روسيا تعرض 3 فرقاطات حديثه للبيع

غالبا بسبب انها انتاج بالطلب مع تكلفه تشغيل خطوط الانتاج من جديد عموما الاستر30 مفيش اعتراض علي توريده لمصر
الاستر 30 على تحيا مصر تشغيله هيحدد من كفاءة الطاقة المزودة للكابتاس

تغيير المحرك ممكن يحل الاشكال
 
الفريم ستنافس بقوه كقطعه AAW مع SF-500 و الاستر30 في 2018 اما الجويند2500 فكده اقصي قدراته لذلك فضلت مصر النسخه الفرنسيه علي الفريدا عند التعاقد الاول لكن مع الميسترال سيتم المزج بين الاصدارين بالتساوي 2+2

انت شكلك سمعت حاجة جديدة عن السي فاير :) .. لو كده انا موافق .. بس معتقدش ان ده هيتم قبل 2020 اذا تم اصلا

مصر حصلت علي SCORPION2 علي الفريم و هي نسخه اصليه
https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/Scorpion2.pdf

طيب ما هو عشان كده بقلك خليها جويند ووفر .. السكوربيون مش هيفورلك نفس قدرات الحرب الالكترونية زي النيتونو واقرب لمنظومة الحرب الالكترونية على الجويند .. يبقى وفر فلوسك
 
الاستر 30 على تحيا مصر تشغيله هيحدد من كفاءة الطاقة المزودة للكابتاس

تغيير المحرك ممكن يحل الاشكال
ده مع الرادار الجديد بحر النار اما لو تم من خلال تطوير الهيراكليز مش هتحتاج زياده في طاقه التشغيل
و برده لو هتحتاج مش هتكون مشكله صعبه من خلال تعديل او تغير في قدره المحرك و المولدات او حتي العمل التبادلي للتشكيل بين مهام AAW و ASW بتوزيعها بين عدد 2 فريم في التشكيل لتعمل واحده بدور مدمره دفاع جوي و الاخري فرقاطه مضاده للغواصات
 
انت شكلك سمعت حاجة جديدة عن السي فاير :) .. لو كده انا موافق .. بس معتقدش ان ده هيتم قبل 2020 اذا تم اصلا



طيب ما هو عشان كده بقلك خليها جويند ووفر .. السكوربيون مش هيفورلك نفس قدرات الحرب الالكترونية زي النيتونو واقرب لمنظومة الحرب الالكترونية على الجويند .. يبقى وفر فلوسك
لا مفيش حاجه بس ده المتوقع في 2018 من خلال تطوير الهيركليز او استبداله ببحر النار لاستكمال مشروع الفريم باخر قطعتين دفاع جوي
الجويند هذا اقصي قدراته اما الفريم فمنصه قابله للتطوير خلال عمرها التشغيلي هذا هو الفرق و سبب اساسي لسعرها المرتفع
 
ليس شرط تركيب محرك اوكرانى رغم انه يفضل تركيب المحرك المختار قبل بدء تصنيع السفينة,
ولكن يمكن ابدالة بمحرك اخر من نفس الفئة من شركة اخرى مع اجراء بعض التعديلات فى ال Engine Room مثل خطوط توصيلات المياه و الزيت و الوقود و العادم و.... و بالطبع قواعد المحرك (Engine Bearing),
و الالمانية MTU احد افضل شركات محركات الديزل فى العالم لديها البديل المناسب و الافضل دائما,
وعلى فكرة, محرك الغواصة التايب 209 المصرية من انتاج نفس الشركة, و ايضا لنش الصواريخ .Ambassador MK-III
محرك اللوكلير الاماراتية أيضاً من نفس الشركة الألمانية MTU
1500 حصان
 
عودة
أعلى