- إنضم
- 18 يناير 2026
- المشاركات
- 140
- التفاعل
- الدولة
الله يقلعهم
برنامج القتال الجوي العالمي GCAP
- بادئ الموضوع هيرون
- تاريخ البدء
الله يقلعهم
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 7,331
- التفاعل
- الدولة
وضع المانيا بموضوع الشراكات بالطيران مختلف شوي و يحتاج الواحد يفهمه
المانيا بالقطاع العسكري تقريبا ما عندها اي مشكله فيه
عندها كل التقنيات او خلنا نقول عندها القدرات الهندسيه للوصول لها بسرعه لو ما كانت موجوده لو ارادت ذلك
الا بشئ واحد فقط معقد المانيا منذ عقود
فيه تقنيات جويه معينه مش موجوده عندهم وصعب تحصل عليها و يحتاج لها وقت طويل جدا من التطوير لو ارادت فعل ذلك بنفسها
لذلك في برنامج التايفون حاولت تتذاكى ان يكون الجزء هذا المفقود من نصيبها بالمشروع
لكن كانت فرنسا (لما كانت جزء من المشروع في بدايته) فاهمه هذا الشئ كويس لأن كانت التقنيه موجوده عند الفرنسيين و بكذا الالمان سيحصلون على التقنيه من الفرنسيين ببلاش
هنا فرنسا رفضت رفض قاطع وصرحت بشكل علني عدة مرات اننا نعرف ان المانيا جالسه تلف و تدور تبي علشان تحصل منا على هذه التقنيات اللي تعبنا فيها بلوشي و على ظهورنا
و ما ما زاد الطين بله
ان فرنسا كان لها رغبه بتصميم معين للمقاتلة مختلف قليلا عن التايفون لكن بريطانيا رفضت و تريد التصميم الحالي للتايفون
وكانت هذه القشه التي قسمت ظهر البعير
وقتها قالت فرنسا مع نفسكم انا عندي كل التقنيات الجويه و مش محتاجه احد اصلا انا داخله معكم علشان نتقاسم التكاليف لكن دام الوضع قلب شغل مبزره انا برا المشروع و راح اسوي مشروعي الخاص
وكانت هذه بدايه ولادة مشروع رافال الحالي للجيل الرابع
الان تحدث نفس المشكله تماما في الجيل السادس
المانيا ما زالت تفتقد لهذه التقنيات نفسها و تعرف ان فرنسا تمتلكها
ولذلك تحاول الدخول معها بهذا المشروع
و فرنسا تعرف انهم يراوغون بنفس الشئ اللي سووه ايام التايفون
واحتمال يصير نفس ما صار وقت التايفون و فرنسا تنسحب و تسوي المشروع بنفسها
ولذلك الالمان يرغب بالانضمام لهذا البرنامج و راح تشترط انها تمسك نفس الاشياء اللي كانت تبيها و ناقصتها
و بريطانيا عندها علم بهذا الموضوع و في الغالب راح تقول لا
و كذلك اليابان راح تقول لا لأن اغلب اللي تبيه المانيا من نصيب حصة اليابان و هي اللي ماسكته
بإختصار المانيا تريد مشارك اي احد يقدر يعطيها التقنية اللي تحتاجها علشان يكون جسر لها لمشروعها الخاص مستقبلا او على الاقل السياده التقنيه لو ارادات ذلك مستقبلا
تعبت و انا اكتب 😮💨
المانيا بالقطاع العسكري تقريبا ما عندها اي مشكله فيه
عندها كل التقنيات او خلنا نقول عندها القدرات الهندسيه للوصول لها بسرعه لو ما كانت موجوده لو ارادت ذلك
الا بشئ واحد فقط معقد المانيا منذ عقود
فيه تقنيات جويه معينه مش موجوده عندهم وصعب تحصل عليها و يحتاج لها وقت طويل جدا من التطوير لو ارادت فعل ذلك بنفسها
لذلك في برنامج التايفون حاولت تتذاكى ان يكون الجزء هذا المفقود من نصيبها بالمشروع
لكن كانت فرنسا (لما كانت جزء من المشروع في بدايته) فاهمه هذا الشئ كويس لأن كانت التقنيه موجوده عند الفرنسيين و بكذا الالمان سيحصلون على التقنيه من الفرنسيين ببلاش
هنا فرنسا رفضت رفض قاطع وصرحت بشكل علني عدة مرات اننا نعرف ان المانيا جالسه تلف و تدور تبي علشان تحصل منا على هذه التقنيات اللي تعبنا فيها بلوشي و على ظهورنا
و ما ما زاد الطين بله
ان فرنسا كان لها رغبه بتصميم معين للمقاتلة مختلف قليلا عن التايفون لكن بريطانيا رفضت و تريد التصميم الحالي للتايفون
وكانت هذه القشه التي قسمت ظهر البعير
وقتها قالت فرنسا مع نفسكم انا عندي كل التقنيات الجويه و مش محتاجه احد اصلا انا داخله معكم علشان نتقاسم التكاليف لكن دام الوضع قلب شغل مبزره انا برا المشروع و راح اسوي مشروعي الخاص
وكانت هذه بدايه ولادة مشروع رافال الحالي للجيل الرابع
الان تحدث نفس المشكله تماما في الجيل السادس
المانيا ما زالت تفتقد لهذه التقنيات نفسها و تعرف ان فرنسا تمتلكها
ولذلك تحاول الدخول معها بهذا المشروع
و فرنسا تعرف انهم يراوغون بنفس الشئ اللي سووه ايام التايفون
واحتمال يصير نفس ما صار وقت التايفون و فرنسا تنسحب و تسوي المشروع بنفسها
ولذلك الالمان يرغب بالانضمام لهذا البرنامج و راح تشترط انها تمسك نفس الاشياء اللي كانت تبيها و ناقصتها
و بريطانيا عندها علم بهذا الموضوع و في الغالب راح تقول لا
و كذلك اليابان راح تقول لا لأن اغلب اللي تبيه المانيا من نصيب حصة اليابان و هي اللي ماسكته
بإختصار المانيا تريد مشارك اي احد يقدر يعطيها التقنية اللي تحتاجها علشان يكون جسر لها لمشروعها الخاص مستقبلا او على الاقل السياده التقنيه لو ارادات ذلك مستقبلا
تعبت و انا اكتب 😮💨
التعديل الأخير:
مشروع تعبان من الاساس
تصميم ليس جيل سادس بذيول للطائرة من ما يزيد من بصمتها الرادارية
وقبة رادار بتصميم جيل خامس وليس انسيابي مثل السادس ناهيك عن مشاكلها التموينية
مشروع فاشل
لو سمحت كمل شوي
لأنك حمستني ماهي التقنية التي تريدها ألمانيا
التعديل الأخير:
التقنية فرنسية والاخبار تشير الى تعند فرنسي بخصوص النسبة والشراكة 🤷♂️
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 7,331
- التفاعل
- الدولة
لو سمحتكمل شوي
الموضوع طويل
لكن باختصار
بعض التقنيات التي تخص أنظمة الملاحة و المحركات و المواد المركبه و تقنيات معينه في الرادارات
تجاوزوا بعضها بس بمستوى اقل من الفرنسيين و بعضها ما زالت غير متوفره لديهم
لكن باختصار
بعض التقنيات التي تخص أنظمة الملاحة و المحركات و المواد المركبه و تقنيات معينه في الرادارات
تجاوزوا بعضها بس بمستوى اقل من الفرنسيين و بعضها ما زالت غير متوفره لديهم
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 43,658
- التفاعل
- الدولة
فبراير 2026
وافق البرلمان الإيطالي على خطة تمويل بقيمة 9 مليارات يورو تقريبًا لبرنامج طائرات مقاتلة يتم تنفيذه بالتعاون مع المملكة المتحدة واليابان.
ارتفعت التكلفة الإجمالية للمرحلة المبكرة من البرنامج إلى 18.6 مليار يورو. وهذا الرقم يزيد عن ثلاثة أضعاف المبلغ المتوقع لعام 2021 والبالغ 6 مليارات يورو.
الهدف: تسليم طائرات مقاتلة من الجيل التالي بحلول عام 2035.
سيتم دمج المنصات المأهولة وغير المأهولة وأجهزة الاستشعار المتقدمة وشبكات البيانات في نظام واحد.
وافق البرلمان الإيطالي على خطة تمويل بقيمة 9 مليارات يورو تقريبًا لبرنامج طائرات مقاتلة يتم تنفيذه بالتعاون مع المملكة المتحدة واليابان.
ارتفعت التكلفة الإجمالية للمرحلة المبكرة من البرنامج إلى 18.6 مليار يورو. وهذا الرقم يزيد عن ثلاثة أضعاف المبلغ المتوقع لعام 2021 والبالغ 6 مليارات يورو.
الهدف: تسليم طائرات مقاتلة من الجيل التالي بحلول عام 2035.
سيتم دمج المنصات المأهولة وغير المأهولة وأجهزة الاستشعار المتقدمة وشبكات البيانات في نظام واحد.
- إنضم
- 16 سبتمبر 2017
- المشاركات
- 7,103
- التفاعل
- الدولة
طائرة الاختبار GCAP Excalibur تحلق الآن.
تم تركيب أجزاء من برنامج المقاتلات "الجيل السادس" التابع للمملكة المتحدة وإيطاليا واليابان على طائرة بوينغ 757.
تم تركيب أجزاء من برنامج المقاتلات "الجيل السادس" التابع للمملكة المتحدة وإيطاليا واليابان على طائرة بوينغ 757.
- إنضم
- 16 سبتمبر 2017
- المشاركات
- 7,103
- التفاعل
- الدولة
لا أعتقد أن الخبر صحيح هل من تأكيد او نفي ؟؟؟
- إنضم
- 16 سبتمبر 2017
- المشاركات
- 7,103
- التفاعل
- الدولة
يبدو صحيح لم اتوقع انهم جادين إلى درجة بدا تجاري أنظمة ،الكترونية لهذه السرعة
GCAP 'Excalibur' Boeing 757 emerges with new radome & fairings
Excalibur, the Boeing 757 testbed for Tempest/GCAP, now sports a striking new nose radome and fairings for advanced sensor trials.
aerospaceglobalnews.com
قبة الرادار اذا شكلها مثل كذا فهي قمة التخلف وليست حتى جيل خامس!
شوف شكل قبة رادار F-22 اثناء الاختبارات
الظاهر المشروع فاشل بأمتياز
- إنضم
- 16 سبتمبر 2017
- المشاركات
- 7,103
- التفاعل
- الدولة
القبة مو غريبة تشبه التايفون مستحيل قبة جيل خامس حتى فما بالك بالسادس
- إنضم
- 14 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 12,154
- التفاعل
- الدولة
لو قررت ألمانيا سياسيا أنها تريد مقاتلة خاصة بها، فهي قادرة تقنيا على ذلك خلال 10–15 سنة.
لكن ثقافتها الاستراتيجية تميل إلى التعاون الأوروبي بدل العمل المنفرد، عكس فرنسا اللى تتبع نموذج اكثر استقلالية
اليابان وألمانيا وحوش صناعيه مكبله بتحالفات عقيمة وسياسيين مخنثين
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 43,658
- التفاعل
- الدولة
هذه الطائرة المتطورة، التي تديرها شركة 2Excel Aviation البريطانية (رقم التسجيل G-FTAI)، مزودة بغطاء انسيابي شفاف للرادار لاختبارات الرادار، بالإضافة إلى تجهيزات إضافية للاتصالات والحرب الإلكترونية. كل ذلك ضمن برنامج GCAP...
.منذ عام 2024، أصبح مركز اختبار متكامل في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بوسكومب داون، مع محطات تحليلية وطاقة معززة.اختبار إعداد ISANKE لأجهزة الاستشعار والتأثيرات غير الحركية، بالإضافة إلى الاتصالات المتكاملة لأسراب الطائرات بدون طيار والحرب الشبكية.
- إنضم
- 15 فبراير 2017
- المشاركات
- 5,339
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 7,331
- التفاعل
- الدولة
شرحت الموضوع انا سابقا
وراح اشرح مجددا
البرنامج فيه ٣ دول
بريطانيا - إيطاليا - اليابان
بريطانيا و إيطاليا موافقين وخصوصا بريطانيا متحمسه جدا لدخول السعوديه
اليابان عندها مشكله بدخولنا
١- تسريب التكنلوجيا
٢- تأخر البرنامج
٣- الحصص
الاولى و الثانيه انحلت بحلول مختلفه و ويبقى المشكله الاخيره
بريطانيا وايطاليا يبون السعوديه تدخل و الجميع حصص متساويه
يعني ٢٥٪ للجميع بدلا من ٣٣٪
اليابان تقول لا
إذا تبونها تدخل يكون على حساب حصصكم
يعني ٣٣٪ اليابان و الباقي متوزعه على الباقين
او اذا تبون تدخل كمستثمر (يعني فلوس و يستفيد من المبيعات)
اللي حاصل الان
بريطانيا و إيطاليا جالسين يضغطون من جهتين
يضغطون على اليابان ان تكون جميع الحصص متساويه
ويضغطون على السعوديه بالاكتفاء بالاستثمار و ممكن تدخل بعدين
السعوديه تقول يا ادخل كشريك كامل و الا لا
وماخذه احتياطها بالتفاوض بمشاريع اخرى لو ما تمت هذي
يعني بإختصار
باذن الله ما تنام عينه راح ندخل مشروع سواء هذا أو غيره و احتمال كلها
وراح اشرح مجددا
البرنامج فيه ٣ دول
بريطانيا - إيطاليا - اليابان
بريطانيا و إيطاليا موافقين وخصوصا بريطانيا متحمسه جدا لدخول السعوديه
اليابان عندها مشكله بدخولنا
١- تسريب التكنلوجيا
٢- تأخر البرنامج
٣- الحصص
الاولى و الثانيه انحلت بحلول مختلفه و ويبقى المشكله الاخيره
بريطانيا وايطاليا يبون السعوديه تدخل و الجميع حصص متساويه
يعني ٢٥٪ للجميع بدلا من ٣٣٪
اليابان تقول لا
إذا تبونها تدخل يكون على حساب حصصكم
يعني ٣٣٪ اليابان و الباقي متوزعه على الباقين
او اذا تبون تدخل كمستثمر (يعني فلوس و يستفيد من المبيعات)
اللي حاصل الان
بريطانيا و إيطاليا جالسين يضغطون من جهتين
يضغطون على اليابان ان تكون جميع الحصص متساويه
ويضغطون على السعوديه بالاكتفاء بالاستثمار و ممكن تدخل بعدين
السعوديه تقول يا ادخل كشريك كامل و الا لا
وماخذه احتياطها بالتفاوض بمشاريع اخرى لو ما تمت هذي
يعني بإختصار
باذن الله ما تنام عينه راح ندخل مشروع سواء هذا أو غيره و احتمال كلها
المواضيع المشابهة
