- إنضم
- 14 أكتوبر 2025
- المشاركات
- 743
- التفاعل
- الدولة
تستغل شركة إيرباص معرض World Defense Show 2026 المقام هذا الأسبوع في الرياض، المملكة العربية السعودية، لإعادة إطلاق حملة مبيعات طائرتها للنقل الجوي التكتيكي A400M في البلاد، بهدف تلبية احتياج المملكة لنحو 30 طائرة.
وخلال إحاطة عُقدت في 11 فبراير، أوضحت إيرباص كيف تعمل على دمج ملاحظات القوات الجوية الملكية السعودية RSAF من أجل مواءمة أداء الطائرة مع المتطلبات المحلية.
وعلى الصعيد الصناعي المهم، وقّعت إيرباص والهيئة العامة للصناعات العسكرية GAMI مذكرة تفاهم بشأن «خريطة طريق مشتركة لتمكين التصنيع المحلي في مجال الصناعات العسكرية». ورغم أن الاتفاق بين إيرباص وGAMI لا يرتبط في هذه المرحلة تحديدًا بالتزام لشراء طائرات A400M، فإنه يساعد في تعزيز موقع إيرباص للفوز بطلبية كبرى، ويستند إلى تعاون سابق بين الجانبين.
وبعد جولة عرض في المنطقة قبل عامين وتلقي ملاحظات من القوات الجوية الملكية السعودية، تعمل إيرباص على تركيب عدد من الميزات الجديدة في طائرة A400M. وتأمل الشركة أن يكون ذلك كافيًا لمنع المملكة من شراء أسطول كبير من طائرات Lockheed Martin C-130J Hercules.
ويعتزم العملاق الأوروبي زيادة الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة من 37 إلى 40 طنًا، بحسب غيرد فيبر، رئيس مشروع A400M. وقال: «سيسمح ذلك بنقل المعدات الكبيرة، بما في ذلك الدبابات، المستخدمة في المملكة العربية السعودية. وسيأتي معظم هذا الارتفاع من خلال تحديثات برمجية على نطاق الطيران، لم يكن من الممكن تنفيذها إلا بعد مرور 10 سنوات من تشغيل A400M».
وقال جون تايلور، الطيار الاختباري لمشروع A400M: «هناك مجالان رئيسيان نعمل عليهما لتحقيق ذلك—من خلال تحليل الأحمال، ثم إدخال تعديلات على حواسيب التحكم في الطيران وأسطح التحكم في الطيران. وقد تجاوز هذا الأمر الآن مرحلة دراسة الجدوى، ودخل مرحلة التطوير للفترة 2028-2029».
ومن الاحتياجات الأخرى نقل كبار الشخصيات، وقال فيبر إن الشركة ستستخدم وحدات كبار الشخصيات القابلة للتركيب والإزالة (roll-on/roll-off) التي طوّرتها حديثًا، على غرار ما هو مستخدم حاليًا في طائرات Lockheed VC-130H التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية.
وقد تعاونت إيرباص وGAMI بالفعل بنجاح في صفقة بيع ست طائرات A330MRTT إلى السعودية وما تبعها من أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة، فيما توجد أربع طائرات إضافية قيد الطلب.
وسيعمل الجانبان معًا على تعزيز التعاون الصناعي، بما في ذلك أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة MRO وتطوير قدرات طائرة A400M، استنادًا إلى خبرتهما المشتركة في برنامج A330MRTT.
ومع وجود 178 طلبية مؤكدة لطائرة A400M وتسليم 137 طائرة إلى 10 عملاء، تسعى إيرباص إلى الحفاظ على إنتاج A400M لما بعد السنوات الخمس المقبلة، ومن شأن طلبية سعودية كبيرة أن تحقق ذلك.
www.flightglobal.com
aviationweek.com
وخلال إحاطة عُقدت في 11 فبراير، أوضحت إيرباص كيف تعمل على دمج ملاحظات القوات الجوية الملكية السعودية RSAF من أجل مواءمة أداء الطائرة مع المتطلبات المحلية.
وعلى الصعيد الصناعي المهم، وقّعت إيرباص والهيئة العامة للصناعات العسكرية GAMI مذكرة تفاهم بشأن «خريطة طريق مشتركة لتمكين التصنيع المحلي في مجال الصناعات العسكرية». ورغم أن الاتفاق بين إيرباص وGAMI لا يرتبط في هذه المرحلة تحديدًا بالتزام لشراء طائرات A400M، فإنه يساعد في تعزيز موقع إيرباص للفوز بطلبية كبرى، ويستند إلى تعاون سابق بين الجانبين.
وبعد جولة عرض في المنطقة قبل عامين وتلقي ملاحظات من القوات الجوية الملكية السعودية، تعمل إيرباص على تركيب عدد من الميزات الجديدة في طائرة A400M. وتأمل الشركة أن يكون ذلك كافيًا لمنع المملكة من شراء أسطول كبير من طائرات Lockheed Martin C-130J Hercules.
ويعتزم العملاق الأوروبي زيادة الوزن الأقصى للإقلاع للطائرة من 37 إلى 40 طنًا، بحسب غيرد فيبر، رئيس مشروع A400M. وقال: «سيسمح ذلك بنقل المعدات الكبيرة، بما في ذلك الدبابات، المستخدمة في المملكة العربية السعودية. وسيأتي معظم هذا الارتفاع من خلال تحديثات برمجية على نطاق الطيران، لم يكن من الممكن تنفيذها إلا بعد مرور 10 سنوات من تشغيل A400M».
وقال جون تايلور، الطيار الاختباري لمشروع A400M: «هناك مجالان رئيسيان نعمل عليهما لتحقيق ذلك—من خلال تحليل الأحمال، ثم إدخال تعديلات على حواسيب التحكم في الطيران وأسطح التحكم في الطيران. وقد تجاوز هذا الأمر الآن مرحلة دراسة الجدوى، ودخل مرحلة التطوير للفترة 2028-2029».
ومن الاحتياجات الأخرى نقل كبار الشخصيات، وقال فيبر إن الشركة ستستخدم وحدات كبار الشخصيات القابلة للتركيب والإزالة (roll-on/roll-off) التي طوّرتها حديثًا، على غرار ما هو مستخدم حاليًا في طائرات Lockheed VC-130H التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية.
وقد تعاونت إيرباص وGAMI بالفعل بنجاح في صفقة بيع ست طائرات A330MRTT إلى السعودية وما تبعها من أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة، فيما توجد أربع طائرات إضافية قيد الطلب.
وسيعمل الجانبان معًا على تعزيز التعاون الصناعي، بما في ذلك أعمال الصيانة والإصلاح والعمرة MRO وتطوير قدرات طائرة A400M، استنادًا إلى خبرتهما المشتركة في برنامج A330MRTT.
ومع وجود 178 طلبية مؤكدة لطائرة A400M وتسليم 137 طائرة إلى 10 عملاء، تسعى إيرباص إلى الحفاظ على إنتاج A400M لما بعد السنوات الخمس المقبلة، ومن شأن طلبية سعودية كبيرة أن تحقق ذلك.
Increased-payload A400M primed for sale to Saudi Arabia, Airbus says
Airbus Defence & Space is confident that it is a matter of when and not if it will make a marquee sale of its A400M Atlas to the Royal Saudi Air Force.
www.flightglobal.com
Airbus Reshapes A400M For Saudi Arabia | Aviation Week Network
Airbus is using the World Defense Show 2026 in Riyadh, Saudi Arabia, this week to relaunch its A400M tactical airlifter sales campaign in the country.
aviationweek.com
