الطائرة الشبح اليابانية

[the egyptian force]

ATD-X الشبح الياباني

​

مقدمة:
منذ ظهور تكنولوجيا الطائرات الشبحية وبدأ الاهتمام العالمي بها يزيد ليظهر مشاريع صينية وامريكية وروسية وكوريا جنوبية واخيرا اليابان.
حيث قررت وزارة الدفاع اليابانية البدأ في مشروع شبحي لاستبدال 94 طائرة محلية من طراز F-2
بالفعل رصدت وزارة الدفاع اليابانية ميزانية كبيرة وشرعت مراكز الابحاث التابعة للوزارة بالعمل علي النموذج الاولي
واسند المشروع لشركة ميتسوبيشي كمقاول رئيسي للمشروع في العام 2000
اعمال التطوير:
تقوم حاليا شركة ميتسوبيشي كمقاول رئيسي بالمشروع بالتعاون مع مؤسسة (IHI) وكلا الشركتين لهم تجارب مميزة علي سبيل المثال تصنيع بترخيص من بوينج النموذج F15J بالاضافة الي محرك F-100 P&W والطائرة F-2 النموذج الياباني من الطائرة F-16 بمحرك GE F110.
تشمل عمليات التطوير المحرك XF5-1 حيث يشمل تكنولوجيا TVC بالاضافة الي استخدام تكنولوجيا التحكم في قوة الدفع علي غرار ROCKWELL X-31 حيث تعمل الشركتين علي الانتهاء من النموذج الاولي للمحرك لعمليات الاختبار وبدأ الانتاج الكمي.
من ضمن المميزات للطائرة الجديدة ان التحكم في الطيران سيكون بنظام FLY-BY-OPTICS FLIGHT CONTROL SYSTEM عن طريق استبدال الاسلاك بالياف ضوئية لضمان سرعة في نقل البيانات وحماية من اي اضطراب كهرومغناطيسي
وتشمل ايضا عمليات التطوير ردار ايسا جديد وانظمة الحرب الالكترونية ECM &ESM
بالاضافة انها ستزود بنظام جديد يدعي قدرة الاصلاح الذاتي لانطمة التحكم بالطيران والتي سوف تمنح الطائرة قدرة فحص اسطح التحكم بالطائرة واكتشاف اي خلل بها واستخدام الانظمة الغير تالفة للحفاظ علي التحكم بالطيران
التصميم:
بحلول العام 2009 اخرجت الشركة اول بروتوتايب للطائرة والذي يخضع لاختبارات الطيران حيث من المنتظر ان تقوم باول رحلة طيران بحلول العام 2016 ومن المنتظر ان يبدأ برنامج استبدال F-2 من العام 2020 الي العام 2027
ويذكر ان الطائرة خضعت لاختبارات المقطع الرداري في فرنسا العام 2005 وعلي الرغم من ان الكثير من تفاصيل ومواصفات الطائرة غير معلوم الا انة من مواصفات المحرك والبروتوتايب الاول نستطيع ان ندرك ان الطائرة ستكون من فئة الطائرات الخفيفة وستتميز بالاساس في مهام الاعتراض بالاضافة انها ستتمتع بمقطع رداري صغير للغاية مقارنة مع بنات جيلها وذلك لصغر حجمها حيث انها اصغر طائرة من الجيل الخامس حتي الان ويظهر ذلك من الصورة الاتية

مواصفات الطائرة:

Crew 1
Length 14.2 meters
Wingspan 9.1 meters
Height 4.5 meters
Max takeoff weight 8 tonnes
max takeoff weight alt 17,600 pounds
Powerplant 2 × IHI XF5-1
Dry thrust 10 tonnes (22,000 pounds) each
Thrust with afterburner 15 tonnes (33,000 pounds) each
Maximum speed
At altitude Mach 2.25 (1,500 mph, 2,400 km/h
Supercruise Mach 1.82 (1,200 mph, 1,950 km/h
Range >1,600 nmi (1,800 mi, 2,900 km) with 2 external fuel tanks
Combat radius 410 nmi (470 mi, 760 km
Ferry range 2,000 mi (1,750 nmi, 3,200 km
Service ceiling 65,000 ft (19,800 m
Wing loading 77 lb/ft² (375 kg/m²
Thrust/weight 1.08 (1.26 with loaded weight & 50% fuel
Maximum design g-load -3.0/+9.0 g
المحرك xf5-1:

المحرك XF5-1 يشمل تكنولوجيا TVC بالاضافة الي استخدام تكنولوجيا التحكم في قوة الدفع علي غرار ROCKWELL X-31
وتلك خواص المحرك الجديد:
General characteristics

• Type: Afterburning Turbofan
• Length: 3 m
• Diameter: 0.6 m
• Dry weight: 644 kg

Components

• Compressor: Axial, 3 stage fan, 6 compressor stage
• Combustors: Annular
• Turbine: 1 stage high pressure turbine, 1 stage low pressure turbine

Performance

• Maximum power output: 49kN/5,000 kg (11,023 pounds)
• Overall pressure ratio: 26:1
• Turbine inlet temperature: 1,600 °C
• Thrust-to-weight ratio: 7.8:1

التسليح:

Guns 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan 6-barreled gatling cannon in starboard wing root
AAMs

• AIM-9 Sidewinder,

• AIM-7 Sparrow,

• Mitsubishi AAM-3,

• Mitsubishi AAM-4 (from FY2010)

air-to-ground weapons

• ASM-1 anti-ship missile

• ASM-2 anti-ship missile

• free-fall bombs with GCS-1 IIR seeker heads,

• JDAM

others J/AAQ-2 FLIR

The Egyptian Force​

 

[the egyptian force]