الـداخـلـيـة الـمـصـريـة تـطـلـب الـنـمـر الـروسـي

ممكن تفيدنا بنقاط الاختلاف بين النمور الاماراتية و الروسية

Emirates Defence Technology (EDT) initially started the Nimr project in the UAE. Engineers from the Industrial Computer Technologies engineering firm (a subsidiary of Russia's ) were then subcontracted to complete the detailed engineering and prototyping of the first Nimr 1 prototype. Further developments of the Nimr 1 and the complete development of the next generation Nimr vehicles was carried out in the UAE by the Bin Jabr Group.

المشروع بداء اماراتي و للان اماراتي ^^

اما نقاط الاختلاف بكل شي من محرك الى جير بوكس الي مستوى حمايه الي تصميمات الى طرق التصنيع الخ الخ

هذي بعض صور لبعض العربات من فئات النمر المختلفه من واستخداماتها

بالبدايه فئة العجبان وهذا وصف للفئه :

The AJBAN Class of 4x4 vehicles provides a multipurpose platform for all military requirements at 9,000 kg capacity from utility vehicles to fully protected patrol vehicles. A universal 4x4 chassis is utilised for a common logistic footprint to the user to minimize the burden of training, maintenance and spare parts management. All vehicles in the AJBAN Class can be protected, and specific protected models are included for crew survivability with fully tested and certified cabins.

ajban sov
ajban-sov-image.jpg


ajban-sov-image01.jpg


ajban 440

ajban-440-image01.jpg


ajban-440-image03.jpg


ajban isv - للداخليه لاعمال مكافحة الشغب

ajban-isv-image01.jpg


ajban-isv-image02.jpg


ajban-isv-image03.jpg


وغيرها من فئة العجبان ( يوجد 6 عربات من فئة العجبان )

فئة حفيت :

The HAFEET Class of 6x6 vehicles provides a multipurpose platform for all military requirements at 13,000 kg capacity from utility vehicles to fully protected patrol vehicles. A universal 6x6 chassis is utilised for a common logistic footprint for the user the user to minimise the burden of training, maintenance and spare parts management. All vehicles in the HAFEET Class can be protected, and specific protected models are included for crew survivability with fully tested and certified cabins.

hafeet 620

hafeet-620-image.jpg


hafeet 640A

hafeet-640-image.jpg


hafeet-640-image01.jpg


hafeet-640-image02.jpg




hafeet APC

hafeet-apc-image.jpg


hafeet-apc-image01.jpg


واخر فئه الجديده N35 ( المدرعه جنوب افريقيه بالاصل و تم بنائها و استخدامها هناك بعكس النمر لكن استحوذت شركة نمر على المشروع بالكامل )

The N35 Class of 4x4 and 6x6 mine protected multi-purpose vehicles bring together forty years of experience in protected mobility. It offers real survivability and tactical mobility in a rare balance that, together with significant internal volume and payload, enable multi-role application and allows multiple customisation options. The cross-over nature of this vehicle class makes it the ideal choice for deployment in the volatile and unpredictable modern day theatre.

N35-4
n35-4x4-image01.jpg


n35-4x4-image04.jpg


N35-6

n35-6x6-image01.jpg


n35-6x6-image02.jpg


الاخ كيمكازي له ردود جميله عن تاريخ الشركه و بداية مشروع النمر

الشركه ايضا افتتحت مصنع ثاني جديد لها بجانب المصنع القديم بمنطقة العجبان , و تخدم عرباتها الان بعدة جيوش عربيه
 
ويظن تصنع في الاردن


والجزائر


ثلاث دول عربية تصنع المدرعة ثم يتجهون الدول العربية الشراء من روسياء

و الغريب ان مصر تمتلك النسخه الاماراتية من مدرعة نمر

اول عربات النمر الاماراتي صنعت من قبل كادبي في الاردن ( قبل افتتاح المصنع بالامارات سنة 2012 اذا ماخاب ظني ) اما من 2012 الى الان يتم تصنيع العربه في الامارات - العجبان تحديدا و تم الانتهاء من بناء مصنع جديد بجانب القديم

بخصوص الجزائر العقد كان يشمل بيع و فتح مصنع بالجزائر لكن لا علم لي اذا تم افتتاحه ام لا

مصر تمتلك عربات نمر لكن غير معروف عددها , اتذكر ظهرت باحد العروض العسكريه
 
Emirates Defence Technology (EDT) initially started the Nimr project in the UAE. Engineers from the Industrial Computer Technologies engineering firm (a subsidiary of Russia's ) were then subcontracted to complete the detailed engineering and prototyping of the first Nimr 1 prototype. Further developments of the Nimr 1 and the complete development of the next generation Nimr vehicles was carried out in the UAE by the Bin Jabr Group.

المشروع بداء اماراتي و للان اماراتي ^^

اما نقاط الاختلاف بكل شي من محرك الى جير بوكس الي مستوى حمايه الي تصميمات الى طرق التصنيع الخ الخ

هذي بعض صور لبعض العربات من فئات النمر المختلفه من واستخداماتها

بالبدايه فئة العجبان وهذا وصف للفئه :

The AJBAN Class of 4x4 vehicles provides a multipurpose platform for all military requirements at 9,000 kg capacity from utility vehicles to fully protected patrol vehicles. A universal 4x4 chassis is utilised for a common logistic footprint to the user to minimize the burden of training, maintenance and spare parts management. All vehicles in the AJBAN Class can be protected, and specific protected models are included for crew survivability with fully tested and certified cabins.

ajban sov
ajban-sov-image.jpg


ajban-sov-image01.jpg


ajban 440

ajban-440-image01.jpg


ajban-440-image03.jpg


ajban isv - للداخليه لاعمال مكافحة الشغب

ajban-isv-image01.jpg


ajban-isv-image02.jpg


ajban-isv-image03.jpg


وغيرها من فئة العجبان ( يوجد 6 عربات من فئة العجبان )

فئة حفيت :

The HAFEET Class of 6x6 vehicles provides a multipurpose platform for all military requirements at 13,000 kg capacity from utility vehicles to fully protected patrol vehicles. A universal 6x6 chassis is utilised for a common logistic footprint for the user the user to minimise the burden of training, maintenance and spare parts management. All vehicles in the HAFEET Class can be protected, and specific protected models are included for crew survivability with fully tested and certified cabins.

hafeet 620

hafeet-620-image.jpg


hafeet 640A

hafeet-640-image.jpg


hafeet-640-image01.jpg


hafeet-640-image02.jpg




hafeet APC

hafeet-apc-image.jpg


hafeet-apc-image01.jpg


واخر فئه الجديده N35 ( المدرعه جنوب افريقيه بالاصل و تم بنائها و استخدامها هناك بعكس النمر لكن استحوذت شركة نمر على المشروع بالكامل )

The N35 Class of 4x4 and 6x6 mine protected multi-purpose vehicles bring together forty years of experience in protected mobility. It offers real survivability and tactical mobility in a rare balance that, together with significant internal volume and payload, enable multi-role application and allows multiple customisation options. The cross-over nature of this vehicle class makes it the ideal choice for deployment in the volatile and unpredictable modern day theatre.

N35-4
n35-4x4-image01.jpg


n35-4x4-image04.jpg


N35-6

n35-6x6-image01.jpg


n35-6x6-image02.jpg


الاخ كيمكازي له ردود جميله عن تاريخ الشركه و بداية مشروع النمر

الشركه ايضا افتتحت مصنع ثاني جديد لها بجانب المصنع القديم بمنطقة العجبان , و تخدم عرباتها الان بعدة جيوش عربيه
عميد ركن في شركة النمر الاماراتية قال لي سنرفع شكوى على الشركة الروسية لأنهم سرقوا التصميم الاماراتي كان هذا في معرض ايدكس الأخير.
 
عميد ركن في شركة النمر الاماراتية قال لي سنرفع شكوى على الشركة الروسية لأنهم سرقوا التصميم الاماراتي كان هذا في معرض ايدكس الأخير.


لا يحق لشركة GAZ سرقة التصميم الاماراتي ..

معلومة :

هل تعلمون ان تطوير النمر بدأته شركة الامارات لتكنولوجيا الدفاع ( نفسها التي تصنع مدرعة الانيغما ) !!!

The development of NIMR vehicle was originally undertaken by Emirates Defence Technology (EDT). Detailed engineering and prototype of the first NIMR 1 vehicle was completed by the engineers from Industrial Computer Technologies, a subsidiary of Russia's GAZ (Gorky Automobile Plant). Further development of the NIMR family of 4x4 and 6x6 vehicles was carried out by the Bin Jabr Group.

The first batch of three prototypes was rolled out in 2000. Production continued in Jordan at Advanced Industries of Arabia (AIA), established by King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) and Bin Jabr Group.



لاحقا تم منح عقد لشركة GAZ لانجاز البروتوتايب الاول .. ولاحقا بدأ انتاج العربة بطرازي 4×4 و 6×6 في مجموعة بن جبر الاماراتية وبدأت عمليات التصنيع في المصنع المشترك بينها وبين كادبي ( مصنع ADVANCED INDUSTRY OF ARABIA )

لاحقا .. تم انشاء اول مصنع في الامارات للنمر وتبعه مصنع جديد مؤخرا في مجمع توازن الصناعي .. مع التوسع الخارجي في الجزائر .

الآن كل مايتعلق بتصنيع النمر وتسويقها وخدماتها وحقوقها وبراءاتها وعلامتها التجاريه الخ .. كلها تعود لشركة توازن ( اصبحت النمر اوتوموتيف تتبع توازن بعد الاتفاق الشهير بينها وبين بن جبر .. على ان تكون النسبه 60% لتوازن و 40% لبن جبر )
 
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

مصدر لسؤال ؟


؟؟؟؟؟؟؟؟؟
محرك 300 لذا سالت هل هو مشروع تخرج لطالب ؟
علي الاقل مشروع الطالب من تعبنا الدور والباقي علي اللي ميعرفش يعمل حاجه ابدا :D:D:D:D:D
 
اري المنتجات الامارتية وخاصة في المدرعاات شئ يحترم جداا
فلديهم تشكيلة قوية ومتنوعة يمكن الاستفادة منها
وييكفي ان الدولة المنتجة دولة عربية وكمان اماراتي :100&:
 
مهمة جدا لفرض النظام فى الدولة
:مخطط:
يمشوا على العجين ميلخبطوه
 
عودة
أعلى