صنع في الاردن

1- الدبابه الاردنيه الحسين:










* يتضمن برنامج التطوير ما يلي :


- استبدال البرج القديم ومدفعه القديم من عيار 120 ملم ، ببرج جديد يسمى برج الحسين (لتحمل الدبابه هذا الاسم فيما بعد ) مزود بمدفع جديد من عيار 120 ملم املس ( L50 CTG ) يصنع بالاردن بشراكه سويسريه جنوب افريقيه ، حيث يعطي الدبابه قوه نار كبيره تضاهي ما توفره احدث الدبابات ، كما يمكن الدبابه من استعمال الذخائر المخصصه لحلف الناتو من عيار 120 ملم والخاصه بالسبطانات الملساء .



- استبدال نظام السيطره على النيران القديم (Fire Control System ) بنظام جديد متكامل (IFCS ) من شركه ريثون الامريكيه والمستخدم على دبابه القتال الرئيسيه PHOENIX M60 الاردنيه . مع توصيله بنظام عرض الصور . مما يوفر للدبابه دقه الاصابه للمسافات الطويله في حاله ثبات الدبابه او حركتها للاهداف المتحركه او الثابته .



- استبدال نظام التحكم بحركه البرج ونظام التثبيت (Stabilization System ) ونظام استقرار البرج ، بانظمه جديده الكترونيه رقميه مشتق من البرج الاردني الجديد الصقر ( Falcon Turret ) .



- توصيلات كهربائيه حديثه وتعديل المكونات الكهربائيه وتوزيع الاسلاك وجعلها في هيكل الدبابه .



- استبدال وحده انتاج الطاقه المستخدمه .



- تركيب مكيفات (AC ) بالاضافه الى اجهزه الحمايه من الحرب الكيماويه والبيلوجيه والنوويه ( NBC ) .


* ومن خلال هذه التطويرات زادت قدرات الدبابه التاليه :

- القدره على اصابه الاهداف الثابته والمتحركه بعيده المدى ، وذلك لما يتميز به المدفع الجديد بوجود مزلق عمودي شبه الي ، اضافه الى مسافه الاردتداد التي تبلغ 440 ملم ، واقصى قيمه له تبلغ 450 ملم ، كما شمل التطوير الاردني الجديد على نظام رقمي محسن لاستقرار البرج ونظام جديد للسيطره على النيران .



- اكتشاف ومشاغله الاهداف بدقه باستخدام نظام الرؤيا المحسن للامر وانظمه الاتزان وانظمه الرؤيا الشامله الاخرى .



- تحسين القدرات التكتيكيه عن طريق زياده سرعه وتسارع قدرات البرج .



- احتماليه الاصابه من الطلقه الاولى نتيجه التكامل الفني بين اجزاء نظام التحكم بالرمايه .

* المواصفات الفنيه للدبابه الاردنيه الحسين :

** قوه النيران :

- اصبحت الدبابه قادره على الرمايه بمستوى الدبابات الحديثه الميدانيه ، مع قدرتها على رمايه ذخيره الناتو المعياريه للمدفع 120 ملم الاملس بمعدل 8-10 قذائف بالدقيقه .

- يستطيع المدفع اطلاق 8-10 قذائف بالدقيقه .


* استخدام المدفع 120 ملم الاملس ( L-50 ) مع العناصر التاليه :


- نظام تثبيت مؤخره المدفع الشبه اتوماتيكيه .

- نظام تثبيت المدفع خلال الحركه ، المسافه 410 ملم .

- نظام سيطره على قوه حركه رجوع المدفع بقوه 290 كيلو نيوتن


* مواصفات المدفع :

- يتميز المدفع بوجود مزلق عمودي شبة آلي.

- قوة الارتداد: 290 كيلو نيوتن.

- أقصى ارتداد: 390 كيلو نيوتن.

- سرعة الانطلاق للقذيفة: 1770 م / ث .

- يرمي الذخائر الملساء: - خارق، متعدد الأغراض، عمليات وتدريب .

- ضغط الغاز: 7400 بار.

- الوزن على جهاز الارتفاع: 3780 كغم .

- كتلة الارتداد: 1860 كغم .

- وزن السبطانة (مع برميل الغاز): 1120 كغم.

- معدل الرماية: 8-10 طلقات / دقيقة .


تم تزويد البرج بنظام استشعاري ليزري يقوم بانذار طاقم الدبابه بأي تهديد ، ومزود بوحدتي اطلاق قنابل دخانيه اتوماتيكيه باتجاه التهديد ، وذلك لاتاحه المجال للطاقم للقيام بحركات المناوره والاخفاء مما يزيد قابليه البقاء .



* مواصفات جهاز الانذار اليزري :

القدرة على الاستشعار في مجال (360 ْ x 0 9 ) .

يستطيع تغطية موجات من 500 -1800 نانو متر.

**احتماليه الاستشعار :

- 95% - للنبض الاحادي

- 99% -للنبض المتعدد

- وقت الاستشعار اقل من 100 ملي /ثانيه .

- كما يتضمن استشعار وتغطيه تهديد اخر جيل من الصواريخ المضاده للدروع .

* اما التعديلات الاردنيه التي ادخلت على الهيكل :

نظام اخماد حريق الي محسن .

- حجره محميه من العوامل البيولوجيه والكيميائيه والنوويه .

- لوحه تحكم السائق موحده وجديده .

- العقلانيه في توزيع صناديق المفاتيح .

- عوازل حراريه لكوابل التوصيل وموانع التواء للمحافظه على حريه الحركه .

- قاعده توصيل جديده مع حلقات انزلاق تتحمل التيار الكهربائي العالي .

- نظام جديد للتحكم بتغذيه البرج ونظام المفاتيح

- مقدره مدى ليزريه امنه كليا للمستخدم (المدفعجي ) ذات مدى 200-9995 متر .

- حاسب الي رقمي ، لضبط وسيطره النيران وكشف الاهداف وتتبعها ومشاغلتها حيث ان له المقدره على مشاغله عده اهداف في وقت واحد .

- نظام المحافظه على خط النظر من خلال محوريين لنظام السيطره .

- نظاما تتبع الأهداف الآلي لكل من الأمر والمدفعي .

- نظام بانارومي 360 درجه للقائد .

- نظام رؤية حراري من الجيل الثاني للمدفعجي .

- لوحات عرض المعركه التى تزود الاشارات الكهربائيه من النظام البصري لكل من المدفعجي والامر .

- حساس لمعالجه الانحدار بالاضافه الى نظام معياري للاسلاك .

- كميوتر لحساب المحرك البلاستيقي .

- نظام محدث لتوازن البرج .

- جهاز تبريد ذو كفائه عاليه (هادئ ) .

- نظام نقل البيانات الرقميه MIL-STD-1553 .

رد: صنع في الاردن

2- الدبابة ام-60 فينيكس:
















مشروع فينكس هو مشروع يعنى بتطوير دبابة م 60 أ 1 ودبابة م 60 أ 3 من خلال تحسين أداء رماية الدبابة أثناء الحركة، قوة النار، دقة الإصابة والأنظمة الميكانيكية في حالتي الدفاع والهجوم.

* مراحل تنفيذ المشروع:


- مرحلة تطوير نظام ضبط الرمي

تم استبدال نظام ضبط القديم TTS بنظام IFCS الجديد من شركة ريثيون الأمريكية وذلك ليتمكن الرامي من مشاهدة الهدف ليلاً ونهاراً مما يحسن الأداء بشكل كبير بما فيها الرماية الدقيقة والإصابة من الطلقة الأولى أثناء الحركة . يحتوي البرج على الجيل الثاني من النظم التكنولوجية لأجهزة ضبط الرمي والمراقبة الحرارية وأيضاً يحتوي على أجهزة تقدير مدى ليزرية أمنة مما يؤدي إلى رفع كفاءة وفاعلية الدبابة القتالية وزيادة قدرتها على البقاء (دقة ، سرعة مشاغلة ورمي أثناء الحركة).



* مرحلة تطوير قوة النار:

تم تطوير قوة النار من خلال استبدال المدفع القديم عيار 105 ملم بمدفع جديد من عيار 120 ملم أملس (L50 CTG) من تصميم شركة (RUAG) السويسرية وتطوير اردني سويسري جنوب افريقي ، حيث يعطي الدبابة قوة نار كبيرة تضاهي ما توفره أحدث الدبابات ، كما يمكن الدبابة من استعمال الذخائر المخصصة لحلف الناتو وذخائر اليورانيوم من عيار 120 ملم والخاصة بالسبطانات الملساء بالإضافة لتزويد البرج معبيء ذخيرة شبة أوتوماتيكي وجهاز تدوير برج متطور.


* مرحلة الحماية الإضافية

تتم تأمين الحماية الإضافية بطاقم الدبابة من خلال إضافي (TERA)، بالإضافة لتزويد الدبابة بجهاز استشعار ليزري يقوم بإنذار طاقم الدبابة بأية أجهزة مراقبة معادية لتعطي الطاقم الوقت الكافي للتخفي والمناورة.




* مرحلة تطوير قابلية الحركة

رفع قدرة محرك الدبابة من (750 HP) إلى (950 HP) وصندوق التروس من موديل CD- 850 إلى CD-1000 بالإضافة إلى استبدل نظام التعليق القديم بنظام مستقبل (زيتي هوائي) مما يعطي الآلية مرونة المناورة، الحركة ومشاغلة الأهداف بدقة وزيادة تسارع الآلية.

*المواصفات الفنية:


- المدفع:

يتميز المدفع بوجود مزلق عمودي شبة آلي.
مسافة الارتداد: 440 ملم.
أقصى مسافة ارتداد: 450 ملم.
قوة الارتداد: 290 كيلو نيوتن.
أقصى ارتداد: 390 كيلو نيوتن.
سرعة الانطلاق للقذيفة: 1680 م / ث.
ضغط الغاز: 7400 بار.
الوزن على جهاز الارتفاع: 3780 كغم.
كتلة الارتداد: 1860 كغم.
وزن السبطانة (مع برميل الغاز): 1120 كغم.
معدل الرماية: 6-10 طلقات / دقيقة.


- أنظمة المراقبة وضبط الرمي:

مقدرة مدى ليزرية (آمنة للمستخدم) ذات مدى 200-9995 م.
نظام رؤية حراري من الجيل الثاني (240 × 4).
جهاز تبريد ذو كفاءة عالية (هادئ).
نظام تثبيت المحور لجهاز الرؤية الخاص بالرامي.
جهاز تحسس للميل والحركة.
توصيلات كهربائية حديثة قابلة لإضافة أية أجهزة جديدة مستقبلاً.

- جهاز الانذار الليزري:

التغطية النصف كروية حتى (-30 درجة) و طول الموجة من(0,5- 1,8) مم.
يستطيع تغطية موجات من 500 -1600 نانو متر.
احتمالية الاستشعار
95% للنبض الأحادي.
99% للنبض المتعدد.
وقت الاستشعار أقل من 100 مل / ثانية.


- القدرة على البقاء:

إضافة تدريع إضافي للهيكل والبرج .
تعديل مقر وأسلوب خزن الذخيرة .
تعديل نظام التحكم بحركة البرج والمدفع ليصبح كهروميكانيكي.
تعديل برمجة نظام التثبيت.

- قابلية الحركة:

رفع قدرة المحرك إلى 950 حصان ميكانيكي من شركة جنرال داينمكس.
تعديل نظام التروس إلى موديل CD 1000 ليتناسب مع معطيات المحرك المعدل.
نظام تقنية هواء محسن.
تعديل نظام التعليق ليصبح غازي – هيدروليكي.
تعديل وتطوير العجل الشغال.


بعد تجربه الدبابه بالساحه الاردنيه ونجاحها في جميع الاختبارات،، حيث اجريت عليها تجارب اطلاق ذخائر حيه بوضعيه الثبات وبوضعيه الحركه وابدت نتائج عاليه في دقه الاصابه ،،كما تم اختبار قدره محركها للعمل في البيئه الاردنيه الصحراويه الصعبه ،،ثم تم اختبار الدروع التفاعليه الاردنيه وقدرتها على توفير مستوى عالي من الحمايه للدبابه والطاقم ،، تقرر ادخال هذه الدبابه الرائعه للخدمه في القوات المسلحه الاردنيه وتمت لغايه اليوم تطوير ما يقارب 250 دبابه من اصل 400 دبابه M-60 يمتلكها الاردن
شاركت الدبابه الاردنيه في العديد من المعارض الدوليه ،، حيث شاركت في معرض Sofex 2006 ومعرض Iedx 2007 ومعرض Sofex 2008 وذلك لرغبه الاردن ومركز الملك عبدالله الثاني للتطوير والتصميم لتسويق الدبابه عربيا ،، وقد حازت الدبابه على ثقه المملكه العربيه السعوديه فوقعت الصفقه لتطوير الاسطول السعودي من الدبابه M-60 للمستوى الاردني في الدبابه الفينكس

رد: صنع في الاردن

رد: صنع في الاردن

3- دبابة الاستلاع الخفيفة سكوربيون:

















بروشور المنتج:

http://jresco.com/images/scorpion.pdf

رد: صنع في الاردن

- تطوير آليات سكوربيون وسيميتار:


* يقوم مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير بتحسين الأداء الفني والتعبوي لآليتي سكوربيون وسيميتار من خلال تزويد هذه الآليات بمجموعة من الأسلحة التي تمكنها من تدمير معظم الأهداف التي تواجهها خلال تنفيذ واجباتها التعبوية.
المواصفات:


• الوزن القتالي: 8000 كغم
• الطول: 4.9 م
• العرض 2.2 م
• الارتفاع: 2.1 م
• المحرك: STEYR ديزل بقوة 194 حصان
• صندوق التروس: TN15 شبه أوتوماتيكي، 6 سرعات للأمام و 6 سرعات للخلف
• نسبة القوة للوزن: 24 حصان / طن

* التسليح :

• مدفع رئيسي عيار 76 ملم/ مدفع عيار 30 ملم
• رشاش محوري عيار 7.62 ملم
• رشاش آمر عيار 7.62 ملم
• قواذف دخان عيار 66 ملم
• برسكوب نهاري للآمر والمدفعي
• برسكوب ليلي للمدفعي
• نظام يدوي لدوران البرج
• نظام يدوي لارتفاع وانخفاض المدفع
• نظام رماية كهربائي مع يدوي احتياطي

4- دبابة الاستطلاع سكيميتر:

رد: صنع في الاردن

5- برج الصقر:















حرص مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير من خلال مشروع برج الصقر على إنتاج جيل جديد من أبراج الدبابات ويوفر مدى نجاة ووقاية عالية للأعداد وكذلك صعوبة الاكتشاف والتعرف على البرج.

الهدف من تطوير برج الصقر هو استبدال مدافع الدبابات المحلزنة عيار 105 ملم،120 ملم بمدفع أملس عيار120 ملم، ونظام تلقيم أوتوماتيكي لإطلاق جميع الذخائر المخصصة لحلف الناتو إضافة إلى أحدث أنظمة المراقبة وضبط وسيطرة النيران وذلك لمواكبة متطلبات التحديث على الآليات المدرعة وحسب المزايا الحديثة لدبابات الجيل الثالث.

* قوة النيران:

يمتاز البرج بقوة نار تضاهي أحدث الدبابات بإطلاق ذخائر120 ملم الملساء وبمعدل يصل إلى ثمانية طلقات / دقيقة.

17 طلقة جاهزة في الملقم الأوتوماتيكي إضافة إلى 17 طلقة في هيكل الإلية

يمكن تركيب أسلحة ورشاشات مزودة بمناظير نهارية وحرارية ذات تحكم إلكتروني كامل لتؤمن الحماية للأفراد.

* الحماية والنجاة:

إن تصميم برج الصقر يزيد من الحماية وفرص النجاة.

إن تقليل حجم البرج وبصمته البصرية, يجعله هدف يصعب اكتشافه.

له نظام تدريب إضافي يتم تبديله بسهولة بالإضافة لمواد تقليل البصمة.

تم تزويد البرج بنظام استشاري ليزري يقوم بإنذار طاقم الدبابة بأي تهديد, ومزود بوحدتي إطلاق قنابل دخانية أوتوماتيكيا باتجاه التهديد.

* نظام المراقبة وضبط الرمي:

حاسب آلي رقمي, لضبط و سيطرة النيران, اكتشاف الأهداف وتتبعها ومشاغلها, حيث أن له المقدرة على مشاغلة عدة أهداف في وقت واحد.

أنظمة مراقبة رئيسية نهارية وحرارية أثناء الحركة.

نظام مراقبة نهاري للمدفعي من الجيل الثالث.

نظاما تتبع الأهداف الآلي لكل من الأمر والمدفعي.

مقدرة مدى ليزرية آمنه للعين.

نظام مراقبة ثانوي / احتياطي مع مقدرة مدى ليزرية.

* الميزات التنافسة للبرج:

يتم تنفيذ مشروع برج الصقر في الأردن للحصول على أفضل ما تم التوصل إليه من الأنظمة القتالية وبما يتلاءم مع طبيعة العمليات في المنطقة بأفضل جدوى اقتصادية.

**المواصفات الفنية:

يمكن تركيب برج الصقر بسهولة على هياكل دبابات مختلفة.

مدفع عيار 120 ملم يرمي ذخائر الناتو، سرعة الطلقة (خارق) 1770 م / ث.

يرمي الذخائر الملساء: - خارق، متعدد الأغراض، عمليات وتدريب.

له ملقم ذخيرة أوتوماتيكي في مؤخرة البرج مع صفائح تقليل خطورة الانفجار.

يمتاز بوجود شاشات لعرض البيانات والأهداف نهاري / ليلي للآمر والمدفعي.

له أنظمة كهربائية لتسديد المدفع وتدوير البرج.

نظام إنذار وإخماد الحريق آلي.

حجرة الأفراد محمية من العوامل البيولوجية والكيميائية والنووية.

البرج مزود بنظام تكييف غرفة الأعداد.

وحدة توليد الطاقة احتياطية ضمن حجرة المحرك.

وحدتي إطلاق قنابل دخانية (8x2) تطلق يدويا أو آليا.

رد: صنع في الاردن

6- المنجد:





آلية مدرعة حديثة ذات قابلية حركة عالية وقدرة فائقة على العمل والمناورة في مختلف التضاريس والظروف حيث تم تصميمها على هيكل دبابة م 60 الأمريكية.يهدف هذا التصميم إلى إيجاد آلية إنقاذ متوسطة ذات تقنية حديثة وبكلفة اقتصادية مناسبة لمواكبة متطلبات التحديث والتطوير للآليات المدرعة.

- الاستخدام

تم تصميم هذه الآلية لتلبية متطلبات الإنقاذ والأخلاء والإسناد الفني الميداني للدبابات الإنجليزية ويمكن استخدامها أيضا لتقديم الإسناد الفني اللازم للدبابات الأمريكية وبكفاءة عالية.

- الإمكانات

يتوفر في الآلية إمكانية حمل معدات وأدوات التصليح اللازمة.
تستطيع الآلية حمل مجموعة قوة احتياطية لدبابة تشالنجر أو أية مجموعة رئيسية أو فرعية أخرى.
للآلية القدرة على إنقاذ نفسها بنفسها وتغيير مجموعة القوة الخاصة بها باستخدام طاقة محرك التعبئة.

- الونشات

الونش الرئيسي: يعمل بواسطة قدرة الدفع الهيدروليكي، ويستطيع سحب (سحب فر
ونش الرفع: يمكن تشغيل النظام الهيدروليكي لهذا الونش بطاقة المحرك الرئيسي أو بطاقة محرك التعبة، ويتمتع هذا الونش بالقدرة على رفع مجموعة قوة يصل وزنها إلى 6 طن.
الجارفة

يتم تزويد الآلية بنصل (جارفة) تستخدم عمليات السحب كمرساة أو دعامة لتثبيت الآلية، خاصة خلال عمليات السحب المزدوج التي يقوم بها الونش الرئيسي حيث يستطيع الونش خلالها سحب ما يقارب 80 طن بالإضافة لاستخدام الشفر كجارفة عند الحاجة. نظام التعليق تم استبدال وحدات التعليق الخفيفة لتصبح من النوع الهيدرونيوماتي (HYDRO GAS) مما اكسب الآلية مزايا جديدة تتمثل في زيادة قدرتها على حمل مجموعات القوة المختلفة والتي قد يصل وزنها إلى 6طن، بالإضافة إلى زيادة ثبات الآلية واستقرارها أثناء استخدام ونش الرفع.

- الطاقم

ثلاثة أفراد آمر وسائق وعامل اللاسلكي .
هناك إمكانية إضافة فرد رابع ميكانيكي.
المحرك الرئيسي

محرك (AVDS 1790-2DR) بقدرة 750 حصان ويمكن تعديله ليصبح 950 حصان ميكانيكي.

- صندوق التروس

(ALLISON CD-8506A) اوتوماتيكي سرعتين للأمام وسرعة للخلف ويمكن تعديله على CD-1000.

- أبعاد الآلية

الطول الكلي: 7460ملم.
الارتفاع الكلي: 3420 ملم.
العرض الكلي: 3700 ملم.
الأداء

- السرعة القصوى

على الطرق المستوية: 45 كم / ساعة.
على الطرق الوعرة: 30 كم / ساعة.
اجتياز الحواجز: 914 ملم.
عبور الخنادق: 2600 ملم.
زاوية الميلان: 60%.
اجتياز المخاضات الضحلة: 1250 ملم.


- التسليح

رشاش بداوننغ عيار 50, 0 إنش للآمر.

- الوزن

وزن الآلية: 49 طن. § وزن الآلية: 55 طن مع مجموعة قوة احتياطية.
الضغط الاسمي على الأرض: 3,8 نيوتن/ سم2.
قدرة المحرك / الوزن: 3, 15 حصان/طن (بدون مجموعة قوة احتياطية(
الونش الرئيسي

أقصى سرعة للحبل (للأحمال الخفيفة): 40 متر/ الدقيقة.
الحد الأقصى للسحب: 41 طن بسرعة 13 متر / الدقيقة.
طول حبل السحب: 70 متر.
قوة التحمل القصوى للحبل: 665 كيلو نيوتن

- ونش الرفع

قدرة الرفع القصوى : 6.5 طن على امتداد 4.9 متر.
أقصى ارتفاع: 6.81 متر فوق مستوى الأرض.
قوة التحمل القصوى للحمل: 325 كيلو نيوتن.
دوران الونش: 360. °

- التحكم

تحتوي منظومة ونش الرفع على صندوق عتلات متحرك (REMOTE) يتم بواسطته التحكم بكل حركات الونش خارج الآلية من قبل المشغل.

رد: صنع في الاردن

7- آلية الMAP:
















آلية مدرعة تستخدم لنقل الجنود ذات كلفة مقبولة تم تطويرها من قبل مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير على هيكل دبابة طارق بن زياد الخارجة من الخدمة في القوات المسلحة الأردنية. حيث تم استغلال معظم المجموعات الرئيسية والفرعية في دبابة طارق بما فيها الهيكل.

تمتاز الآلية بقابلية حركة عالية لوجود الجنزير ومحرك بقوة 750 حصان

- المواصفات الفنية:

تم استخدام جميع الأنظمة الميكانيكية والكهربائية الموجودة في دبابة طارق

وجود أربع فتحات علوية لخروج الأفراد

باب أمامي وباب خلفي تعمل هيدروليكياً لخروج طاقم الالية

مزودة برشاش م 50

تمتلك نفس الكفاءة وقابلية الحركة ومستوى الحماية لدبابة طارق

الطاقم: 2+11

الحمولة: تستطيع حمل 13 جندي مع كافة تجهيزاتهم مع ذخيرة الخط الاول

رد: صنع في الاردن

8- آلية التمساح:

















آلية التمساح عبارة عن آلية مشاة مقاتلة ثقيلة تم تصميمها من قبل مركز عبد الله الثاني للتصميم والتطوير وبالتعاون مع شركة (MDB) من دولة جنوب إفريقيا وشركة (CLS) الأردن وشركة (General Dynamics) الأمريكية. تم تصميمها وتصنيعها بتكاليف معقولة من خلال الاستغلال الأمثل لمجموعات رئيسية وفرعية لآليات خارجة من الخدمة بوضعية فنية جيدة وضمن متطلبات حماية تمكنها من العمل جنبا إلى جنب مع أحدث أجيال دبابات القتال الرئيسية.

* نبذه عن شركه CLS Jordan:


http://www.clsjordan.com/


شركة CLS Jordan هي إحدى شركات مركز الملك عبد الله الثاني للتصميم والتطوير والمتخصصة بإعادة بناء المجموعات المختلفة. تأسست شركة CLS Jordan عام 2002 م.

- المواد التي تقوم الشركة بإعادة بنائها:

تقوم شركة CLS Jordan بإعادة بناء المواد آلاتية لآليات العسكرية المختلفة والسيارات العادية والخاصة والهندسية

المولدات الكهربائية
السلفات الكهربائية
تعديل أنظمة الدبابات والآليات العسكرية القديمة
طلمبات الديزل
البخاخات
التيربو جارجرز (المهيجات)
ماتورات AC , DC
تصنيع البوردات الإليكترونية بأنواعها
تصنيع المجموعات الإليكترونية للآليات العسكرية
طلمبات الهيدروليك وبأنواعها المختلفة
كمبريصات الآليات AC
لوحات وصناديق التحكم
مجموعات ستيرنغ
روديترات


* الزبائن والعملاء
- التصدير


وزاره الدفاع البريطانيه
وزاره الدفاع النمساويه
وزاره الدفاع الالمانيه
القوات المسلحه في بروناي
القوات البريه للامارات العربيه

- محليا:

القوات المسلحه الاردنيه ، خط انتاج رابع كونها مزود استراتيجي
الخدمات الطبيه الملكيه
وزاره الصحه
وزاره الاشغال العامه
شركه البوتاس العربيه

معدل مبيعات الشركه تفوق ال 15 مليون دولار سنويا وهذا الرقم بازدياد سريع
ويعمل في الشركه 900 موظف اردني الجنسيه من بينهم 200 مهندس و150 فتاه.


- مستوى الحماية

صممت بحيث تكون هدف يصعب تميزه دون المساس بالحجم الداخلي للآلية.
مصنوعة من الحديد المصفح لتؤمن الحماية لحجرة الإعداد وحجرة المحرك.
يمكن إضافة درع إضافي للآلية.
يؤمن موقع مجموعة القوة (محرك + جير) في الأمام حماية وتدريع إضافي لحجرة الإعداد.



- سعة وحمولة الآلية

تستطيع الآلية استيعاب 12 فرد بكافة تجهيزاتهم بما فيهم السائق والآمر وأرزاق تكفيهم لمدة 48 ساعة.
من الممكن تحويلها إلى ناقلة إسعاف مجنزرة أو آلية قيادة وسيطرة أوقاعدة لحمل مدفع 155 ملم أو قاعدة لمدفع هاون 120 ملم.


- الكشف وقوة الإطلاق والقدرة على البقاء

وحدة سلاح علوية (RCT) يتم التحكم بها عن بعد ومن داخل الآلية.
قواذف دخانية.


- المواصفات الفنية

وحدة السلاح العلوية (RCT)

- السلاح الرئيسي:

مدفع 25 ملم: أوتوماتيكي كامل 200 طلقة / دقيقة.
صليات وطلقات منفردة.


الرشاش المحوري:
أوتوماتيكي كامل 650 طلقة / الدقيقة. صليات وطلقات منفردة.


قاذف صواريخ:
مضاد للدروع (أربعة صواريخ).

- أنظمة الرؤية:

كاميرا نهارية ملونة.
كاميرا حرارية ليلية.

مديات الرماية:
مدفع 25 ملم: 500 – 2000 متر.
رشاش محوري: لغاية 1200 متر.
نظام الصواريخ: 500 – 5000 متر.

دوران المدفع الأوتوماتيكي:
الارتفاع: 40 ْ.
الانخفاض: -8 ْ.
الدوران: 360 ْ.
التثبيت: كاملا (في المحورين)


الذخيرة:

مدفع 20 ملم: 150 طلقة جاهزة للإطلاق، 150 طلقة احتياط.
رشاش محوري: 600 طلقة جاهزة للإطلاق، 2000 طلقة احتياط.
نظام صواريخ: أربعة صواريخ جاهزة للإطلاق.


- أنظمة الآلية :

المحرك: نوع 1790 V12 Diesel 950 حصان ميكانيكي تعديل شركة General Dynamics.
صندوق التروسAllison CD 1000، سرعتين للأمام وسرعة لوضعية الرجوع.
الجنزير: معدني مغطى بفقرات مطاطية.
نظام التعليق: مستقل (وحدات تعليق زيتي هوائي موديل 2869).
أنظمة تقنية وتكييف الهواء: الآلية مزودة بأنظمة تكييف الهواء. كذلك نظام التقنية من العوامل الكيماوية والجرثومية.
الطول: 7962 ملم.
العرض: 3766 ملم.
العرض بين منتصفي الجنزير: 2660 ملم.
الارتفاع (مستوى سقف الآلية): 2080 ملم.
الفراغ الأرضي: 500 ملم.
الوزن الكلي: 49500 كغم.
الحمولة: 4000 كغم.
غرفة الأفراد:
الطول: 3350 ملم.
العرض: 1770 ملم.
الارتفاع: 1445 ملم.

رد: صنع في الاردن

واصل

وتقييم

رد: صنع في الاردن



ما هو السبب لوضع الباب من الامام الاكثر عرضة للنيران ؟



ارتفاعها كبير جدا من السهل جدا استهدافها والاضافة ضخمة جدا جدا يجعل عملية استهدافها من الامور السهلة والاصعب هو اخفاءها

رد: صنع في الاردن

9- الية الرتل:


















شركه الشرق الاوسط للانظمه الدفاعيه ، احدى شركات مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير وهي ثمره الشراكه بين المركز وشركه باراماونت من جمهوريه جنوب افريقيا ، تاسست الشركه عام 2004 وباشرت عملها بصناعه اليات الرتل للقوات المسلحه الاردنيه والشركه تقوم الان بتصنيع عائله جديده من الاليات المدرعه المدولبه من الجيل الجديد المضاد للالغام بالاضافه لاستكمال بناء اليات الرتل للقوات المسلحه الاردنيه ،، تهدف الشركه لتصنيع وبناء وتحديث وتقديم الدعم الفني واللوجستي للاليات والانظمه العسكريه والامنيه في الاردن والشرق الاوسط وشمال افريقيا ،، ورؤيتها بان تصبح شركه ذات مستوى عالمي في مجال التصنيع وتقديم الخدمات للاليات والانظمه المستخدمه في المجال العسكري والامني .

تصنع الشركه حاليا اربعه انواع من الاليات المدولبه وهي مدرعه الرتل واليه الماتادور واليه المارودر المضادتين للالغام واليه RG-12 المستخدمه من قبل الاجهزه الامنيه .


جهز المصنع باخر ما توصلت اليه التكنولوجيا في تشغيل وتشويه ولحم المعادن ، مما مكن المصنع من صناعه قطع متعدد الاحجام من 1 ملم مكعب الى 10 متر مكعب من معادن مختلفه مثل الفولاذ والسكب والالمنيوم والتيتانيوم ، وتشمل قدرات المصنع التشغيل ،المعالجه الحراريه ،الجلخ الاسطواني والافقي والهندسه العكسيه .

وصنعت الشركه 400 مدرعه رتل منذ منتصف عام 2004 وبيعت جميعها للقوات المسلحه الاردنيه .


تم تصميم مدرعه الرتل لتفي بحاجه القوات المسلحه الاردنيه وحاجات الدول العربيه ، وهناك عده نماذج من مدرعات الرتل تختلف بنوع الاسلحه التي تحملها حيث يتم تزويد المدرعه بعده انواع من الابراج وذلك حسب المهمه المسنده لها ، ولقد صممت لتضاهي احدث الاليات التي من نوعها وذلك من خلال القوه العاليه وامكانيه النقل والشحن باستخدام الطائرات من طراز C-130 ، مع قدرتها لتقديم الاسناد المباشر لافراد المشاه .


تستند الرتل على هيكل مدرع ملحوم جيدا باستخدام تقنيه monocoque ، يوفر الحمايه للافراد من الالغام الارضيه لغايه 9 كغم من المواد شديده الانفجار (TNT) ، والحمايه البالستيه من طلقات الاسلحه الخفيفه والمتوسطه وشضايا المدفعيه . وجهز الهيكل لاستيعاب عده اشكال من البروج ، واضافه اجهزه الرؤيا على كلتا الجهتين ،، يجلس السائق بشكل متوسط امام البرج وبين العجلات الاماميه ، وتوفر له النوافذ المضاده للرصاص والشضايا قدره عاليه على الملاحظه ، في حين يجلس القائد بالجهه اليسري للبرج والمدفعجي بالجهه اليمنى من البرج ، مع امكانيه حمل 8 افراد اخرين في المقصوره الرئيسه للمدرعه .


صممت المدرعه الرتل بحيث تضمن حريه الحركه للافراد وسرعه في الدخول والخروج منها ، حيث يمكنهم الخروج والدخول باستخدام بوابه اتوماتيكه موجوده على كل جانب من المدرعه ، بالاضافه الى بوابه ثالثه صغيره باخر المدرعه تنفذ الى المقصوره الرئيسيه للافراد وللسطح من جهه اخرى حيث يمكن تركيب رشاش مضاد للطائرات .

صممت المدرعه بحيث تكون فتحات المحرك للاعلي ،ويوفر المحرك قدره تبلغ 280 حصان ، وتبلغ سعه الاليه من الوقود 430 لتر ديزل ويبلغ مداها على الطرق المعبده لغايه 1000 كم وبسرعه 90 كم بالساعه . وتمتلك المدرعه خزان اخر بسعه 100 لتر لتوفير المياه الصالحه للشرب للطاقم ، ويمكن استخدامه كخزان وقود احطياتي عند الزوم .



المواصفات الفنيه :

مجموعه القوه :

المحرك : ( BUSSING D3256 BTXF (S12DA
صندوق التروس :AV 3125
ناقل الحركه : RENK HSV 106
يوفر ناقل الحركه 6 سرعات للامام وسرعتين للخلف

الابعاد :

الطول :7212 ملم
العرض : 2696 ملم
الارتفاع :2254 ملم
اارتفاع البطن عن سطح الارض :340 ملم
الوزن فارغه : 14500 كغم
اقصى وزن : 20005 كغم

اداء العربه :

السرعه القصوى : 105 كم \س
اقل سرعه :14 كم \س
تسلق منحدر :30%
المدى على الطرق المعبده :1000 كم
المدى على الطرق شديده الوعوره : 400 كم
قادره على العمل لغايه 50 درجه سليوزيه

التسليح :

تمتلك العربه العديد من الخيارت للتسليح ،، حيث انه يمكن تركيب البرج حسب طلب الزبون للخيارات التاليه :
RATEL ICV SINGLE 23 MM TURRET
RATEL ICV TWIN TURRET GUN MOUNT BAU-23*2
RATEL ICV WITH 20 MM G12 GUN TURRET
RATEL COMMAND VEHICLE WITH 12.7 MM L4 MACHINE GUN TURRET
RATEL WITH 90 MM GT2 GUN TURRET
RATEL MISSILE VARIAT WITH 127 MM ZT3 AND ZT3-A1 MISSILE TURRET
RATEL 81 MM MORTAR VARIANT WITH 81 MM M3 MORTAR
RATEL 60 MM MORTAR VARANT WITH 60MM M2 MORTAR TURRET

رد: صنع في الاردن

10- الية الثعلب:









المهام العملية:

تم تصميم آلية الثعلب للقيام بمهام المراقبة والاستطلاع، المهام الهجومية، مهام القتال في المناطق المبنية، وإخلاء الجرحى بالاضافه لمهام القوات الخاصه ومكافحه الارهاب وضبط الحدود .

المواصفات الرئيسية:

مزودة بأماكن جلوس آمنة ومريحة للسائق والقائد بالإضافة إلى اثنين من أفراد الطاقم وجميع أماكن الجلوس محوصلة ضمن نظام (ROPS).

حماية بالستية NATO Level B6. وحماية ضد تناثر الشظايا STANAG 2920 ،، يوفر الحمايه ضد القذائف البالستية ضمن مستوى الحماية البالستية القياسي المعتمد NATO Level B6 ) 7.62 x 51 NATO Ball ) مع إمكانية رفع مستوى الحماية ضد طلقات من أنواع أخرى عند الطلب. أما مستوى الحماية القياسي ضد تناثر شظايا القنابل اليدوية (STANAG 2920/2 x DM 51) مع إمكانية رفع مستوى الحماية لمستويات أعلى عند الطلب.

مزودة بمنصتين للأسلحة، وحدة أمامية وأخرى خلفية، مما يوفر سطحا متينا وفعالا لإطلاق الأسلحة.
بإمكانها حمل مجموعة كاملة من أجهزة الاتصالات العسكرية، إذ أنها مجهزة بقاعدتين لتثبيت الهوائي إضافة إلى نقاط تزويد الطاقة الكهربائية للأجهزة.
مجهزة بخزائن قابلة لإقفال الذخيرة والمعدات لتوفير مساحات واسعة خالية من العوائق للركاب وهي قادرة على حمل 700,1 كغم تقريبا.
قادرة على القيام بمهمات على مدى 500,1 كلم دون الحاجة إلى إمدادات (حمل طاقم مكون من أربع أفراد بكامل معداتهم لمدة عشرة أيام).
قابلية عالية للحركة على الطرق المعبدة والوعرة، وتم إجراء اختبارات شاملة للآلية في المناطق الصحراوية.

تتنقل بسرعة عالية وخفة حركة وذلك تبعا لطبيعة الأرض.
متينة وقادرة على العمل في المناطق النائية والوعرة في ظروف تحد من توفير الدعم أو حتى عدم توفر الدعم مطلقا ولمدة طويلة من الوقت.

إمكانية صيانتها في الميدان ومن قبل أفراد ليسوا بالضرورة مؤهلين فنياً أو من ذوي تدريب متخصص في الميكانيكا، وذلك بفضل بساطة التصميم الميكانيكي الأساسي للآلية والذي لا يعتمد بشكل كبير على الأنظمة الالكترونية.

مزودة قياسيا بمجموعة معدات للصيانة وذلك لمساعدة الطاقم على إجراء الصيانة الميدانية في حال تعرض الآلية لعطل بعيداً عن ورش الصيانة.


مواصفات الآلية :آلية الثعلب مبنية على قاعدة بك أب تويوتا لاند كروزر ذات الدفع الرباعي المخصص للاستخدام في ظروف جوية وبيئية قاسية

الأبعاد:

- الطول 4157 ملم.
- العرض 1845 ملم.
- الارتفاع 1900 ملم.
- الوزن القائم 3660 كغم.
- تتجاوز حفر حتى عمق 540 ملم بدون تجهيزات إضافية.

المحرك:

- 6 اسطوانات سعة 4.164 لتر تيربو ديزل،
- 129 حصان على سرعة دوران 3400 دورة / دقيقة (156 حصان مع جهاز تيربو).
- صندوق تروس ذو خمس سرعات يدوية ونظام دفع رباعي مستمر.
- مزود بنظام لوغير أمامي وخلفي من تويوتا.

المكابح/ جهاز التعليق:
- الأمامية قرص/ زمبركي.
- الخلفية طبلة/ ريش

رد: صنع في الاردن

11- الية سوسنة الصحراء:

رد: صنع في الاردن

12- الهمر الاردنيه النمر (صناعة اردنية اماراتية):















تعتبر شركه الصناعات العربيه المتقدمه احدى الشركات التي تعمل تحت مضله مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير ، وهي بدعم مالي من دوله الامارات العربيه المتحده .
وتعتبر اليه النمر التي تصنعها الشركه ذات قدره تعبويه عاليه وجداره مميزه ، وتعتبر هذه الاليات المصنعه بالاردن ومن قبل شركه الصناعات العربيه المتقدمه انموذجا للاليات العسكريه .
لقد صممت اليه النمر لتفي بحاجه القوات المسلحه الاردنيه وفي الدول الاقليم العربي ، وهناك عده نماذج من اليات النمر في خط الانتاج منها ما هو بتكنولوجيات (4*4 ) و (6*6 ) . لقد صممت هذه الاليات لتضاهي احدث الاليات التي من نوعها وذلك من خلال القوه العاليه وامكانيه النقل مع قدرتها على تقديم عده مهام عسكريه . يمكن لاليه النمر ان تكون سياره شحن حامله للاسلحه الاوتوماتيكيه او ان تكون منصه اطلاق للراجمات او تكون سياره اسعاف او حامله صواريخ مضاده للدروع ، ويمكن استخدامها كسياره قياده واتصالات .

إن أساس تصميم اليه النمر هو تزويدها بنظم و مكونات جديدة لجعلها فريدة من نوعها مقارنتا بمركبات المنافسين.
لا توجد أي مركبة في هذا النطاق تستطيع أن تقدم ما تقدمه اليه النمر من قوة وعزم دوران. إن نظام CTIS – و هو من صنع الشركه - المجهزة بالمركبة يمكنها من تجاوز أصعب المناطق. إن ميول نمر 4x4 هو 100 ٪ مما يجعلها أفضل من أي مركبة أخرى.

نظام التبريد المجهز بالمركبة صمم خصيصا ليناسب أسوأ الأحوال الجوية لدول الخليج العربي والشرق الاوسط ككل . ويعد هذا السبب الرئيسي في جذب العديد من المشترين من الشرق الأوسط. مما لا شك فيه ان نمر يعتبر الآن أحد أهم المركبات للكثير من الجيوش في المنطقة ، ويوجد بالمركبة نظام حماية خاص مصنوع من الخزف ليحميها من جميع أنواع الأسلحة الأكثر فتكا.

ومن المعرف ان لهذه النوع من الاليات جداره عاليه في اجتياز المخاضات بارتفاع 120 سم بدون تجهيزها بايه اجهزه اضافيه ، كما انها تتسع الى 190 لتر من الوقود وتقطع به 800 كم . يمكن اضافه بعض المتطلبات كالوقايه من المتفجرات وحمل انواع متعدده من الاسلحه والقواذف الدخانيه زالرشاشات .

إن مصنع إنتاج نمر مجهز بالعديد من الآلات و المعدات الحديثة. فهو مجهز لإنتاج 1000 مركبة سنوياً، مع إمكانية زيادة الإنتاج في المستقبل. وجميع خطوط الانتاج مشغوله حاليا والسنه القادمه ، حيث تقوم الشركه بتزويد القوات المسلحه الاردنيه ب500 اليه ، وتعمل ايضا بتزويد الامارات العربيه ب500 اليه اخرى ،، وتعمل خلال العام القادم بتزويد الجيش العراقي بحتياجاته من هذا النوع من الاليات .

مواصفات الفنيه للنمر (1) :

الطول كاملا : 4.99 م .
العرض : 2.2 متر .
الارتفاع : 2.1 م .
المسافه بين العجلات : 3.3 م .
الارتفاع عن مستوى الارض : 0.50 م .
قطر الدوران المحوري :17 م .
زاويه الاقتراب : 51 درجه .
زاويه المغادره : 51 درجه .
الوزن فارغ : 6250 كغم .
الوزن الكامل : 7500 كغم .

رد: صنع في الاردن

13- الية الجواد-مارك 3:







أعلنت الشركة الأردنية لصناعة الآليات الخفيفة (JLVM)، التابعة لـ مجموعة “كادبي” الاستثمارية، عن إطلاق الجيل الثالث من مركبة “الجواد”، في جناح الشركة في معرض “سوفكس” الذي انطلق صباح 8 أيار/ مايو، ويستمر حتى العاشر من الشهر نفسه.

وقال بيان صادر عن كادبي إن تطوير الآلية يأتي كجزء من نظام التحديث والتطوير لتوفير مرونة أفضل في السير داخل المدن والأزقة الضيقة. وتستخدم آلية الجواد –مارك 3– كناقلة جند وأسلحة مصفحة لاستخدام الأمن الداخلي؛ في عمليا مكافحة الشغب والإرهاب، حيث يمنح التصميم والتعديلات الجديدة التي أدخلت على الآلية ميزات إضافية تزيد من قدرة المستخدم على المناورة، لاسيما في عمليات الاقتحام.

وأضاف البيان أنه من الممكن استخدام الآلية في مجالات عدة؛ سواء كمركبة إسعاف أو آلية قيادة وسيطرة، ومكافحة شغب وغيرها من التطبيقات حسب رغبة المستخدم.

ويمنح التعديل الجديد آلية الجواد مساحة أفضل وأوسع من الداخل، كما أنه تم تطوير التصميم الخارجي للآلية من حيث إضافة انثناءات انسيابية تساعد في تخفيف مقاومة تأثير الهواء على الآلية، ومنحها مرونة أفضل في السير داخل المدن والأحياء الضيقة، لغايات الأمن الداخلي، مع الحفاظ على إمكانية حمل 10 جنود مجهزين في داخلها. كما تم تحسين طريقة فتح وإغلاق كل من فتحات الرماية والغطاء العلوي لبرج الرماية في الآلية، بحيث يسهل فتحها وإغلاقها وتوفير حماية أفضل داخل الآلية. ومن المتوقع أن يبدأ تصنيع مركبة “الجواد” –مارك 3– بشكل تجاري في عام 2013، بعد أن تخوض كامل الفحوصات والتقييمات اللازمة.

وفي السياق نفسه، أعلن مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير عن إطلاق آلية KADDB Light Tactical 4×4 ATV ذات الدفع الرباعي في جناح المركز في معرض العمليات الخاصة سوفكس 2012، والمصممة خصيصاً لتلائم متطلبات القوات المسلحة الأردنية لهذه الفئة من الآليات. وقد تم مراعاة إمكانية استخدام هذه الآلية داخل مسرح العمليات كآلية لنقل المجموعات القتالية الصغيرة (2-4 أفراد)، أو لاستخدامها كآلية تزويد خفيفة. ويمكن استخدام الآلية في البحر والبر والجو عبر نقلها في طائرة سي-130.

تجدر الإشارة إلى أن النموذج الحالي من آلية KADDB Light Tactical 4×4 ATV ذات الدفع الرباعي سيكون جزءا من آليات العرض العسكري لجميع أيام معرض سوفكس 2012.

في سياق آخر، أعلنت شركة “جدارة” للمعدات والأنظمة الدفاعية والشركة الأردنية الدولية للحماية “جوسكيور”، التابعتين لمجموعة كادبي الاستثمارية توقيع اتفاقية تقوم بموجبها الشركة الأردنية الدولية للحماية بتنفيذ نظام حماية إلكتروني متكامل لموقع شركة جداراة للمعدات والأنظمة الدفاعية. وقد وقع الاتفاقية عن شركة جدارة مديرها العام العميد المهندس (م) بسام عيسى، وعن الشركة الأردنية الدولية للحماية مديرها العام اللواء الطيار (م) نوران المعايطة.

رد: صنع في الاردن

14- Light Tactical 4x4 ATV




تم تصميم آلية KADDB Light Tactical 4x4 ATV ذات الدفع الرباعي للتتلائم مع متطلبات القوات المسلحة والجيوش الاخرى لهذه الفئة من الاليات. حيث تم مراعاة امكانية استخدامها داخل مسرح العمليات كآلية لنقل المجموعات القتالية الصغيرة (2-4 افراد)، او لأستخدامها كآلية تزويد خفيفة. وقد تم تزويد الالية بمحرك ديزل سعة 1028سي سي من ثلاث اسطوانات وناقل حركة اتوماتيكي من ثلاث سرعات.

المواصفات الفنية:

الأداء:

السرعة القصوى: 60كم/ الساعة
درجة الصعود: 60%
دائرة الدوران: 8.3 متر


المحرك :

النوع: ديزيل من 3 اسطوانات / يبرد بالماء / سعة cc1028، قوة 20.0KW/ 27.2 HP
ناقل السرعة: اتوماتيكي من نوع CVT من 3 سرعات، اضافة إلى عتلة تحويل من وضعية 4x4 إلى 4x2
سعة خزان الوقود: 42 لتر

نظام التعليق: نظام التعليق مستقل لجميع العجلات
نطام التوجيه:Rack and Pinion
العجلات والاطارات: 6ply 26x9-R14
نظام الكوابح:
الأمامي: Dual pistons hydraulic disc
الخلفي: Hydraulic Disc
جسم الالية: حديد مقوى مع صدامات وقفص حماية للركاب
المقاعد واحزمة الامان: مقاعد رياضية مع حزام امان من خمس نقاط

الوزن والابعاد:

الطول، العرض، الارتفاع : 335سم، 173سم، 200سم
قاعدة العجلات: 200سم
الفراغ الارضي: 28 سم
زاوية الاقتراب: 56 ̊
زاوية الابتعاد: 60 ̊
الحمولة : 250 كغم
الوزن الفارغ: 850كغم
قدرة السحب: 750كغم
المدى على السرعة البطيئة وأعلى عزم للمحرك: 250 كم

الأدوات والأنظمة الالكترونية:
12 فولت/ 75 امبير مع مولد قدرة 65 امبير شاشة معلومات رقمية، اضوية امامية وخلفية مع ضوء خارطة وونش سحب كهربائي

الخيارات: يمكن تزويد الالية بالاضافات التالية

4 passengers roll cage protection
Blackout / IR Lighting
Tire Balls® branded Flat Proof Tech

رد: صنع في الاردن

آلآردن على ألخطى ألصحيح .. كل آلتوفيق لنشآمآ

رد: صنع في الاردن

14- Jordan Panther







http://www.youtube.com/watch?v=0_lbKI6G35s


المواصفات

JP RSTA 4X4 مركبة مراقبة الوقت الحقيقي فيديو نظام القيادة والسيطرة لرسم الخرائط أرض مراقبة الرادار الطائرات بدون طيار



JP RSTA 4X4 مركبة

حماية الحدود الكبيرة والمنشآت الرئيسية مطالبة الاستخدام المرن للأصول المراقبة. يمكن أن النمر الأردن جميع التضاريس RSTA تعمل بشكل مستقل أو دمجها مع إدارة أكبر الحدود ونظم الحماية الساحلية.



مراقبة الوقت الحقيقي فيديو

ويتم تحقيق ارتفاع قدرة مراقبة الأداء مع مجموعة أجهزة الاستشعار الكهربائية والبصرية تضم التصوير الحراري ومرئي مع مكتشف الليزر المدى. تم توقيعه رقميا جميع الصور الاستشعار وسجلت في الوقت الحقيقي لضمان درب الاثبات لا يزال سليما.



نظام القيادة والسيطرة لرسم الخرائط

قلب نظام RSTA هو المحطة المتكاملة الوعي الظرفي، والذي يوفر صورة مفتاح التكتيكية واجهات الأوامر. هذا ويعرض جميع البيانات في مكان واحد للمساعدة في اتخاذ قرارات القيادة.



عملت صافي نظام ممكن

نظام الشبكة جاهزة تمكن كل من جهاز التحكم عن بعد من نظام الترصد، ونقل الصور والمعلومات التكتيكية مع القدرة على "سحب في" بيانات الاستشعار عن غيرها من شبكات الاستشعار المنتشرة.



أرض مراقبة الرادار

والرادار، جنبا إلى جنب مع أجهزة الاستشعار البصرية والكهربائية المتكاملة، ويقدم منصة أمن تنوعا للغاية وبأسعار معقولة. يضم أحدث التكنولوجيا الإلكترونية وهوائي، والرادار يوفر قدرات فريدة للكشف عن بعد من الأجسام المتحركة.



JARS نظام المراقبة الجوية

الجرار نظام بدون طيار مع أجهزة الاستشعار البصرية والكهربائية المتكاملة توفر منصة الأمن ذات استخدامات متعددة وبأسعار معقولة. يضم أحدث التكنولوجيا الالكترونية والهوائي، ونظام يوفر قدرات فريدة للكشف عن بعد من الأجسام الساكنة والمتحركة.



نظام ميزات


أجهزة الاستشعار الفرقة متعددة مجانية

الظرفية زيادة الوعي

أدوار المراقبة وقيادة السيارة

كامل أجهزة استشعار مراقبة

تمكين الشبكة

أجهزة الاستشعار الجوي للتحكم عن بعد

الفيديو الرقمي الأرشفة

فيديو كشف الحركة

أثبتت سيارة قبالة الطريق

مريح عامل البيئة

سائق ومشغلي أجهزة تكييف الهواء

24 ساعة، كل مراقبة الطقس

مركبات الطرق العسكرية أو معيار مع القدرة على الطرق الوعرة صحيح

الأرض ونظام المراقبة الجوية تمكين حلول مركبة مستقلة.




مناسبة الطلبات




مراقبة الحدود

مراقبة السواحل

أمن الوطن

البنية التحتية للحماية

قوة الحماية

مكافحة الإرهاب

أرض منصات




حول التكنولوجيا الجديدة من "موضوع لفة نظام قابل للسحب الصاري - MRMS"



أكملت JAI الأردن صناعات الفضاء وGAI عالمية للاستثمارات الطيران مؤخرا نموذجا أوليا (موضوع لفة نظام سارية قابل للسحب) لرفع الاستخبارات الاستطلاع والمراقبة والهدف معدات البعثات اكتساب عدة. النظام يوفر القدرة للحمولات لتقييم المعركة بسرعة من خلال المعلومات في الوقت الحقيقي من الانصهار من أجهزة الاستشعار على متن الطائرة وخارج المجلس. التقدم في مجال توفير أنظمة التصوير بحث واسعة المجال، الكشف التلقائي عن الهدف، وبمساعدة قدرات التعرف على الهدف. هذه القدرات توفير البيانات في الوقت الحقيقي، بما في ذلك وضع الهدف، والتصنيف والأولوية. الجمع بين هذا مع الإنترنت التكتيكي / شبكة يسمح للمراقب لصياغة والمساهمة في صورة تشغيل مشترك من القوات الصديقة والعدو. نظام متوافق مع كافة سيارات الدفع الرباعي 4X4 ومتوافقة مع جميع أنواع أنظمة RSTA لهذا الغرض.



المواصفات الفنية



EO الاستشعار جناح متكامل


برنامج الأمم المتحدة للتبريد أو تبريد تصوير الحراري مع عدسة عالية الأداء

كاميرا التلفزيون مع لون يوم البصريات التكبير

أحادية اللون منخفضة المستوى تلفزيون ضوء كاميرا مع عدسات التكبير

العين آمن المدى ليزر مكتشف

البوصلة الرقمية المتكاملة

وعرة الضميمة المؤهلين

الجيش معيار الكهربائية والبصريات مدير ونظام التحكم




EO كشف الأداء


رجل> 6 - 10 كم

مركبة> 12 - 17 كم




رادار الاستشعار


الحد من نطاق 10M إلى 31km

الدقة نطاق ± 5M ± 0.1٪

تفحص 1.6s مرة أو 3.2s




مركبة


تشيفي فان GMC سلسلة صريحة أو أي نوع آخر من السيارات فان 4X4




الطائرات بدون طيار وصف النظام



عين الصقر الصامت والأردن وسهل التشغيل، وبأسعار معقولة، والمراقبة للاسترداد الطائرات بدون طيار، وتستخدم أكثر من البر والبحر لجميع البعثات أنواع. وقد تم تجهيز كلا النظامين مع الطيار الآلي الرقمية، وجهاز الإرسال القياس عن بعد وجهاز استقبال GPS. ولذلك، فإن الأنظمة هي مستقلة بالكامل، وقابلة للتشغيل على مدى يتجاوز 33km انجليس، وتوفر سهولة التعامل التي لا تحتاج إلى موظفين ذوي مهارات الطيران أو تجربة طيران. مبرمج مسبقا البعثات باستخدام نقاط الطريق لتحديد المواقع أو أدلة برنامج رحلة مركبة جوية ويمكن تغييرها خلال رحلة البعثة. ويمكن تشغيل نظم في أي أرض، كما لا يلزم المدرج. بدأت باستخدام بنجي قاذفة المنجنيق، واستردادها من قبل المظلة في إحداثيات مسبقا. عادة، واحدة 4X4 سيارات الطرق الوعرة (مثل جي ام سي فان، تويوتا، هامر، الخ.) ينقل هذا النظام. قد يكون هذا الطريق مركبة تحمل قاذفة، محطة التحكم الأرضية، الطيار الآلي للبيانات وصلة الهوائي بالإضافة إلى 4 سيارات في الهواء الطلق و 4 ~ 6 مقاعد للأفراد، ويستخدم أيضا كأداة الانتعاش. ومع ذلك، لا بد من الإشارة إلى أن كل الدعم الأرضي والمعدات ونظم قائمة بذاتها ويمكن تركيبه في السيارة نفسها. جميع أنظمة ومكونات هياكل الطائرات والكترونيات الطيران مكوناتها الفرعية قابلة للتبادل. وهناك حاجة إلى وضع الحد الأدنى من المتطلبات من 4 أفراد ما يصل وتشغيل النظام.



مواصفة




الأردن الصقر


الجناح سبان (M) 3 ~ 4

الطول (متر) 1.9

محرك لتوليد الطاقة المكبس

السرعة القصوى (كم ساعة) 160

مجموعة (كم) 33

ارتفاع (M) 10000

الوزن (كلغ) 14

زمن الرحلة (الموارد البشرية) 4

خلع / أرض الاطلاق / شلال

من المفيد تحميل الفيديو / IR الكاميرا

مفيد الحمل الوزن (كلغ) 5


صامت العين


الجناح سبان (M) 3 ~ 4

الطول (متر) 1.9

محرك كهربائي

السرعة القصوى (كم ساعة) 100

مجموعة (كم) 33

ارتفاع (M) 20000

الوزن (كلغ) 9

زمن الرحلة (الموارد البشرية) 1

خلع / أرض الاطلاق / شلال

مفيد الحمل الوزن (كلغ) 2

رد: صنع في الاردن

15- آلية بدون سائق يتم التحكم بها عن بعد







تم تصميم وتصنيع آلية تسير بدون سائق في مركز الملك عبدالله الثاني للتصميم والتطوير حيث يمكن التحكم فيها عن بعد لتنفيذ المهام العسكرية والمدنية.
وتم استخدام احدث التقنيات في هذه الآلية مثل نظام تحديد السرعة ومجسات الحركة ونظام التحكم الالكتروني في ايقاف الالية ونظام تحديد الاتجاه والمسافة GPS واحدث انواع الكاميرات ( ليلي ونهاري) . ونظام اتصال متكامل وحديث.
وهذه الالية لها القدرة على المسير في اصعب التضاريس حيث لها نظام تعليق مستقل لكل عجل من عجلاتها الستة. وصممت هذه الالية لتستطيع المسير لغاية 1كم ضمن مدى السيطرة عليها عن بعد، كما وتستطيع حمل اوزان لغاية 70كغم.
الاستخدامات المتوقعة لهذه الآلية:

- عمليات الكشف والمراقبة
- امن المطارات
- اطفاء الحرائق
- مقاومة الارهاب
- عمليات التزويد
- الرماية بواسطة بندقية م16، قاذف صواريخ RPG32


16- Mini UGV ll


http://www.kaddb.com/public_projects/project.aspx?prodID=25&site_id=3&lang=1





http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1biQTtL_lFs



17- هاون 60 ملم قصير المدى



تم تصنيع مورتر 60 ملم قصير المدى كنظام متكامل مع المنصب وقاعدة المنصب بناءاً على رغبة القوات المسلحة الأردنية، حيث تم التصميم والتطوير والتصنيع والفحص بشكل كامل من قبل المركز.
المواصفات الفنية:

http://www.kaddb.com/public_projects/project.aspx?prodID=14&site_id=3&lang=1


18- التحكم بالسلاح عن بعد





ان الهدف من هذا المشروع هو تصميم وتطوير نظام رماية على سلاح M240 (7.62mm) بواسطة الكمبيوتر ويتم التحكم به عن بعد.

لهذا النظام القدرة على المراقبة ليلاً ونهاراً حيث يحتوي على كاميرا عالية الدقة ونظام ليزر لتحديد بعد الهدف.

يحتوي النظام على الليزر المتوهج لكشف الأهداف في الاماكن المعتمة.

يحتوي النظام على بوصلة لتحديد اتجاه السلاح وموقع الرامي.




مواصفات النظام

• نظام مصمم لدعم رشاش 7.62 ملم ذو دقة عالية
• أداة ضبط للتحكم بالارتفاع والاتجاه
• كاميرا نهارية/ليلية ذات قدرة تكبيرية لغاية 220 X
• مقدرة مدى ليزرية
• جهاز إضاءة ليزري ذو مواصفات عسكرية (IP66)