- إنضم
- 5 سبتمبر 2015
- المشاركات
- 77
- التفاعل
- الدولة
أولا وقبل أى شيئ الموضوع منقول من
http://almarefa.strategyboards.com/t1294-topic#ixzz3wtjrCyS5
وهو جزء من موضوع أكبر ولكنى أختصرتة لعدم الأطاله:
الرائعة Yak 141
تطوير الطائرة الاسرع من الصوت ياك 141 (طائرة بحرية ذات قدرة على الاقلاع والهبوط العمودى) خطوة منطقية فى تتابع برنامج طائرات الفيتول (ذات قدرة على الاقلاع والهبوط العمودى)
كما مثلت الطائرة ياك 141 انجازا رائعا فى صناعة الطائرات الروسية
حازت الطائرة ياك 141 على كل الخبرات المتراكمة فى هذا المجال وكانت تعد الاكثر تقدما فى وقت صنعها
الا انه قد صدر قرار فى عام 1992 الى الغاء البرنامج وكان هذا فى زروة الاختبارات الناجحة لتحليق الطائرة
الاغاء كان سببه الاساسي التكلفه المادية للاختبار والتشغيل – لنضع فى اعتبارنا انا الاتحاد السوفيتى فى هذا الوقت كان يعانى من مشاكل اقتصادية رهيبه حتى ان رواتب الضباط والجنود كانت تشكل ازمة كبيرة للدوله
المواصفات العامة للطائرة
إصدار ياك-141
الاقلاع 500 19 كجم
المحرك
- محرك رفع و طواف 500 15 كجم
- محرك رفع 2 х 4 100 كجم
اقصى سرعة 800 1 كم / ساعة
سقف 000 15 م
مدى كم 100 2
يملك تاريخ تطوير هذه الطائرة حادثة فريده وخطيرة فنظرا للمصاعب المالية التى واجهها المشروع شرعت شركة ياك للبحث عن ممول اجنبي
فتقدمت شركة لوكهيد ملرتن (واتى كانت تطور طائرتها x 35 ) بعرض شراكة مع ياك تتلتزم فيه بدفع 400 مليون دولار لشركة ياك والعمل سويا لتطوير نسخ محسنة من الطائرة
لكن وبعد بدأ العمل وقرب الانجاز انسحبت لوكهيد مارتن من المشروع.
المراد من النقاش من وجهة نظرى هو دخول مصر كشريك و الأستفادة من هذا المشروع الملغى وتطويرة بأحدث التكنولوجيات الحديثة الحالية للأستفادة بأستخدام هذه الطائرات عل المسترال المصرية ومايشابها.
أرجو النقاش ووضع الأراء للأستفادة .
ملحوظه الموضوع الأساسى به فيديو للطائرة يوضح الأرتفاع والهبوط العمودى من على سطح حاملة طائرات.
http://almarefa.strategyboards.com/t1294-topic#ixzz3wtjrCyS5
وهو جزء من موضوع أكبر ولكنى أختصرتة لعدم الأطاله:
الرائعة Yak 141
تطوير الطائرة الاسرع من الصوت ياك 141 (طائرة بحرية ذات قدرة على الاقلاع والهبوط العمودى) خطوة منطقية فى تتابع برنامج طائرات الفيتول (ذات قدرة على الاقلاع والهبوط العمودى)
كما مثلت الطائرة ياك 141 انجازا رائعا فى صناعة الطائرات الروسية
حازت الطائرة ياك 141 على كل الخبرات المتراكمة فى هذا المجال وكانت تعد الاكثر تقدما فى وقت صنعها
الا انه قد صدر قرار فى عام 1992 الى الغاء البرنامج وكان هذا فى زروة الاختبارات الناجحة لتحليق الطائرة
الاغاء كان سببه الاساسي التكلفه المادية للاختبار والتشغيل – لنضع فى اعتبارنا انا الاتحاد السوفيتى فى هذا الوقت كان يعانى من مشاكل اقتصادية رهيبه حتى ان رواتب الضباط والجنود كانت تشكل ازمة كبيرة للدوله
المواصفات العامة للطائرة
إصدار ياك-141
الاقلاع 500 19 كجم
المحرك
- محرك رفع و طواف 500 15 كجم
- محرك رفع 2 х 4 100 كجم
اقصى سرعة 800 1 كم / ساعة
سقف 000 15 م
مدى كم 100 2
يملك تاريخ تطوير هذه الطائرة حادثة فريده وخطيرة فنظرا للمصاعب المالية التى واجهها المشروع شرعت شركة ياك للبحث عن ممول اجنبي
فتقدمت شركة لوكهيد ملرتن (واتى كانت تطور طائرتها x 35 ) بعرض شراكة مع ياك تتلتزم فيه بدفع 400 مليون دولار لشركة ياك والعمل سويا لتطوير نسخ محسنة من الطائرة
لكن وبعد بدأ العمل وقرب الانجاز انسحبت لوكهيد مارتن من المشروع.
المراد من النقاش من وجهة نظرى هو دخول مصر كشريك و الأستفادة من هذا المشروع الملغى وتطويرة بأحدث التكنولوجيات الحديثة الحالية للأستفادة بأستخدام هذه الطائرات عل المسترال المصرية ومايشابها.
أرجو النقاش ووضع الأراء للأستفادة .
ملحوظه الموضوع الأساسى به فيديو للطائرة يوضح الأرتفاع والهبوط العمودى من على سطح حاملة طائرات.
