السعودية عينها على الانتنوف178

[Gasoline]

لا لا وين 900
100 طائرة

هذا مقتبس من كلام احد العاملين في أنتونوف :

We estimate the market for the plane at about 900 units.

http://tass.ru/en/economy/819378


من دون حتى نبحث عن تصريح مسؤولين ، السعودية لم تقم ببناء مصنع وشراء معدات بملايين الدولارات من أجل 100 طائرة ، أقل شيء بالميت يعني راح يخرج من المصنع 400 او 500 طائرة !!

السعودية تحتاج 100 طائرة ، والباقي سيتم بيعه وشركة أنتونوف تآخذ نصيبها والسعودية تآخذ نصيبها .

 

[شريف نجد]

هذا مقتبس من كلام احد العاملين في أنتونوف :

We estimate the market for the plane at about 900 units.

http://tass.ru/en/economy/819378


من دون حتى نبحث عن تصريح مسؤولين ، السعودية لم تقم ببناء مصنع وشراء معدات بملايين الدولارات من أجل 100 طائرة ، أقل شيء بالميت يعني راح يخرج من المصنع 400 او 500 طائرة !!

السعودية تحتاج 100 طائرة ، والباقي سيتم بيعه وشركة أنتونوف تآخذ نصيبها والسعودية تآخذ نصيبها .

الطائرة مخطط ان يصنع منها 900 طائرة 100 منها ستصنع في السعودية فقط
تقول نبني مصنع عشان 100 طائرة اقولك بهد انتاجها قالو ان المصنع سيكون له مستقبل مع غير هالطائرة يعني ممكن يحصل تعاون في غيرها

الصفقه رائعه تم نقل تقنية صناعة الطيران لنا باقل مجهود علمي
الصفقه لنقل صناعة الطياران اكثر من انها لصناعه 100 طائرة
برضو بيكون عندك مصنع لصناعة الطيران فيه كل المعدلت الي تحتاجه وبيكون عندك العلوم الازمة لصناعة طائرة مدنية


السعودية طلبت 80 طائرة من المصنع الي في اوكرانيا ومصنع السعودية بيكون له وضع ثاني بعد مايبدا الانتاج

برضو قريت ان ماهو مسموح لنا ان نبيع اي طائرة نصنعها من هالنوع لاي بلد ولايجوز بيعها الا لشركة او مؤسسة سعودية



اتمنى تزور هالرابط فيه بعض المصادر الي تحدثت عن التفاصيل
http://defense-arab.com/vb/threads/94030/page-16#post-1649500

 

[شريف نجد]

انتونوف لم ترضى بالصفقة اذا اعتقدت ان السعودية ستزاحمها في سوقها
ماليا شركة انتونوف كسبت الكثير
علميا السعودية كسبت الكثير لو سوينا مشروع طائرة بالقدرات الي عند انتونوف اعتقد بنجلس عشرين سنة في البحث العلمي والتجارب لان خبرتنا مقاربة للصفر او دون ذالك



معلومة الصين للتو صنعت طائرتها ولك ان تتخيل قدرات الصين

 

[momaiz1]

نحن نقوم بتكتل معرفي وصناعي وتقني أو بالأصح تكديس، مثال أنك تجد جامعات ومراكز أبحاث ومعاهد مع اختلافها إلا أن كل منها يصنع طائرة بدون طيار لوحده، اي ان كل منهم يقوم بإضافاته الخاصه بعقول علماءه وباحثيه لتتميز طائرته عن الأخريات، حيث أن هذا يكون عندنا تنوع معرفي حتى كاوست تصنعها.
بعد التكدس يكون الانفجار الكبير.

 

[الاونروا]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الف مبروك لبلادي..وباذن الله نشوف اختها الاكبر حجما
خبر جميل..ومفرح الحمدلله
شكرا اخي

 

[فادي الشام]

طائرات النقل المتوسط أنتونوف AN-178​

 

[Gasoline]

الطائرة مخطط ان يصنع منها 900 طائرة 100 منها ستصنع في السعودية فقط
تقول نبني مصنع عشان 100 طائرة اقولك بهد انتاجها قالو ان المصنع سيكون له مستقبل مع غير هالطائرة يعني ممكن يحصل تعاون في غيرها

الصفقه رائعه تم نقل تقنية صناعة الطيران لنا باقل مجهود علمي
الصفقه لنقل صناعة الطياران اكثر من انها لصناعه 100 طائرة
برضو بيكون عندك مصنع لصناعة الطيران فيه كل المعدلت الي تحتاجه وبيكون عندك العلوم الازمة لصناعة طائرة مدنية


السعودية طلبت 80 طائرة من المصنع الي في اوكرانيا ومصنع السعودية بيكون له وضع ثاني بعد مايبدا الانتاج

برضو قريت ان ماهو مسموح لنا ان نبيع اي طائرة نصنعها من هالنوع لاي بلد ولايجوز بيعها الا لشركة او مؤسسة سعودية



اتمنى تزور هالرابط فيه بعض المصادر الي تحدثت عن التفاصيل
http://defense-arab.com/vb/threads/94030/page-16#post-1649500

لا زال الموضوع يتضح أكثر وأكثر لكن لا يوجد ما يثبت أن السعودية ستقتصر على صناعة 100 طائرة فقط ، بل سيتم صناعة اعداد أخرى ويتم بيعها لطرف ثالث .

كل فترة تخرج أخبار جيدة توضح توجهات السعودية وهي نقل صناعة الطيران وتطوير الطائرات بمعدات غربية لتصبح منافسة لمثيلاتها في السوق

الخبر قبل يومين عن نية مشاركة السعودية في نقل تقنية an-178 هذا يوضح ان هناك انواع اخرى قادمة .

لذلك اذا تم نقل تقنية طائرات أخرى ربما يكون فعلاً التصنيع يقتصر على تلبية حاجة المملكة قبل كل شيء .. والاستثمار هو شيء ثاني حالياً .

هناك توافق ممتاز بين السعودية وانتونوف لذلك نتمنى مستقبل مبهر .


هذه ستكون فرصة من ذهب للسعودية لاثبات جدارتها في سوق الطيران وخلق بيئة جذابة لجذب شركات الطيران الاخرى ... مسألة وقت وستجدنا جلبنا شركة محركات أو نقلنا تقنية محركات ... ثم بعدها ننقل تقنية الأفيونكس وأجهزة الملاحة ... بعدها سيكون لنا قدرة محترمة لنقل تقنية أي طائرة في العالم .. #$

 

[ziad]

هذا مقتبس من كلام احد العاملين في أنتونوف :

We estimate the market for the plane at about 900 units.

http://tass.ru/en/economy/819378


من دون حتى نبحث عن تصريح مسؤولين ، السعودية لم تقم ببناء مصنع وشراء معدات بملايين الدولارات من أجل 100 طائرة ، أقل شيء بالميت يعني راح يخرج من المصنع 400 او 500 طائرة !!

السعودية تحتاج 100 طائرة ، والباقي سيتم بيعه وشركة أنتونوف تآخذ نصيبها والسعودية تآخذ نصيبها .

انا اعتمد على الاعلان الرسمي كان 100 طائرة
بالاضافة الى ان كلامك غير منطقي فالسعودية لا تحتاج 100 طائرة

اضافة إلى ان فكرة انك بتبيع 800 طائرة هذا امر غير معقول فدخول السوق ومزاحمة المخضرمين وكسب ثقة الزبائن امر صعب جداً ربما لن تستطيع بيع 800 طائرة حتى في خلال 10 سنوات

 

[ziad]

................

 

[ziad]

هذا مقتبس من كلام احد العاملين في أنتونوف :

We estimate the market for the plane at about 900 units.

http://tass.ru/en/economy/819378


من دون حتى نبحث عن تصريح مسؤولين ، السعودية لم تقم ببناء مصنع وشراء معدات بملايين الدولارات من أجل 100 طائرة ، أقل شيء بالميت يعني راح يخرج من المصنع 400 او 500 طائرة !!

السعودية تحتاج 100 طائرة ، والباقي سيتم بيعه وشركة أنتونوف تآخذ نصيبها والسعودية تآخذ نصيبها .

تفضل
وتبغى تصنع 900 طائرة !!!

برضو قريت ان ماهو مسموح لنا ان نبيع اي طائرة نصنعها من هالنوع لاي بلد ولايجوز بيعها الا لشركة او مؤسسة سعودية

http://defense-arab.com/vb/threads/94030/page-16#post-1649500

احبطني هالجزء من الخبر

 

[Gasoline]

انا اعتمد على الاعلان الرسمي كان 100 طائرة
بالاضافة الى ان كلامك غير منطقي فالسعودية لا تحتاج 100 طائرة

اضافة إلى ان فكرة انك بتبيع 800 طائرة هذا امر غير معقول فدخول السوق ومزاحمة المخضرمين وكسب ثقة الزبائن امر صعب جداً ربما لن تستطيع بيع 800 طائرة حتى في خلال 10 سنوات

ما جبت شيء من عندي أنا جبت مصدر من شخص يعمل في شركة أنتونوف ووضعته لكم .

أما قصة بيع 800 طائرة فليش لا ؟

أنتنوف شركة عريقة ومبيعاتها بالمئات من قبل ما تعرف السعودية
وكثير يتمنى أن طائرة نقل خفيف مثل An-123 تعمل لديه !

 

[Gasoline]

تفضل
وتبغى تصنع 900 طائرة !!!



احبطني هالجزء من الخبر

كما قالت انتونوف ان حقوق الملكية الفكرية راح تكون 50/50 ... لذلك السعودية تتفق مع انتونوف ويقدرون يبيعون لأي زبون كائناً من كان ، أما قصة اني اصنع طائرة وما اقدر أبيعها للي أبي فهذا كلام غير صحيح، انت عندك صفقة فيها TOT وستمتلك تقنية !! ليس فقط تجميع والا صفقة عادية شراء وبس !!

 

[momaiz1]

نحن نقوم بتكتل معرفي وصناعي وتقني أو بالأصح تكديس، مثال أنك تجد جامعات ومراكز أبحاث ومعاهد مع اختلافها إلا أن كل منها يصنع طائرة بدون طيار لوحده، اي ان كل منهم يقوم بإضافاته الخاصه بعقول علماءه وباحثيه لتتميز طائرته عن الأخريات، حيث أن هذا يكون عندنا تنوع معرفي حتى كاوست تصنعها.
بعد التكدس يكون الانفجار الكبير.

 

[abu ali]

أتوقع بان يتم اخراج طائرات c130 القديمة
واحلال الانتوف 132 و 178 محلها

 

[هاوتزر]

مداها مع حمولتها القصوى غير مرضي ابدا ابدا
لنقيسها على مقاتله مع اختلاف الفئات ولكن لتبيين ضغف مداها فقط
مقاتله f15 بحموله قصوى ١٣ طن تستطيع قطع مسافه تفوق ٢٠٠٠ كيلو متر
فكيف بطائرة مهمتها شحن ١٨ طن لا تستطيع الطيران لأزيد من ١٠٠٠ كيلو
نحتاج اعاده النظر في كفائة الطائرة
الا اذا كان الهدف منها نقل التقنيه لتطوير نموذج مستقبلي

 

[هاوتزر]

مازلنا لم نجد البديل للعجوزه الهركليز مع ان c17 هي الامتداد الطبيعي لها فلماذا لم نتعاقد عليها. سؤال محيرني

 

[على جبر]

مليون مبروك للمملكه ع الصفقه وناسف ان التبريكه جاءت متأخره وان شاء الله تتبعها اختها العملاقه
اتمناها لمصر بديل للمتقادم من السى 130
​

 

[هاوتزر]

اعلم هذا لهذا اتسائل لماذا لم يتم التعاقد عليها طيله ٢٦ سنه من اول دخولها للخدمه وحتى خروجها
المملكة احوج لها من قطر ومن الكويت المساحه الضخمه لمملكتنا الغاليه تبرر ذلك

 

[Hellfire]

Royal Saudi Air Force to acquire 30 An-178 transports


Saudi Arabia has tentatively signed for 30 examples of the developmental Antonov An-178 tactical transport, in a deal that could eventually see the Kingdom producing the aircraft locally.

Detailed in a memorandum of understanding (MoU) between Antonov and Saudi company Taqnia Aeronautics, the deal will see the partners deliver the aircraft to the Royal Saudi Air Force.

It further builds on the growing relationship between Riyadh, Taqnia and the Ukrainian airframer. They are already collaborating on the development of the An-132 freighter – a modernised version of the 1970s-era An-32 – that will be assembled in Saudi Arabia. Taqnia also is promoting special-mission variants of the An-148.

BillyPix

Retired Maj Gen Ali Mohammed Al−Ghamdi, president of Taqnia Aeronautics, describes the signing of the MoU as “a significant step” in the level of co-operation between the partners. They will jointly promote the An-178 into the Middle East, he says, adding: “In the future we plan co-operative production of this aircraft.”

First flown on 7 May 2015, the An-178 is an evolution of An-148 passenger jet. Designed to carry a payload of up to 18t, it is powered by two Ivchenko Progress D-436 engines.

Antonov has already secured a launch order for 10 of the type from Silkway Airlines, and has also signed a tentative order with Chinese company Beijing A-Star Airspace and Technology.

As of early November the aircraft had accumulated over 30 flight hours. Civil certification is scheduled for the end of 2016.

https://www.flightglobal.com/news/a...-force-to-acquire-30-an-178-transport-420208/


خطط مستقبلية لصناعة الطائرة في السعودية الى جانب AN-132

 

[MIA1]

عطونا وقت بس