غواصات الكوماندوز الاماراتية ...

[صقر الامارات]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... اليكم مجموعة من المنتجات الاماراتية المتميزة في مجال الـ SDV ( مركبات ايصال السباحين ) والمعروفة بغواصات الكوماندوز ..

شركة الامارات للتكنولوجيا البحرية EMT قامت بصنع عدة انواع من غواصات الكوماندوز مستفيدة في ذلك من استثماراتها المالية والتكنولوجيا الاوروبية .. هذه العربات لديها تأثر بالتصاميم الفرنسية ... تم تسويق النموذج FWS-5 في اواخر سنة 2000 ( تسلسل التصميم من الـ FWS-1 ولغاية الـ FWS-4 يشير لكيفية تطور التصاميم )

EMT Barracuda SDV
Sat 23 May 2015By H I Sutton

The FWS-5 Barracuda Swimmer Delivery Vehicle (SDV) is built by Emirates Marine Technology (EMT) based in Abu Dhabi, United Arab Emirates (UAE). Benefiting from significant financial investment plus technology and expertise sourced in Europe, the FWS family of SDVs has a distinctly French influence. The FWS-5 design received some marketing in the late 2000s but the designs before it, FWS-1 > 4, are virtually unknown. Looked at together they show a clear design progressions.

FWS-1 SDV

The FWS (retrospectively FWS-1) was a relatively simple wo-man wet-sub modelled loosely on the French Navy's Vostock design ( Cross-Ref, Vostock ). It had a cylindrical hull with a tandem cockpit in the forward half. Relative to the Vostock it had a less streamlined nose and forward hydroplanes mounted in front of the cockpits. The small standard propeller indicates that this was only ever an experimental type, designed to test the water. In that sense it clearly worked as the following designs will show.

FWS-2 SDV

The follow-on design was significantly longer with a pointed bow and no forward watershield (which was unnecessary in military applications anyway so most SDVs don't have them). The forward hydroplanes were protected by a frame and the propeller was larger and shrouded.

FWS-3 & 4 SDV

Further developments introduced advanced technology batteries carried in bullet-nosed pods recessed into the lower hull. A large storage bay was now provided behind the cockpits.

FWS-5 Barracuda SDV

The final two-man design, the FWS-5 represents the mature produce. It is incredibly long for a two-man craft being the exact same length as the 6-man dry SDV UOES-3 Button 5.60 ( Cross-Ref, UOES-3 Button 5.60 ). The design incorporates a larger mission bay and a telescopic mast behind the second cockpit.

 

[صقر الامارات]

كما ورد اعلاه بخصوص البراكودا ... او الـ FWS-5 >> هذا التصميم الي يعد الانضج بين التصميمات التي اعلنتها الشركة ,,, يعتبر طويلا بطريقة مذهلة قياسا على التصاميم الاعتيادية اذ ان هذا الطول بالعادة يخصص لعدد 6 افراد بينما في تصميم البراكودا هو لعدد 2 افراد . ويبرز السبب في ذلك الى ان التصميم يحتوي على مساحة اكبر لشغل التجهيزات اضافة لبرج تيليسكوب خلف القمرة الثانية ..

Specifications
Length: 9.3 meters
Diameter: 1.15 meter
Dry Weight: 3600 Kgs (empty)
Engine: 8 KW electrical
Batteries: Nickel / Cadmium Battery with two thousand cycles Stored energy, 40 kw/h
Onboard air supply (200 bar): 10 m3
Equipment: Sonar, Echo Sounder, GPSAutomatic Pilot, Navigation Aid, Joystick, Inertial Navigation System, Video Camera, Doppler Velocity Log
Speed: 5 kts (cruising), 6+ kts (max)
Range: 50nm at cruising speed
Stores: 560 liters payload bay with up to 450 kgs
Crew: 2

Tour

Cockpits

Mission space
The Barracuda is equipped with a large floodable storage cabin behind the second cockpit. This space is large enough for a passenger or several limpet mines including large-size charges. Access is via the top of the craft.

http://www.hisutton.com/EMT Barracuda SDV.html

 

[صقر الامارات]

هنا معلومات حول الشركة من موضوع سابق لي ..

شركة واعدة تنضوي تحت لواء شركة ( بن جبر ) الاماراتية وتدعى الامارات للتكنولوجيا البحرية او Emirates Marine Technology وتعرف اختصارا بـ EMT .

هذه الشركة متخصصة في تصنيع المركبات العسكرية السطحية وتحت سطحية منذ العام 2000 .. قدراتها تتضمن:

1- بناء غواصات القوات الخاصة SDV.
2- بناء زوارق الاعتراض السريع والدورية من نوع DV-15.
3- انظمة الاستطلاع الدفاعي التحت مائية .
4- التدريب التقني .
5- التدريب العملياتي .

كذلك , توفر الشركة المعدات سواء المتعلقة بغواصات الSDV او زوارق الاعتراض السريع وتشمل :
1- معدات التنفس تحت الماء ( التي تستخدم الهواء , الاكسجين و/او خليط بينهم )
2- معدات الغوص والسلامه
3- انظمة ومعدات الكشف , القياس , والتوجيه التحت مائية .

توفر الشركة التدريب على غواصات الـSDV , كورسات تدريب , سواء في مقر الشركة ام في مواقع تدريب الزبائن , هذا التدريب يشمل قيادة المركبات التحت مائية اضافة للملاحة .

Emirates Marine Technologies specializes in the manufacture of military underwater vehicles for the defense and automotive sectors since 2000.

Its capabilities include:

• Swimmer delivery vehicles (SDV)
• Fast interceptors and patrol boats (Boats DV 15)
• Underwater defense surveillance system
• Technical training
• Operational training

It also provides equipment with their under water wet vehicles (SDV) or high-speed motorboats, including:

• Under water breathing apparatus, using air, oxygen and/or mixture
• Diving and safety equipment
• Systems and underwater apparatus for detection, measurement, and guidance

It provides training in underwater wet vehicles (SDV). Training courses can be provided either in Emirates Marine Technologies premises or at the customer's training location. This training covers piloting and navigation.

http://binjabr.com/emira/index.php

http://www.epicos.com/EPCompanyProfileWeb/GeneralInformation.aspx?id=21936


صور لمنتجات الشركة

اضافة لهذه الصورة التي لم اجد لها تفسيرا ( عرضت في صفحة صور المنتجات في الرابط الاول اعلاه )

 

[صقر الامارات]

اخبار عن تصدير المنتج الاماراتي لتايوان ويذكر الخبر ان هناك عدة فئات منها تدعى Class 4 و Class 5 و Class 6 و Class 8 ..

ترجمه للمقال ادناه :

تعرف في بعض الاسواق باسم البراكودا ... وهي تصميم فائق التطور لمركبات تحت مائية وهي في الخدمة في البحرية الاماراتية , لها طول 9.3 متر وعرض 1.15 متر
الطاقم يستطيع اغلاق القمرة بالكامل ولديهم مساعدات سونار , جي بي اس الخ.. , البطاريات مخزنة في الجوانب وتدفع المركبة التحت مائية بوسطة مروحة احادية .. هذا فيما يخص الكلاس 4 و 5 ..

اما الكلاس 6 و 8 , ورد عنها ان لها محرك ديزل ولها سرعة 20 عقدة و برج مراقبة ومستشعرات ( بيروسكوب ) قابل للسحب لداخل الغواصة ..
هناك تقارير ان هذه المركبات تم تصديرها لتايوان

Emirates Marine SDVs, UAE

- Class 4, 5, 6 & 8
Also possibly called Barracuda in some markets.

An extremely advanced wet sub design in service with UAE Navy. May be exported.
L - 9.3m, W - 1.15m

The crew are fully enclosed under sliding canopies, and are aided by Sonar, GPS etc. Batteries are stored in side pouches and the system is propelled by a single shrouded propeller.

The Class 6 and 8 versions are reported to have a diesel engine for surface running at up to 20kts, and a retractable periscope/sensor mast.
There are reports of this craft being exported to Taiwan.



http://covertshores.blogspot.ae/2010/07/small-navies-indigenous-infiltration.html

ورد في المقال اعلاه انها تعرف باسم البراكودا في بعض الاسواق .. وان مروحتها من نوع shrouded propeller احاديه ..

للتوضيح :

1- البراكودا : نوع من الاسماك المفترسة ( فائقة السرعة في الانقضاض ولديها بصر حاد , يعدها بعض الخبراء اخطر من اسماك القرش على حياة الغواصين )

http://ar.wikipedia.org/wiki/عقام

2- المروحة shrouded propeller الاحادية ( اظن انها تعني المراوح التي حولها دائرة ) .. تبدو هكذا

 

[صقر الامارات]

مثير للاهتمام ان هناك بحسب الموقع اعلاه .. منتجين آخرين وهما Class-6 و Class-8 ( ومكتوب انهما مزودتان بمحركات ديزل وتبلغ سرعتهما 20 عقده وبرج بيرسكوب / مستشعرات قابل للسحب لداخل الغواصة..

Class 5 type.Photo via picasaweb.google.com


اورد عنها الموقع اعلاه , انها للـ Class 5

اما هذه الجزئية التي تتحدث عن الـClass 6 , class 8

The Class 6 and 8 versions are reported to have a diesel engine for surface running at up to 20kts, and a retractable periscope/sensor mast.



للامانة .... الامارات لديها روائع كثيرة لم تأخذ حقها الكافي من الضهور الاعلامي ..

خطوات واعدة جدا للامارات

 

[صقر الامارات]

ايضا لاحظت وجود FWS-5.20

لربما يدل على تسلسل المنتج ( المنتج رقم 20 ) او الاصدار رقم 20 !!!

الله اعلم .

لكن في كلا الحالتين , المدلول واعد ومبشر .. ان كانت المنتج# 20 فمعنى ذلك ان اختباراتها ناجحة وحازت على الرضى وبالتالي انتقلت للانتاج الكميّ ..

وان كان الاصدار 20 ( لا اعتقد بذلك شخصيا ولكن ان صح ,, فهو يدل على التعديلات والاصدارات المختلفة للـFWS-5 والله اعلم )

 

[صقر الامارات]

هنا شركة اخرى تدعى ابوظبي مار ( بالاحرى , كيان عملاق استحوذ على عدة شركات عالمية متخصصة ) وانظروا لانتاجها :


«أبوظبي مار» توسع إنتاجها للسفن الحربية
حجم الخط

|

تاريخ النشر: الثلاثاء 22 فبراير 2011
أحمد عبدالعزيز

(أبوظبي) - وسعت مجموعة “أبوظبي مار” لإنتاج السفن الحربية والتجارية والبوارج والغواصات نطاق إنتاجها ليصل إلى الكويت وألمانيا واليونان وفرنسا والبرازيل، في الوقت الذي تنتج فيه الشركة عدداً من اليخوت والسفن والغواصات زاد على 50 منذ تأسيسها قبل عامين، وتسعى لزيادتها في معرض “نافديكس”، بحسب اسكندر صفا الرئيس التنفيذي للمجموعة.

وقال صفا لـ”الاتحاد” إن الاشتراك في المعرض جاء ليؤكد مكانة الشركة عالمياً بعد أن توسعت خلال العامين المنصرمين ووصل إنتاجها لدول مختلفة على الصعيدين الإقليمي والدولي، مضيفاً أن المجموعة تنفذ بالفعل إنتاج عدد من اليخوت والبوارج والغواصات الحربية.

وأشار إلى أن المجموعة تشيد وتجهز 30 زورقاً من طراز “دي في 15” لجهاز حماية المنشآت و6 بارجات من نوع “كورفيت” للقوات البحرية الألمانية و10 سفن باترول للبرازيل وخمس غواصات لإحدى الدول الأوروبية.

وأكد صفا أن المجموعة حريصة على الاستحواذ على الشركات الكبرى والتي لها تاريخ وخبرات تفوق الـ120 عاماً في مجال صناعة السفن الحربية والتجارية والغواصات والفرقاطات، بغية وضع اسم “أبوظبي” على الساحة العالمية وفق أعلى المعايير في صناعة السفن. إلى ذلك، قال المهندس سيف الطنيجي مدير المشاريع الخاصة بمجموعة “أبوظبي مار” إن المجموعة اكتسبت الصفة العالمية.

http://www.alittihad.ae/details.php?id=17893&y=2011


هنا وجدت من ويكيبيديا بعضا من استحواذات الشركة واستثماراتها ونسبها المؤية ..

Brands and investments[edit]

• (ADMShipyards, Abu Dhabi, UAE. (100%
• 
  
• (Nobiskrug, Rendsburg, Germany. (90%
• 
  
• (Constructions Mécaniques de Normandie, Cherbourg, France. (100%
• 
  
• ADM Kiel, Kiel, Germany ( Only the civilian shipbuilding assets of HDW Gaarden included in ADM Kiel
• 
  
• (Hellenic Shipyards SA (HSY), Skaramangas, Greece. (75%

احواض ابوظبي مار بنسبة 100%

احواض نوبيسكرج - المانيا ( بنسبة 100% )

احواض CMN الفرنسية ( بنسبة 100% )

احواض ADM Kiel - المانيا ( بنسبة 100% )

احواض هيلنيك - اليونان ( بنسبة 75% )

https://en.wikipedia.org/wiki/Abu_Dhabi_MAR

 

[magicman]

ما تبعتلنا شوية على شوية زوارق dv-15
بدل الزوارق التركى mtrp-20 اللى وقفنا انتاجها

 

[صقر الامارات]

وهنا تصريح لحوض اماراتي آخر .. حوض واعد يعنى بالشراكة مع الايطاليين ( فينكينتياري و اوتوميلارا الشرق الاوسط ).. وهو الاتحاد لبناء السفن :

غواصات Mini سيتم تصنيعها في العاصمة ابوظبي بوسطة شركة الاتحاد لبناء السفن ..

Patrol boats and mini-subs are to be built in Abu Dhabi. Philip Cheung / The National

Mini submarines to be built in capital
February 23, 2011

Mini submarines and patrol boats are to be made in the UAE as the newly established Etihad Ship Building, based in Abu Dhabi, targets a burgeoning Middle East naval market.

The company was formed in September as a joint venture between Fincantieri of Italy and the local firms Melara Middle East and Al Fattan Ship Industry.

Al Fattan already has a facility at Al Sadr Port in Taweelah, near the Dubai border. In addition to building vessels, Etihad Ship Building will offer maintenance and retrofitting services to navies in the region.

________________________________

More: Want to read more from Idex?Click to visit our topic page.

________________________________

The joint venture reflects the Government's increased focus on its offsets system, which directs foreign defence suppliers to contribute to the UAE, particularly in transferring technology into the local economy. Fincantieri entered into the partnership after receiving a contract to provide the UAE Navy with an anti-submarine warfare vessel and stealth patrol vessels.

The Italian company has shipyards in Italy, Germany and the US, and has produced naval vessels for Italy, India, Malta, Iraq, the UAE and the US.

Etihad Ship Building, which is an exhibitor at the International Defence Exhibition and Conference (Idex) in Abu Dhabi this week, is the third major shipbuilder in Abu Dhabi set up to cater to demand in the region for naval vessels and luxury yachts. The other companies are Abu Dhabi Ship Building, which has a contract worth more than US$1 billion (Dh3.67bn) to build six corvettes for the UAE Navy, and Abu Dhabi Mar, which builds yachts and is also expected to build naval vessels.

The Etihad Ship Building joint venture "offers us significant business potential … not only in the military but also in the civilian sector," said Giuseppe Bono, the managing director of Fincantieri.

Angelo Fusco, Director Customer Relationship and Production Process told delegates at an Abu Dhabi conference last week that Etihad Ship Building would produce "midget submarines".

The company's mini submarines, which Mr Fusco said would be 28.5 metres long, would not be the first produced in the Emirates. The Bin Jabr Group, a family-owned business with a defence division, has produced submersibles for the UAE Special Forces.

Etihad Ship Building's mission was "to establish a fully capable local shipyard with all related processes like design, engineering, construction, outfitting, project management, test trials, maintenance and repair," Mr Fusco said. Fincantieri would transfer its methodology in these fields to the new company, he said.

The joint venture aims to generate profit that will satisfy Fincantieri's offsets requirements stemming from its contracts for the anti-submarine warfare and stealth vessels. The new company should also position Fincantieri to be the prime contractor in the sale and production of other ships to the UAE Navy, Mr Bono said at the Abu Dhabi International Offset Conference in the capital last week.

The UAE Offset Program Bureau introduced a policy last year representing its most dramatic changes in 18 years. The rules allow defence companies to receive credits for transferring technology and for training and hiring UAE nationals, and requires the firms to set up profitable joint ventures in the country.

Etihad Ship Building will also produce patrol vessels at Al Fattan shipyard in Taweelah after an upgrade there, Mr Fusco said.

Al Fattan's output is to include aluminium boats for coastal patrol and offshore protection.

Fincantieri will train Etihad Ship Building staff, with on-the-job training following at the joint ventures's shipyard at Al Sadr Port.

http://www.thenational.ae/business/technology/mini-submarines-to-be-built-in-capital


نظرة على الاتحاد لبناء السفن

منصة للحوض في احد معارض نافدكس

 

[صقر الامارات]

من ما ورد اعلاه ... نستنتج ان هناك تحركات واعدة للامارات في مجال القطع التحت مائية .. بعون الله سنرى غواصات مهيبة في المستقبل القريب .

 

[الجراح]

ايضا لاحظت وجود FWS-5.20

لربما يدل على تسلسل المنتج ( المنتج رقم 20 ) او الاصدار رقم 20 !!!

الله اعلم .

لكن في كلا الحالتين , المدلول واعد ومبشر .. ان كانت المنتج# 20 فمعنى ذلك ان اختباراتها ناجحة وحازت على الرضى وبالتالي انتقلت للانتاج الكميّ ..

وان كان الاصدار 20 ( لا اعتقد بذلك شخصيا ولكن ان صح ,, فهو يدل على التعديلات والاصدارات المختلفة للـFWS-5 والله اعلم )

هل يمكن استخدام الغواصة بدون تدخل بشري بالتحكم عن بعد
وتركيب نفس الطوربيدات الخاصة باليونايتد40

 

[صقر الامارات]

هل يمكن استخدام الغواصة بدون تدخل بشري بالتحكم عن بعد
وتركيب نفس الطوربيدات الخاصة باليونايتد40

الله اعلم .. نظريا لا ارى ما يمنع ...

كمساحة يستطيع حمل حتى 4 طوربيدات .. اما بخصوص التحويل لغير مأهولة .. ايضا لا اعلم , لكن انظر لنفس الجهود الاماراتية في مجال القيادة والتحكم في مجال الـ Unmanned وتحديدا في المجال البحري ( منتجات الصير مارين , منتجات المراكب , زورق الـDV-15 الغير مأهول اضافة لزورق الهجوم التكتيكي الاصغر من الحجم الكامل الذي عرض في نافدكس 2013 .. والذي كان Unmanned )

بكل هذه الجهود والخبرات ,,, اظن انه من الممكن عملها

 

[Ahmad Abdel Salam Torky]

الله أكبر عليكو يا رجالة الإمارات، أعزكم الله دائماً.
أنتم فخر للأمة العربية بحق، أدام الله عليكم الأمن و الرخاء، و دمتم ذخراً لإخوانكم العرب و المسلمين

 

[العملاق الاخضر]

جميل جدا من تقدم الى تقدم ياعيال زايد