الملك سلمان يزور القاهرة
- بادئ الموضوع عاشق اسبانيا
- تاريخ البدء
- الحالة
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,492
- التفاعل
- الدولة
علن العاهل السعودي، الملك سلمان بن عبد العزيز، اليوم الجمعة، أنه تم الاتفاق مع الرئيس عبد الفتاح السيسي، على إنشاء جسر بري يربط بين مصر والسعودية.
وأضاف الملك سلمان، خلال القمة المصرية السعودية المنعقدة بقصر الاتحادية، أنه سيتم إطلاق اسم العاهل السعودي الراحل الملك عبد الله بن عبد العزيز، على الجسر البري الذي سيربط بين القاهرة والرياض، والذي يهدف إلى رفع التبادل التجاري بشكل غير مسبوق بين البلدين، ويعد نقلة نوعية كبيرة في المجال الاقتصادي بين المملكة ومصر.
الجسر العربي
فكرة إنشاء الجسر البري للرابط بين مصر والسعودية، ليست قديمة حيث إنها تعود إلى عهد الملك الراحل الملك عبد الله بن عبدالعزيز، طرحها حينها على الرئيس الأسبق حسني مبارك.
وحمل المشروع اسم "الجسر العربي" هو مشروع جسر عملاق للمرور والسكك الحديدية طرحته الحكومة السعودية على الحكومة المصرية لربط مصر من منطقة منتجع شرم الشيخ مع رأس حميد في منطقة تبوك شمال السعودية عبر جزيرة تيران، بطول 50 كيلومترا، وكان من المخطط أن يستغرق إنشاؤه 3 سنوات.
يعتقد أن الجسر في حالة إنشائه كان سيساهم في التبادل التجاري وفي تأمين تنقل أفضل للمسافرين الذين يسافرون عن طريق العبارات إضافة إلى عشرات آلاف السياح والحجاج والمعتمرين في مواسم الحج كل عام.
وكانت قد أوكلت أعمال الإنشاءات إلى كونسورسيوم يضم شركات سعودية ومصرية ودولية، ورصدت ميزانية بتكلفة إجمالية تصل إلى 3 مليارات دولار، وسيكون العمال والقائمين على المشروع من المصريين حصرا مما سيوفر فرص عمل لعشرات الآلاف في مصر، لكن تم رفض المشروع من قبل السفير الإسرائيلي لاعتقاده بأن مثل هذا المشروع سيؤثر بشكل سلبي على الممر البحري في مضيق تيران.
اختراق شرم الشيخ
وفى عام 2007 سربت تقارير إعلامية حول رفض مبارك للمشروع خشية اختراق "شرم الشيخ"، بالإضافة إلى انتهاك اتفاقية "كامب ديفيد" مع دولة الاحتلال.
وبرر مبارك رفضه إلى أن اختراق الجسر لمدينة شرم الشيخ معناه إلحاق الضرر بالعديد من الفنادق والمنشآت السياحية وإفساد الحياة الهادئة والآمنة هناك مما يدفع السياح إلى الهروب منها وهو ما قال إنه لن يسمح به أبدًا.
وكان يهدف المشروع إلى إيقاف نزيف الدم على طريق الحج البري بين مصر والسعودية والذي يذهب العشرات سنويا ضحايا له بالإضافة إلى تأمينه راحة أكبر لعشرات آلاف الحجاج والمعتمرين من ناحية اختصار الوقت الذي تستغرقه الرحلة حاليا، والحد من استخدام العبارات في عملية النقل ما سيقلل من المخاطر التى تتعرض لها العمالة المصرية المتنقلة بين البلدين.
يعد مشروع إنشاء الجسر البري بين مصر والسعودية ممتلئ بالتعقيد والتأجيل، على الرغم من كونه بمثابة الحلم العربي لدى المصريين لما يحققه من فوائد كثيرة، كان في انتظاره الشعب المصري والسعودي ولم يحسم الأمر بإنشائه حتى الآن.
رفض الاحتلال
وفي السياق ذاته ذكرت تقارير إعلامية إسرائيلية حينها، أن تنفيذ مشروع جسر يربط بين مصر والسعودية ستكون له عواقب وخيمة على الوضع الاقتصادي والاستراتيجي والعسكري والجيولوجي لإسرائيل، وأنه رغم العواقب الوخيمة للمشروع فإن المسئولين العسكريين والسياسيين الإسرائيليين ليس لديهم أية معلومات بشأنه وأن الحكومة الإسرائيلية لم يردها إخطار من قبل مصر أو السعودية حول هذا المشروع، وأوضحت التقارير كذلك إلى عدد من "النتائج المخيفة" لهذا المشروع على أمن إسرائيل ومنها التقليل من الأهمية الاقتصادية لميناء إيلات الإسرائيلي على خليج العقبة في نقل النفط، مشيرة إلى أن شبكة أنابيب نفطية ستقام تحت الجسر الجديد، ستكون بديلا متميزا للعديد من الدول إضافة إلى تأثير الجسر على أنبوب النفط الممتد من مدينة عسقلان إلى إيلات الذي يعتبر الركيزة الوحيدة لتجارة النفط الإسرائيلي.
عودة الفكرة
وقد أعادت الحكومة المصرية دراسة المشروع في عام 2013، لكنها عادت وأجلته لأسباب فنية تتعلق بطول عمق الممر الملاحي، الذي يزيد بمقدار ضعف المسافة متجاوزًا بذلك تكنولوجيا البناء الحالية، علاوة على أسباب بيئية تتعلق بحجم الدمار البيولوجى في الشعاب المرجانية.
وأضاف الملك سلمان، خلال القمة المصرية السعودية المنعقدة بقصر الاتحادية، أنه سيتم إطلاق اسم العاهل السعودي الراحل الملك عبد الله بن عبد العزيز، على الجسر البري الذي سيربط بين القاهرة والرياض، والذي يهدف إلى رفع التبادل التجاري بشكل غير مسبوق بين البلدين، ويعد نقلة نوعية كبيرة في المجال الاقتصادي بين المملكة ومصر.
الجسر العربي
فكرة إنشاء الجسر البري للرابط بين مصر والسعودية، ليست قديمة حيث إنها تعود إلى عهد الملك الراحل الملك عبد الله بن عبدالعزيز، طرحها حينها على الرئيس الأسبق حسني مبارك.
وحمل المشروع اسم "الجسر العربي" هو مشروع جسر عملاق للمرور والسكك الحديدية طرحته الحكومة السعودية على الحكومة المصرية لربط مصر من منطقة منتجع شرم الشيخ مع رأس حميد في منطقة تبوك شمال السعودية عبر جزيرة تيران، بطول 50 كيلومترا، وكان من المخطط أن يستغرق إنشاؤه 3 سنوات.
يعتقد أن الجسر في حالة إنشائه كان سيساهم في التبادل التجاري وفي تأمين تنقل أفضل للمسافرين الذين يسافرون عن طريق العبارات إضافة إلى عشرات آلاف السياح والحجاج والمعتمرين في مواسم الحج كل عام.
وكانت قد أوكلت أعمال الإنشاءات إلى كونسورسيوم يضم شركات سعودية ومصرية ودولية، ورصدت ميزانية بتكلفة إجمالية تصل إلى 3 مليارات دولار، وسيكون العمال والقائمين على المشروع من المصريين حصرا مما سيوفر فرص عمل لعشرات الآلاف في مصر، لكن تم رفض المشروع من قبل السفير الإسرائيلي لاعتقاده بأن مثل هذا المشروع سيؤثر بشكل سلبي على الممر البحري في مضيق تيران.
اختراق شرم الشيخ
وفى عام 2007 سربت تقارير إعلامية حول رفض مبارك للمشروع خشية اختراق "شرم الشيخ"، بالإضافة إلى انتهاك اتفاقية "كامب ديفيد" مع دولة الاحتلال.
وبرر مبارك رفضه إلى أن اختراق الجسر لمدينة شرم الشيخ معناه إلحاق الضرر بالعديد من الفنادق والمنشآت السياحية وإفساد الحياة الهادئة والآمنة هناك مما يدفع السياح إلى الهروب منها وهو ما قال إنه لن يسمح به أبدًا.
وكان يهدف المشروع إلى إيقاف نزيف الدم على طريق الحج البري بين مصر والسعودية والذي يذهب العشرات سنويا ضحايا له بالإضافة إلى تأمينه راحة أكبر لعشرات آلاف الحجاج والمعتمرين من ناحية اختصار الوقت الذي تستغرقه الرحلة حاليا، والحد من استخدام العبارات في عملية النقل ما سيقلل من المخاطر التى تتعرض لها العمالة المصرية المتنقلة بين البلدين.
يعد مشروع إنشاء الجسر البري بين مصر والسعودية ممتلئ بالتعقيد والتأجيل، على الرغم من كونه بمثابة الحلم العربي لدى المصريين لما يحققه من فوائد كثيرة، كان في انتظاره الشعب المصري والسعودي ولم يحسم الأمر بإنشائه حتى الآن.
رفض الاحتلال
وفي السياق ذاته ذكرت تقارير إعلامية إسرائيلية حينها، أن تنفيذ مشروع جسر يربط بين مصر والسعودية ستكون له عواقب وخيمة على الوضع الاقتصادي والاستراتيجي والعسكري والجيولوجي لإسرائيل، وأنه رغم العواقب الوخيمة للمشروع فإن المسئولين العسكريين والسياسيين الإسرائيليين ليس لديهم أية معلومات بشأنه وأن الحكومة الإسرائيلية لم يردها إخطار من قبل مصر أو السعودية حول هذا المشروع، وأوضحت التقارير كذلك إلى عدد من "النتائج المخيفة" لهذا المشروع على أمن إسرائيل ومنها التقليل من الأهمية الاقتصادية لميناء إيلات الإسرائيلي على خليج العقبة في نقل النفط، مشيرة إلى أن شبكة أنابيب نفطية ستقام تحت الجسر الجديد، ستكون بديلا متميزا للعديد من الدول إضافة إلى تأثير الجسر على أنبوب النفط الممتد من مدينة عسقلان إلى إيلات الذي يعتبر الركيزة الوحيدة لتجارة النفط الإسرائيلي.
عودة الفكرة
وقد أعادت الحكومة المصرية دراسة المشروع في عام 2013، لكنها عادت وأجلته لأسباب فنية تتعلق بطول عمق الممر الملاحي، الذي يزيد بمقدار ضعف المسافة متجاوزًا بذلك تكنولوجيا البناء الحالية، علاوة على أسباب بيئية تتعلق بحجم الدمار البيولوجى في الشعاب المرجانية.
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,492
- التفاعل
- الدولة
من الاخر اعرفوا كدا تأجيل المشروع كان سببه ايادى اسرائيلية لانو كارثة اقتصادية كبرى عليهم
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
- إنضم
- 20 يناير 2014
- المشاركات
- 9,490
- التفاعل
لكن كيف ياخرونها لايستطيعون المشروع يحتاج دراسته وتمت الدراسه والان التوقيع الكارثه كبيره لهم
- إنضم
- 20 يناير 2014
- المشاركات
- 9,490
- التفاعل
اولا مبرك لمصر والسعوديه 15 اتفاقيه مهمه للجانبين تدر العوائد على القطاع الخاص والحكومي السعودي ولمصر ايضا اقتصاديا اتفاقيات مدروسه وممتازه جدا ومهمه بجميع النواحي
- إنضم
- 23 أبريل 2011
- المشاركات
- 12,765
- التفاعل
المشروع سوف يحول مصر لأكبر منصه لتصدير النفط والغاز. .. ويفتح المجال لمصانع تكرير
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
إن كان هناك قطار سيرتبط بشبكة القطارات السعودية التي سترتبط بالمشروع الخليجي ... سيكون مشروع ضخم وجبار وسيغير الكثير
بالضبط
هذا هو الاقتراح اللي كان مطروح ، ربط شرم الشيخ بسكة قطار الخليج
- إنضم
- 23 أبريل 2011
- المشاركات
- 12,765
- التفاعل
- إنضم
- 13 مايو 2014
- المشاركات
- 2,075
- التفاعل
اسرائيل تستطيع بشكل غير مباشر مثل دعم الدواعش وتفجر الجسر
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
الف شكر على جهدك.الف الف مبروك
تلخيص مبسط للإتفاقيات ..
فرسان الإمارات– @Forsan_UAE
خادم الحرمين الشريفين والرئيس المصري السيسي يشهدان توقيع عدة اتفاقيات تاريخية بين البلدين. #القمة_المصرية_السعودية
6:57 AM - 8 Apr 2016
مو المشكله واللي مخوفني تل أبيب ممكن تسوي ازمه وتفجره وكذلك في حالة الحرب سوف تدمره يجب أن يحصن.
- إنضم
- 8 أكتوبر 2010
- المشاركات
- 5,066
- التفاعل
عندها البحرين الأبيض و الأحمر تشرب منهما و حائط البراق تضرب رأسها فيه.. إستهداف الجسر بمثابة إعلان حرب على الدولتين الكبيرتين و سيكون إنتحار عسكري و سياسي للكيان الغاصب
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
هم في الوقت الحالي سيحاولون منعه وبيحطون الف عذر وبيدخلون امريكا بالموضوع، لازم نقف بثبات ونقول أن المشروع يعتبر أمن قومي مشترك سعودي مصري وخط احمر لا يقبل المساس به، ومحد له دعوه بالجسر لا من قريب إلا من بعيد.
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,492
- التفاعل
- الدولة
المشروع كارثة اقتصادية على ايلات وايلات هتبقى خرابة !!!
تكرير البترول فى عسقلان هيتأثر
ببساطة جنوب اسرائيل هيبقى خرابة
اهم من دا كلو هو عودة اتصال الاراضى العربية برابط زى دا لان اسرائيل قامت بتهدف عدم قيام وحدة اراضى العربية انما دلوقتى الجسر دا هيربط الخليج والشام ككل بافريقيا ومصر وبيقرب مشاريع اقتصادية والوحدة الاقتصادية بدل من النقل البحرى فقط +هيبقى برى وبحرى +وجوى
تكرير البترول فى عسقلان هيتأثر
ببساطة جنوب اسرائيل هيبقى خرابة
اهم من دا كلو هو عودة اتصال الاراضى العربية برابط زى دا لان اسرائيل قامت بتهدف عدم قيام وحدة اراضى العربية انما دلوقتى الجسر دا هيربط الخليج والشام ككل بافريقيا ومصر وبيقرب مشاريع اقتصادية والوحدة الاقتصادية بدل من النقل البحرى فقط +هيبقى برى وبحرى +وجوى
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
- إنضم
- 13 فبراير 2015
- المشاركات
- 7,492
- التفاعل
- الدولة
داعش مين انت معانا فى الكوكب يا سيدى شرم شيخ دخولها شبيه بدخول القصر الرئاسى اجرءات امنية وربنا تشيب لها الولدان
وكذلك من الجانب السعودى و من يدعى نفسه داعش ليس لها وجود غير فى شمال سيناء جنب رفح الفلسطينية ودى تبعد عن شرم بتاع 500 كيلو وصعب الوصول ليه من اساسو
- إنضم
- 18 أبريل 2015
- المشاركات
- 13,346
- التفاعل
إسرائيل سوف تعلن الحرب انا اعرفهم شعب ارعن يحب الحذر والوقوف بقوه .
- الحالة
المواضيع المشابهة
