المغرب يسجل أدنى تكلفة لإنتاج السيارات على مستوى العالم 106 دولار

[ONE BULLET]

هل 100 دولار راتب العامل في الشهر؟

اذا نعم هل تكفي اعالة اسرة؟

تكلفة الانتاج و ليست رواتب الموظفين
الاجور عامة تفوق 300 دولار كعامل عادي في قطاع السيارات اما اذا كان فني او شيء من هذا القبيل فأجره يكون اعلى بضعفين او ثلاث اضعاف ​

 

[عالم الزمان]

هل 100 دولار راتب العامل في الشهر؟

اذا نعم هل تكفي اعالة اسرة؟

لا٬ بل هو الثمن الذي يكلفه صنع السيارات.

مثلا لو سيارة ب 10 الاف دولار و اشتغل عليها 10 اشخاص معاشهم 400 دولار ستكون التكلفة هي 4000 دولار اذا انتجوا سيارة واحدة فقط.

- تنتج سيارة واحدة في الشهر: التكلفة 4000

- تنتج سيارتين في الشهر: التكلفة 2000

- تنتج ثلاثة سيارات في الشهر: التكلفة 1333

- تنتج اربع سيارات في الشهر: التكلفة 1000

الخ ...

بالحساب٬ اذا عامل يتقاضى 400 دولار شهريا ولديك 10 عمال بنفس الاجر قادريين انهم ينتجون 35 سيارة كل شهر لكي يصل تكلفة الانتاج 114 دولار لكل سيارة: 4000/35 = 114 ٬ اي تكلفة اجورهم لا ترقى الى نصف الانتاجية التي يقومون بها.

في حالة المغرب هناك يد عاملة كثيرة٬ مؤهلة و جيدة يعني الانتاجية لا يمكنك الاستهانة بها مقارنة مع الاستثمار الذي تقوم به و هذا سيفتح شهية العديد من الشركات العالمية لفتح مقار و مصانع في المغرب.

ليس فقط الاجر من يتحدث٬ بل ايضا الانتاجية.

صحيح يمكنك ان تدفع نصف ما تدفعه في المغرب في بلد اخر لكنك ستنتج فقط 5 سيارات في الشهر عوض 35 سيارة٫

 

[الفلوسفاط]

هل 100 دولار راتب العامل في الشهر؟

اذا نعم هل تكفي اعالة اسرة؟

في المغرب 100 دولار ميكانيكي يغير لك بيها زيت السيارة فقط
الدول التي تشتري السلم الاجتماعي لسرقة الثروات و تاخد الكعك وتعطي لشعوبها الفتات ممكن

 

[الفلوسفاط]

المشكل شيء جميل أن المغرب يصبح قطبا لصناعه السيارات. لكن للاسف ليس الجميع لديه رفاهيه شراء سياره جديده بمواصفات جيده. خذ مثال سيارات الطاكسي، في الكثير من المدن لازالت mercedes 240 التي يصل عمرها لخمسين عاما هي عصب التنقل بين المدن. البديل المتاح للطبقات الضعيفه هي Renault Dacia البسيطه لكن يبقى ثمنها كبيرا لأغلب طبقات المجتمع في حين أنه لو الغت الحكومه او حتى خفضت رسوم الجمارك للسيارات المستعمله المستورده من اوروبا فامكان اغلب المواطنين شراء سيارات مستعمله ذات جوده عاليه بثمن بخس من اوروبا و لن يشتري احد Dacia او Sandero لان بثمنها تشتري أو Volvo مثلا الخ Mercedes فاخره مستعمله جيده للغايه ذلت مواصفات عاليه يثمن اقل في اسبانيا او فرنسا او المانيا.

اشمن مدينة فين ساكن انت؟ فيلاج بن احمد؟ هههه

 

[Dz_Hulk]

هل 100 دولار راتب العامل في الشهر؟

اذا نعم هل تكفي اعالة اسرة؟

هذه تكلفة اليد العاملة في إنتاج سيارة واحدة وليس راتب شهري..
كذلك ارتفاع وانخفاض الرواتب لا يدل بالضرورة على ارتفاع أو انخفاض القدرة الشرائية، فإذا كانت الأسعار نار فلن تفيد الرواتب المرتفعة في شيء....

 

[الفلوسفاط]

هذه تكلفة اليد العاملة في إنتاج سيارة واحدة وليس راتب شهري..
كذلك ارتفاع وانخفاض الرواتب لا يدل بالضرورة على ارتفاع أو انخفاض القدرة الشرائية، فإذا كانت الأسعار نار فلن تفيد الرواتب المرتفعة في شيء....

عندنا الاجور مرتفعة ولكن التكلفة ايضا طالعة احنا لا نتفاخر ولا نكترث لاحد اصلا
هذا اقتصاد عالمي ، يعطيط فلوس كثيرة وياخرها منك وهكذا تدور عجلة الاقتصاد في كل الدول حتى الغربية
الخطر هو الريع والحمد لله بدينا نتخلصو منه تدريجيا مند عقود ، كولشي ينوض يخدم

 

[الشهيد صدام حسين]

تنبيه

الموضوع يتحدث عن تكاليف صناعة السيارات بالمغرب ، ارجو الالتزام بصلب الموضوع ، هناك مواضيع اقتصادية لجميع البلدان لفتح نقاشات مطولة فيها

تم حذف الردود الخارجة عن الموضوع

و ارجو الاكتفاء بالتبليغ عن اي رد مخالف او خارج الموضوع

 

[أحمد الزعري]

اشمن مدينة فين ساكن انت؟ فيلاج بن احمد؟ هههه

المغرب ليس فقط الرباط و الدار البيضاء المدينه و طنجه. أنا اتحدث عن الواقع بدون تجميل و بكل حياديه.

 

[hypereconomy]

المغرب ليس فقط الرباط و الدار البيضاء المدينه و طنجه. أنا اتحدث عن الواقع بدون تجميل و بكل حياديه.

انا درت المغرب من الشمال وفاس و سوس و رباط والدار البيضاء
وماشفتش هادشي
الاخونجية واليسار راه عمركم تحكمو غي رتاح وقلس على قاعك

 

[القائـد]

شي عجيب صراحة , ماشاءالله عليهم ​

كيف عجيب !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
يعني ارباح مضاعفة للاجنبي والعامل المغربي في الحضيض
​

 

[القائـد]

اين المنطق
كيف سيارة تصنع في المغرب رخيصة على الاوروبي واغلى على المغربي
​

كشف مارك ناصيف، المدير العام لمجموعة داسيا المغرب، أن أسعار سيارات داسيا المصنعة بالمغرب في كل من طنجة والدار البيضاء، تعتبر مرتفعة بالسوق الوطني مقارنة مع الأسعار المقترحة بأوروبا وخاصة بفرنسا. وقال في تصريح لمجلة Libre entreprise المغربية، إن السبب في هذا التمييز في الأسعار يرجع بالأساس إلى تباين مستويات الرسوم والضرائب في كل بلد، وخاصة منها الضريبة على القيمة TVA.

كما عبر مواطنون مغاربة عبر صفحات التواصل الإجتماعي، عن امتعاضهم من الأسعار المطبقة من طرف شركة « داسيا » بالسوق الوطني، وذلك بسبب الأسعار المرتفعة التي يتم بها بيع سياراتها بالمغرب الذي تصنع وتركب به وبامتيازات وإعفاءات ضريبية مهمة من طرف الدولة.

 

[hypereconomy]

ومن اين تاتي تكلفة الانتاج المنخفضة يا ايها العبقري
تاتي من خفض الرواتب والنفقات وعدم وجود ضرائب وووووووو



​

كيف عجيب !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
يعني ارباح مضاعفة للاجنبي والعامل المغربي في الحضيض
​

انخفاض التكلف تأتي من الانتاجية العالية للعامل المغربي بفضل التكوين الجيد وحداتث المصانع بالمغرب وهذا ما لايعرف الكثير هو ان المغرب له احدث التكنلوجيا بمصانعه بفضل سلاسل التوريد المحلية المتطورة التي تسرع من الانتاج ب 1.6X السرع المتوسط عالميا


وثاني بفضل المكننة المتطورة حيت لا يتطلب انتاج السيارة الواحدة الكثير من العمال
مثلا لو سيارة ب 10 الاف دولار و اشتغل عليها 10 اشخاص معاشهم 400 دولار ستكون التكلفة هي 4000 دولار اذا انتجوا سيارة واحدة فقط.

- تنتج سيارة واحدة في الشهر: التكلفة 4000

- تنتج سيارتين في الشهر: التكلفة 2000

- تنتج ثلاثة سيارات في الشهر: التكلفة 1333

- تنتج اربع سيارات في الشهر: التكلفة 1000

الخ ...

بالحساب٬ اذا عامل يتقاضى 400 دولار شهريا ولديك 10 عمال بنفس الاجر قادريين انهم ينتجون 35 سيارة كل شهر لكي يصل تكلفة الانتاج 114 دولار لكل سيارة: 4000/35 = 114 ٬ اي تكلفة اجورهم لا ترقى الى نصف الانتاجية التي يقومون بها.

في حالة المغرب هناك يد عاملة كثيرة٬ مؤهلة و جيدة يعني الانتاجية لا يمكنك الاستهانة بها مقارنة مع الاستثمار الذي تقوم به و هذا سيفتح شهية العديد من الشركات العالمية لفتح مقار و مصانع في المغرب.

 

[القائـد]

انخفاض التكلف تأتي من الانتاجية العالية للعامل المغربي بفضل التكوين الجيد وحداتث المصانع بالمغرب وهذا ما لايعرف الكثير هو ان المغرب له احدث التكنلوجيا بمصانعه بفضل سلاسل التوريد المحلية المتطورة التي تسرع من الانتاج ب 1.6X السرع المتوسط عالميا
وثاني بفضل المكننة المتطورة حيت لا يتطلب انتاج السيارة الواحدة الكثير من العمال
مثلا لو سيارة ب 10 الاف دولار و اشتغل عليها 10 اشخاص معاشهم 400 دولار ستكون التكلفة هي 4000 دولار اذا انتجوا سيارة واحدة فقط.

- تنتج سيارة واحدة في الشهر: التكلفة 4000

- تنتج سيارتين في الشهر: التكلفة 2000

- تنتج ثلاثة سيارات في الشهر: التكلفة 1333

- تنتج اربع سيارات في الشهر: التكلفة 1000

الخ ...

بالحساب٬ اذا عامل يتقاضى 400 دولار شهريا ولديك 10 عمال بنفس الاجر قادريين انهم ينتجون 35 سيارة كل شهر لكي يصل تكلفة الانتاج 114 دولار لكل سيارة: 4000/35 = 114 ٬ اي تكلفة اجورهم لا ترقى الى نصف الانتاجية التي يقومون بها.

في حالة المغرب هناك يد عاملة كثيرة٬ مؤهلة و جيدة يعني الانتاجية لا يمكنك الاستهانة بها مقارنة مع الاستثمار الذي تقوم به و هذا سيفتح شهية العديد من الشركات العالمية لفتح مقار و مصانع في المغرب.

كل ماتذكره انت في ردك في صالح الشركات الاجنبية
​

 

[Saudi silent]

عقبالنا يارب ,, نحن سوق ضخم جداً للسيارات لكن لم نستغل هذا الأمر الا متاخراً

صناعة السيارات في المغرب مثال ناجح ماشاءالله​

​

ازدهار صناعة السيارات في المغرب​

 

[hypereconomy]

اين المنطق
كيف سيارة تصنع في المغرب رخيصة على الاوروبي واغلى على المغربي​

اجبت نفسك "بعض" الموديلات لها TVA عالية مقارنة باوروبا

إن السبب في هذا التمييز في الأسعار يرجع بالأساس إلى تباين مستويات الرسوم والضرائب في كل بلد، وخاصة منها الضريبة على القيمة TVA.

وبامتيازات وإعفاءات ضريبية مهمة من طرف الدولة.​

تفضل الاعفائات تنتهي بعد 10 سنوات اي انتهت قبل 3 سنوات من الان لو لديك شيء فأحضره +الدولة تملك 47.6% من المصنع

La CDG achète 47,6% du capital de Renault Tanger Méditerranée

Le Groupe CDG a signé un partenariat avec Renault SAS portant sur une prise de participation, à travers sa filiale Fipar-Holding, de 47,6% dans le capital de Renault Tanger Méditerranée (RTM).

aujourdhui.ma

 

[hypereconomy]

اخيرا نحن دولة رأس مالية نؤمن بروح العمل مادمت تحترم القاونين يمكن الاستثمار وربح مهمن كنت​

 

[ONE BULLET]

كل ماتذكره انت في ردك في صالح الشركات الاجنبية
​

تكلفة الانتاج ليست مرتبط فقط بثمن اليد العاملة انما حتى الانتاجية
انت تتحدث عن اكبر بلد مصنع للسيارات , ليس مجمع فقط او مستورد انما مصنع يقوم بصناعة اجزاء السيارات و تجميعها كذلك
ارتفاع الانتاجية = انخفاض التكلفة
ادوات اعلى كفائة و افضل و اسرع = انخفاض المدة و التكلفة معا

لو لاحظت انتاج المغرب من السيارات يزيد سنة بعد سنة سابقا 570 الف سيارة اذا احتسبناها مع المدة سنجد انه المغرب ينتج سيارة واحدة كل دقيقة ( في السنة 525 الف دقيقة )
حاليا الانتاج سيزيد الى مليون سيارة يعني تقريبا سيارتين كل دقيقة

اتمنى ان تكون فهمت , لان الاستثمار في بلدك مربح جدا جدا جدا اجور ضعيفة جدا جدا جدا و مع ذلك لا يتم استغلال​

 

[MS]

المشكل شيء جميل أن المغرب يصبح قطبا لصناعه السيارات. لكن للاسف ليس الجميع لديه رفاهيه شراء سياره جديده بمواصفات جيده. خذ مثال سيارات الطاكسي، في الكثير من المدن لازالت mercedes 240 التي يصل عمرها لخمسين عاما هي عصب التنقل بين المدن. البديل المتاح للطبقات الضعيفه هي Renault Dacia البسيطه لكن يبقى ثمنها كبيرا لأغلب طبقات المجتمع في حين أنه لو الغت الحكومه او حتى خفضت رسوم الجمارك للسيارات المستعمله المستورده من اوروبا فامكان اغلب المواطنين شراء سيارات مستعمله ذات جوده عاليه بثمن بخس من اوروبا و لن يشتري احد Dacia او Sandero لان بثمنها تشتري أو Volvo مثلا الخ Mercedes فاخره مستعمله جيده للغايه ذلت مواصفات عاليه يثمن اقل في اسبانيا او فرنسا او المانيا.

هل انت متأكد ساكن في المغرب انت وييين ومرسيدس 240 ويين توقفت عند هذه الجملة ولم اكمل القراءة لأنه متأكد انك غائب عن الواقع الدولة تقريبا قضت على جميع سيارات مرسيدس 240 وقدمت دعم مالي من أجل استبدالها

 

[الفلوسفاط]

المغرب ليس فقط الرباط و الدار البيضاء المدينه و طنجه. أنا اتحدث عن الواقع بدون تجميل و بكل حياديه.

وقلنا لينا فين ؟ مالك سكتي
صدمتيني اخالي ، منين عرفتك اخواني حسب تعليقات الاخوة، ومايوصلش بيك الحال تكذب علينا حنا سكانين معاك
هادا هو الاسلام اللحية

 

[ابو يعقوب يوسف بن تاشفين]

لا تكفي اسبوع...خاصة اذا كان هناك غلاء في المعيشة....

يا غلام العسكر انت تجعل من نفسك اضحوكة
الموضوع يتحدث عن ثمن العامل البشري في كل سيارة وليس الراتب الحد الادنى للاجر في المغرب من ضعفين الى ثلاث مقارنة بدولتك
170 دولار وتتحدث عن العامل المغربي الذي يتقاضى 400 دولار كحد ادنى تريكة الزلط والتفرعين ​