الاستر 30 على تحيا مصر تشغيله هيحدد من كفاءة الطاقة المزودة للكابتاسغالبا بسبب انها انتاج بالطلب مع تكلفه تشغيل خطوط الانتاج من جديد عموما الاستر30 مفيش اعتراض علي توريده لمصر
تغيير المحرك ممكن يحل الاشكال
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
الاستر 30 على تحيا مصر تشغيله هيحدد من كفاءة الطاقة المزودة للكابتاسغالبا بسبب انها انتاج بالطلب مع تكلفه تشغيل خطوط الانتاج من جديد عموما الاستر30 مفيش اعتراض علي توريده لمصر
الفريم ستنافس بقوه كقطعه AAW مع SF-500 و الاستر30 في 2018 اما الجويند2500 فكده اقصي قدراته لذلك فضلت مصر النسخه الفرنسيه علي الفريدا عند التعاقد الاول لكن مع الميسترال سيتم المزج بين الاصدارين بالتساوي 2+2
مصر حصلت علي SCORPION2 علي الفريم و هي نسخه اصليه
https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/Scorpion2.pdf
ده مع الرادار الجديد بحر النار اما لو تم من خلال تطوير الهيراكليز مش هتحتاج زياده في طاقه التشغيلالاستر 30 على تحيا مصر تشغيله هيحدد من كفاءة الطاقة المزودة للكابتاس
تغيير المحرك ممكن يحل الاشكال
لا مفيش حاجه بس ده المتوقع في 2018 من خلال تطوير الهيركليز او استبداله ببحر النار لاستكمال مشروع الفريم باخر قطعتين دفاع جويانت شكلك سمعت حاجة جديدة عن السي فاير .. لو كده انا موافق .. بس معتقدش ان ده هيتم قبل 2020 اذا تم اصلا
طيب ما هو عشان كده بقلك خليها جويند ووفر .. السكوربيون مش هيفورلك نفس قدرات الحرب الالكترونية زي النيتونو واقرب لمنظومة الحرب الالكترونية على الجويند .. يبقى وفر فلوسك
محرك اللوكلير الاماراتية أيضاً من نفس الشركة الألمانية MTUليس شرط تركيب محرك اوكرانى رغم انه يفضل تركيب المحرك المختار قبل بدء تصنيع السفينة,
ولكن يمكن ابدالة بمحرك اخر من نفس الفئة من شركة اخرى مع اجراء بعض التعديلات فى ال Engine Room مثل خطوط توصيلات المياه و الزيت و الوقود و العادم و.... و بالطبع قواعد المحرك (Engine Bearing),
و الالمانية MTU احد افضل شركات محركات الديزل فى العالم لديها البديل المناسب و الافضل دائما,
وعلى فكرة, محرك الغواصة التايب 209 المصرية من انتاج نفس الشركة, و ايضا لنش الصواريخ .Ambassador MK-III