الخطوط الجوية الجزائرية تتعاقد على 16 طائرة إضافية

[Dz_Hulk]

 

[bri]

 

[الراسم]

طائرات 72 ATR الإيطالية محركاتها ذات مراوح TURBOPROP ضجيج أعلى و اهتزاز أكبر أثناء مرحلة الاقلاع و التسلق الى ارتفاع التحليق ، لما تنعطف في مرحلة التسلق تتذكر ذنوبك و سيئاتك و تدعو الله أن يمهلك في أجلك للتوبة الصادقة
تستعمل في الخطوط الداخلية و تعد الخطوط الجوية الجزائرية أكبر مشغل لها في إفريقيا ، تربط المطارات الداخلية في الجزائر بعدد مقاعد بين 68 الى 78
حسب تصميم الكابينة .
أنا تجربتي فيها و الجميع يشاركني فيها سيئة و مريعة لمن اعتاد السفر في BOEING و AIRBUS .
لأضعك في الصورة لما تكون في رحلة داخلية و يكون وقت التسجيل في الكاونترات تجد الجميع يسأل BOEING أو ATR ( الخطوط الجوية الجزائرية البائسة لا تعطيك نوع الطائرة عند شراء التذاكر )
لما يقول نوع الطائرة ATR تجد الجميع يتذمر و يتسخط .
TURBOFAN في الطائرات العسكرية
ركبت ILYUSHIN 76 , ضجيج عالي جدا من المحركات و اهتزازات كبيرة في الاقلاع ، عزل صوتي كارثي
الله لا يركب مؤمن فيها .

افهمك تمام الفهم.

انا معك في التجربة.

عندما يعتاد احدهم على 320neo...

ATR سوف تصيبك حتماً بالخوف...
الطيران التجاري... يجب ان تكون اولوية الخدمة فيه ليس النقل .. بل الراحة اولا.

لأن سيكولوجية الإنسان من الطيران.... هو الخوف
يجب ان يُقابلها الراحة و الأمان من طرف الشركة..

 

[برلين]

التسمية مبهدلة
ينبغي لمن اختار و صدق على التسمية
أن يتم عقابهما .
هذي صفة للشركة و ليست تسمية

Domestic airlines...تهجئة تاعها للفرنسية..توحي رايح تنقل حيوانات حاشاكم مش بشر ... @القيصر الروماني. ...دومي مونش الاولى بالتصفية في خطتك....

 

[su-47berkut]

الطلبية تشمل 16 طائرة + محاكي طيران
التسليم يبتدأ 2026 و ينتهي 2028

 

[su-47berkut]

Domestic airlines...تهجئة تاعها للفرنسية..توحي رايح تنقل حيوانات حاشاكم مش بشر ... @القيصر الروماني. ...دومي مونش الاولى بالتصفية في خطتك....

الفرنسيون جن جنونهم لما بدلنا الفرنسي بالانجليزي في المناهج التعليمية و المؤسسات الاقتصادية تدريجيا
صحفي فرنسي في تلفزيون فرنسي
يصف الجزائريين أنهم دون مخ و عقل
لأنهم بدلوا اللغة الفرنسية بالانجليزية
و متمسكون بالإسلام

 

[desert falcon]

بوينغ من الافضل الابتعاد عن سلعها حاليا حتى اتضاح الرؤيا
تعاني من مشاكل بالجملة في بعض نسخها و رأينا مؤخرا الحادثة الهندية

8 من طراز “بوينغ”

 

[برلين]

الطلبية تشمل 16 طائرة + محاكي طيران
التسليم يبتدأ 2026 و ينتهي 2028

كان من الافضل اعطائها اسم..افضل من ربطها مع الخطوط الجوية الجزائرية...غباء الكهل لن يتغير..ولن يطور البلد ..

 

[su-47berkut]

كان من الافضل اعطائها اسم..افضل من ربطها مع الخطوط الجوية الجزائرية...غباء الكهل لن يتغير..ولكن يطور البلد ..

الكهولية في الجزائر هي نتاج
لعشرات السنين من التكوين البيروقراطي، سينقرضون بعامل السن

 

[Dz_Hulk]

كان من الافضل اعطائها اسم..افضل من ربطها مع الخطوط الجوية الجزائرية...غباء الكهل لن يتغير..ولكن يطور البلد ..

وما هو المشكل من ربطها مع الخطوط الجوية الجزائرية؟! بالعكس أراه جيد من ناحية تشارك الموارد من منشآت الصيانة والأطقم وقطع الغيار... أما مشكل التسيير فيجب العمل على تكوين وفرض نظام تسييري عصري وفصل الخطوط المحلية لا يعني أنها ستسلم من مشاكل التسيير...

 

[برلين]

الكهولية في الجزائر هي نتاج
لعشرات السنين من التكوين البيروقراطي، سينقرضون بعامل السن

كانو قادرين يسموها مثلا الهڨار Airlines...ربطو جدها مع الشركة الام..هذا لاه اودي.لهذه الدرجة حاكمهم التفنيين..

لازم احالتهم للتقاعد..وتغيير نهج التدريس لدى جماعة الادارة....لأن بهكذا عقلية لن ينقرض دومي مونش..

 

[برلين]

وما هو المشكل من ربطها مع الخطوط الجوية الجزائرية؟! بالعكس أراه جيد من ناحية تشارك الموارد من منشآت الصيانة والأطقم وقطع الغيار... أما مشكل التسيير فيجب العمل على تكوين وفرض نظام تسييري عصري وفصل الخطوط المحلية لا يعني أنها ستسلم من مشاكل التسيير...

التسيير العصري يشمل تغيير الاسم حتى...واذا تم ربط هذه الشركة مع الخطوط الجوية الجزائرية..راك غير تعمق في المعضلة تاعك...ولحد الساعة الخطوط الجوية الجزائرية راه غير تحلب في الخزينة وليس العكس والذي هو المراد منها..وما بالك بشركة جديدة مع نفس العقلية

 

[BLOODHOUND]

لا أعلم أين هي المشكلة ولماذا هذه التعليقات السلبية ؟!! وتبقى الأذواق مسألة شخصية لا يمكن تعميمها أو فرضها... بالنسبة لي ، اختيار اللغة الإنجليزية موفق، إختيار ألوان الراية الوطنية موفق،
بالنسبة للتسمية كان ممكن إضافة Algerian Domistic Airlines،
بالنسبة لاختيار طائراتATR، فربما يعود لخبرة أطقم الصيانة الجزائرية في التعامل مع هذا النوع وكذلك بسبب مقاومة هذه الطائرة للمناخ و الظروف في جنوبنا الكبير من تطاير الرمال....

وهذا فيديو للطائرة الجديدة ATR 72-600

ومن الداخل

طائرة

المشكلة فالإسم و الشعار كأنه تم إختيارهم في آخر 5 دقائق قبل الإعلان
كان من الأفضل الإبداع فيهما أكثر
على كل حال الخطوط موجه للداخل الجزائري ماوش سامع أصلا المهم يركب
أما الطائرة لا غبار عليها آخر التكنولوجيا الفرنسية-الإيطالية ليس لدي خبرة في الرحلات الجوية لكن المفروض مصنعين عالميين ما يعملوش كوارث تفسد سمعتهم

 

[rorschach]

من تتبعي لاخبار الجزائر ،، ارى طفرة هائلة في الطرق السيارة و السكك الحديدية و الان شركة طيران محلية و ما الي ذلك من مطارات.
الجزائر دولة كبيرة و الطرق بانواعها هي الحل لاستغلال ثروات الصحراء الجزائرية ،، بالتوفيق.

 

[Dz_Hulk]

التسيير العصري يشمل تغيير الاسم حتى...واذا تم ربط هذه الشركة مع الخطوط الجوية الجزائرية..راك غير تعمق في المعضلة تاعك...ولحد الساعة الخطوط الجوية الجزائرية راه غير تحلب في الخزينة وليس العكس والذي هو المراد منها..وما بالك بشركة جديدة مع نفس العقلية

لا توجد أي مشكلة غير قابلة الحل، ومشاكل الخطوط الجوية الجزائرية هي بسبب أنها شركة عمومية وانت راك فاهم... لكن من حيث مشاركة الموارد mutualisation des ressources فمن الأفضل أن تكون الشركة تابعة للجوية الجزائرية

 

[الراسم]

من تتبعي لاخبار الجزائر ،، ارى طفرة هائلة في الطرق السيارة و السكك الحديدية و الان شركة طيران محلية و ما الي ذلك من مطارات.
الجزائر دولة كبيرة و الطرق بانواعها هي الحل لاستغلال ثروات الصحراء الجزائرية ،، بالتوفيق.

السكة الحديدية أفضل لتطور الجزائر و ازدهار اقتصادها و تكامله عبر كل القطر الوطني

 

[bri]

يا ليت تكون من نوع airbus 350-1000 التي تم إلغاءها و تعويضها ب
Airbus 330-900

 

[su-47berkut]

كانو قادرين يسموها مثلا الهڨار Airlines...ربطو جدها مع الشركة الام..هذا لاه اودي.لهذه الدرجة حاكمهم التفنيين..

لازم احالتهم للتقاعد..وتغيير نهج التدريس لدى جماعة الادارة....لأن بهكذا عقلية لن ينقرض دومي مونش..

لو سموها التنسيقية الوطنية للنقل الجوي بين المطارات الداخلية ل 58 ولاية كان أفضل