السعودية تطلق مشروع قطار حلم الصحراء السياحي الفاخر

ابو مهند الزهراني

صقور الدفاع
إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
24,637
التفاعل
83,612 2,575 6
الدولة
Saudi Arabia
السعودية تطلق مشروع قطار حلم الصحراء السياحي الفاخر

1706192034009.png

1706191987809.png




قعت الخطوط الحديدية السعودية سار و مجموعة أرسنال الإيطالية

مذكرة تفاهم لإطلاق خدمة القطار السياحي الفاخر داخل المملكة
وذلك للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط.

وأوضحت وكالة أنباء السعودية “واس”
أن المذكرة تأتي انطلاقا من الأهمية القصوى التي توليها “سار” للشأن السياحي والثقافي في المملكة
كونها تضيف خيارا سياحيا وترفيهيا هاما لقائمة خدماتها المقدمة لعملائها، بهدف تعزيز مجمل الأهداف السياحية الوطنية
وإتاحة الفرصة لزوار المملكة وساكنيها اكتشاف المزيد من مناطق الجذب السياحي التي تتمتع بها المملكة
في إطار متكامل من خدمات النقل الفاخرة والمرفهة.



وأوضح "الجاسر" أن انطلاق هذه الخدمات الفاخرة في القطارات داخل المملكة لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، سيضيف خدمات نوعية وخيارات إضافية في أنماط التنقل بالمملكة، مشيراً إلى أن هذه الاتفاقية تعد إحدى مبادرات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية لتحسين جودة الحياة ودعم الاستراتيجات الوطنية الرائدة.

ونوّه بالدعم الكبير غير المحدود الذي تلقاه منظومة النقل والخدمات اللوجستية من القيادة الحكيمة في تمكين القطاع لتحقيق مشاريعه ومبادراته الخدمية والتنموية، مثمّناً التعاون والتكامل المشترك بين المنظومة ومختلف الجهات في هذا المجال؛ لتطوير أنماط النقل وتحسين تجربة المستفيد.

من جانبه، أكّد الدكتور "المالك" التزام الخطوط الحديدية السعودية بدورها الوطني الرائد في تنفيذ مبادرات نوعية منبثقة من استراتيجية الشركة المرتبطة بالاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، مشيراً إلى أن قطار "حلم الصحراء" سيمثل إضافة كبيرة لخدمات الشركة؛ لكونها تضيف خياراً سياحياً وترفيهياً مهماً لقائمة خدماتها المقدمة لعملائها، وإتاحة الفرصة لزوار المملكة وساكنيها اكتشاف المزيد من مناطق المملكة في إطار متكامل من خدمات النقل الفاخرة والمرفهة.

فيما أفاد باولو بارليتا أن مراحل الإنتاج الأولية لقطار حلم الصحراء قد بدأت مؤخراً في إيطاليا استعداداً لدخول الخدمة بحسب الخطة المعلنة.

وسيفتح قطار "حلم الصحراء" الذي يتكون من 40 كابينة فاخرة باب الحجز في نهاية العام الميلادي الحالي على أن يبدأ التشغيل الفعلي في الربع الرابع من العام القادم، حيث ينطلق مسار أولى الرحلات من محطة قطار الشمال بالعاصمة الرياض مروراً بحائل وانتهاءً بمحطة قطارات الركاب بالقريات.

مما يُذكر أن شركة أرسينالي التي استثمرت أكثر من مائتي مليون ريال في قطار "حلم الصحراء"، وهي شركة إيطالية متخصصة في الضيافة الفاخرة وإدارة الفنادق والمنتجعات العالمية والسفر الفاخر، وتعمل على مشاريع مستدامة للخدمات الفاخرة عبر القطارات السياحية من خلال أسطول مكون من ستة قطارات تعمل في إيطاليا.


1706192066296.png

1706192498711.png



 
الفكره جميله ومجديه اقتصاديا
الاهم الاستفاده من المسار لنقل الركاب
العاديين وانشاء اكثر من مسار يخدم اكثر من هدف
واختيار المواقع المميزه لمرور القطار منها
 
جميع مشاريع السعودية السياحيه ( فاخرة )
ماعدا القدية

لذلك لانستغرب انها لاتستهدف عامة الشعب

كما رأينا في فندق مشروع البحر الاحمر
 
جميل جدا ورائع لكن الأولوية لمشروع الرياض الغربية الجسر البري

الله يبلغنا اياه عاجلا غير آجل

يوفر نقل البضاعة والبشر بدل التريلات والباصات بشكل غير طبيعي وجدواه الاقتصادية جيدة وكبيرة داخل الوطن ودولياً خصوصاً الآن مع مشاكل النقل البحري
 
عموماً هذا المشروع مذكرة تفاهم فقط وينقصه فقط الكبائن الفاخرة ورأس القطار ولا الخط موجود وشغال
 
اكيد يربط من حائل الى العلا ..وخط القريات يتم ربطه بنيوم وتبوك ..كذلك ابو قطبه سمعت انه يطالب بخط ساحالي من نيوم الى جيزان مرورا بالقنفذه
 
IMG_0726.jpeg

IMG_0727.jpeg





 
IMG_0728.jpeg


 
تزامناَ مع زيارة رئيسة وزراء ايطاليا للمملكة حلم الصحراء أول قطار فاخر بهُوِيّة سعودية
1738012226029.png
1738012247943.png



كشفت الخطوط الحديدية السعودية
"سار" وشركة أرسينالي الإيطالية

عن التصاميم النهائية لقطار
"حلم الصحراء" الفاخر، أول قطار من فئة الخمس نجوم في منطقة الشرق الأوسط
وذلك تزامناَ مع زيارة رئيسة وزراء ايطاليا للمملكة.

وجرى تطوير التصاميم النهائية للقطار بتعاون وثيق بين "سار" وأرسينالي ووزارة الثقافة والهيئة السعودية للسياحة
وذلك لضمان حضور واضح للهوية السعودية في مختلف تفاصيل التصميم.

ويستوحي القطار تصاميمه الداخلية من البيئة الصحراوية والتراث السعودي
حيث تتناغم الألوان الرملية والمنسوجات الفاخرة مع التفاصيل الحرفية الدقيقة
كما تستحضر الزخارف والنقوش عناصر من العمارة التقليدية في مختلف مناطق المملكة ومنها مدائن صالح والعلا وحائل
مما يجعل القطار تجربة بصرية وثقافية تعكس أصالة المملكة في قالب عصري فاخر.

يتكون القطار من 14 عربة تحتوي على 34 جناحًا فاخرًا
مما يتيح تجربة حصرية لضيوفه، حيث تم تصميمه ليكون بمثابة وجهة فاخرة متحركة تعكس أعلى معايير الضيافة والتصميم الرفيع المستوى

سيأخذ القطار ضيوفه في رحلة استثنائية على مسار شبكة قطار الشمال انطلاقاً من مدينة الرياض
حيث يتيح لهم استكشاف بعض أبرز المعالم التراثية والطبيعية في المملكة.

وبالتعاون مع وزارة الثقافة، سيتم تقديم أنشطة ثقافية غنية تعزز من تجربة الركاب
إضافة إلى برامج سياحية فريدة يتم تطويرها بالتنسيق مركز دعم هيئات التطوير والهيئة السعودية للسياحة
ما يضمن تجربة متكاملة تنقل الركاب إلى قلب التراث السعودي بأسلوب غير مسبوق.

ويعكس التصميم الداخلي للقطار، والذي تم تصميمه من قبل المهندسة المعمارية
ومصممة الديكور الداخلي ألين أسمر دمان واستوديو Culture in Architecture
روح المملكة من خلال تفاصيل استثنائية تم تصميمها بعناية.

ويضم القطار صالات استقبال فاخرة تم تصميمها بأسلوب مستوحى من المجالس السعودية التقليدية، حيث تتزين بمشغولات خشبية منحوتة يدويًا ونقوش هندسية تعكس روح الضيافة السعودية الأصيلة.

فيما تتميز عربة المطعم بأجوائها التي تجمع بين الأناقة والطابع التراثي، حيث تقدم تجربة طعام راقية بالتعاون مع نخبة من الطهاة المحليين والعالميين.
كما تعرض الممرات مجموعة من الأعمال الفنية والصور الفوتوغرافية التي تسلط الضوء على المعالم الثقافية والطبيعية في المملكة.

وأكد وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس مجلس إدارة سار، م. صالح الجاسر
أن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تهدف إلى تطوير شبكة سككية متكاملة تعزز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي
حيث يأتي قطار "حلم الصحراء" ليؤكد الالتزام بتحقيق هذه الرؤية من خلال تقديم حلول مبتكرة تعزز قطاعَي النقل والسياحة.

وأضاف أن المشروع يعكس جزءًا من مستوى الطموح الذي تسعى إليه المملكة في تطوير بنيتها التحتية وفق أعلى المعايير العالمية
كما يعكس الالتزام بتوفير تجارب سفر استثنائية تعزز من جاذبية المملكة كوجهة سياحية متميزة
حيث يجمع القطار بين الفخامة والابتكار والهوية الثقافية الأصيلة.
من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة سار، د. بشار المالك
أن مشروع "حلم الصحراء" هو انعكاس لدور سار الريادي في تحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030
وتعزيز التكامل بين قطاع النقل والقطاعات الاقتصادية والسياحية المختلفة.

وأشار إلى أنه من خلال هذا المشروع، تَعِد سار بتقديم مستوى غير مسبوق من الخدمات، يجمع بين الراحة والرفاهية
ويضع المملكة في مصاف الدول الرائدة في تقديم تجارب السفر الفاخرة عبر الخطوط الحديدية.

وفي هذا الإطار، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة أرسينالي باولو بارليتا، إنه عند بدء العمل على مشروع 'حلم الصحراء'
كان الهدف تقديم تجربة سفر استثنائية تأخذ الركاب في رحلة لا تُنسى عبر قلب المملكة.

كما أكد أن المشروع يمثل أكثر من مجرد قطار فاخر؛ فهو يمثل تجربة غامرة تجمع بين التصميم الراقي والخدمة الرفيعة والتقاليد الثقافية العريقة
موضحًا أن المستهدف أن يبدأ تشغيل قطار "حلم الصحراء" بنهاية الربع الثالث من عام 2026
وسيتم الإعلان عن آلية الحجز والعروض الخاصة قريبًا عبر الموقع الرسمي لقطار حلم الصحراء.

ويمثل هذا الإعلان مرحلة متقدمة في تنفيذ الاتفاقية التي تم توقيعها العام الماضي بين سار وأرسينالي
حيث يرتكز القطار على رؤية طموحة لإعادة تعريف السفر الفاخر عبر الخطوط الحديدية في المملكة
بما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030 في تعزيز تجربة السياحة الفاخرة ودعم القطاع الثقافي.
1738012275882.png

1738012290061.png

1738012308444.png
 
السنه القادمه نلتقي

 
ليتهم مسمينة desertpiercer

على غرار snowpiercer​
 
طبعا الفكره مستوحاة من ( اورينتال إكسبريس ) وهي عبارة عن قطارات فخمة تقدم تجربة سياحية جميله تشبه إلى حد ما الكروز البحري ولكن على اليابسه وهناك نماذج قديمة وحديثه في عدد من الدول .
ما نحتاجه حقا ان يكون هذا القطار قادر على الوصول لكل مناطق المملكه شرقا وغربا وشمالا وجنوبا لتكون الرحله اكثر ثراء وفائده ولا يمنع ربطه مستقبلا بالقطار الخليجي إذا تم تدشينه ان شاء ﷲ .




قطار الشرق السريع (Orient Express)
هو قطار فاخر للمسافات الطويلة، ارتبط اسمه بالغموض والفخامة، واشتهر بمساره الذي يربط بين مدن أوروبية شهيرة، لا سيما باريس وإسطنبول. لم يكن القطار خدمة واحدة، بل شبكة من الخدمات التي تغيرت خطوطها ومساراتها على مدار تاريخها.
تاريخ قطار الشرق السريع

  • البداية (1883): أطلقت شركة "كومباني إنترناشونال ديه واغون-لي" البلجيكية (CIWL) قطار الشرق السريع، الذي كان أول قطار سريع عابر للقارات في أوروبا. انطلق في أولى رحلاته من باريس إلى فيينا، قبل أن يتوسع مساره ليصل إلى إسطنبول.
  • ذروة النجاح: أصبح القطار مرادفًا للرفاهية، حيث ضم عربات نوم فاخرة، وعربات مطاعم أنيقة، وصالونات راقية. جذب القطار الأثرياء والمشاهير وحتى الجواسيس.
  • انقطاعات في الخدمة: توقفت الخدمة خلال الحربين العالميتين، لكنها استُؤنفت في كل مرة، مع تغييرات في المسار.
  • نهاية العصر الأصلي (2009): توقفت الخدمة الأصلية للقطار نهائيًا في عام 2009، وذلك بسبب المنافسة من القطارات عالية السرعة وانخفاض أسعار السفر الجوي.
المسارات الشهيرة
  • المسار الأصلي: باريس، ستراسبورغ، ميونيخ، فيينا، بودابست، بوخارست، وصولًا إلى إسطنبول.
  • مسار سيمبلون-أورينت إكسبريس: اتجه هذا المسار جنوبًا بعد فتح نفق سيمبلون في عام 1919، ومر عبر لوزان، وميلانو، والبندقية، وبلغراد، وصوفيا، قبل أن يصل إلى إسطنبول.
قطار البندقية-سيمبلون-أورينت إكسبريس (VSOE)
  • إحياء الأسطورة: في الوقت الحالي، تُحيي شركة "بلموند" أسطورة القطار الفاخر من خلال قطار "البندقية-سيمبلون-أورينت إكسبريس"، وهو قطار خاص فاخر يستخدم عربات تاريخية مرممة من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
  • تجربة فاخرة: يقدم هذا القطار تجربة سفر فخمة، مع مطاعم راقية، وخدمة عالية المستوى، ومقصورات مصممة بأناقة، على مسارات مختلفة عبر أوروبا.
  • مسارات متنوعة: يشمل المسار الأكثر شهرة الرحلات بين باريس والبندقية، لكنه يقدم أيضًا رحلات إلى مدن أخرى مثل براغ، وفيينا، وبودابست، وإسطنبول.
أورينتال إكسبريس الأخرى
  • إيسترن آند أورينتال إكسبريس: تدير شركة بلموند أيضًا قطارًا شقيقًا باسم "إيسترن آند أورينتال إكسبريس"، والذي ينقل المسافرين في جنوب شرق آسيا بين سنغافورة وتايلاند وماليزيا.
  • قطار الشرق السريع التركي: يوجد في تركيا قطار آخر يسمى "قطار الشرق السريع"، وهو قطار سياحي ينطلق من أنقرة إلى قارص.
 
التعديل الأخير:
طبعا الفكره مستوحاة من ( اورينتال إكسبريس ) وهي عبارة عن قطارات فخمة تقدم تجربة سياحية جميله تشبه إلى حد ما الكروز البحري ولكن على اليابسه وهناك نماذج قديمة وحديثه في عدد من الدول .
ما نحتاجه حقا ان يكون هذا القطار قادر على الوصول لكل مناطق المملكه شرقا وغربا وشمالا وجنوبا لتكون الرحله اكثر ثراء وفائده ولا يمنع ربطه مستقبلا بالقطار الخليجي إذا تم تدشينه ان شاء ﷲ .




قطار الشرق السريع (Orient Express)
هو قطار فاخر للمسافات الطويلة، ارتبط اسمه بالغموض والفخامة، واشتهر بمساره الذي يربط بين مدن أوروبية شهيرة، لا سيما باريس وإسطنبول. لم يكن القطار خدمة واحدة، بل شبكة من الخدمات التي تغيرت خطوطها ومساراتها على مدار تاريخها.
تاريخ قطار الشرق السريع

  • البداية (1883): أطلقت شركة "كومباني إنترناشونال ديه واغون-لي" البلجيكية (CIWL) قطار الشرق السريع، الذي كان أول قطار سريع عابر للقارات في أوروبا. انطلق في أولى رحلاته من باريس إلى فيينا، قبل أن يتوسع مساره ليصل إلى إسطنبول.
  • ذروة النجاح: أصبح القطار مرادفًا للرفاهية، حيث ضم عربات نوم فاخرة، وعربات مطاعم أنيقة، وصالونات راقية. جذب القطار الأثرياء والمشاهير وحتى الجواسيس.
  • انقطاعات في الخدمة: توقفت الخدمة خلال الحربين العالميتين، لكنها استُؤنفت في كل مرة، مع تغييرات في المسار.
  • نهاية العصر الأصلي (2009): توقفت الخدمة الأصلية للقطار نهائيًا في عام 2009، وذلك بسبب المنافسة من القطارات عالية السرعة وانخفاض أسعار السفر الجوي.
المسارات الشهيرة
  • المسار الأصلي: باريس، ستراسبورغ، ميونيخ، فيينا، بودابست، بوخارست، وصولًا إلى إسطنبول.
  • مسار سيمبلون-أورينت إكسبريس: اتجه هذا المسار جنوبًا بعد فتح نفق سيمبلون في عام 1919، ومر عبر لوزان، وميلانو، والبندقية، وبلغراد، وصوفيا، قبل أن يصل إلى إسطنبول.
قطار البندقية-سيمبلون-أورينت إكسبريس (VSOE)
  • إحياء الأسطورة: في الوقت الحالي، تُحيي شركة "بلموند" أسطورة القطار الفاخر من خلال قطار "البندقية-سيمبلون-أورينت إكسبريس"، وهو قطار خاص فاخر يستخدم عربات تاريخية مرممة من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.
  • تجربة فاخرة: يقدم هذا القطار تجربة سفر فخمة، مع مطاعم راقية، وخدمة عالية المستوى، ومقصورات مصممة بأناقة، على مسارات مختلفة عبر أوروبا.
  • مسارات متنوعة: يشمل المسار الأكثر شهرة الرحلات بين باريس والبندقية، لكنه يقدم أيضًا رحلات إلى مدن أخرى مثل براغ، وفيينا، وبودابست، وإسطنبول.
أورينتال إكسبريس الأخرى
  • إيسترن آند أورينتال إكسبريس: تدير شركة بلموند أيضًا قطارًا شقيقًا باسم "إيسترن آند أورينتال إكسبريس"، والذي ينقل المسافرين في جنوب شرق آسيا بين سنغافورة وتايلاند وماليزيا.
  • قطار الشرق السريع التركي: يوجد في تركيا قطار آخر يسمى "قطار الشرق السريع"، وهو قطار سياحي ينطلق من أنقرة إلى قارص.

Season 5 Friends Tv Show GIF by Friends
 
عودة
أعلى