الخطوط الجوية الجزائرية تتعاقد على 16 طائرة إضافية

bri

عضو مميز
إنضم
7 يوليو 2016
المشاركات
7,565
التفاعل
23,324 176 25
الدولة
Algeria
كشف وزير النقل السعيد سعيود أن ميلاد الخطوط الجوية الجزائرية الداخلية سيضم طائرات التي كانت تابعة لطيران الطاسيلي.

وأوضح الوزير عقب التوقيع على اتفاقية مع شركة ATR لاقتناء 16 طائرة جديدة لتعزيز اسطول الشركة أن سيتم ضم 15 طائرة كانت تابعة لطيران الطاسيلي. بالإضافة لطائرات الخطوط الجوية الجزائرية التي تقوم بالنقل الداخلي.

وقال الوزير في الندوة الصحفية على هامش التوقيع على الاتفاقية انه سيتم استلام الطائرات الجديدة خلال السداسي الاول من السنة القادمة.

وجاءت هذه الاتفاقية تنفيذا لتعليمات رئيس الجمهورية ،أين تم توقيع اتفاقية بين الخطوط الجوية الجزائرية و ATR الايطالية لاقتناء 16 طائرة ، 8 من طراز “بوينغ”، و8 من طراز “إيربيس”.

هذا وفي انتظار استلام 16 طائرة أخرى قريبا موجهة للرحلات الداخلية مواكبة للديناميكية الجديدة للشركة وإصلاحات قطاع النقل.

وأكد الوزير أن هذا البرنامج يعكس التزام الدولة الجزائرية بدعم قطاع الطيران وتوفير جميع الظروف لنجاح هذا المشروع الواعد الذي يعد امتدادًا طبيعيًا للإصلاحات العميقة التي تعيشها الجزائر الجديدة.

كما إعتبر سعيود هذه الاتفاقية خطوة لاعادة هيكلة شركة الخطوط الجوية الجزائرية وكذا لضمان الاستمرارية.

وأشار الوزير إلى أن قطاع النقل يعمل على تطوير المطارات وتوسيعها وزيادة الرحلات الجوية وفتح رحلات جديدة.
 

كان يمكن تحويل طاسيلي لخدمة الخطوط الداخلية حصرا عوضا عن انشاء شركة جديدة تشغل نفس الطائرات و الطواقم و بنفس المسيرين
الشركة الجديدة المفروض تكون طيران اقتصادي خاصة نحو فرنسا و تركيا و السعودية
 
كان يمكن تحويل طاسيلي لخدمة الخطوط الداخلية حصرا عوضا عن انشاء شركة جديدة تشغل نفس الطائرات و الطواقم و بنفس المسيرين
الشركة الجديدة المفروض تكون طيران اقتصادي خاصة نحو فرنسا و تركيا و السعودية
و هذا ما حصل طاسيلي للطيران أصبحت ضمن الخطوط الجوية الداخلية
 
و هذا ما حصل طاسيلي للطيران أصبحت ضمن الخطوط الجوية الداخلية
اقصد كان يجب ابقاء هوية الشركة بدون تغيير
الإسم و الشعار الجديدين بائسان .. و هذا يدفع للتشاؤم بخصوص مستقبل الشركة
 
اقصد كان يجب ابقاء هوية الشركة بدون تغيير
الإسم و الشعار الجديدين بائسان .. و هذا يدفع للتشاؤم بخصوص مستقبل الشركة
قد تبقى طائرات طاسيلي للطيران على هويتها البصرية تغيير الطلاء مكلف
 
قد تبقى طائرات طاسيلي للطيران على هويتها البصرية تغيير الطلاء مكلف
هذا ما كنت أفكر فيه .. فتغيير الهوية البصرية و ما يتبعه من تغيير طلاء الطائرات و مكاتب الاستقبال سيكلف اموال يمكن استغلالها في اعادة هيكلة الشركة و تحسين خدماتها ..
 
طائرات ATR بغيضة ، أكرهها بشدة
لما أسافر فيها يجيني إكتئاب
إقلاع مرعب مقارنة ب BOEING
تحس نفسك في سيارة أو حافلة
 
التسمية مبهدلة
ينبغي لمن اختار و صدق على التسمية
أن يتم عقابهما .
هذي صفة للشركة و ليست تسمية
 
التسميات و الشعارات البشعة إعتدنا عليها من الكهول خلاص
ننتظر الخدمات و الأسعار هي الأهم
بخصوص إختيار طائرة ATR 72 فهي المناسبة من أجل رحلات بأسعار معقولة،محركات turbofan مكلفة جدا في الصيانة و تستهلك الوقود بشدة
 
طائرات ATR بغيضة ، أكرهها بشدة
لما أسافر فيها يجيني إكتئاب
إقلاع مرعب مقارنة ب BOEING
تحس نفسك في سيارة أو حافلة

مرحبا أخي
لعل أجد إجابه لسؤال لدي منذ سنوات طويله
انا سبق ان ركبت طائرات عسكريه ذات محركات مروحيه
لكن لم يسبق لي ركوب طائرات مدنيه ذات محركات مروحيه
هل الصوت و الراحه مثل محركات turbofan
اعطنا تجربتك بين الاثنين
 
مرحبا أخي
لعل أجد إجابه لسؤال لدي منذ سنوات طويله
انا سبق ان ركبت طائرات عسكريه ذات محركات مروحيه
لكن لم يسبق لي ركوب طائرات مدنيه ذات محركات مروحيه
هل الصوت و الراحه مثل محركات turbofan
اعطنا تجربتك بين الاثنين
طائرات 72 ATR الإيطالية محركاتها ذات مراوح TURBOPROP ضجيج أعلى و اهتزاز أكبر أثناء مرحلة الاقلاع و التسلق الى ارتفاع التحليق ، لما تنعطف في مرحلة التسلق تتذكر ذنوبك و سيئاتك و تدعو الله أن يمهلك في أجلك للتوبة الصادقة
تستعمل في الخطوط الداخلية و تعد الخطوط الجوية الجزائرية أكبر مشغل لها في إفريقيا ، تربط المطارات الداخلية في الجزائر بعدد مقاعد بين 68 الى 78
حسب تصميم الكابينة .
أنا تجربتي فيها و الجميع يشاركني فيها سيئة و مريعة لمن اعتاد السفر في BOEING و AIRBUS .
لأضعك في الصورة لما تكون في رحلة داخلية و يكون وقت التسجيل في الكاونترات تجد الجميع يسأل BOEING أو ATR ( الخطوط الجوية الجزائرية البائسة لا تعطيك نوع الطائرة عند شراء التذاكر )
لما يقول نوع الطائرة ATR تجد الجميع يتذمر و يتسخط .
TURBOFAN في الطائرات العسكرية
ركبت ILYUSHIN 76 , ضجيج عالي جدا من المحركات و اهتزازات كبيرة في الاقلاع ، عزل صوتي كارثي
الله لا يركب مؤمن فيها .
 
طائرات 72 ATR الإيطالية محركاتها ذات مراوح TURBOPROP ضجيج أعلى و اهتزاز أكبر أثناء مرحلة الاقلاع و التسلق الى ارتفاع التحليق ، لما تنعطف في مرحلة التسلق تتذكر ذنوبك و سيئاتك و تدعو الله أن يمهلك في أجلك للتوبة الصادقة
تستعمل في الخطوط الداخلية و تعد الخطوط الجوية الجزائرية أكبر مشغل لها في إفريقيا ، تربط المطارات الداخلية في الجزائر بعدد مقاعد بين 68 الى 78
حسب تصميم الكابينة .
أنا تجربتي فيها و الجميع يشاركني فيها سيئة و مريعة لمن اعتاد السفر في BOEING و AIRBUS .
لأضعك في الصورة لما تكون في رحلة داخلية و يكون وقت التسجيل في الكاونترات تجد الجميع يسأل BOEING أو ATR ( الخطوط الجوية الجزائرية البائسة لا تعطيك نوع الطائرة عند شراء التذاكر )
لما يقول نوع الطائرة ATR تجد الجميع يتذمر و يتسخط .
TURBOFAN في الطائرات العسكرية
ركبت ILYUSHIN 76 , ضجيج عالي جدا من المحركات و اهتزازات كبيرة في الاقلاع ، عزل صوتي كارثي
الله لا يركب مؤمن فيها .
للتنويه أحدث نسخة منها تم تحسينها مثلا قمرة جديدة مقاعد أكثر راحة و عزلة داخلية أفضل يعني ضجيج أقل
فيما يخص الإسم طاسيلي للطيران أفضل حتى هويتها البصرية أفضل
téléchargement (14).jpeg
 
عودة
أعلى