نتائج البحث للاستعلام: *

بامانة شغل مميز وتطور سريع اكثر ما عجبني هو شراء الآلات من الصين وتدريب الكوادر العراقية عليها بالصين. والله الموضوع سهل ليه بعض الدول العربية عندها تبلد واذا ارادو بناء مصنع لازم شركة او رخصة امريكيه . . . تعبت وانا اقول الموضوع سهل توجد دولة اسمها الصين🇨🇳

كل عام وانتم بخير عيد سعيد 🥳 تحية من محبكم سيناتور

للعلم الموضوع له حوالي السنتين واكيد شابه كثير من الشد والجذب ومن يومها @رسلان مبسوط وفرحان https://defense-arab.com/vb/threads/178112/

شكرا على الموضوع الاكثر من رائع خصوصا وانا من محبي عربة الهمر شفت مقابلة تلفزيونية عن هذا الهمر وكيفية الصعود لقمرة القيادة وكانت عن طريق سلم ينزل من من منتصف العربة بالاسفل الى للارض انا املك همر اتش 2 وأخي يملك اثنان همر اتش 1 تحياتي سيناتور

تاكد من معلوماتك لا وجود لقاعدة اسرائيلية في جيبوتي

الطائرة المستخدمة عاصف 2

لهذا السبب ولي العهد السعودي قاطع او اعتذر عن حضور هذه القمة قمة مهزله وسرق

كان الله في عون الغلابا

نحن من اقترح الجسر كيف بالله لا نريدة :O_0: ولا يوجد اي مشاكل هندسيا ومن يروج لذلك جاهل ويحب الحكي وجلهم مصريين. على فكرة انا ضد انشاء جسر نفق 🚇 أءمن ويؤدي الغرض. والا اقول انا ضد المشروع مانبي نخرب نيوم تخيل سيارات نصر تمر بجانب ذا لاين :eek:

لا حول ولا قوة الا بالله تعازيي الحارة للاخ اسماعيل…. …. … اللهم اغفر له وارحمه، وعافه واعف عنه، وأكرم نزله، ووسع مدخله، واغسله بالماء والثلج والبرد، ونقه من الخطايا كما ينقى الثوب الأبيض من الدنس. اللهم جازه بالإحسان إحسانا، وبالسيئات عفوا وغفرانا. اللهم اجعل قبره روضة من رياض الجنة، لا حفرة...

انت الوحيد اللي فاهمني خطوط منافسة كثير يحلم اصحابها بتحقيقها وضغطو على دول عظمى لاقتراحها وروجوا لها اعلاميا وحنا طناش والله السياسة الجديدة تستهويني :cool: خط دول الخليج ،خط الهند اسرائيل والآن اقتراحات وغيرة كثير بالمستقبل ولن يصح الا الصحيح الجسر البري اولا واخيرا مطلب_شعبي

الربط بين الرياض جدة هو استكمالا لمشروع الجسر البري اللي لنا سنين وحنا ننتظرة وهو اهم للدولة وللصرف من ميزانيتها واهم من ربط الكويت بالرياض . بالعقل وش اهم ربط الخليج العربي بالبحر الاحمر او ربط الكويت بالرياض ؟ خط ميناء الدمام الى ميناء جدة مشروع عالمي يربط خطوط الملاحة العالمية من شرق آسيا...

يابو قطبي انت دائما تركز على نقل السكان والدولة ما تفكر كذا او المردود الاقتصادي ضعيف حيث توجد بدائل ومنافسة عن طريق السيارة والطائرة الخيار الأول للدولة وذا مردود اقتصادي عالي هو قطار لنقل البضائع وليس للسكان وولا ضرر اذا نقل معه عربات لنقل السكان

مشروع الجسر مختلف كليا واتوقع بان الرفض اتى من الجانب المصري ولا دخل لاسرائيل بالموضوع ومصر رفضت لانه سيقلل عوائد قناة السويس بالرغم بانهم سيربحون الكثير من عوائد الاستثمارات المرتبطة بالمشروع . مايحتاج افصل انت تعرف المصريين وحساسيتهم من المستثمرين وخاصة السعوديين

مشاريع الربط بين الدول هي مشاريع رابح ، رابح للطرفين . تامين كهرباء مهم عند حدوث الكوارث والمهدر من الكهرباء كبير عند عدم استخدامه فبيعه احسن للطرفين ودائما السعودية تدفع اكثر لكبر مساحتها واللي تبنيه في بلدك ملك لك وليس لغيرك

منذ الدراسات الاولية للمشروع وهذا معروف خذ بالاعتبار فرق التوقيت بين الدولتين وايضا معروف في السعودية ان وقت الذروة هو وقت اشتداد درجة الحرارة ظهرا والانقطاعات قديما كانت في حدود هذا الوقت واما في مصر نمط الحياه مختلف ووقت ذروتها مثلما اشرت من العصر للمساء بعد الرجوع للمنازل من العمل

من ردك اقتبس "وفقاً لتقريرٍ صادرٍ عن سي إن بي سي، يُمثل نظام "الطباعة الحجرية النانوية" الذي أطلقته "كانون" رغبة الشركة بمنافسة شركة "ASML" الهولندية المهيمنة في قطاع آلات الطباعة الحجرية فوق البنفسجية (EUV)،" رغبة الشركة في منافسة ASML اي انها متخلفة عنها وتحاول ان تصل لمستواها وعندما تطلق...

من يصنع افضل المكائن هي هولندا حتى امريكا تستورد منها اليابان متخلفه عنها راجع معلوماتك

الموضوع لا يتعدى كونه دراسة جدوى ميناء مبارك الكبير لن ينجح الا اذا ربط بالسعودية اقترحو نيوم والآن الرياض

الرياض جدة جدة ينبع اهم بكثير من هذا الربط