القـدرات الصـناعية الـتـركية Made In Türkiye

هل دخل مرحله الانتاج الكمي ؟ هل هذا المحرك الذي سيتسخدم في الدبابه التاي؟


لم يصدر أي بيان رسمي من SSB أو BMC Power. أعتقد أنهم سيقدمون المزيد من المعلومات عند افتتاح المنشأة رسميًا قريبًا.
 
تم تحديث وتسليم نظام كورال-1



أصدرت وزارة الصناعة والتكنولوجيا دعوةً لتطوير مفاعل نووي معياري. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن شركة هندسية تُدعى FIGES تعمل حاليًا على تطوير مفاعل ملح منصهر بمواردها الخاصة.


 
التعديل الأخير:
G044JX-WoAARpmr.jpeg
 
هل دخل مرحله الانتاج الكمي ؟ هل هذا المحرك الذي سيتسخدم في الدبابه التاي؟


صرح رئيس شركة SSB بانتهاء اختبار محركات الـ 1000 حصان والـ 1500 حصان، ويجري حاليًا اختبار نواقل الحركة. في غضون ذلك، صرّح مهندسو BMC Power، الذين شاركوا معلومات حول المحركات في معرض IDEF، بأن محرك الـ 1500 حصان، المصمم خصيصًا لدبابة Altay، يوفر استهلاكًا أفضل للوقود مقارنةً بالمحرك الألماني.

طُوّرت رفوف الذخيرة المعزولة حراريًا لدبابة Altay بواسطة REPKON.

 
طُوِّر نظام ليزر عالي الطاقة بقدرة 20 كيلوواط بواسطة شركة توبيتاك بيلجم.

 
لم أكن أعلم أن BAYKAR تصنع طائرات مسيرة إنتحارية !!!

أعلن ألبين كورتسي رئيس الوزراء المكلف في كوسوفو عن تسلم بلاده شحنة تضم آلاف الطائرات المسيرة الانتحارية من طراز "سكاي داغر" التركية، وذلك تنفيذا لعقد بين الجانبين.
وأضاف أن "العقد تم توقيعه في ديسمبر الماضي مع شركة 'بايكار' التركية، وكان من المقرر تسليم الشحنة في يناير 2026، لكننا تسلمناها قبل الموعد بثلاثة أشهر".
وأوضح أن الطائرات المسيرة من نوع "RTF Skydagger FpV" هي طائرات قتالية مجهزة بأنظمة تفجير لمهاجمة الأهداف الثابتة والمتحركة.

1759973763003.png



1759973377671.png
 
التعديل الأخير:
صرح عثمان أوكياي، نائب رئيس مجموعة كالي، بأنهم يطورون حاليًا أربعة محركات جديدة مختلفة. كان مشروعا محركين جديدين، ARAT (لصاروخ جيزجين) وBIGA (؟)، معروفين سابقًا، لكن خبر تطوير المحركين الآخرين جديد.


 


نشرت شركة TAI اليوم منشورًا على مواقع التواصل الاجتماعي حول حلها TAMS-AERO، الذي يوفر قدرة حوسبة متوازية عالية الأداء لعمليات محاكاة الطيران الكبيرة والمعقدة.

جاء في المنشور: "الهندسة الصاعدة: برنامج TAMS-AERO الأصلي لديناميكيات الموائع الحسابية. طوّره مهندسو TAI، وهو برنامج فريد لديناميكيات الموائع يُمكّن من إجراء التحليلات العددية اللازمة لطائراتنا المحلية والوطنية. يُساهم البرنامج في عملية التصميم من خلال تحليل الأداء الديناميكي الهوائي لمنصاتنا بسرعة وموثوقية. بفضل مكوناته مفتوحة المصدر، وبنيته المرنة، وواجهته سهلة الاستخدام، يُقدّم البرنامج حلولاً مُصممة خصيصًا لتلبية احتياجات مهندسينا. هذا يُتيح تحليلًا دقيقًا لمشاكل الطيران الكبيرة والمعقدة في أنظمة الحوسبة المتوازية عالية الأداء دون الحاجة إلى ترخيص تجاري."

طُوّر هذا البرنامج، الذي سيوفر على شركة TAI الكثير من الوقت والتكلفة، بناءً على ملاحظات المهندسين الأتراك. الميزة الأبرز التي تميز برنامج TAMS-AERO عن برامج التحليل المماثلة هي تصميمه لإرسال تحليلات ديناميكية موائع حسابية متعددة تلقائيًا من واجهة واحدة.

يُمكّن TAMS-AERO المستخدمين من إكمال تقييمات تحليلية متعددة في وقت أقل، مع تسريع عمليات التصميم.
 
عودة
أعلى