الشركة المختلطة للطيران الجزائرية الايطالية

Salah Soker قال:

لا تنسى Wildcat يا أمين

أنقر للتوسيع...

su-41 قال:

بما ان شركة اوغوستا ويستلاند تصنع مروحيات هجومية فلما لا يتم تركيبها في الجزائر على الاقل النسخ التي ستخدم على الميكو و القطع الصينية و قلعة بني عباس

أنقر للتوسيع...

boubaker982 قال:

نعم تساؤل في محله او ربما المروحيات الروسية الهجومية متزال نعتمد عليها و ليس على الغربية

أنقر للتوسيع...

su-41 قال:

المروحيات الهجومية التي تستعمل لدعم القوات البرية من المؤكد انها ستبقى روسية

اما المروحيات التي تستعملها القوات البحرية فستكون كليا من صنع اغوستا سواءا التي تستخدم للبحث و الانقاذ او المضادة للسفن و الغواصات

أنقر للتوسيع...

walas313 قال:

هذه هي السياسة التي نريد لجيشنا ان يعتمدها

شراء + نقل تكنولوجيا وليس الشراء فقط

من الممكن ان نطمح لتجميع او تصنيع دبابة محليا، واذا اضفنا خطط سلاح البحرية لبناء السفن الكبيرة محليا وبدون تجاهل الشراكة المميزة مع جنوب افريقيا نستطيع ان نقول ان الالمان والطليان والافارقة يضعون صناعتنا العسكرية على السكة
كانت هناك خطط سابقا لنقل خط السو-24 من روسيا الى الجزائر ، لا ادري لماذا لم ترى النور

أنقر للتوسيع...

su-41 قال:

الازمة التي مرت بها الجزائر هي السبب

صناعة الليوبارد ستكون الهدف المقبل لان الاتفاق مع الالمان يتضمن تطوير و تصنيع ما يحتاجه الجيش :h034[1]:

أنقر للتوسيع...

hassane-dz قال:

يعني ان التعاون العسكري بين البلدين تخطى مرحلة الخلافات التي كانت بسبب الطاقة

يعني ممكن ان تكون الصفقات البحرية مع ايطاليا سارية المفعول و ان القضية التي قام من اجلها هدا الاختلاف (قضية الغاز) قد تم تجاوزها او اهمالها لمصلحة البلدين

أنقر للتوسيع...

mus قال:

5 مليار دولار لبناء مصنع لتركيب مروحيات :0126[1]:

أنقر للتوسيع...