- إنضم
- 16 فبراير 2025
- المشاركات
- 605
- التفاعل
- الدولة
ويقال إن الطائرة المعنية هي أحدث وأكثر إصدارات عائلة JF-17 - Block III - وهي مقاتلة من الجيل 4.5 تم تطويرها بشكل مشترك من قبل باكستان والصين وتعتبر واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة فعالية من حيث التكلفة في السوق العالمية الحالية.
صعد الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف مؤخرا على متن طائرة مقاتلة من طراز JF-17 Block III في مطار حيدر علييف الدولي.
(ديفينس سيكيورتي آسيا) - تتزايد التكهنات في دوائر الدفاع العالمية في الوقت الحاضر بأن أذربيجان ربما زادت بشكل كبير من مشترياتها من طائرات المقاتلة الخفيفة متعددة المهام من طراز JF-17 "Thunder" من 16 وحدة في البداية إلى 40 وحدة، في صفقة تقدر قيمتها بنحو 4.2 مليار دولار أمريكي (18.48 مليار رينغيت ماليزي).
ويقال إن الطائرة المعنية هي أحدث وأكثر إصدارات عائلة JF-17 - Block III - وهي مقاتلة من الجيل 4.5 تم تطويرها بشكل مشترك من قبل باكستان والصين وتعتبر واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة فعالية من حيث التكلفة في السوق العالمية الحالية.
ورغم كثافة التقارير المتداولة في وسائل الإعلام الإقليمية والدولية، لم يصدر حتى الآن أي تأكيد رسمي من حكومات أذربيجان أو باكستان أو الصين بشأن التوسع المزعوم للنظام.
ولكن إذا تم تأكيد الصفقة الموسعة فإنها ستمثل اختراقا تاريخيا لصناعة الطيران والفضاء الباكستانية، وترمز إلى تطورها من منتج محلي للدفاع إلى مصدر تنافسي للأسلحة قادر على الفوز بعقود عالية القيمة على الساحة العالمية.
لقد أصبح برنامج طائرة جيه إف-17 ثاندر، الذي تقوده بشكل مشترك مجمع الطيران الباكستاني (PAC) في كامرا ومجموعة صناعة الطائرات في تشنغدو الصينية، حجر الزاوية في دبلوماسية الدفاع والاستقلال الصناعي في إسلام آباد.
ومن شأن هذه الصفقة الضخمة المحتملة من جانب أذربيجان أن تعمل ليس فقط على تعزيز مصداقية باكستان كلاعب جاد في تجارة الأسلحة العالمية، بل وأيضاً على ضخ زخم اقتصادي كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما يتيح توسيع القدرات والاستثمار المتقدم في البحث والتطوير.
وعلى النقيض من ذلك، فإن برنامج طائرات تيجاس الهندية المحلية ــ على الرغم من تطوره التقني ــ لم ينجح بعد في تأمين عميل تصدير واحد، حتى أن محاولتها لتزويد سلاح الجو الملكي الماليزي خسرت أمام مقاتلات FA-50 Block 20 الكورية الجنوبية.
ويسلط اختيار ماليزيا لطائرة FA-50 من إنتاج شركة كوريا للصناعات الجوية والفضائية (KAI) بدلاً من طائرة تيجاس الهندية الضوء على المنافسة المتزايدة في سوق المقاتلات الخفيفة، حيث تعد الفعالية من حيث التكلفة والاستعداد التشغيلي والتوافق السياسي عوامل رئيسية.
وإذا زادت أذربيجان بالفعل من مشترياتها من طائرات JF-17 إلى 40 طائرة، فإنها ستصبح أكبر عميل تصدير لسلسلة Thunder، وستمثل أكبر صفقة تصدير طائرات مقاتلة في تاريخ باكستان ، متجاوزة المبيعات السابقة إلى نيجيريا وميانمار.
ومن المرجح أن تؤدي قدرة شركة باكستان للطيران على الوفاء بمثل هذا العقد إلى زيادة نشاط خطوط التجميع، والطلب على المقاولين المحليين في مجال الفضاء والطيران، وتطوير مهارات جيل جديد من المهندسين والفنيين الباكستانيين في مجال الطيران.
وقد انضمت أذربيجان رسميًا إلى أسطولها الجوي 16 مقاتلة من طراز JF-17 Block III في عام 2023، حيث تم التسليم في حفل متلفز في مطار حيدر علييف الدولي بحضور الرئيس إلهام علييف.
وتظهر الصور التي نشرتها الرئاسة الأذربيجانية الرئيس علييف جالسا شخصيا في قمرة القيادة لإحدى المقاتلات التي تم تسليمها حديثا، وهو يتفقد أنظمتها على متنها - وهي لفتة نادرة تؤكد الأهمية الاستراتيجية لهذا الاستحواذ.
وفقًا لبيان رئاسي في ذلك الوقت، "Pesawat-pesawat pejuang itu (JF-17 Block III) telah pun diintergrasikan ke dalam Tentera Udara أذربيجان"، مما يؤكد الوضع التشغيلي الكامل للطائرات داخل القوات الجوية الوطنية.
ومن المقرر أن تحل هذه الطائرات محل مقاتلات ميج 29 الأذربيجانية القديمة ذات الأصل الروسي، والتي يواجه الكثير منها الآن التقادم وسط ارتفاع تكاليف الصيانة والقيود المفروضة على سلسلة التوريد والتي تفاقمت بسبب الحرب المستمرة التي تشنها موسكو في أوكرانيا.
ويشير التحول من هياكل الطائرات الروسية إلى هياكل الطائرات الباكستانية الصينية إلى تحول استراتيجي أوسع نطاقا من جانب باكو، في سعيها إلى تنويع شراكاتها الدفاعية وتقليل الاعتماد على الموردين التقليديين مثل روسيا.
بالنسبة لبكين وإسلام آباد، فإن هذا العقد ــ سواء تأكد أم لا ــ يمثل انتصاراً جيوسياسياً : اختراق ناجح لسوق الدفاع المربحة في آسيا الوسطى، والتي تهيمن عليها تقليدياً شركات الفضاء والطيران الروسية العملاقة مثل سوخوي وميكويان.
من الناحية العسكرية، تقدم طائرة JF-17 Block III تحسينات كبيرة على الإصدارات السابقة، حيث تتضمن أنظمة الطيران والأسلحة والرادار المأخوذة من مقاتلة الشبح الصينية J-20 "Mighty Dragon" من الجيل الخامس.
ومن أبرز هذه الترقيات الرادار النشط الممسوح إلكترونياً (AESA) KLJ-7A ، الذي طورته شركة China Electronics Technology Group Corporation (CETC)، والذي يوفر لطائرة JF-17 Block III وعياً ظرفياً متفوقاً بشكل كبير.
يمكن للرادار KLJ-7A اكتشاف وتتبع الأهداف بحجم المقاتلة على مدى يتجاوز 170 إلى 200 كيلومتر، وتتبع ما يصل إلى 20 هدفًا في وقت واحد أثناء التعامل مع تهديدات متعددة بصواريخ بعيدة المدى مثل PL-15 ، وهو صاروخ موجه بالرادار بمدى يتراوح بين 200 إلى 300 كيلومتر.
ويزعم المحللون الصينيون أن نظام KLJ-7A يضاهي في قدرته الرادار الأمريكي AN/APG-81 الموجود على مقاتلة F-35 Lightning II، والرادار الروسي N036 Byelka المستخدم في مقاتلة Su-57 Felon، مما يمثل قفزة تكنولوجية لمقاتلة في هذه الفئة السعرية.
بفضل وضع LPI (احتمالية الاعتراض المنخفضة)، والتدابير المضادة الإلكترونية (ECCM)، والرادار ذي الفتحة التركيبية (SAR) لرسم الخرائط الأرضية وقدرات GMTI (مؤشر الهدف المتحرك الأرضي)، يحول KLJ-7A طائرة JF-17 إلى أصل متعدد الأدوار حقيقي.
من حيث التسليح جو-جو، تم تصميم Block III لحمل صاروخ PL-10 قصير المدى الموجه بالأشعة تحت الحمراء من إنتاج الصين ، والذي يتميز بالاستهداف العالي خارج خط الرؤية وتوجيه الدفع، مما يمنحه قدرات على قدم المساواة مع صاروخ AIM-9X الأمريكي.
بالنسبة للمواجهات طويلة المدى، يمكن للطائرة نشر نظام PL-15 ، والذي يوفر لها تفوقًا خارج النطاق البصري على معظم التهديدات الإقليمية، بما في ذلك طائرات Astra Mk-1 وR-77 الهندية.
ومع ذلك، أشارت التقارير الإعلامية الصادرة في سبتمبر/أيلول 2023 إلى أن أذربيجان قد تختار دمج الصواريخ التركية جو-جو ، وهي Gökdoğan BVRAAM و Bozdoğan WVRAAM ، في أسطولها من طائرات JF-17 ــ وهو ما يشير إلى تحالف دفاعي متعدد الاتجاهات يشمل أنقرة.
وتوفر هذه الصواريخ، التي طورتها شركة توبيتاك ساجا ، قدرات بمعايير حلف شمال الأطلسي وتعكس التآزر العسكري الصناعي المتزايد بين تركيا وأذربيجان، اللتين تربطهما علاقات استراتيجية وعرقية.
وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تشمل مجموعة الإلكترونيات الطيران لمقاتلات JF-17 Block III الأذربيجانية مكونات تركية الصنع، مما يزيد من توطين قاعدة دعم المنصة ويعزز قدرتها على البقاء ضد الحرب الإلكترونية الغربية.
ويمنح هذا التوافق التشغيلي مع الأنظمة التركية وربما أنظمة حلف شمال الأطلسي أذربيجان مرونة فريدة في العمليات المشتركة المستقبلية والطوارئ الإقليمية، وخاصة في المسارح المتقلبة مثل ناغورنو كاراباخ.
وفي نهاية المطاف، فإن استحواذ أذربيجان المزعوم على 40 طائرة، إذا تم تأكيده رسميا، يمكن أن يعيد تعريف مسار تصدير برنامج JF-17، ويكون بمثابة نموذج للتعاون الدفاعي الثلاثي المستقبلي بين باكستان والصين وتركيا .
إن نجاح طائرة JF-17 في أذربيجان قد يثير أيضًا اهتمام دول آسيا الوسطى وأفريقيا الأخرى التي تسعى للحصول على طائرات مقاتلة بأسعار معقولة وعالية الأداء لا تعوقها قيود التصدير الغربية أو قيود الإمداد الروسية.
مع تزايد استقطاب سوق المقاتلات العالمية بين منصات الجيل الخامس الغربية باهظة الثمن والأجهزة السوفيتية القديمة، تقدم JF-17 Block III "حلاً متوسط القوة" للقوات الجوية الناشئة التي تسعى إلى تحقيق القوة القاتلة والاستدامة الاقتصادية.
— الدفاع والأمن في آسيا
Azerbaijan Eyes 40 JF-17 Block III Jets in $4.2 Billion Deal ? Pakistan’s Largest-Ever Fighter Export on the Brink - Defence Security Asia
At present, speculation is mounting within global defence circles that Azerbaijan may have dramatically increased its procurement of JF-17 “Thunder” light multirole fighter aircraft from an initial 16 units to a staggering 40, in a deal reportedly valued at US$4.2 billion (RM18.48 billion).
defencesecurityasia.com
