هي سفينة إنزال ونقل للجنود و الدبابات والعربات وحتى الحاويات متوسطة الحجم بطول 50 متر يعني سفينة نقل لوجستية والتسليم في منتصف سنة
اعتقد ان هذه الصفقة لتحل محل سفينة الانزال المغربية القديمة التي حان موعد خروجها من الخدمة ام انا مخطأ حيث كانت هناك انباء عن عزم المغرب تعويضها كما انه كان هناك اخبار تحويل سفينة مغربية سياحية تم الحجز عليها في فرنسا الى سفينة انزال هل ذلك صحيح
ما فائدة هذه السفن في حالة المغرب فموقفنا نحن دفاعي ام انا مخطأ ثم كانت هناك اخبار رائجة في المنتدى عن عزم المغرب اقتناء واحدة مستعملة من ايطاليا ام انا مخطأBarge LCT 50 M
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
.Longueur HT: 49.90m
.Largeur : 11.00m
.Creux au PP (AR): 3.00m
.Creux au PP (AV): 2.40m
Port en lourd: 350 tonnes
Capacité GO bord: 45m³
Coque / Superstructures : acier / aluminium
EQUIPEMENTS
Navire de transport de fret conçu pour le chargement / déchargement par porte de débarquement avant.
Capacité maximale de chargement:
120 m³ de GO fret et 198t en pontée
ou 300t en pontée
PROPULSION / PRODUCTION D'ENERGIE
moteur diesel propulsion 2 x 492 kW
hélice à pales fixes 2 x 1100mm
groupe électrogène 2 x 64Kva
LCT 50
حسب ما وجدت سفينة نقل و إمداد و تموين و هي ذات جودة عالية و بقائية مرتفعة
Le Maroc commande un LCT de 50m aux chantiers Piriou
Les chantiers Piriou de Concarneau viennent d’enregistrer la commande d’un LCT (Landing Craft Tank) de 50m qui sera exploité par la Marine royale marocaine. Cette nouvelle unité sera construite en France pour une livraison prévue mi-2016. Ce contrat comprend également la formation à Concarneau du premier équipage à la prise en main du navire pour son exploitation et sa maintenance.
Cette barge de 50m est un navire de charge de type LCT dérivée d’une version civile déjà construite à plusieurs exemplaires par Piriou. Prévue pour le transport de charges roulantes et de cargaisons diverses, pour le ravitaillement en eau et gasoil, elle est équipée de deux grues de manutention et d’une porte à l’avant permettant l’embarquement ou le débarquement aussi bien sur une plage que sur un quai. Elle sera plus spécifiquement destinée à produire et stocker de l’eau douce grâce à la possibilité d’embarquer en pontée un osmoseur et des citernes souples.
http://lignesdedefense.blogs.ouest-...un-lct-de-50m-aux-chantiers-piriou-14436.html
لو نهتم بزيادة اعداد الفريم احسن او فرقاكة دفاع جوي احسن منها بكثير فالبحرية ينقصها الكثير شأنها شأن الجوية
قرات الخبر في احد الجرائد بتاريخ جديد لهدا الاسبوعأنت تقصد (BHO2M) سفينة متعددة المهام للمسح الهيدروغرافي والمحيطي وقد تحدثنا عنها في اليومين الماضيين وهي بطول 72 متر
وسفينة انزال تحدثنا عنها هي الأخرى قبل حوالي سنة وهي تحت البناء في الأحواض الفرنسية
لن يتم اخراج ل سفين الانزال المغربية الاخري هده لتحل محل اما سفينة مراكش سيتم تحويلها الي سفينة رو-روnewport tls
لا تخف كل شيء في الجيش مخطط له بالمسطرة
فائدتها أنها ستسمح للمغرب بنقل العتاد و التموين و تعطينا مرونة ما بين الشمال و الجنوب و القواعد الرئيسية
ما قصدك يا اخي برو رو
اتقصد يا اخي هذا الخبر حيث وجدته انا كذلك ولكن ماذا عن ذات ال 50 متر المذكورة في المقال
انا قرأت الخبر في جريدة المساء. والله علمي علمك. لكن الاخ اسد الاطلس وضح الامر في احدى مشاركته في هدا الموضوعاتقصد يا اخي هذا الخبر حيث وجدته انا كذلك ولكن ماذا عن ذات ال 50 متر المذكورة في المقال
البحرية المغربية تقتني سفينة فرنسية .. وصفقات عسكرية بالأفق
أيوب التومي*
الخميس 12 ماي 2016 - 05:00
تقدم المغرب بطلب لاقتناء سفينة بحرية خاصة بعلوم المحيطات متعددة المهام من شركة فرنسية تدعى "Piriou"، مختصة في صناعة السفن، وهي الصفقة التي من المنتظر أن تتم المصادقة عليها في الزيارة المرتقبة لوزير الدفاع الفرنسي إلى المغرب نهاية الأسبوع الجاري.
وكشف موقع "le marine" الفرنسي المتخصص في أخبار الصفقات البحرية، أن "العقد تم إبرامه بين المغرب والشركة الفرنسية" بالتعاون مع مؤسسة "SHOM" التابعة لوزارة الدفاع، وينص، بحسب المصدر ذاته، على تصنيع سفينة من طراز "BHO2M"، بطول يبلغ 72 مترا، من مهامها استكشاف المسطحات المائية ودراسة أعماق البحار وكل ما يتعلق بعلم المحيطات.
وجاء ضمن خبر الموقع الفرنسي أن الطلب قد ازداد، في الآونة الأخيرة، على السفينة الفرنسية التي تستخدم لأغراض علمية وبحثية، والتي تندرج ضمن أسطول البحرية الفرنسية التي تسلمت قبل شهور قطعتين من "موديل "B2 من تصنيع شركة "Piriou".
بالموازاة مع هذه الصفقة، التي لم تحدد قيمتها المالية بعد، تلتزم الشركة الفرنسية ذاتها مع المملكة بتسليم سفينة "landing craft tank" بطول 50 مترا، من مهامها نقل العربات العسكرية، مثل الدبابات والمدرعات، قبل حلول الصيف المقبل.
وإلى جانب تصنيع قطع بحرية جديدة لفائدة القوات البحرية الملكية، تتكلف شركة "Piriou"، منذ بداية مارس الماضي، بالصيانة الدورية لسفينة "Raïs Bargach"، الوحدة الأولى ضمن سلسلة خمس سفن صنعت ما بين سنتي 1995 و1997 في فرنسا، والمصممة لتلبية حاجيات القوات البحرية المغربية.
المغرب الذي يعد أهم زبناء السوق الفرنسية على مستوى الأسلحة، ينتظر أن يعزز رصيده من القطع العسكرية الفرنسية؛ حيث يتوقع، بحسب خبراء عسكريين مغاربة، أن تسفر الزيارة المرتقبة لوزير الدفاع الفرنسي، جون ايف لودريان، إلى الرباط عن التوقيع على العديد من العقود والصفقات في المجال العسكري قد تصل إلى ملايين الدولارات، وقد تتضمن شراء طائرات "رافال"، المنافسة لطائرات "إف16" الأمريكية.
ويعكس إقبال المغرب على اقتناء قطعه البحرية من الحليف الفرنسي، متانة العلاقات بين البلدين، خاصة بعد الموقف الأخير الذي عبّرت عنه باريس المؤيد للوحدة الترابية للمملكة، من خلال التصويت لفائدة قرار مجلس الأمن الدولي الذي يصب في صالح المغرب بشأن قضية الصحراء.
في الموقع الرسمي لحوض بناء السفن ، وجدت بأن هذه السفينة في الفرع المدني للشركة ، يعني انها في الاصل موجهة للميدان المدني ؟ للخبراء ، هل استعصى علينا ايجاد سفينة ذات نفس الخصائص و مخصصة للاستعمال العسكري ؟ الن يكون هناك قصور في استعمالها , اقصد هي لن تكون مصفحة جيدا و لن تحمل اي أسلحة دفاعية ،هذه هي سفينة الانزال المغربية ذات 50 متر التي اقتناها المغرب من فرنسا تم انزالها الى الماء مما يعني قرب الانتهاء من بناءها وبالتالي تسليمها الى البحرية الملكية هذه السنة
