- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
حتى التطوير اخي حتى انا قصدت التطوير وكتبت الصيانة عندما طور المغرب الميراح ف1 الى مف2000 طورها في فرنسا رغم مرور سنوات كثيرة على ايقاف الانتاج
وقف إنتاج مقاتلات F16 نهائيا سنة 2017
- بادئ الموضوع Sikorsky
- تاريخ البدء
- إنضم
- 20 فبراير 2014
- المشاركات
- 138
- التفاعل
تبقى صفقة العمر
بس دا مستحيل طبعا طبعا
- إنضم
- 31 يناير 2016
- المشاركات
- 473
- التفاعل
ولكن سعر الرفال غالية جدا سعر الواحدة تقريبا 150مليون يورو
والمغرب تحتاج لاعداد كبيرة خصوصا ان عقيدتها في الدفاع الجوي غربية
افضل المتاح هو الجربين او زيادة F16 او الطيران الروسي ميج35 او السوخوي 30
والصين ايضا لديها J10 وهي طائرة جيدا جدا وبسعر معقول
- إنضم
- 5 مايو 2008
- المشاركات
- 709
- التفاعل
- إنضم
- 27 مايو 2014
- المشاركات
- 1,122
- التفاعل
- الدولة
الراجل مش لاقى حاجه جاهزةF @Fawzy ايه رأيك لو فجاة لقيت خبر الصبح بدرى ان مصر اشترت خط انتاج الاف 16 بعد اغلاقه مع اعطاء كامل التجهيزات والتطويرات وطبعا بدون الامرام؟!!
هل برضه لسه حتفكر فى الميراج 4000؟
مش لاقى غير الميراج بس وقتها احتمال يحلق شعره
- إنضم
- 25 سبتمبر 2015
- المشاركات
- 1,677
- التفاعل
F @Fawzy ايه رأيك لو فجاة لقيت خبر الصبح بدرى ان مصر اشترت خط انتاج الاف 16 بعد اغلاقه مع اعطاء كامل التجهيزات والتطويرات وطبعا بدون الامرام؟!!
هل برضه لسه حتفكر فى الميراج 4000؟
ايش قصة الامرام والتعنت الامريكي
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
فرصة جيدة للامارات و مصر لزيادة الفالكون لكن نحو منصة جديدة من الفالكون .. السوبر فايبر و ليس الفايبر نسخة الهند.. ستكون افضل من الهورنيت و الايجل كا اختيار سياسي و عملياتي كذلك
حتى لو بالامرام , لا والفلا لاF @Fawzy ايه رأيك لو فجاة لقيت خبر الصبح بدرى ان مصر اشترت خط انتاج الاف 16 بعد اغلاقه مع اعطاء كامل التجهيزات والتطويرات وطبعا بدون الامرام؟!!
هل برضه لسه حتفكر فى الميراج 4000؟
هههههه ,,,,,
الميراج جاهز ومجرب وبحبه حتى وانا اقرع
- إنضم
- 1 يوليو 2013
- المشاركات
- 4,856
- التفاعل
عملياتياً لن تكون أفضل من F/A-18 Super Hornet وبالتأكيد لن تكون أفضل من النسر الضارب F-15 Strike Eagle
الكونغرس الأمريكي يتعنت في بيع طائرات اف 18 و15 لقطر والكويت أتراه يوافق على نقل تقنية، في تلك الأمور تتحكم السياسة وليس الاقتصاد مع ان خط انتاج السوبر هورينت سيتوقف ان لم يوافق الكونجرس على الصفقة الكويتية التي قد تكون الاخيرة في النهاية الفرصة هي في الطائرات الخارجة من الخدمة بالولايات المتحدة لدول شرق اوربا وباكستان وامريكا اللاتينية سيكون عناك تسابق عليها كما اني لا اتوقع اف 16 للهند لان نقل التقنية الامريكية الحساسة يستوجب كيسوما وشروط اخري اكثر تعقيدا مما تعرضه داسو وترفضه الهند
- إنضم
- 1 مايو 2011
- المشاركات
- 21,530
- التفاعل
- الدولة
صعب جدا مكلف جدا ليهم
2000 او 4000 مش هتفرق معايا كتير, المهم التكنولوجياهل برضه لسه حتفكر فى الميراج 4000؟
الاتجاه العام نحو مشروع الطائرة المصرية تقدر تقول عليه " محدد المعالم " , تصميم وهيكل طائرة مصرى بمحرك مشترى
آخر الاخبار كانت من 2010 وزى ما هو واضح مفيش جديد عن الهيكل والتصميم ولا عن المحرك المشترى
وده لا يعنى ان الفكرة صُرف النظر عنها بل ان تحقيقها حالياً واجب وضرورة
امامنا مجموعة من التحديات و الاهداف الحالية والمستقبلية لازم نواجهها و نحققها
اول التحديات ان مصر تواجه منذ فترة مشكلة الخروج الحتمى لاعداد كبيرة من طائراتها فى الوقت اللى المتبقى من الطائرات مش على المستوى المطلوب
يعنى سلاج الجو محتاج يخرج اكثر من نصف طائراته فى غضون 5 سنوات على اقصى تقدير ويحتاج بالضرورة الى دخول اعداد من الطائرات التى بامكانها ان تسد الفجوة العددية والتسليحية لاستعواض الخارج من الخدمة وادخال اسلحة جديدة لا تتواجد فى النصف الأخر الموجود بالخدمة مع الوضع فى الاعتبار المحدوديه النسبيه للموارد المالية
التحدى الثانى ان ما يقع عليه الاختيار لا يخضعنى لظغوط او لابتزاز سياسى " علشان كده لا للـ f-16 والامرام "
التحدى الثالث مستوى الاخيار لازم يكون على مستوى التحديات الحالية والمستقبلية " الـ f-35 على وشك الدخول و احنا بنفكر فى الثاندر "
التحدى الرابع ان الاختيارات او البدائل تكاد تكون غير موجودة
التحدى الخامس وليس الاخير هو تحدى تحقيق هدف تصنيع طائرة حربية مصرية
علشان كده لازم اختيارى يكون فى اطار مواجهة التحديات مع تحقيق الاهداف وده مش هيكون الا بالتفكير خارج الصندوق
نرجع لموضوع الميراج وتصنيعها وهنا " نُسقط " الواقع المصرى عليها
الواقع المصرى محتاج يصنع طيارة تلائم احتياجاته وتكون على مستوى عالى وتقدر تخدم معاه 20 , 25 سنه وتواجه التحديات المتوقعة
والمشروع ده لازم يكون ليه عوائد على مستوى امتلاك التقنيه والخبرة للانتقال بعد انتهائه الى مشروع اكثر تقدم
ده كان كلام قديم ليا مع الاخ على جبر
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 10,359
- التفاعل
- الدولة
اكيد لكن كعملية بيع سياسيا لمصر كانسل الاثنين هورنيت و ايجل لظروف نعلمها و الامارات لنا بموضوع هورنيت الكويت و ايجل قطر عبرة
في حين الفالكون بيعت already و ان انفرجت الامور لمصر مثلا فلن تزداد عن التسليح العام للفالكون و المنظومات المتقدمة لها عموما
اذا مسالة نسخة مطورة من الفالكون تبدو اكثر ليونة من هورنيت او ايجل و افضل من ثاندر او صيني او ميج كشراء جاهز و ارخص لان البنى التحتية لها جاهزة و هنالك معونة مالية و خبرتها قوية لدى كل من الامارات و مصر
و بحساب ان الامارات already تشغلها ايضا كنسخة روعة و تبحث عن زيادتها و تطويرها اكثر .. يبدو معيار السوبر فايبر انسب للجميع لان تقريبا هو يفرق عن الفايبر في وجود ew suite more comprehensive كالسبيكترا مثلا عوضا عن حزم معينة
نظام وعي محيطي سالب قد يكون اساسه الفالكون ايدج الاماراتي مطورا او اعادة تصميم نسخة من الديوس خصيصا للفالكون و امور اخرى اجهلها
المهم ان الفالكون بيروقراطيا مبلوعة كبيع سياسي امريكي عن غيرها و مفيدة جدا في التشغيل و اثبتت نفسها و كده كده مصر ضمنت الرافال و الفولكروم و غالبا الفلانكر ايضا اذا لا حاجة لمنصة ثقيلة امريكية و نفس الامر الامارات تبحث عن الجوينت سترايك
لذا تطوير الحالي و استعواض الخارج من الخدمة او الهالك قد يكون افضل خصوصا بحساب فرق التكلفة في سبيل اقتناء كميات مناسبة من الذخيرة لمصر مثلا فتجهيز 150 فالكون بامرام و سايدوايندر فقط قد يرمي رقم محزن ماليا
التعديل الأخير:
- إنضم
- 15 مارس 2016
- المشاركات
- 979
- التفاعل
- الدولة
,أي نسخة أخي ؟ هل هناك موضوع عنها في المنتدى
- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 15 يوليو 2009
- المشاركات
- 9,233
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 21 مايو 2013
- المشاركات
- 501
- التفاعل
محاكي ال F-16