتفقد الاقتصاد الصيني سوقا استهلاكية ؟؟؟

راقب أخبار المشاريع التي ستقام في المغرب هي من سوف تجيبك سيتم الإعلان عنها تبااعا
هناك حديث عن مصنع حافلات كهربائية ومصناع لتزويد شركة السكك الحديد المغربية والتصدير ومشاريع أخرى صناعية
الصين قبل سنوات عرضت على المغرب الحصول على ميناء ومنطقة حرة مقابلة مساعدته على التوطين الصناعي لكن المغرب رفض بسبب رغبة الصين في جلب عمالة صينية
 
لنوضح الأمور لمن لم يطلع على الإتفاقيات الإستراتيجية

الإتفاقية هي عبارة عن شراكة رابح رابح
بمعنى أن الإستثمارات الصناعية التي ستنشأها الصين وهي كالأتي

- صناعة السيارات، والنسيج والألبسة، والتجهيزات المنزلية، وصناعة الطيران واللوجستيك
و الصناعة السككية

كلها موجهة للتصدير وليس لسوق المغربي

+
شراكة في مجال الأبناك الموجهة لإفريقيا


الأمر واضح

المغرب سيربح الكثير بدون الإضرار بالسوق الداخلية
و الصين ستربح عن طريق خفض تكلفة النقل التي تصل إلى 30% بالنسية لقيمة المنتوج الإجمالية
 
راقب أخبار المشاريع التي ستقام في المغرب هي من سوف تجيبك سيتم الإعلان عنها تبااعا
هناك حديث عن مصنع حافلات كهربائية ومصناع لتزويد شركة السكك الحديد المغربية والتصدير ومشاريع أخرى صناعية
الصين قبل سنوات عرضت على المغرب الحصول على ميناء ومنطقة حرة مقابلة مساعدته على التوطين الصناعي لكن المغرب رفض بسبب رغبة الصين في جلب عمالة صينية
بالنسبة للمجال السككي فسيكون عن طريق الشركة المغربية SCIF(الشركة الشريفة للصناعة السككية و العتاد)

وقد سبق و قامت الشركة المغربية بصناعة و تصدير 200 عربة للنقل الفوسفاط إلى تونس الشقيقة + تجديد قاطرات للبولاندا

backgroundstrategie.jpg


و أيضا سبق لها سنة 1992 صناعة القاطرة E-1300 برخصة من الشركة الفرنسية ألستوم

ZQ1Z2547av.jpg
 
التعديل الأخير:
المغرب لا يعتمد على قطاع واحد أخي هيرون بل يملك اقتصاد متوسط لكنه متنوع
الفلاحة لازالت رقم 1 في المغرب من حيث المساهمة في الناتج الداخلي وهناك مخطط أخضر لتطوير الفلاحة بدأ منذ سنوات ولازال مستمرا لتطوير القطاع
الصناعة رقم 2 في الاقتصاد المغربي وبدأنا مخطط لجعل المغرب دولة صاعدة لهذا الشراكات التي يبرمها المغرب سواء مع فرنسا، أو الصين أو اليابان أو روسيا وغيرها من الدول تكون على أساس توطين صناعي وجعل المغرب منصة للتصدير نحو أوروبا وأفريقيا والعالم العربي مستغلا موقعه الجغرافي الاستراتيجي المطل على واجهتين بحريتين وواحد من أهم المضائق في العالم
المعادن والفوسفاط رقم 3 في الاقتصاد المغربي هناك مخطط لمضاعفة القيمة المضافة لهذا القطاع أكثر من مرة
السياحة رقم 4 في الاقتصاد المغربي ونحن حاليا أول وجهة سياحية في افريقيا بأكثر من 10 مليون سائح والهدف هو بلوغ أزيد من 18 مليون سائح في 2020
الخلاصة أن المغرب يرتكز على أساس متين لأنه يحاول أن يقف على أربعة أساسات لا رجل واحدة كبعض الدول
بالنسبة للصناعة التقليدية هي في اندثار رغم الدعم الحكومي لهذا القطاع. صناعة النسيج في المغرب قوية ونحن من أبرز المزودين للسوق الأوروبية فقدوم الصينيين هو بمثابة زيادة الخير خيرين لأن أبرز الشركات العالمية لديها تواجد في المغرب
أخي أظن ترتيب القطاعات القتصادية من حيث مداخيل بالنسبة للمغرب هو كالتالي
1قطاع السيارات
2 الفوسفاط
3 تحويلات المهاجرين من الخارج
4 السياحة
5 الفلاحة
6 قطاع الخدمات
 
أخي أظن ترتيب القطاعات القتصادية من حيث مداخيل بالنسبة للمغرب هو كالتالي
1قطاع السيارات
2 الفوسفاط
3 تحويلات المهاجرين من الخارج
4 السياحة
5 الفلاحة
6 قطاع الخدمات

نسيت صناعة الطيران تتقدم بسرعة هي الاخرى
 
أخي أظن ترتيب القطاعات القتصادية من حيث مداخيل بالنسبة للمغرب هو كالتالي
1قطاع السيارات
2 الفوسفاط
3 تحويلات المهاجرين من الخارج
4 السياحة
5 الفلاحة
6 قطاع الخدمات

لا تنسى قطاع طيران الذي يحقق الان ما يفوق 10 مليارات درهم كرقم معاملات

بين إطلاق ذلك الرهان المجازفة وبين اليوم، مرت سنين عمل فيها المغرب بكل جد واجتهاد، فاستطاع أن يحول المجازفة إلى فرص حقيقية للاستثمار، وإلى مصانع تخلق فرصا للشغل، وتنتج منتجات تصدر مائة بالمائة بما يخفف من عبئ ميزان الأداءات..

نعم، استطاع المغرب أن يخرج من العدم إلى الوجود في بضع سنوات قطاعا فائق التقنية ومن أكثر القطاعات قيمة مضافة، يحقق 10 مليارات درهم كرقم معاملات، كلها موجهة إلى التصدير ! قطاع تجره استثمارات عمالقة إنتاج الطائرات في العالم، بوينغ، أيرباس وبومباردييه، مع ما يفوق مائة شركة مصنعة للأجزاء المركبة، كان آخرها شركة هيكسيل كوربوريشن (Hexcel Corporation)، التي أعلنت استثمارا أوليا بمبلغ 350 مليون درهم.

لقد حقق هذا القطاع نجاحات فاقت الانتظارات، ما دفع الوزارة الوصية إلى إعادة النظر في الأهداف المسطرة، حيث سيتم تجاوز رقم ال16 مليار درهم المتوخاة بحلول سنة 2020 كرقم معاملات، وسيشغل جيشا قوامه 35 ألف مهندس مغربي! والأهم، أن الأرضية الصناعية المغربية لم تعد في حاجة إلى تسويق نفسها، بل يتسارع المستثمرون للحاق بهذا القطاع الواعد بالمغرب، ما سيساهم أكثر في تحقيق هدف ال35 في المائة كنسبة اندماج لهذا القطاع.

على أن المستقبل يبقى أكثر أهمية، فهذا القطاع يعيش حالة "استثنائية" في العالم، تتمثل في الارتفاع المهول للطلب على الطائرات، حيث سيتم تصنيع 35 ألف طائرة في السنوات العشر المقبلة، بكلفة 5 ترليون دولار بحلول سنة 2020. بطبيعة الحال على المغرب أن يفعل كل ما في وسعه لنيل حظه من هذه الفرص التي تفوق في قيمتها الذهب والبترول وكل الموارد الأولية مجتمعة. فهذه هي المجالات الحقيقية لخلق القيمة المضافة، واكتساب الخبرات المتقدمة، التي ستعود على البلد بكل الخير في شتى مجالات التنمية الصناعية والاقتصادية.

http://www.hespress.com/writers/305459.html
 
أخي أظن ترتيب القطاعات القتصادية من حيث مداخيل بالنسبة للمغرب هو كالتالي
1قطاع السيارات
2 الفوسفاط
3 تحويلات المهاجرين من الخارج
4 السياحة
5 الفلاحة
6 قطاع الخدمات

لا أتحدث عن الصادرات ومصادر العملة الصعبة وانما المساهمة في الناتج الداخلي الخام GDP الترتيب هو الآتي:
1 - فلاحة
2 - صناعة
3- معادن + فوسفاط
4 - سياحة

اذا استمر المغرب على هذا النهج في تطوير القطاع الصناعي قد يزيح مستقبلا الفلاحة من المرتبة الأولى لكنها ستظل دائما قطاعا استراتيجيا يحظى بأهمية قصوى لأنها تتعلق بالأمن الغذائي
 
البيان المشترك:

وقع الرئيس الصينى شى جين بينغ والعاهل المغربى الملك محمد السادس على بيان مشترك حول إقامة شراكة استراتيجية بين البلدين .
وقد وقعا على البيان فى أعقاب محادثات عقدت بينهما فى قاعة الشعب الكبرى فى بكين .
وقال شى ان الشراكة الاستراتيجية سوف تكون معلما مهما فى تنمية العلاقات الثنائية وتحقيق فرص جديدة للتعاون الثنائى فى كل المجالات.
واضاف ان الصين تولى دائما اهمية كبيرة للعلاقات مع المغرب وسوف تدعم باطراد جهودها لتحقيق الاستقرار الوطنى وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وان الصين تقدر ايضا تمسك المغرب بسياسة الصين الواحدة ودعمها للقضايا الكبرى التى تتعلق بالمصالح الاساسية للصين.
وطبقا للبيان المشترك فإن الجانبين سوف يزيدان من التبادلات بين رئيسي الدولتين وقادة الحكومتين والمسئولين، فضلا عن تعزيز الاتصالات والتنسيق بشأن القضايا الاستراتيجية وتعزيز التعاون و التبادلات بين المجالس التشريعية والأحزاب السياسية.
وأكد الجانبان مجددا مبدأ احترام سيادة كل الدول وسلامة اراضيها وتعهدا بدعم جهود الجميع للحفاظ على السلام والاستقرار فى المناطق التى ينتمون اليها .
ودعا الجانبان الى حلول سلمية للازمات والنزاعات الدولية والاقليمية ومعارضة التدخل فى الشئون الداخلية للآخر واستخدام القوة او التهديد باستخدام القوة و ادانة الإرهاب فى كافة أشكاله.
وسوف ينفذ الجانبان التوافق بشأن التعاون الذى تم التوصل اليه فى اطار منتدى التعاون بين الصين والدول العربية ومنتدى التعاون بين الصين وافريقيا .
وقال شى ان الصين ترحب بالمشاركة المستمرة للمغرب فى التعاون بين الصين والدول العربية والتعاون بين الصين وافريقيا الذى سيجلب امكانات واسعة لتنمية العلاقات بين الصين والمغرب.
وفيما يتعلق بالتعاون الثنائى، قال البيان المشترك ان البلدين سوف يعمقان التعاون فى مجالات تتضمن البترول وصناعة التعدين والزراعة وحماية البيئة والمصائد السمكية فى المحيطات وبناء البنية الأساسية و الاتصالات الرقمية وتوسيع التعاون فى الطاقة المتجددة وتنمية الشراكة فى الصناعة والتعدين والالكترونيات.
وقال شى إن الصين ترغب فى المشاركة فى اعادة احياء الصناعة فى المغرب وتشجع الشركات على الانضمام الى مشروعات البنية الاساسية المحلية .
واشار الى ان الصين ترغب ايضا فى تعزيز التبادلات العسكرية والسياحية والتعاون فى مجال التعليم مع المغرب، وأعرب عن الأمل فى اقامة مركز ثقافى صينى هناك فى أقرب وقت ممكن .
وأكد الرئيس أن الصين على استعداد لتعزيز التنسيق الثنائى والتعاون فى الشئون الدولية مثل تغير المناخ للحفاظ على المصالح المشتركة للبلدين والدول النامية الأخرى .
وقد اشاد الملك محمد السادس بالصداقة التقليدية بين البلدين وقدم الشكر للصين على مساعدتها الطويلة الامد.
ووافق على ماقاله شى بأن الشراكة الاستراتيجية سوف تضخ حيوية جديدة فى علاقات البلدين. وقال ان المغرب ترغب فى الانضمام الى الصين لتوسيع التجارة والتعاون فى البنية الاساسية وتعزيز التنسيق فى قضايا التنمية وتغير المناخ .
وقال الملك ان المغرب ترغب فى ان تكون شريكا تعاونيا هاما للصين فى افريقيا وبين الدول العربية .
وبعد محادثات استمرت ساعة وقع الجانبان العديد من اتفاقيات التعاون فى مجالات تضمنت السلطة القضائية والتجارة والطاقة والتعدين والتمويل والثقافة والأمن الغذائى .
وكان العاهل المغربى الملك محمد السادس قد بدأ زيارة الدولة اليوم تلبية لدعوة من الرئيس شى
 
المشاريع العملاقة التي وقع عليها الملك محمد السادس مع الصين :

1: إحداث منطقة صناعية وسكنية في المغرب بين المملكة المغربية والمجموعة الصينية "هايتي" في جهة طنجة.
2 : اتفاقية تعاون في مجال الاستثمار والمالية بين حكومة المملكة المغربية والبنك الصيني "إندستريال آند كوميرشال بانك أوف تشاينا ليميتيد".
3 : مذكرة تفاهم تتعلق بتحويل المياه شمال- جنوب بين حكومة المملكة المغربية وشركة "تشاينا هاربور إنجينيرين كومباني آي. تي. دي"
4 : بروتوكول تفاهم بين المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب وشركة "سيبكو 3 إلكتريك باور كونستراكشن"، وتهم إنجاز دراسات من أجل إبرام عقد يتعلق بتوسيع وصيانة المحطة الحرارية بجرادة.
5 : اتفاقية شراكة بين المكتب الوطني المغربي للسياحة وجمعية منظمي الأسفار الصينيين.
6 : اتفاقية شراكة بين "يانغتسي"، وشركة الاستثمار الطاقي، ومجموعة ماريتا، والبنك الشعبي المركزي، على اقتناء وبناء وحدة لصناعة الحافلات الكهربائية بالمغرب من الجيل الجديد (إلترا- لايت) "صنع في المغرب" ،(مبلغ الاستثمار يقدر ب 1,2 مليار درهم).
7 : اتفاقية شراكة بين "لينيو ريتر" وشركة الاستثمار الطاقي، وكاب هولدينغ، والتجاري وفا بنك، من أجل إحداث وحدة للإنتاج الصناعي لسخانات الماء الشمسية بالمغرب (مبلغ الاستثمار يقدر ب 96 مليون درهم).
8 : اتفاقية شراكة بين "هاريون سولار"، وشركة الاستثمار الطاقي، و"جيت كونراكتور"، والتجاري وفا بنك، تهم تطوير وحدة لإنتاج خلايا اللاقطات الشمسية بالمغرب (الغلاف الاستثماري يقدر ب 1,1 مليار درهم/ استثمار على أربعة مراحل).
9 : مذكرة تفاهم بين صندوق الصين إفريقيا للتنمية والتجاري وفا بنك، مواكبة المقاولات الإفريقية من خلال استكمال عرض القروض القائم عبر تقديم دعم موجه لرأسمالها وإرساء حكامة ناجعة، وفتح آفاق جديدة لاستكشاف فرص استثمارية مغربية صينية بإفريقيا.
10 : مذكرة للتفاهم بين مجموعة "هايتي"، وشركة المغرب-الصين الدولية، والبنك المغربي للتجارة الخارجية لإفريقيا، إحداث مركب صناعي صيني مغربي، وصندوق للاستثمار صيني-مغربي بقيمة عشرة ملايير درهم (مليار دولار ) يستهدف قطاعات صناعة الطيران والمالية والمركبات الصناعية والبنية التحتية، وإطلاق شراكة لتدبير الصناديق وتعزيز الشراكة في مجالات التأمين على الحياة بالصين، وليزينغ الطائرات، فضلا عن شراكة تقنية من أجل إطلاق بنك مخصص لقطاع التكنولوجيات الجديدة بالصين.
11 : مذكرة تفاهم بين البنك المغربي للتجارة الخارجية لإفريقيا وصندوق الصين إفريقيا للتنمية، و تتعلق بمواكبة تمويل مشاريع للتنمية بإفريقيا في القطاعات التي يستهدفها الصندوق، وكذا الاستثمار في أسواق الدين العمومي والخاص بإفريقيا و الشراكة في إطار نادي "223" الذي أنشأه البنك المغربي للتجارة الخارجية لإفريقيا على هامش "كوب 22" المرتقب بمراكش في نونبر المقبل.
12 : اتفاق يتعلق بتمويل بناء مصنع لإنتاج الإسمنت بالمغرب (مدينة العيون) بقيمة ثلاثين مليار سنتيم.
13 : مذكرة للتفاهم من أجل تطوير مركز صناعي ولوجستيكي من أجل تصنيع قطع غيار الصناعات السككية والخاصة بالسيارات والطيران بين شركة "سيشوان هوايتي هاي تيك لهندسة البناء، والشركة الوطنية للنقل واللوجستيك.
14 : مذكرة للتفاهم بين شركة "تشاينا هاربور إنجينيرين"، والشركة الوطنية للنقل واللوجستيك والتجاري وفا بنك، إلى تطوير مناطق لوجستيكية جاهزة بإفريقيا من خلال الجمع بين الخبرة المغربية والصينية في مجال الهندسة والبنية التحتية، والاستفادة من التجربة المغربية في تهيئة المنصات اللوجستيكية.
15 : مذكرة للتفاهم للتجارة الالكترونية العابرة للحدود بين الصين وإفريقيا، بين شركة "كليفي تشاينا"، والشركة الوطنية للنقل واللوجستيك ومؤسسة التجاري وفابنك.
وتهدف هذه الاتفاقية إلى تطوير منصة للسوق الإلكترونية بالنسبة للمنتوجات الصينية الموجهة لإفريقيا، من خلال الاستفادة من موقع المغرب كمركز للتوزيع وبوابة دخول نحو إفريقيا.
 
12 : اتفاق يتعلق بتمويل بناء مصنع لإنتاج الإسمنت بالمغرب (مدينة العيون) بقيمة ثلاثين مليار سنتيم.


مقابل الحصار الاقتصادي الأمريكي ومحاولات الحصار الأوروبي فيما يتعلق بالاستثمار في الصحراء تنظم الصين الى لائحة المستثمرين في الصحراء المغربية الى جانب السعودية والأتراك في الطريق
 
بعد خيبة أمله في اسبانيا وفرنسا… هل سيجد المغرب في الصين حليفا لإرساء صناعته الحربية
ألف بوست-القدس العربي 2016/05/12

دبابة صينية
بعدما خاب رهانه على الغرب في مساعدته في إنشاء وإرساء صناعة حربية، بدأ المغرب يراهن على دول من الشرق، وقد يكون هذا من النتائج التي أسفرت عنها زيارة الملك محمد السادس إلى الصين يومي الأربعاء والخميس من الأسبوع الجاري.
وضمن الاتفاقيات التي جرى التوقيع عليها في هذه الزيارة التي يرغب المغرب أن تكون ضمن المنعطفات الهامة في دبلوماسيته، اتفاقية تنص على التعاون في صناعة الدفاع. والاتفاقية وقعها كل من الوزير المنتدب المكلف بالدفاع عبد اللطيف لوديي ومدير الطاقة النووية الصيني شو دازهي.
وتحيل الاتفاقية ليس فقط على التعاون العسكري من تبادل الخبرات وحضور المناورات والتدريبات المشتركة بل «صناعة الدفاع». وهذا يبرز رهان المغرب على دول لتساعده في إنشاء صناعة حربية بعدما تأخر كثيرا في هذا المجال مقارنة مع محيطه ومع دول عربية مثل الجزائر ومصر.
ولم تقدم الصين والمغرب تفسيرات وتوضيحات حول هذه النقطة، فقد اعتادت بكين التزام السرية إعلاميا في مثل هذه المواضيع، وتتعامل الرباط بالسرية نفسها.
لكن هذا يبرز مساعي المغرب إلى الانفتاح على دول من الشرق مثل الصين وباكستان لمساعدته في الصناعة الحربية بعدما لم يجد استجابة من دول غربية مثل اسبانيا وفرنسا والولايات المتحدة. وتزود هذه الدول المغرب بأسلحة متطورة ولكنها لم تقدم على فتح معامل للصناعة الحربية لإنتاج بعض العتاد، عكس ما فعلت روسيا مع الجزائر خاصة في صناعة بعض الدبابات والقذائف.
وكانت «القدس العربي» (24 ايلول / سبتمبر 2015) أول من عالج ملف التصنيع الحربي المغربي، بعدما تسربت معلومات عن مفاوضات غير معلنة بين المغرب واسبانيا، كما تسربت وثائق سرية للقرصان كولمان الذي نشر سنة 2014 وثائق الخارجية والدفاع المغربي ومنها وثيقة تعود إلى 2012 حول مساعي المغرب للتصنيع الحربي وفتح مفاوضات مع شركة بلجيكية.
ولا يهدف المغرب إلى إنشاء صناعة حربية متطورة لأنه لا يمتلك لا التجربة ولا العنصر البشري ولا مراكز البحث العلمي في المستوى ولا المال الكافي وإن كان يجري الحديث عن استثمار سعودي في هذا الشأن، بل فقط يهدف إلى صناعة محدودة خاصة فيما يتعلق بالقذائف والصواريخ الصغيرة وبعض المدافع وحتى سيارات حربية.
ويواجه المغرب مثله مثل معظم دول العالم غير المصنعة وهو أنه رغم اقتناء عتاد حربي متطور تتم مواجهة مشكلة كبيرة وهو التزود بالدخيرة في حالة نفادها، إذ تفرض الدول الكبرى شروطا لاقتناء الذخيرة إبان اندلاع الأزمات. وقطعت بعض الدول أشواطا في صنع الدخيرة، فرغم اقتناء الصين لجزء هام من عتادها الحربي من روسيا، فهي تتحكم في الدخيرة الحربية من خلال صناعتها.
وينفتح المغرب في صمت عسكريا على الصين، فهو يقتني منها نسبة عالمية من دبابات VT – 1A المتطورة التي ستكشل عمادا لقواته البرية خاصة وأنها ملائمة للحروب في الصحراء، علما أن تركيز القوات المغربية يكون في الصحراء بسبب نزاع الصحراء. وكانت وكالة الأنباء الصينية قد تحدث عن هذه الصفقة. ويرغب المغرب ليس فقط الاقتصار على اقتناء قذائف هذه الدبابات من الصين بل تصنيعها بمساعدة صينية.
http://alifpost.com/بعد-خيبة-أمله-في-اسبانيا-وفرنسا-هل-س/
 
الملك محمد السادس يغادر الصين في اتجاه فرنسا
غادر الملك محمد السادس اليوم الجمعة جمهورية الصين في اتجاه العاصمة الفرنسية باريس.

وكان الملك قد حل الأربعاء بجمهورية الصين الشعبية، حيث أقام على شرفه الرئيس شي جين بينغ حفل استقبال رسمي بالساحة الشرقية لقصر الشعب الكبير ببكين، وهي الزيارة التي عرفت التوقيع على عدد من الاتفاقيات الثنائية بين البلدين، بالإضافة إلى إطلاق شراكة استراتيجية.
 
انا اعلم مدي احترافية الجيش المغربي اخي العزيز واتمني لكم السلامه والتقدم دائما

وونتظر بشغف زيارة جلالة الملك محمد السادس في بلدة الثاني
ان شاء الله , مصر الحبيبة
 
الزيارة المفاجئة للعاهل المغربي لفرنسا تضع اكتر من سؤال فبغض النظر عن كون فرنسا بلد ترانزيت تحط فيه الطائرات الداهبة إلى الصين ورغم كون الرحلة من الصين إلى باريس تستغرق 10 ساعات طيران أظن ان للعلاقة المتميزة بين فرنسا والمغرب لن تأتر فيها زيارة العاهل المغربي للصين؛حسب إعتقادي هي زيارة تطمين للحليف الفرنسي فبعد غد تقريبا سيأتي وزير الدفاع الفرنسي للمغرب وهناك امور ستضح اكتر مزيدا من الخير لبلدي المغرب فهو في ازهى ايامه ادام الله طول عمر ملكنا الشاب وحفظ الله المغرب من مكائد شياطين الإنس.
 
عودة
أعلى