بعض التوقعات المستقبلية حول الاقتصاد المغربي

سيدخل الاقتصاد المغربي في أزمة اقتصادية هيكلية نتيجةً لارتفاع الدين العام واستثمار القروض المؤسسية في مشاريع غير منتجة. وهذا لا يُنتج سوى المزيد من الإنفاق وقيمة مضافة ضئيلة للاقتصاد. وفي أحسن الأحوال، لا يستفيد منه إلا فئة محدودة. ويعود ذلك أساسًا إلى غياب نظام توزيع الثروة من خلال نظام ضريبي فعال. هذا، إلى جانب التدفق المستمر والمتزايد للهجرة الأفريقية والمشاكل التي بدأت تُسببها بالفعل في بعض المدن، ناهيك عن تغير توجهات المهاجرين المغاربة في الخارج فيما يتعلق بحركة رؤوس الأموال واقتناء العقارات في المغرب.
 
بدل بناء المصانع يتم بناء الملاعب .
ارتفاع القروض و الإستثمار في البنية التحتية الموجهة الى خدمة القطاع الخدمي السياحي الغير مستقر بدل القطاع الصناعي سيأدي بالمغرب الى الإصطدام بالحائط بعد 2030 .
 
بدل بناء المصانع يتم بناء الملاعب .
ارتفاع القروض و الإستثمار في البنية التحتية الموجهة الى خدمة القطاع الخدمي السياحي الغير مستقر بدل القطاع الصناعي سيأدي بالمغرب الى الإصطدام بالحائط بعد 2030 .
بل هو استثمار صناعي و سياحي و اجتماعي
الملاعب بها سننضم التنظيمات الكروية و بها سنحقق ارباحنا الاقتصادية و بها سنسدد قروضنا و بها ادمجنا شركاتنا المحلية و زدنا و طورنا من صناعتنا المحلية من بينها الصناعية الوطنية للسك و القطارات و ما زال هناك مشروع لتطوير صناعة الطيران
هو فعليا استثمار بعيد المدى لتطوير البنية التحتية و منها جذب اكبر عدد من السياح الذي سيحقق عائدات مالية تفوق ال 25 مليار دولار مستقبلا
يعني في افق السنوات القادمة سيتم ضخ عدد ضخم من فرص الشغل و رفع سقف الرواتب الذي تم رفعه مؤخرا الى 450 دولار محد ادنى و متوسط الف دولار
( لا اطبل الى الدولة المغربية ) هناك نواقص و هناك ايجابيات في الموضوع
لماذا سأنتظر سنتين لكي اقوم بجمع ميزانية مشروع بينما توجد طرق اسهل مثل القروض التي ستجعلني ابني مشروع في ظرف اشهر تعد على اصابع اليد الواحدة و من هذا المشروع ساقوم بتسديد القروض في مدة وجيزة


لكي اوضح لك الامر لان البعض يتفلسف حول ثمن المنتوجات , المغرب كبلد سياحي يجب ان يعرض المنتجات بثمن اعلى لكي يكون عائد مالي من القطاع السياحي اعلى , بينما المنتوجات سيتم رفع الدعم عنها و تحويلها كدفعات مالية لدعم المواطنين و رفع سقف الاجور
 
بل هو استثمار صناعي و سياحي و اجتماعي
الملاعب بها سننضم التنظيمات الكروية و بها سنحقق ارباحنا الاقتصادية و بها سنسدد قروضنا و بها ادمجنا شركاتنا المحلية و زدنا و طورنا من صناعتنا المحلية من بينها الصناعية الوطنية للسك و القطارات و ما زال هناك مشروع لتطوير صناعة الطيران
هو فعليا استثمار بعيد المدى لتطوير البنية التحتية و منها جذب اكبر عدد من السياح الذي سيحقق عائدات مالية تفوق ال 25 مليار دولار مستقبلا
يعني في افق السنوات القادمة سيتم ضخ عدد ضخم من فرص الشغل و رفع سقف الرواتب الذي تم رفعه مؤخرا الى 450 دولار محد ادنى و متوسط الف دولار
( لا اطبل الى الدولة المغربية ) هناك نواقص و هناك ايجابيات في الموضوع
لماذا سأنتظر سنتين لكي اقوم بجمع ميزانية مشروع بينما توجد طرق اسهل مثل القروض التي ستجعلني ابني مشروع في ظرف اشهر تعد على اصابع اليد الواحدة و من هذا المشروع ساقوم بتسديد القروض في مدة وجيزة


لكي اوضح لك الامر لان البعض يتفلسف حول ثمن المنتوجات , المغرب كبلد سياحي يجب ان يعرض المنتجات بثمن اعلى لكي يكون عائد مالي من القطاع السياحي اعلى , بينما المنتوجات سيتم رفع الدعم عنها و تحويلها كدفعات مالية لدعم المواطنين و رفع سقف الاجور
أود أن أحيلك إلى الحالة البرازيلية في كأس العالم العام 2014 والفجوة التي تركها في مالية بلد مثل البرازيل بقدراته الاقتصادية والرياضية.
 
أود أن أحيلك إلى الحالة البرازيلية في كأس العالم العام 2014 والفجوة التي تركها في مالية بلد مثل البرازيل بقدراته الاقتصادية والرياضية.
من اي ناحية قمت بمقارنة المغرب مع البرازيل مع فارق سنوي ب 11 سنة
و فارق جغرافي ضخم
الحالة البرازيلية كانت مجرد استثمار مؤقت ذات المدى القصير اي ان البرازيل كانت عينها على كأس العالم فقط
المغرب لا , المغرب هو اصلا لديه نظرة لتطوير قطاعه البحري التجاري , قطاعه الجوي , قطاعه السككي , قطاعه الطرقي , قطاعه الطاقي , قطاعه الاجتماعه , قطاع الصحي , قطاعه الصناعي , قطاعه الغدائي , قطاعه الاحفوري
ما ذكرته اعلى هي نظرة طويلة و بعيدة المدى لا يمكنك ان تقول بكل بساطة ان هناك ركود اقتصادي سيحدث بعد سنة من الاستضافة
الشركات المكلفة ببناء الملاعب هي نفسها التي تبني الطرقات و الجسور و الابراج
نحن نتحدث عن استثمار موجه حصرا لتطوير الاقتصاد المغربي و ليس بغرض استضافة كأس العالم
لهذا طالما سنقوم بهذه التطويرات , لما لا نقوم باستضافة كأس العالم و ضرب عصفورين بحجر
منها استقبال مشجعين اكثر و منها تحقيق مداخيل اعلى
 
بدل بناء المصانع يتم بناء الملاعب .
ارتفاع القروض و الإستثمار في البنية التحتية الموجهة الى خدمة القطاع الخدمي السياحي الغير مستقر بدل القطاع الصناعي سيأدي بالمغرب الى الإصطدام بالحائط بعد 2030 .

هل تعرف حجم استثمارات و مصانع التي يتم بنائها ام تتحدث فقط

مداخيل الغاز الجزائري مابين 10 و 15 مليار دولار بدون تحدث عن سنوات عجاف قادمة بسبب انخفاض اسعار نفط و غاز يعني انخفاض مداخيل عملة الصعبة , مداخيل سياحة في المغرب 2024 11 مليار دولار هزلت

تريد ان نتحدث عن صناعة مداخيل صناعة سيارات في المغرب 2024 هي 17 مليار دولار بدون تحدث عن فلاحة و فوسفاط و صناعة نسيج و صناعة طيران و خدمات و صيد بحري و.... و قريبا صناعة بطاريات و قطارات و صناعة العسكرية و هيدروجين الاخضر

اكبر ميناء في افريقيا طنجة المتوسط قريبا ميناء ناظور غرب متوسط, اضخم مصنع بطاريات كهربائية في القارة, مدن صناعية ذكية تيكنوبارك، محمد السادس طنجة تك, خطوط قطارات فائقة السرعة الوحيد في افريقيا , افضل بنية تحتية في افريقيا, المصنع الاول للسيارات في إفريقيا, المصدر الاول للطائرات المدنية الجزئية في القارة, اكبر قاعدة صناعية للكابلات الكهربائية عالميا, الوجهة الاولى للاستثمارات في قطاع الالكترونيات الدقيقة, من واجهات الاولى للاستثمار في افريقيا .....

اين الجزائر ان لا ارها في 2030 سيمنع اتحاد اوروبي تصنيع سيارات حرارية يعني باباي نفط ههههه سنرى من سيدخل في حائط

انا اعرف انك رايت ملاعب مغربية التي تبنى و احسست بانك قلبك صغير لم يعد يتحمل خصوصا عندما تشهد دولة بدون غاز و لا بترول اين وصلت و انت عاجز عن مقارنة انفسكم بدول بترولية و غازية و تاتي للتحدث بكل حرقة

ملعبكم تم بنائه في 14 سنة ملعب رباط في اقل من عامين هذا هو فرق بيننا
 
بعض التوقعات المستقبلية حول الاقتصاد المغربي

سيدخل الاقتصاد المغربي في أزمة اقتصادية هيكلية نتيجةً لارتفاع الدين العام واستثمار القروض المؤسسية في مشاريع غير منتجة. وهذا لا يُنتج سوى المزيد من الإنفاق وقيمة مضافة ضئيلة للاقتصاد. وفي أحسن الأحوال، لا يستفيد منه إلا فئة محدودة. ويعود ذلك أساسًا إلى غياب نظام توزيع الثروة من خلال نظام ضريبي فعال. هذا، إلى جانب التدفق المستمر والمتزايد للهجرة الأفريقية والمشاكل التي بدأت تُسببها بالفعل في بعض المدن، ناهيك عن تغير توجهات المهاجرين المغاربة في الخارج فيما يتعلق بحركة رؤوس الأموال واقتناء العقارات في المغرب.
ماذا عن اقتصاد القوة الضاربة انخفاض كبير في مداخيل البترول و الغاز سقوط كارثي للدينار الجزائري العملة الأشد بؤسا في أفريقيا انخفاض احتياطي الصرف قرب نضوب آبار البترول و الغاز كبح الاستيراد جعل المواطن الجزائري يعاني الأمرين في الحصول عل أبسط الأشياء
 
هل تعرف حجم استثمارات و مصانع التي يتم بنائها ام تتحدث فقط

مداخيل الغاز الجزائري مابين 10 و 15 مليار دولار بدون تحدث عن سنوات عجاف قادمة بسبب انخفاض اسعار نفط و غاز يعني انخفاض مداخيل عملة الصعبة , مداخيل سياحة في المغرب 2024 11 مليار دولار هزلت

تريد ان نتحدث عن صناعة مداخيل صناعة سيارات في المغرب 2024 هي 17 مليار دولار بدون تحدث عن فلاحة و فوسفاط و صناعة نسيج و صناعة طيران و خدمات و صيد بحري و.... و قريبا صناعة بطاريات و قطارات و صناعة العسكرية و هيدروجين الاخضر

اكبر ميناء في افريقيا طنجة المتوسط قريبا ميناء ناظور غرب متوسط, اضخم مصنع بطاريات كهربائية في القارة, مدن صناعية ذكية تيكنوبارك، محمد السادس طنجة تك, خطوط قطارات فائقة السرعة الوحيد في افريقيا , افضل بنية تحتية في افريقيا, المصنع الاول للسيارات في إفريقيا, المصدر الاول للطائرات المدنية الجزئية في القارة, اكبر قاعدة صناعية للكابلات الكهربائية عالميا, الوجهة الاولى للاستثمارات في قطاع الالكترونيات الدقيقة, من واجهات الاولى للاستثمار في افريقيا .....

اين الجزائر ان لا ارها في 2030 سيمنع اتحاد اوروبي تصنيع سيارات حرارية يعني باباي نفط ههههه سنرى من سيدخل في حائط

انا اعرف انك رايت ملاعب مغربية التي تبنى و احسست بانك قلبك صغير لم يعد يتحمل خصوصا عندما تشهد دولة بدون غاز و لا بترول اين وصلت و انت عاجز عن مقارنة انفسكم بدول بترولية و غازية و تاتي للتحدث بكل حرقة

ملعبكم تم بنائه في 14 سنة ملعب رباط في اقل من عامين هذا هو فرق بيننا
يستعينون بالصنيين والأتراك لبناء أتفه الأشياء قالها بوخروبة عندنا أزمة رجال أتركهم مع أكاذيب تبون فهو يجعلهم يعيشون في الأكاذيب و الأوهام
 
هوية بصرية جديدة لمكتب المطارات الوطنية:شعار عصري مستوحى من الزليج المغربي وعلامة تجارية جديدة: مطارات المغرب | مطارات المغرب، لدعم طموحات المكتب، بما يتماشى مع الأحداث الدولية الكبرى مثل كأس الأمم الأفريقية 2025، وكأس العالم 2030، واستراتيجية مطارات 2030

 
الناظور - تُظهر الصور الحديثة لميناء الناظور غرب المتوسط حجم هذا المشروع الاستراتيجي، الذي من المتوقع أن يُحدث نقلة نوعية في التنمية الإقليمية. باستثمارات تزيد عن 80 مليار درهم من القطاعين العام والخاص، يهدف الميناء إلى توفير ما يصل إلى 100 ألف فرصة عمل، واستقطاب صناعات رئيسية مثل السيارات، والطاقة المتجددة، والبتروكيماويات. ومن المقرر إطلاق المرحلة الأولى منه نهاية عام 2026، بطاقة استيعابية تُقدر بخمسة ملايين حاوية سنويًا

 
🇲🇦🇨🇳🎥 | نجاح كبير للموسم التاسع من مسلسل “المطعم الصيني” الذي تم تصويره في طنجة 🇲🇦 ، حيث وصل عدد مشاهديه إلى أكثر من 900 مليون مشاهد. رقم قياسي غير مسبوق لبرنامج تلفزيون الواقع الصيني، وحملة دعائية ضخمة للثقافة والتراث المغربي. نجاح نقدي يلهم اليوم مخرجين صينيين آخرين للتفكير في إنتاج أفلام سمعية بصرية في المغرب 🇲🇦

 
عودة
أعلى