بوابة تونس الخضراء الإقتصادية

تركيز منظومة الفوترة الإلكترونية في أسواق الجملة بمختلف ولايات الجمهورية بدايةً من غرة أكتوبر​

أعلنت وزارة التجارة وتنمية الصادرات أنه تم الاتفاق على تحديد تاريخ غرة أكتوبر 2025 لتركيز المنظومة الإلكترونية والبدء في استغلالها بشكل كامل بسوق الجملة للخضر والغلال بالمكنين وسوق الجملة للأسماك بطبلبة بولاية المنستير وذلك على إثر جلسة عمل بين الرئيس المدير العام لشركة أسواق الجملة والسلط المحلية والجهوية.

كما تم التوصل إلى الاتفاق حول تركيز منظومة الفوترة الإلكترونية بسوق الجملة للأسماك بالشابة وسلقطة و سوقي الجملة للخضر و الغلال بالجم و قصور الساف موفى سنة 2025 وذلك على إثر اجتماع تم عقده بمقر الولاية.

واضافت الوزارة أنه سيتم متابعة تقدم إنجاز تركيز الفوترة الالكترونية بكل من أسواق المنستير والمهدية بالتنسيق بين وزارة التجارة وتنمية الصادرات والشركة التونسية لأسواق الجملة والسلط الجهوية لضمان تحقيق الأهداف المرجوة في الآجال المحددة.

وتهدف منظومة الفوترة الإلكترونية لمزيد تنظيم مسالك التوزيع دعم شفافية المعاملات التجارية وتوحيد المتدخلين والحدّ من دور الوسطاء والمضاربين من جهة أخرى.

| وفي الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، أصبحت الصين المورد الرئيسي لتونس، متجاوزة إيطاليا وفرنسا، وفقا للمعهد الوطني للإحصاء.

بلغت الواردات من الصين خلال الفترة جانفي/يناير وجويلية/يوليو 6,5 مليار دينار (+37,2%)، مقابل 5,7 مليار لإيطاليا و5,4 مليار لفرنسا. وفي الفترة نفسها، تفاقم العجز التجاري الإجمالي في تونس بنسبة 24% مقارنة بعام 2024.

fachfouch قال:

| وفي الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، أصبحت الصين المورد الرئيسي لتونس، متجاوزة إيطاليا وفرنسا، وفقا للمعهد الوطني للإحصاء.

بلغت الواردات من الصين خلال الفترة جانفي/يناير وجويلية/يوليو 6,5 مليار دينار (+37,2%)، مقابل 5,7 مليار لإيطاليا و5,4 مليار لفرنسا. وفي الفترة نفسها، تفاقم العجز التجاري الإجمالي في تونس بنسبة 24% مقارنة بعام 2024.

​

أنقر للتوسيع...

العجز التجاري لتونس أمام الصين بلغ أكثر من 6 مليار دينار أي أن سدّ هذا العجز يمكن أن يؤدي إلى نموّ ب2.7 % ويؤدّي أيضا إلى خلق أكثر من 300 ألف موطن شغل حسب الشروق التونسية (طبقا لدراسة للعجز التجاري التونسي التركي).
فهل من مسؤول يقدر أن يتكلم عن هذا الشيء مثلما حدث مع تركيا ؟
لا أعتقد .

صيّاد الليل قال:

العجز التجاري لتونس أمام الصين بلغ أكثر من 6 مليار دينار أي أن سدّ هذا العجز يمكن أن يؤدي إلى نموّ ب2.7 % ويؤدّي أيضا إلى خلق أكثر من 300 ألف موطن شغل حسب الشروق التونسية (طبقا لدراسة للعجز التجاري التونسي التركي).
فهل من مسؤول يقدر أن يتكلم عن هذا الشيء مثلما حدث مع تركيا ؟
لا أعتقد .

معطيات احصائية: سدّ العجز التجاري مع تركيا من شأنه خلق 100 ألف موطن شغل

ارتفع العجز التجاري لتونس مع تركيا طيلة الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي الى 2333.7 مليون دينار، أي ما يعادل 2 بالمائة من الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الجارية.

www.alchourouk.com

أنقر للتوسيع...

مستحيل سد العجز مع الصين الا اذا كانت تونس مصدرة للطاقة
الصين مصنع العالم و حتى الدول المتقدمة عندها عجز معها في المقابل هناك جهود لتقليص هذا العجز عبر فتح السوق الصينية خاصة لتصدير الزيت و المنتجات الفلاحية.

fachfouch قال:

مستحيل سد العجز مع الصين الا اذا كانت تونس مصدرة للطاقة
الصين مصنع العالم و حتى الدول المتقدمة عندها عجز معها في المقابل هناك جهود لتقليص هذا العجز عبر فتح السوق الصينية خاصة لتصدير الزيت و المنتجات الفلاحية.

أنقر للتوسيع...

متفق معك.
المشكل في تونس أنها ملآنة باللوبيات وأصحاب النفوذ ولا يستطيع المستثمر الصغير والعادي أن يدخل ميدان البزنس الكبير والمربح بسهولة. كل ميدان وله أصحابه وإياك أن تقترب منه.

في زيارتي الأخيرة لتونس رأيت أشياء تباع هناك بعشرة دنانير أو أكثر ونفس القطعة تباع في كندا بما قيمته دينارين وهي سلع قادمة كلّها من الصين. جشع المورّدين والتجار في تونس كبير جدّا. المواد الغذائية والوجبات والسلع كلّها غالية. والمواطن يتألّم.
فهل يعقل أن تصنع ألمانيا أو غيرها من الدول سيارة وتبيعها ب20 ألف أورو وتباع في الأخير للمواطن التونسي ب200 ألف أورو ؟؟؟؟ أي أن تونس وأصحاب الوكالات يربحون أكثر من الصانع ب20 مرّة أو أكثر.

صيّاد الليل قال:

متفق معك.
المشكل في تونس أنها ملآنة باللوبيات وأصحاب النفوذ ولا يستطيع المستثمر الصغير والعادي أن يدخل ميدان البزنس الكبير والمربح بسهولة. كل ميدان وله أصحابه وإياك أن تقترب منه.

في زيارتي الأخيرة لتونس رأيت أشياء تباع هناك بعشرة دنانير أو أكثر ونفس القطعة تباع في كندا بما قيمته دينارين وهي سلع قادمة كلّها من الصين. جشع المورّدين والتجار في تونس كبير جدّا. المواد الغذائية والوجبات والسلع كلّها غالية. والمواطن يتألّم.
فهل يعقل أن تصنع ألمانيا أو غيرها من الدول سيارة وتبيعها ب20 ألف أورو وتباع في الأخير للمواطن التونسي ب200 ألف أورو ؟؟؟؟ أي أن تونس وأصحاب الوكالات يربحون أكثر من الصانع ب20 مرّة أو أكثر.

أنقر للتوسيع...

بخصوص المستورد هناك جشع للوكلاء صحيح لكن ايضا ضرائب من الدولة TVA

وضع حجر الأساس لإنجاز مصنع متخصّص في صناعات السيارات الكهربائية​

أشرف كاتب الدولة المكلّف بالانتقال الطاقي وائل شوشان اليوم الخميس 29 أوت 2025 بقلعة الأندلس من ولاية أريانة، على وضع حجر الأساس لإنجاز مصنع جديد للمؤسسة التونسية (BAKO MOTORS) المتخصصة في تصنيع السيارات الكهربائية والمجهزة بالألواح الشمسية والمركبات الكهربائية الخاصة وذلك بحضور والي بن عروس عبد الحميد بوقديدة وعدد من نواب الشعب.

وحضر الموكب الرئيس المدير العام للوكالة العقارية الصناعية قيس الماجري والمدير العام للوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة نافع بكاري ورئيسة الهيئة التونسية للاستثمار نامية العيادي ومؤسس الشركة بوبكر سيالة حيث اطّلعوا على مكونات المشروع وأهدافه المستقبلية.

وأكد وائل شوشان على أهمية هذا المشروع الذي يأتي في خطوة تعزز جهود الدولة في دعم الصناعة الوطنية واستقطاب الاستثمار في مجال التنقل الكهربائي وتحقيق الأمن الطاقي والاعتماد على الطاقات المتجددة مع المحافظة على البيئة.

وثمّن الجهود المبذولة التي تعكس الحرص على مواجهة التّحديات الطّاقية والبيئية ومواكبة التحولات العالمية في قطاع النقل، مشيرا إلى التزام هياكل الوزارة بدعم المؤسسات الصناعية مع العمل على خلق بيئة تشجع على الابتكار والاستثمار في الطاقات المتجددة والتقنيات النظيفة.

وسيمكّن هذا المشروع لدى دخوله حيز الإنتاج موفى سنة 2026، من إحداث حوالي 500 موطن شغل جديد إضافة إلى تطوير الكفاءات الوطنية. وتقدر طاقة إنتاجه بحوالي 8000 وحدة 80% منها موجهة للتصدير.

على صعيد آخر، أدى كاتب الدولة والوفد المرافق له زيارة لمقر المؤسسة الكائن بالمنطقة الصناعية بالمغيرة، حيث اطلع على مختلف مكوّنات الوحدة الصناعية مشيدا بالمستوى العالي للبنية التحتية التكنولوجية التي تم انجازها في فترة وجيزة.

وتأسست BAKO MOTORS في سبتمبر 2021، وهي اليوم تملك قدرة إنتاجية تفوق 1000 وحدة من السيارات الكهربائية.

تونس: ارتفاع الاستثمارات الأجنبية بنسبة 20.8% في النصف الأول من عام 2025
تونس - شهد الاستثمار الأجنبي المباشر في تونس نموًا ملحوظًا بنسبة 20.8% خلال النصف الأول من عام 2025، ليصل إلى 1,650.3 مليون دينار تونسي، مقارنةً بـ 1,366 مليون دينار تونسي في الفترة نفسها من عام 2024، وفقًا للبيانات الصادرة عن وكالة النهوض بالاستثمار الأجنبي (FIPA-Tunisia).

ووفّر الاستثمار الأجنبي المباشر، باستثناء قطاع الطاقة، 4,677 فرصة عمل جديدة خلال الأشهر الستة الأولى من العام. وبلغت تدفقات الاستثمار بالعملة الأجنبية 537.2 مليون دولار أمريكي (بزيادة 22%) و492.7 مليون يورو (بزيادة 21.7%) مقارنةً بعام 2024.

وساهم الاستثمار الأجنبي المباشر بشكل خاص في تعزيز قطاع الصناعات التحويلية، الذي استقطب 1,031.3 مليون دينار تونسي، بنمو قدره 22.9%، ليمثل 62.9% من إجمالي الاستثمارات الأجنبية المباشرة.

كما قفز قطاع الطاقة بنسبة 60%، حيث ارتفع من 248.3 مليون دينار تونسي إلى 398 مليون دينار تونسي، مدفوعًا بمشاريع الطاقة المتجددة واستئناف التنقيب عن النفط، مع حفر 11 بئرًا استكشافيًا.

في المقابل، انخفضت استثمارات المحفظة بنسبة 28.3%، لتصل إلى 9.7 مليون دينار تونسي، بينما شهد قطاع الخدمات انخفاضًا في تدفقاته بنسبة 24.6%، ليصل إلى 191 مليون دينار تونسي. في المقابل، تقدم القطاع الزراعي من 11.6 مليون دينار تونسي إلى 20.1 مليون دينار تونسي.

جغرافيًا، لا تزال فرنسا أكبر مستثمر بقيمة 421 مليون دينار تونسي، تليها إيطاليا (159.4 مليون دينار تونسي)، وألمانيا (124.2 مليون دينار تونسي)، وهولندا (91 مليون دينار تونسي)، والولايات المتحدة (88.4 مليون دينار تونسي). ومن بين الدول العربية، تتصدر قطر قائمة الدول المستثمرة بقيمة 66.5 مليون دينار تونسي.

بلغ إجمالي عدد عمليات الاستثمار، باستثناء الطاقة، 623 عملية، بقيمة إجمالية بلغت 1,242.5 مليون دينار تونسي.

يُظهر التوزيع القطاعي للاستثمار الأجنبي المباشر هيمنة الصناعات التحويلية (62.9%)، تليها الطاقة (24.3%)، ثم الخدمات (11.6%)، والزراعة (1.2%).

تهدف تونس إلى تحقيق استثمارات أجنبية بقيمة 3,400 مليون دينار تونسي بنهاية عام 2025، و4 مليارات دينار تونسي في عام 2026، وهو العام الأول من خطة التنمية الجديدة (2026-2030).

#تونس: أعلنت الوكالة الوطنية لتطوير القطاع الزراعي والوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة عن فتح طلب عروض لتنفيذ وحدة تجريبية لإنتاج الغاز الحيوي في جزيرة جربة، بدعم من برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في تونس وبتمويل من الحكومة اليابانية وصندوق المناخ الإيطالي، مع تحديد الموعد النهائي في 5 سبتمبر 2025. #TAP_En

ممر بوابة أفريقيا يهدف إلى تحويل التجارة الإقليمية عبر ليبيا

كشف وزير التجارة التونسي، سمير عبيد، عن تفاصيل مشروع "بوابة أفريقيا"، وهو ممر تجاري قاري يهدف إلى ترسيخ مكانة تونس كمركز استراتيجي يربط بين أوروبا وأفريقيا وآسيا.

ووفقًا لبيان صادر عن وزارة التجارة وتنمية الصادرات، سيمر الممر عبر ليبيا، ليربط تونس بالعديد من دول أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، بما في ذلك تشاد والنيجر ومالي وبوركينا فاسو وجمهورية أفريقيا الوسطى. ويقول المسؤولون إن هذا الطريق سيفتح آفاقًا جديدة للتكامل الإقليمي والنمو الاقتصادي.

وأكد الوزير عبيد أن المبادرة تهدف إلى تعزيز دور تونس كجسر تجاري، مع تعزيز مكانة ليبيا كدولة عبور حيوية. ومن المتوقع أن يُقلل المشروع من الحواجز التجارية، ويوسع شبكات النقل، ويشجع الاستثمار في البنية التحتية العابرة للحدود.

ويستند مشروع "بوابة أفريقيا" إلى اتفاق تم التوصل إليه في أغسطس/آب 2023، عندما أعلنت تونس وليبيا بشكل مشترك عن خطط لإنشاء ممر قاري باتجاه أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى خلال اجتماع وزاري عُقد في تونس. أكد هذا التعاون على الطموح المشترك لكلا البلدين لتحسين الربط وتوسيع نطاق الوصول إلى أسواق جديدة في جميع أنحاء القارة.

يرى المحللون أن المشروع يُحدث نقلة نوعية في تجارة شمال أفريقيا، إذ يتماشى مع الجهود الأوسع لتعزيز منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA). ومن خلال ربط موانئ البحر الأبيض المتوسط بالدول غير الساحلية في وسط أفريقيا، يمكن لهذا الممر أن يُقلل بشكل كبير من تكاليف النقل وأوقات التسليم.

ويقول المراقبون إن نجاح التنفيذ سيعتمد على الاستقرار في ليبيا واستمرار الإرادة السياسية من كلا الجانبين. أما بالنسبة لتونس، فتأتي هذه المبادرة في الوقت الذي تسعى فيه البلاد إلى تنويع اقتصادها وجذب استثمارات جديدة، بينما يمكن لليبيا أن تستفيد من عائدات النقل البري وتوثيق التكامل مع الأسواق الإقليمية.

| انخفض معدل التضخم بشكل طفيف للغاية إلى 5.2% في أغسطس، مقارنة بـ 5.3% في يوليو، وفقًا للمعهد الوطني للإحصاء (INS).

وزيرة الصناعة فاطمة ثابت شيبوب تفتتح أول مصنع لكابلات السيارات في تونس بتمويل صيني، والذي من المتوقع أن يخلق نحو 1000 فرصة عمل.

بلغت صادرات تونس من مكونات السيارات 2.2 مليار يورو في عام 2024، ويمثل القطاع 4٪ من الناتج المحلي الإجمالي، مع 300 شركة وأكثر من 120 ألف وظيفة.

وزير التجهيز والإسكان : تسخير المقاطع الراجعة للدولة لتسريع انجاز مشروع الطريق السيارة تونس–جلمة
دفعا لنسق انجاز مختلف المشاريع الكبرى في قطاع الجسور والطرقات، تحول اليوم الاثنين 8 سبتمبر 2025، السيد صلاح الزواري وزير التجهيز والإسكان مرفوقا بوزير أملاك الدولة والشؤون العقارية السيد وجدي الهذيلي في زيارة ميدانية إلى حضيرة مشروع الطريق السيارة تونس–جلمة لمتابعة سير الاشغال ومعاينة عمل المقاطع ذات الخصوصية الفنية بجبل الهوارب بولاية القيروان.
وفي هذا الخصوص، أكد أن هذه الزيارة المشتركة مع وزير أملاك الدولة والشؤون العقارية تندرج في اطار التوجه الاستراتيجي للدولة لتوفير المقاطع الراجعة للدولة لفائدة المشاريع العمومية، مبينا انه تم تخصيص بعض المقاسم بجبل الهوارب مباشرة لفائدة المقاولات المعنية بإنجاز المشروع الطريق السيارة تونس - جلمة وذلك لحل إشكاليات نقص المواد الأساسية والترفيع في نسق الإنجاز.
وأفاد السيد الوزير أن الطريق السيارة تمتد على 185 كلم وكلفتها 1.7 مليار دينار، مشيرا إلى أن نسبة تقدّم الأشغال بلغت إلى حدّ الآن 30% تشمل عمل التتريبات والمسائل العقارية والمنشئات الفنية. وأضاف أنه سنتطلق في سنة 2026 أشغال انجاز جسم الطريق الذي يمثل 50 %من كلفة المشروع ويستهلك مواد مقطعية ضخمة، لذا فقد تظافرت الجهود على مستوى مركزي لتوفير المواد المقطعية والفنية اللازمة لضمان إتمام هذا المشروع الوطني الهام وفق الآجال المحددة خلال2027 وبالمواصفات الفنية المطلوبة.
وعاين السيد الوزير تقدم إنجاز الأشغال القسط الخامس بين السبيخة والقيروان على طول29 كلم والقسط السادس بين القيروان وحفوز على طول 29.56 كلم والقسط السابع بين حفوز ووادي زرود على طول 21.44 كلم والقسط الثامن بين وادي زرود وجلمة على طول 18.59 كلم وشملت الزيارة كذلك معاينة الأسس العميقة الخاصة بالمنشآة المائية الكبري ومعاينة قاعدة تركيز الخاصة بساحة تخزين المواد المقطعية ومصانع الخرسانة الاسمنتية والاسفلتية والحصى.
كما حث المقاولات على تعزيز حضائر المشروع بالإمكانيات المادية والبشرية لمزيد الرفع من نسق الأشغال والالتزام بالرزنامة الزمنية وأوصى بحسن التنسيق الدائم بين مختلف المصالح مركزيا وجهويا والمقاولات المكلفة بالإنجاز ومكاتب الدراسات لحل الإشكاليات التي يمكن أن تطرأ على سير الأشغال في الإبان.
وواكب هذه الزيارة كل من والي القيروان السيد ذاكر البرقاوي ووالي سيدي بوزيد السيد فيصل بالسعودي والسادة المدير العام للجسور والطرقات والمدير العام للتنسيق بين الإدارات الجهوية والمدير العام لوحدة إنجاز الطريق السيارة تونس – جلمة والمدير الجهوي للتجهيز والإسكان بالقيروان وسيدي بوزيد عدد من الإطارات المركزية والجهوية والمحلية والمقاولات المكلفة بالأشغال.



وزير التجهيز والإسكان : تسخير المقاطع الراجعة للدولة لتسريع انجاز مشروع الطريق السيارة تونس–جلمة
دفعا لنسق انجاز مختلف المشاريع الكبرى في قطاع الجسور والطرقات، تحول اليوم الاثنين 8 سبتمبر 2025، السيد صلاح الزواري وزير التجهيز والإسكان مرفوقا بوزير أملاك الدولة والشؤون العقارية السيد وجدي الهذيلي في زيارة ميدانية إلى حضيرة مشروع الطريق السيارة تونس–جلمة لمتابعة سير الاشغال ومعاينة عمل المقاطع ذات الخصوصية الفنية بجبل الهوارب بولاية القيروان.
وفي هذا الخصوص، أكد أن هذه الزيارة المشتركة مع وزير أملاك الدولة والشؤون العقارية تندرج في اطار التوجه الاستراتيجي للدولة لتوفير المقاطع الراجعة للدولة لفائدة المشاريع العمومية، مبينا انه تم تخصيص بعض المقاسم بجبل الهوارب مباشرة لفائدة المقاولات المعنية بإنجاز المشروع الطريق السيارة تونس - جلمة وذلك لحل إشكاليات نقص المواد الأساسية والترفيع في نسق الإنجاز.
وأفاد السيد الوزير أن الطريق السيارة تمتد على 185 كلم وكلفتها 1.7 مليار دينار، مشيرا إلى أن نسبة تقدّم الأشغال بلغت إلى حدّ الآن 30% تشمل عمل التتريبات والمسائل العقارية والمنشئات الفنية. وأضاف أنه سنتطلق في سنة 2026 أشغال انجاز جسم الطريق الذي يمثل 50 %من كلفة المشروع ويستهلك مواد مقطعية ضخمة، لذا فقد تظافرت الجهود على مستوى مركزي لتوفير المواد المقطعية والفنية اللازمة لضمان إتمام هذا المشروع الوطني الهام وفق الآجال المحددة خلال2027 وبالمواصفات الفنية المطلوبة.
وعاين السيد الوزير تقدم إنجاز الأشغال القسط الخامس بين السبيخة والقيروان على طول29 كلم والقسط السادس بين القيروان وحفوز على طول 29.56 كلم والقسط السابع بين حفوز ووادي زرود على طول 21.44 كلم والقسط الثامن بين وادي زرود وجلمة على طول 18.59 كلم وشملت الزيارة كذلك معاينة الأسس العميقة الخاصة بالمنشآة المائية الكبري ومعاينة قاعدة تركيز الخاصة بساحة تخزين المواد المقطعية ومصانع الخرسانة الاسمنتية والاسفلتية والحصى.
كما حث المقاولات على تعزيز حضائر المشروع بالإمكانيات المادية والبشرية لمزيد الرفع من نسق الأشغال والالتزام بالرزنامة الزمنية وأوصى بحسن التنسيق الدائم بين مختلف المصالح مركزيا وجهويا والمقاولات المكلفة بالإنجاز ومكاتب الدراسات لحل الإشكاليات التي يمكن أن تطرأ على سير الأشغال في الإبان.
وواكب هذه الزيارة كل من والي القيروان السيد ذاكر البرقاوي ووالي سيدي بوزيد السيد فيصل بالسعودي والسادة المدير العام للجسور والطرقات والمدير العام للتنسيق بين الإدارات الجهوية والمدير العام لوحدة إنجاز الطريق السيارة تونس – جلمة والمدير الجهوي للتجهيز والإسكان بالقيروان وسيدي بوزيد عدد من الإطارات المركزية والجهوية والمحلية والمقاولات المكلفة بالأشغال.

تم إصدار ما بين 200 و300 شهادة منشأ لتصدير المنتجات التونسية إلى عدة دول أفريقية، مما يسهل الوصول إلى السوق القارية في إطار منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية.