خطة عمليات تدمير سد النهضة
الخطة "غضب حابي المدمر"
مقدمة
منذ العام ٢٠١١ اعلنت اثيوبيا بدأ العمل لبناء سد علي اعالي النيل سمي سد النهضة بارتفاع ١٥٥م وبخزان سعتة ٧٤م٣ من المياه لكن وبعد دراسة السد
من قبل الخبراء. المصريين وجد انه سيسبب كوارث علي المصريين اذ
انة سيقلل من حصة مصر ومن قدرة السد العالي لتوليد الكهرباء٣٠٪
الامر الذي جعل مصر تعلن رفضها للمشروع لكن مع الثورة المصرية وسقوط النظام جعل الدولة المصرية تتخبط داخليا وتنكفأ علي نفسها حتي فوجأت بتوقيع دول حوض النيل علي اتفاقية عنتيبي من اجل اعادة تقسيم الحصص وبناء. المشاريع دون الحاجة لموافقة دولتي المصب وهو ما يعد تعدي علي حقوق مصر التاريخية لتبدأ مصر بمفاوضات غير مجدية مع دول حوض النيل بما في ذلك اثيوبيا وبعد ٣٠ يونيو وانتخاب السيسي رئيسا لمصر بدأت جولة تانية من المفاوضات بين دول مصر واثيوبيا والسودان توجت باتفاق وقع بين مصر والسودان يؤكد علي حسن النوايا وعلي تفاهمات محددة لتقيم مخاطر المشروع حيث اجتمعت لجنة ثلاثية من الخبراء من البلدان الثلاثة لتقيم المخاطر واخذ اراء مكاتب عالمية عن مخاطر السد الا ان اثيوبيا ظلت تناور وتماطل حتي تستطيع فرض الامر الواقع لحين انتهاء. السد عام ٢٠١٧
هنا ادركت مصر ان عليها ان تعمل علي خطتين
اولا استمرار تقيم المخاطر والحصول علي تأكيد من مكاتب دولية واخطار الامم المتحدة برفض مصر المسار الذي اتخذتة اثيوبيا واعتبارة تهديدا علي مصر ومخالف للقانون الدولي
ثانيا العمل علي خطة الهجوم علي سد النهضة وتحديد ساعة الصفر
تقدير الموقف
اجتمعت القيادة العليا لتحديد الخطة لتدمير سد النهضة التي سميت فيما بعد ب"عقاب حابي المدمر" هنا بدأت. الصعوبات في الظهور وهو كيفية تنفيذ الضربة وميعاد الضربة وغيروا من الامور وبعد مناقشات عديدة تقرر الاتي
ان يتم ضرب السد العام 2017 بعد انتهاء بناء السد تماما وقبل ملئ الخزان لكن تبقي عدة امور سنطرحها في ما يلي
اولا مسار الطائرات
فضلت القيادة استخدام مسار البحر الاحمر ثم التسلل عن طريق الحدود الاريتية السودانية الاثيوبية وضرب السد ثم العودة بنفس الطريق
حيث ستنطلق الطائرات من قاعدة اسوان الجوية باتجاه البحر الاحمر
ومن ثم الحدود الاريترية السودانية وضرب السد والعودة
وتقدر المسافة ب 2250كم
ثانيا خطة الخداع الاستراتيجي
قررت القيادة في اطار التعاون المشترك ان تقوم بالاتفاق مع دولة عمان باجراء تدريبات جوية مشتركة بين البلدين
نفس يوم العملية وتقوم مصر بالاعلان عن المهمة التدريبية ومسار ذهاب وعودة الطائرات من مص الي اليمن ومن ثم الي عمان علي ان تبلغ مصر عمان قبل العملية بيوم بطلب تأجيل التدريبات اربعة وعشرين ساعة
وتبدأ القوات المشتركة بتنفيذ العملية فجرا
ثالثا تشكيلة القوات المنفذة للعملية
قبل بحث التشكيل كان علينا تحديد الطائرات المطلوبة
اولا ووفقا للمدي المحدد 2250 سيفضل استخدام الرافال
وذلك لمداها الكبير 3500كم وحمولتها الكبيرة بالاضافة للاف 16 بلوك 52
سيتم اعتماد 24 طائرة للهجوم
ثانيا عدد 2 طائرة a400كتانكر وذلك لمميزاتها العديدةخصوصا ان مصر طلبت عدد منها بشكل عاجل وفي الغالب ستتسلمه من حصة اسبانيا نهاية 2016 وتمتاز الطائرة بحمولة وقود 50800كج
ومعدل تزويد وقود يصل ل1200كج في الدقيقة لثلاثة طائرات
ثالثا 4 طائرات ميج 35 لحماية التانكر
رابعا تسليح الطائرات
هيتم تقسيم الطائرات الي اربع مجموعات كل مجموعة 6طائرات
المجموعة الاولي والتانية ستتكون من اربع رافال و اتنين اف 16
في تشكيل fluid two متكرر
التسليح عبارة عن هارم وميكا وقنابل خارقة للتحصينات وفقا لحمولة كل طائرة
المجموعة التالتة والرابعة بنفس التشكيل وتسليحها قنابل خارقة للتحصينات وقنابل وقود حيوي زنة طن و صواريخ جوجو
ميكا وسبارو
خامسا موقف العدو
3- 60 قطعة "ZSU-23-4 "Shilka
4- 10 قطع ZSU-57-2
25 منصة SA-3B Goa في 4 صاروخ
18 قاذف SA-2 Guideline
عدد غير معروف من SA-6 Gainful
عدد غير معروف من SA-4 Ganef
عدد غير معروف من SA-9 Gaskin
عدد غير معروف من SA-7/SA-7B
عدد غير معروف من M-1939
هذا عن الدفاعات الجوية الأرضية
أما عن القوات الجوية فهي تتكون من 93 طائرة ما بين قاذفة واعتراضية ونقل وهيل
وتتمثل الاعتراضية في 36 مقاتلة كالتالي :
18 مقاتلة Su-27 كالتالي :
عدد 11 مقاتلة Sukhoi Su-27SK Flanker-B
عدد 3 مقاتلة Sukhoi Su-27S/P Flanker-B
عدد 4 مقاتلة Sukhoi Su-27UBK Flanker-C
18 مقاتلة Mig-21 كالتالي:
عدد 15 مقاتلة MiG-21MF Fishbed-J
عدد 3 مقاتلة MiG-21US Mongol-B
هذه الخريطة تبين اماكن القواعد الجوية والسد والدفاعات الجوية
سادسا خطة الهجوم
وفقا للقدرات الاثيوبية في الرصد فأن عملية كشف الطائرات واردة ولذلك سيكون علي الرافال والاف16 استخدام قدرتهما علي الششرة والاعاقة للمنظومات الاثيوبية خصوصا ان مصر لديها خبرة كبيرة بنوعية الردارات الاثيوبية وقامت بالتدرب علي مواجهتها ومواجهة ما هو اقوي
النقطة التانية هو المسار وتشكيلات الهجوم وقد تم تحديدة بتشكيل fluid two متكرر علي ارتفاع 100م فوق سطح البحر لحين الوصول قرب الحدود السودانية الارترية وتبدأ الارتفاع والغرض في الطيران بشكل منخفض ان نقلل من فرص الرصد المبكر بالاضافة لاستغلال نقطة المنطقة الجبلية الوعرة التي ستسبب تداخل في الموجات الردارية
ناهيك عن نقطة في غاية الخطورة وهي ارتفاع اثيوبيا عن سطح البحر فقط علينا ان نعرف ان اديس بابا علي ارتفاع 2500 متر فوق سطح البحر
هذا الارتفاع يعطينا فرصة جيدة لعدم الكشف المبكر
لكن سيعطي الاثيوبيين فرصة عن طريق دفاعهم الجوي الا اذا باغتنا ردارتهم بالهارم واسكتناها
فالمجموعة الاولي ستتقدمهم الاف16 لضرب الردارات عليحدود اثيوبيا ارتريا بالهارم وردارات منطقة السد
وتقوم 2 رافال لضرب قاعدة 2 و 3 بضرب كل الممرات في القاعدتين لاعاقة تحرك الطيران الاثيوبي و2 رافال اخري تقوم بضرب الردارات في القاعدة 1و 4 وايضا الممرات ثم الانسحاب
ومع امكانية فشل اجزاء من المهمة وخصوصا القواعد فوق اديس بابا
فسيتم الدفع بتشكيل تاني بفارق زمني دقيقتين
عبارة عن اربعة اف 16 واتنين رافال بنفس الشكل السابق
تكون مهمة الاف16 تنضيف منطقة السد من الدفاعات الصاروخية
واكمال مهمة ضرب الممرات للقاعدة1و4 اذا فشلت في حماية اتنين رافال مخصصة لقتال الجوجو ان وجد ضد السو 27
بعد انهاء المهمة تكون الاجواء الاثيوبية تم تامينها وتعطيل اي رد فعل نصف ساعة علي الاقل
تبدأ المجموعتين توجية الضرب لسد النهضة بداية من قنابل الوقود الغازي زنة طن الي قنابل الارتجاجية
بفارق زمني دقيقتين في طريق العودة وامام الحدود السودانية في المياة الدولية تنتظر طائرتي a400 معها 4 طائارت ميج35 للحماية للتزود بالوقود ومن ثم العودة للقاعدة مرة اخري
سابعا اسلوب تدمير السد
الاعتماد في تدمير السد سيكون بتوجية ضربة بقنابل الوقود الغازي لرفع درجة الخرسانة بشكل كبير
ثم استخدام القنابل الارتجاجية والخارقة للتحصينات لضرب قاعدة السد ومنتصف السد
لاصابة الخرسانة مرتفعة الحرارة جراء قنابل الوقود الغازي بعدد من الشروخ بطول السد ومن الجانبي السد مما يجعل السد اما ان ينهار او ان يجعلة غير قادر علي تحمل الضغط نتيجة كم الشروخ بداخلة
وهو ما يعجل بانهيارة بمجرد حدوث ضغط مياة علية ولا يمكن اصلاحة نتيجة لتشعب الشروخ وتعمقها في جسد السد