شوف مسالة الزلالزل وتحرك الصفائح في باطن الارض لو كان قدر انه يحدث راح يحدث ولا احد يستطيع ان يمنعه
الشيئ الثاني لو اتبعنا مثل هذا الكلام على اقل فرضية ماراح نبني ولا راح نسوي شي
جسر الملك فهد بين البحرين والسعودية لليوم قائم
الجسور داخل السعودية لليوم قائمة
الابراج في الخليج رغم الزلازل لليوم قائمة
عشان كذا لازم نستمر لو قدر ان يكون هناك زلزال لاسمح الله فماذا سوف نفعل ؟؟!!
سوف نعيد بنائه من جديد !!
فيه فرق بين البناء في محيط بعيد عن خط الزلازل وبين البناء بالقرب من خط الزلازل
مسأله اخرى واضح ان عندكم لبس فيها ولم تتضح جيدا
المباني الشاهقه تقاوم الزلازل بسبب تصاميم قواعدها الخ , اعمده الجسور ايضا سوف تقاوم هذه الزلازل
لكن
وعشر خطوط حمر تحت كلمة لكن
( الجسور امتدادها طويل وتأثير الزلازل عليها مختلف عن تأثيره على المباني بحيث ان الارض تتحرك في طرف دون الاخر فيحدث تممد وينهار الطريق في الجسر مع ان الاعمده سوف تقاوم الزلزال نفسه ولن تنهار )
وضحت الفكره من كل كلامي ؟
جسر البحرين بعيد عن خط الزلازل ولو حدثت هزه ارضيه في ايران وشعر بها الناس في السعوديه واهتز جسر البحرين لن يحدث تمدد في طرف دون الاخر لان البحرين والسعوديه على صفيحه واحده ووحركتهم ستكون واحده في الزلازل
اما في حاله بناء جسر بين عمان وايران او السعوديه ومصر فا انت تبني جسر فوق خط زلازل وهنا يوجد تحرك صفائح واصلا التحرك هذا يحدث بشكل بطئ جدا بدون ان تشعر بالزلازل , وهنا المعضله ماهي الطريقه التي سوف يتم تصميم الجسر عليها وكيف ستراعي الحركه بين الصفائح في الجسرين
ملاحظة واكررها : حديثي عن الزلازل لايعني اني ضد البناء وهذا ذكرته سابقا بأن الجسر له فوائد عظيمه جدا فهو سيفتح باب ربط اسيا مع اوربا عن طريق المغرب واسبانيا لو تم انشاء النفق بينهم وبكذا يفتح خط بعيد عن روسيا وايران وشرق اوربا
والاهم من هذا هو الربط الكهربائي الذي سيحدث ومن مشاريع الربط المستقبليه وصول الشبكة من الخليج الى المغرب ثم اسبانيا وامداد اوربا بالطاقه الشمسيه
انا اناقش مشكلة منطقيه يعلمها ابسط من له خلفيه بالجيولوجيا لا غير
