استقبل فخم يليق بقطر
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
100 طائره خلال سنتين رقم مخيفباكستان عندها تقريبا من 80 الى 100 طائره ثاندر 50 منهم بلوك ثانى محدث بالرادار kjl7 v2 ومعدات حرب الكترونيه جديده وزيادة استخدام المواد المركبه فى البدن
الـ 100 طائره ثاندر لدى باكستان تم انتاجهم فى الفتره من 2013 الى 2015 على وجه السرعه لأنهم كانوا يحتاجون لسد فجوه عندهم لخروج بعض الطائرات الميراج والـf-5 من الخدمه وقد نجحوا تماما فى خطتهم ...
البلوك 3 من الطائره باكستان تتجه الى مشاركة جنوب افريقيا فى تطوير الطائره ، من حيث الأفينوكس والذخائر - وإحتمال رادار جديد بالتعاون مع الصين ...
طبعا بخلاف المساهمه الصينيه فى برنامج الثاندر ودعمها اللامحدود للطائره ...
100 طائره خلال سنتين رقم مخيف
لا مشكله ولكن تخيل خطين لتصنيع الطائره او 3 خطوط في الوطن العربي ,خط في السعوديه و خط في مصر و خط الامارات او الاردن او قطر ,مع فريق تطوير مشترك معزول عن الاختلافات السياسيه ,مع تعاون اقتصادي و شراكه غربيه ,انت تتكلم عن 300 طائره كل سنتين ويعني خلال 10 سنوات 1500 طائره عدد ضخم حتى لو كانت الطائره ضعيفهاسف جدا أخى الكريم : المعلومه الصحيحه أنه فى عام 2008 وصلت أول 6 طائرات من الصين ليتم تجميعها فى باكستان ...
فى عام 2009 بدأ خط الانتاج فى مصنع كامار الباكستانى يعمل بقوة 12 طائره سنويا ...
فى عام 2010 توسع خط الإنتاج وأصبح ينتج 16 طائره سنويا ...
فى عام 2013 توسع خط الإنتاج وأصبح ينتج 25 طائره سنويا ...
المجموع الكلى : 6 ( قادمه من الصين )+ 12 + 16 +16 + 25 +25 = 100 طائره ثاندر منهم 6 طائرات فقط اتت جاهزه من الصين
100 طائره فى فتره زمنيه من 2009 : 2015 = 7 سنوات
الانتاج من الطائرات فى الفتره من 2009 : 2012 هو البلوك الأول من الثاندر = 50 طائره
الانتاج من 2013 : 2015 هو البلوك الثانى من الثاندر = 50 طائره
وبكرر أسفى على عدم دقة المعلومه فى المشاركه الاولى :
حيث ان الصحيح تم انتاج 50 طائره فى خلال سنتين ...
لكل طائره استخدام ,و اقتناء هذه الطائره لا يعني الاستغناء عن الطائرات النوعيهمجاملة للباكستانيين هذه الخردة لا مكان لها في أسلحة الجو الخليجية -_-
لكل طائره استخدام ,و اقتناء هذه الطائره لا يعني الاستغناء عن الطائرات النوعيه
اسف جدا أخى الكريم : المعلومه الصحيحه أنه فى عام 2008 وصلت أول 6 طائرات من الصين ليتم تجميعها فى باكستان ...
فى عام 2009 بدأ خط الانتاج فى مصنع كامار الباكستانى يعمل بقوة 12 طائره سنويا ...
فى عام 2010 توسع خط الإنتاج وأصبح ينتج 16 طائره سنويا ...
فى عام 2013 توسع خط الإنتاج وأصبح ينتج 25 طائره سنويا ...
المجموع الكلى : 6 ( قادمه من الصين )+ 12 + 16 +16 + 25 +25 = 100 طائره ثاندر منهم 6 طائرات فقط اتت جاهزه من الصين
100 طائره فى فتره زمنيه من 2009 : 2015 = 7 سنوات
الانتاج من الطائرات فى الفتره من 2009 : 2012 هو البلوك الأول من الثاندر = 50 طائره
الانتاج من 2013 : 2015 هو البلوك الثانى من الثاندر = 50 طائره
وبكرر أسفى على عدم دقة المعلومه فى المشاركه الاولى :
حيث ان الصحيح تم انتاج 50 طائره فى خلال سنتين ...
وهذا سبب اهميتها ,فلما تستهلك اقوى مقاتلاتك و اسلحتها في عمليات لا تتطلب هذا المستوى و خاصه في مكافحة الارهاب , بحيث تكون الطلعات الجويه مختلطه بين طائرات للتعامل مع المضادات الجويه و طائرات قصف جويشوف اخوي العزيز عندما يكون لديك اعتى المقاتلات في العالم وافضلها وتنزل نفسك لمقاتله مثل هذه مع احترامي لك انت تدمر نفسك وش راح تفيد هذه المقاتة اسلحة الجوي الخليجية هذه الخردة الطائرة وش راح تقدم لك هذي الطائرة في ظل الموجود لديك عندما تضيف مقاتلة جديدة يجب ان تكون افضل من التي لديك او زيد اعداد التي لديك افضل واحسن بدل تكلفة كبيرة بإدخال مقاتلة جديدة وتدريب ووووالخ وهذي المقاتلة اقل من التي لديك
القطعة الرئيسية من شاصية الطائرة يأتي من الصين ولا يصنع في باكستان حسب كلام بعض الباكستيين في منتداهم. الطائرة صينية بالكامل وباكستان لم تستطع حتى الان دمج صاروخ الرعد الاهم لديهم.
باكستان لديها مشوار طويل جدا عكس الهنود.
لا:;: هل سنرى علم قطر عليها
ليست كذلك. الصور تخياية على الورق فقط. الى الان الميراج تستخدم للاطلاق. والدمج مقرر مع بلوك 2 لكن لا اخبار الى الانالـ jf-17 مسلحه بالصاروخ رعد
تفكر قطر فى الحصول على الطائرة JF-17 لتحل محل الالفاجيت لديها وكذلك شراء الطائرة موشاك لتكون طائرت تدريب اولى حيث تسعى قطر لتاسيس اكاديمية جويةاحتمال تسلح بها اليمن
تفكر قطر فى الحصول على الطائرة JF-17 لتحل محل الالفاجيت لديها وكذلك شراء الطائرة موشاك لتكون طائرت تدريب اولى حيث تسعى قطر لتاسيس اكاديمية جوية
تفكر قطر فى الحصول على الطائرة JF-17 لتحل محل الالفاجيت لديها وكذلك شراء الطائرة موشاك لتكون طائرت تدريب اولى حيث تسعى قطر لتاسيس اكاديمية جوية