الملك سلمان يزور القاهرة

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عزيزي
أول شيئ ليش معصب الدنيا حلوه وروق يالغالي .
لو جينا للصدق أقتصاد القطاع الخاص مجرد فائدة للمستثمر فقط لاغير أترك المراعي على جنب وتجول في كل المدن الصناعية واتحداك تقول أن فيها فايدة للبلد
مصنع كبير 95 % أجانب والمدخول لجيب صاحب الأستثمار الذي يتوسع في صناعته ويجلب مزيد من الأسيويين لتتشكيل نفس المعادله السابقه
صدقني لو كان عندنا ضرايب وتوطين وظائف حقيقي كان شفت المراعي واخواتها تنتج في الخارج من زمان لكن وجدت في الداخل مالا تحلم فيه اي شركات أجنبية من أراضى هائله شبه مجانيه وكهرباء ومياه مدعومه ورواتب سعوديين نصفها من صندوق الدعم الحكومي ....
لا نكسر مجاديف هالشركات ولا نلمعها ونطبل لها في الخير والشر ...
سؤال ياطلال كم نسبة السعوديين في القطاع الخاص ممكن يحظون برواتب عاليه ووظائف آمنه ؟؟؟
وكم سعودي في القطاع الخاص براتب 1500 الى 3000 وعلى كف عفريت لايعلم متى يطرد من الشركة ليتم جلب عاملين بنصف راتبه ؟؟؟
سؤال ياطلال مدننا وصحارينا وغاباتنا في الجنوب اصبحت ملاذ لملايين الأطنان من البلاستيك بمختلف اشكاله الصناعيه والبركة في مصانع البلاستيك الملوثه للبئية والتي لاتخضع لأي نوع من الضرائب ويشغلها الأسيويون
ياطلال المعامل المزورة التي تغش وتزور كل أنواع المنتجات من البسيط الى قطع غيار السيارات كيف لها أن تعمل وتجلب المعدات الصناعيه والتغليفيه ؟؟؟
لأن الرقابه والسوق فوضى وكل من بنى هنقر سماه مصنع ولانعرف مايصنع ولا كيف يصنع .....
التسيب في الشركات الكبرى سهل على المزورين الصغار القيام بالعمل غير الشرعي دون حسيب ولارقيب ...
قطاعنا الخاص بأختصار الا من رحم الله عبارة عنه
مصنع + عماله آسيويه = خروج للأموال وتحويلها لبلدهم + أرباح المصنع تذهب لجيب رجل الأعمال ليصرفها في جلب عماله أخرى من الخارج ...
والضحيه الوطن والبئية والمواطن العاجز عن منافسه راتب الأجنبي المنخفض ...
أعطيك الأخيرة
الأسعار الدولية منخفضه في جميع السلع لكن في السعودية الوضع على ماهو عليه بل أرتفع البنزين والمياه وقريباً الهواء فعن اي أقتصاد خاص تدافع عنه يا اخي ؟؟؟؟
شكراً لك
اخوي هيرون
ردك قتلني قبل يقتل القائد الخفي
على سبيل المثال مدن
عباره عن مدن صناعيه صغيره او ذات منشئات صناعيه صغيره
مثل مدينه الدمام الصناعيه الثانيه او الاولى ومثل مدينه مدن بالمدينه او حائل او اي مكان اخر
هذه كم موظف تقوم بتوظيفه!!!
كم ماده تنتج من هذه المصانع تعزز الحركه السوقيه للمنتج الداخلي!!
هذه الشركات تستقدم عن طريق الجوازات ووو
وتهيئ في معاهد وتدرب
وايضا تقوم باسناد السوق في التوفير والشحن للخارج او الداخل
هذه الشركات تعمل على خلق مداخيل للدوله
هنالك دول كبرى مثل الصين ابتدئت بمثل هذه المدن وهذه الحركه الى ان تملكت هذه المصانع التاجر يستفيد ولاكن الدوله ايضا تستفيد
كل شيئ من ارض واستمثار وتطوير يعود للدوله ايضا بنسب الارباح والمداخيل من الصادر والوارد
اتمنى تفهمت وجهة نظري
 
اخوي هيرون
ردك قتلني قبل يقتل القائد الخفي
على سبيل المثال مدن
عباره عن مدن صناعيه صغيره او ذات منشئات صناعيه صغيره
مثل مدينه الدمام الصناعيه الثانيه او الاولى ومثل مدينه مدن بالمدينه او حائل او اي مكان اخر
هذه كم موظف تقوم بتوظيفه!!!
كم ماده تنتج من هذه المصانع تعزز الحركه السوقيه للمنتج الداخلي!!
هذه الشركات تستقدم عن طريق الجوازات ووو
وتهيئ في معاهد وتدرب
وايضا تقوم باسناد السوق في التوفير والشحن للخارج او الداخل
هذه الشركات تعمل على خلق مداخيل للدوله
هنالك دول كبرى مثل الصين ابتدئت بمثل هذه المدن وهذه الحركه الى ان تملكت هذه المصانع التاجر يستفيد ولاكن الدوله ايضا تستفيد
كل شيئ من ارض واستمثار وتطوير يعود للدوله ايضا بنسب الارباح والمداخيل من الصادر والوارد
اتمنى تفهمت وجهة نظري

كم مدخول الدولة من هذة الأمور التي تتحدث عنها يالغالي ؟؟؟
إذا كانت دورة الأنتاج في القطاع الخاص محصورة في معادلة ((عامل أجنبي + مستثمر سعودي + فتات للدولة )) فلابارك الله فيها من دورة أنتاج ...
خلك من المدن الصناعيه أعطيك مثال اصغر شارع مثلاُ فيه 15 محل جوالات نفس الأسعار ونفس البضاعه وكلهم اجانب وين الفايدة منها ؟؟؟
هذا مثال بسيط تقدر تعممه على باقي القطاعات 50 مصنع 95 % أجانب ونفس الأسعار والأرباح محصورة في المستثمر والعامل الأجنبي الذي يخرج العمله الصعبه لبلاده وقليل من الفتات للدولة صدقني معادله خاسرة على المدى البعيد ....
 
التعديل الأخير:
سؤال ياشباب
الحين نادك وين تستثمر خارج السعوديه بغير مصر
واحنا بالسعوديه ايش نستفيد من استثمار نادك

نادك والمراعي والصافي من اكبر الشركات
المراعي الان تستثمر في الارجنيتن واستثمار ضخم وجبااار لم نكن نعلم عنه شيئ الا منذ فترة قريبه فقط
ربما نادك لديها استثمارات خارجيه لا نعلم عنها
 
تستفيد
1- ان المراعي اللي تكلفنا ريها ملاين المترات المكعبة بحيث اننا لن نستهلك مواردنا الجوفية المائية على سقاية المراعي بل نقوم بانشاء مراعي في مصر ... وسوف تكون ارخص
2- وجود نادك بمصر يعني غزوها لسوق المصري والمبيعات واربحها سوف تعود لسعودية وسوف تعود لملاك الشركة من المواطنيين حيث سوف توزع الارباح على المساهمين
3- صرف هذه الارباح على مشاريع اضافية سعودية كمعامل ابحاث وخلافه


بكذا انت لن تستهلك الموارد المائية للمملكة + بدات تنافس على سوق جديد مايعني زيادة بالاربح + الارباح سوف تعود للمملكة
نادك والمراعي ليست شركة البان فقط بل هي شركات تنتج جميع انواع الغذاء تقريبا
وهذا سيكون في منفعه كبيرة للمستهلك داخل مصر والمنفعه ستعود للشركة والمستهلك المصري والخير بيعم الجميع ان شاء الله

طبعا هذا في مجال الغذاء فقط
وباقي الامور الاخرى كالهرباء والبنى التحيته وفتح التوظيف لتقليص البطالة وووو الخ
 
أخوي المراعي هي اللتي رفعت الاسعار وقللت الاحجام معلوماتك مضروبه اسف
ولحقتها الصافي بقيت نادك تراقب الحملات وندى لم تغير شيئ! ونادك كانت ذهينه ارفعت السعر لاكن اقل من المراعي
أخوي المراعي هي اللتي رفعت الاسعار وقللت الاحجام معلوماتك مضروبه اسف
ولحقتها الصافي بقيت نادك تراقب الحملات وندى لم تغير شيئ! ونادك كانت ذهينه ارفعت السعر لاكن اقل من المراعي


تاكد من معلوماتك انت انا عند كلامي بالمعلومات والارقام الي اوردتها واتمنا منك كلا مسنوده بارقام وحقائق ماهو كلام مرسل
 
ماهو❔الجسر الذي يربط بين جمهورية مصر العربية والمملكة العربية السعودية
بطول حوالي 50 كيلو متر يبدأ من مدينة رأس نصراني المصرية القريبة من مدينة شرم الشيخ لتصل آلي الشاطئ الشرقي لمنطقة رأس الشيخ حميد شمال ميناء ضبا – تبوك شمال المملكة العربية السعودية مرورا بجزيرة تيران بالبحر الأحمر ؛ سوف يختصر هذا المشروع العملاق زمن الرحلة من مصر آلي السعودية آلي حوالي 20 دقيقة فقط ويعتبر أول محور برى في العصر الحديث يربط مباشرة قارتي أفريقيا وآسيا عبر الأراضي المصرية والسعودية الفوائد من إقامة الجسر البرى سوف تساعد على آلاتي :-
1- إنشاء الجسر البرى مشروع إقليمي عملاق له أبعاد استراتيجية من شأنها إيجاد رابط اقتصادي قوى بين دول المشرق و المغرب العربي
2- زيادة فرص الاستثمار الخليجي بشكل عام في مصر
3- زيادة فرص التبادل التجاري بين الدول العربية
4- تشجيع الدول الخليجية على إقامة صناعات مختلفة على الأراضي المصرية لتوافر الأيدي العاملة الرخيصة وإعادة نقل المنتج إلى الدول الخليجية أو تصديرها إلى الدول الأفريقية
5- تسهيل نقل الحجاج المصريين والعرب من دول المغرب العربي إلى الأراضي السعودية
6- المساعدة في تغير القوام الاقتصادي في مصر والسعودية في إنشاء مناطق جذب للإعمار على مسار الجسر وخلق تجمعات سكانية بهذه المناطق

الأبعاد الاستراتيجية للمشروع

أكدت الدراسات التي تمت على المشروع آلاتي :-
1 - التكلفة المبدئية للمشروع حوالي 3 مليار دولار ومدة التنفيذ حوالي 3 سنوات
2- يمكن استرداد تكلفة المشروع في مدة زمنية من 8 إلى 10 سنوات بالمقارنة بالمشروعات المماثلة والتى قد تصل فيها المدة الزمنية لاسترداد التكلفة إلى 40 سنة
تتلخص تفاصيل استرداد تكلفة المشروع في الآتي :-
أ‌- تصدير البترول السعودي إلى الأسواق الأوربية
في دراسة أعدتها مجموعة شركات بكتل الأمريكية حول هذا المشروع جاء فيها أنه يمكن استخدام الجسر المزمع انشاؤه في عبور خطوط أنابيب البترول من السعودية على جسم الجسر إلى داخل سيناء بالأراضي المصرية عابراً قناة السويس ليصل بخط الأنابيب المصري ( سوميد ) ومن ثم يتم تصدير البترول إلى الأسواق الأوربية عن طريق ميناء سيدي كرير غرب الإسكندرية
ب‌- ما يتم تصديره يومياً من البترول السعودي إلى الأسواق جنوب أوروبا لا يقل عن مليون ونصف برميل / يوميا وفى حالة تصديره عبر خطوط الأنابيب السابق ذكرها سوف يتم توفير مليون ونصف دولار / يوميا
ت‌- خطوط أنابيب البترول التي ستمر فوق الجسر الى خط سوميد المصري ليصدر من الإسكندرية سوف يتم تحصيل رسوم مرور علية وبالتالي لا تفقد مصر الرسوم المستحقة عند المرور من قناة السويس
ث‌- الاستغناء عن ناقلات البترول العملاقة والتي تزيد حمولتها عن 150 ألف طن والتي لا تستطيع عبور قناة السويس لعمق الغاطس
ثانيا – رسوم العبور الخاصة بالحجاج والمعتمرين والسياح والعاملين بدول الخليج
ثالثا- رسوم العبور للشاحنات والبضائع والتي سوف تتعاظم بين دول المشرق والمغرب العربي
رابعا – سوف يؤدى تنفيذ المشروع الى توفير فرص عمل كبيرة لشركات المقاولات من الدولتين من خلال التعاون مع الشركات العالمية المنفذة للمشروع أو من مشاريع المقاولات من الباطن في أعمال تنفيذ المشروع

مراحل تنفيذ المشروع

1- المرحلة الأولى إنشاء الكوبري المعلق بين الشاطئ المصري وجزيرة تيران بالبحر الأحمر بطول 2500 متر بارتفاع 65 متر
2- المرحلة الثانية إنشاء طريق بري فوق جزيرة تيران بالبحر الأحمر لمسافة 5 كيلو متر
3- المرحلة الثالثة من جزيرة تيران حتى الشاطئ السعودي بطول حوالي 14 كيلو متر فوق مياه ضحلة سوف تستخدم تقنيات تتناسب مع طبيعة المنطقة من حيث اختلاف أعماق المياه وطبيعة التربة مما يتطلب المزج بين تقنية الجسور المعلقة و التقليدية و الجسور الركامية الكوبري المعلق بين الشاطئ المصري وجزيرة تيران لن يسبب أي إعاقة للملاحة حيث سيكون ارتفاعه 65 متر عن سطح المياه لمسافة 2500متر وهذه المنطقة تمثل الممر الملاحي لخليج العقبة
هذا الارتفاع يمثل أقصى ارتفاع عالمي ( 65متر ) في كل كبارى العالم فوق الممرات المائية ماعدا كوبري السلام فوق قناة السويس الذي يرتفع إلى 75 متر ليسمح بعبور حاملات الطائرات

الدراسات المبدئية للمشروع
1- دراسات تطوع بها المكتب الاستشاري ( محرم – باخوم ) والمكتب الاستشاري الياباني باسفك كونسلتنت والذي سبق العمل معاً في الدراسات والأشراف على كوبري السلام العلوي فوق قناة السويس
2- دراسات أخرى قامت بها المجموعة الاستشارية ( COWI ) والتي قامت بالأعمال الاستشارية للجسر المنشأ بين السعودية و البحرين ( جسر الملك فهد )
3- تم تقديم عرض من شركة فينسى الفرنسية تؤكد فيه إستعدادها لتمويل الدراسات الفنية للمشروع بمنحة من الحكومة الفرنسية في حالة طلب ذلك رسميا من جانب السلطات المصرية
وفي سياق منفصل ذكرت تقارير إعلامية إسرائيلية أن تنفيذ مشروع جسر يربط بين مصر والسعودية ستكون له عواقب وخيمة علي الوضع الاقتصادي والاستراتيجي والعسكري والجيولوجي لإسرائيل، وأنه رغم العواقب الوخيمة للمشروع فإن المسئولين العسكريين والسياسيين الإسرائيليين ليس لديهم أي معلومات بشأنه وأن الحكومة الإسرائيلية لم يردها إخطار من قبل مصر أو السعودية حول هذا المشروع، وأوضحت التقارير كذلك إلى عدد من "النتائج المخيفة" لهذا المشروع على أمن إسرائيل ومنها التقليل من الأهمية الاقتصادية لميناء إيلات الإسرائيلي على خليج العقبة في نقل النفط، مشيرة إلى أن شبكة أنابيب نفطية ستقام تحت الجسر الجديد، ستكون بديلا متميزا للعديد من الدول إضافة إلي تأثير الجسر على أنبوب النفط الممتد من مدينة عسقلان إلى إيلات الذي يعتبر الركيزة الوحيدة لتجارة النفط الإسرائيلي.
وأيضا سيحول المشروع مدينة شرم الشيخ إلي نقطة اتصال بين إفريقيا وشبه الجزيرة العربية فتصبح بذلك 'ماربيلا' أخرى في الوقت الذي سيخفت فيه دور ميناء إيلات الذي يفصل جغرافيا بين المشرق والمغرب العربيين منذ قيام إسرائيل عام 1948.
فضلاً عن عواقب ذلك المشروع علي الحركة البحرية للسفن الإسرائيلية من وإلي إيلات.. وقد لفت التقارير الأنظار إلي ما سيترتب علي وجود ذلك الجسر من مكانة تجارية وسياسية ستتبوؤها المنطقة العربية بعد تنفيذ المشروع فيما يتعلق بتسهيل الانتقال لرجال الأعمال والمواطنين والحجاج العرب بين العالم العربي بأقل التكاليف فيما سيتضاءل حجم إيلات على خارطة السياحة العالمية.
إلى جانب مخاوف الاستخبارات الإسرائيلية من أن يؤدي المشروع إلي نقل سريع لوحدات عسكرية سعودية لشبه جزيرة سيناء وتمركزها علي امتداد الحدود الجنوبية الإسرائيلية وإغلاق مضيق تيران أمام حركة السفن الحربية الإسرائيلية وشاحنات النفط القادمة إلي ميناء إيلات، كما ألمحت إلي إمكانية انفجار صراع مسلح على خلفية هذا المشروع الضخم، وأن إسرائيل أعلنت الحرب عام 1967 علي مصر عندما أغلق الزعيم الراحل جمال عبد الناصر مضيق تيران أمام حركة السفن الإسرائيلية بواسطة وضع متاريس مدفعية في منطقة شرم الشيخ.
مخاوف إسرائيلية أخرى أوردتها التقارير تتلخص في أن استثمارات المشروع ستتطلب بناء قوات عسكرية جديدة لتدافع عن هذه المشروعات عبر وضع وحدات مدرعات وقوات جوية سعودية ترابط في تبوك من ناحية وقوات مدرعات وأسطول يرابط في شرم الشيخ من ناحية أخرى.
م / تيمور السعيد محمد خليل
نائب مدير فرع شرق ووسط الدلتا
 
تاكد من معلوماتك انت انا عند كلامي بالمعلومات والارقام الي اوردتها واتمنا منك كلا مسنوده بارقام وحقائق ماهو كلام مرسل
بالرغم انك ماجبت شي جديد على قولك ارقام ومرسل
لاكن تفضل

http://www.argaam.com/ar/article/articledetail/id/353559


206497650.jpg



CRHAWEIWcAQgmFV.jpg


4764.jpg


blamraei1.gif


d.php
images

بالاسفل المؤشر للاسعار عالمياً

79e5d765b0555badbd371f4c3d4fcc68_w570_h0.jpg
 
كم أحب الملك عبدالله واشتاق له



باني الحضاره السعوديه، قبله الشعب غير وبعده غير

الله يرحمك يا اعظم ملك.

:عويل:عويل
 
"أرامكو السعودية" تسعى لتعزيز إمدادات النفط لأوروبا من خلال خط أنابيب سوميد في مصر
http://www.argaam.com/ar/article/articledetail/id/418957

أرامكو دخلت على خط الإستثمار بعدة مشاريع هذا أحدها وهو مشروع عملاق يشمل بناء محطات توزيع وتخزين للسوق المحلي والدول الأوربية وأيضا إتفاقيات من مصانع مصرية منها العربية للأنابيب لتلبية الطلب على أنابيب التصدير
 
قبل فترة كنت اشاهد برنامج في ناشيونال جيوقرافيك عن استثمارات المراعي في الارجنتين ..شي مهول قرى كاملة بنيت للعاملين ومئات الوظائف في قطاع النقل والميناء وسفن الشحن وطائرات الرش عدا عن الوظائف الموسمية في مواسم الحصاد الخ ...الاخوة في مصر اولى بالاستفادة من الكفار اخر العالم .
رأس المال مايفكر كفار أو مسلمين ... للأسف بيئة الإستثمار في الدول العربية طاردة منفرة بيروقراطية ولخبطة لها أول ما لها أخر .... مصر مليئة بالفرص الإستثمارية زراعية و صناعية و سياحية ولكن !!
في تركيا على سبيل المثال إعفاء من الجمارك وضريبة القيمة المضافة أراضي مجانية للمشاريع الصناعية ودعم للعاملين تقدر تتملك عقار بجواز السفر وبسهولة وخلال فترة بسيطة وتحصل على إقامة دائمة
في البوسنة الكويتيين يدخلونها بدون فيزا ويتملكون فيها عقارات ومزارع وبأسعار مقارنة بأسعارنا متدنية .... كل دول العالم تضع مميزات وحوافز لإستقطاب رأس المال الأجنبي إلا العرب !! بإستثناء بيروت
في يوم ما ودبي اليوم ...
 
اما المراعي فتسير على نفس الموال

المراعي وقفت زراعة الاعلاف في السعودية في حائل حتى لاتستهلك المياه الجوفية واتجهت لزراعة في دول اخرى

ايضاُ المراعي تشري مزارع برتقال ومنجو .... الخ من الفواكه لمنصانعها

المراعي ليست شركة البان المراعي شركة اغذية عملااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااقة


يكفيها انها الشركة العربية اللي تصنع حليب اطفال



وحليب الاطفال امن استراتيجي حيث انه يمر على مهندسي الجودة السعوديين وكذلك طور وتضاف له الفيتامينات وفق لحتياج اطفال منطقتنا


كذلك منتجاتها من المخبوزات والمعجنات




المراعي لديها واحد من اكبر مصانع الدواجن بالعالم




المراعي اكبر شركة البان بالعالم




المراعي يكفيها انها واحدة من اكبر الشركات التي تؤمن بالكوادر السعودية ......... والجودة عندها على اعلى اعلى اعلى اولوياتها

ولقد زرتهم بنفسي ولدي زملائي يعملون في اقسام الشركة المختلفه


المراعي شركة يصعب منافستها ...... المراعي شركة غذائية متكاملة عالمية


الشركة وفرت بدائل وطنيه عديدة لاغلب المنتجات الغذائية الاستهلاكية

وهي شركة استراتيجية تحقق احدى عوامل الامن الغذائي الوطني


سرقة جيب مواطن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ليش اجبروك على شيء ؟؟ فتحوا جيبك واخذو منك شيء ؟

وين السرقة ...... هذا سعرهم ولاخدعوك تبي تشري اشتر ... ماتبي منهم السوق مليان شركات وباسعار اخرى واقل

انا انسان رحت واعرف المراعي ورب البيت تستاهل كل ريال يدفع ....... يوم ادفع الريال ادري انه راح يرجع لاخواني لجيراني ولاهلي سعوديين رواتب لسعوديين وكذلك الارابح توزع على السعوديين من المساهمين

مو مثل بعض الشركات الثانية اللي شغالة على العمالة الرخيصة وتبيع لك رخيص والجودة الله بالخير وانت مستانس هذه السرقة

يارجل علشان بس ادخل عندهم غسلوا سيارتي غسل تطهير ... كاني جاي من ماكن ملوث

المراعي من اكثر الشركات اللي توظف السعودي ....... وليس توظفة سكرتي او سواق ......... لاااااااا ........ المحاسبين المهندسين الفنيين المشغلين الغالبية سعوديين

مهندسين الجودة كلهم زملائي ......... اكل وانا مطمئن لان اللي فاحص لي الجودة ومختبرها ابن بلدي زميلي وخويي واخوي وماراح يفحص لي ويمشي اي شيء ..... واللي شغال بخط الانتاج سعوديين المنتجات المعيبة يرميها واي ملاحظة لو بسيطة يبعدها فوراً .... عكس العمالة الاخرى اللي تقول باللعنه بحريقة ماهو بلدي .

شركة ماتسرق ........... بالعكس الالاف السعوديين اللي وظفتهم

الشركة بحائل فاتحت خير على حائل وظفت الالاف الشباب من مهندسيين ومن مشغلين ومن فنيين

يارجل حتى حملة متوسط وضفتهم ............ ورواتبهم عاليه وموفر لهم كل شيء

من اكبر الشركات اللي توظف السعوديين حقيقة وظائف حقيقية وتؤمن بقدرات السعوديين ويكفيني ان HR سعوديين

الاداريين سعوديين والمحاسبين ايضاً سعوديين والمهندسين سعوديين والفنيين سعوديين والمشغلين سعوديين
^
شوف عيني وليس كلام

مو شركات اجانب ويجي يهين السعودي يقولك تبي تشتغل سكورتي ولا سواق ...... وباقي المصنع اجانب لامحاسبين لامهندسين لافنيين ...... ثم يبيع لك منتج رخيص وتستانس

انا راح ادفع لها وادفع لانها شركة محترمة تدار بسواعد ابناء بلدي وكل ريال ادفعه راح يرجع لجيب اخوي وزميلي

شركة محترمة تؤمن بشباب الوطن .... ولاتهين او تحتقر السعودي ابداً

عكس شركات تجيها مهندس يقول لك 4 الف ويكرفك كرف ويهينك لانه اجنبي وادارة اجنبية تسعى لتنفيرك

او تجيب لك مهندسين ومشغلي خطوط اسيويين عمالة رخيصة وجودة ماتدري عنها ويبيع لك رخيص واستانس

هذه لو تعطيني بلاش ما اشري منها لانها لاتؤمن بك كمواطن بان تقدم لك الوظائف المرموقة وتسعى لاستقطابك

بل تريد ان تمصك وتمص صحتك بان تقدم لك ارخص منتج باقل جودة وفي المقابل لن توظف ابناء الوطن الاحراس امن او سواقين والوظائف المرموقة للاجنبي

نقطه اخيره اخوي القائد الخفي بالنسبة للمراعي تحديدا
لها مساهمات ومصانع ومزارع بالخارج ايضا كما لها مزارع ومصانع بالداخل
^_* يعني لاتحط موضوع الوطنيه شماعه لاسعارهم
لا تشتري منهم خذ من نادك الي موضفه 200 سعودي بس
واللبن الحمدلله والقشطه ماتدري كيف جايه


لغة عربية تفهم ؟

اي موضوع شماعة الوطنية بالاسعار


موضوع الاسعار قلته لك بوضوح




^

هذا كلامي عن سعر السلعة واختلافها وين الوطنية بكلامي في موضوع السعر ؟؟؟؟؟؟؟؟



اعتراضي على موضوع السرقة ........ مافتحت مخباتك وقالت هات فلوس ولاحتكرت السوق ........ السوق فيه اكثر من 10 شراكات اشتر من وين ماتبي

المراعي قرى ومحافظات نهضت وانتعشت بفضل وجودها بل منطقة كاملة


من اراد ان يلخص الامر بانه سعرها فرق ريال يعني مامنها فايده للوطن

لاترى الفوائد لانك ترى القشور " سعر سلعة اغلى "

اللب والحقيقة عشرات الالاف الوظائف اللي توفرت عشرات المصانع اللي اشتغلت مئات العمائر والشقق والمنازل اللي تاجرت نشاط قطاع التجزئة ..... وفي النهائية الارباح اللي راح تاخذها المراعي راح توزع على من ؟؟؟؟؟؟؟

على المواطنيين اللي مساهمين بالشركة وانت الان تقدر تكون واحد منهم


ثم يقول لك وش الفائدة منها ......... لانها فرقت ريال واحد


مشكلتك او مشكلة البعض يرى القشور والتي هي :

سعر لبن المراعي 7 ..... نادك 6 ........ مراعي حرااااااااااميه

المراعي بحايل ونادك بحايل وفرق السماء عن الارض بين الاثنين

وعرافين الفرق بين الاثنين لامن حيث الجودة ولا حتى المصنع ولا حتى الكوادر
بس تبغى الحق لو ان الدوله تطبق النظام الي في امريكا بالاستحواذ على 30% على الاقل من الشركات بتفرض
رايها وتبيع بسعر الي تريده ولا تسمح بخروج الاستثمارات
 
أهل مصر بعد بناء الجسر انصحكم بروضة خريم في نجد عن الرياض حوالي 100 كيلو

maxresdefault.jpg
mk2692_img_6151.jpg
21.jpg
56a29e79ab360.jpg
56a29df098c1a.jpg
56a29e0aa9e52.jpg
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى