اول ظهور رسمي لمنظومة KM-SAM الاماراتية

[Saudi silent]

ظهرت المنظومة الكورية KM-SAM في الإمارات بشكل رسمي وواضح جداً

ألف مبروك وعقبال وصول الصفقة السعودية

​

 

[Saudi silent]

 

[GOUMI MAR]

ظهرت المنظومة الكورية KM-SAM في الإمارات بشكل رسمي وواضح جداً

ألف مبروك وعقبال وصول الصفقة السعودية

مشاهدة المرفق 781557​

صورة معبرة لنمادج القوة الجوية لأحفاد زايد، و الله تستاهلون و ألف مبروك

 

[Jokerr]

مشاهدة المرفق 781558​

مين الي زارف الصاروخين يرجعهم ​

 

[m2abuassi]

مشاهدة المرفق 781558​

ألف شكر على أخبارك الحلوة.

الحمد لله موب ذاك اللون الوردي اللي كان عل الراجمات الكورية

 

[Jokerr]

غريبة منظومة البانتسير 6 صواريخ هل هذا اصدار خاص

​

 

[السيف الذهبي]

ما أدري في السعودية والإمارات وش شايفين في البانتسير ما أحب أشوفه

 

[عبدالرحمن١]

تستاهل الامارات

 

[Hyper]

مبروك الإضافة

 

[m2abuassi]

؟؟؟؟؟
هل هي التراكتور

 

[ابو ثامر]

مبروك

 

[صقر الامارات]

؟؟؟؟؟
هل هي التراكتور

مشاهدة المرفق 781562

الاصدار ARCH ANGLE المتطور ويعرف ايضا بالبلوك 3 واستبدل البلوك 1 و 2 السابقة

Iomax delivers first production Archangel to the UAE | Times Aerospace

Delivery of the first Archangel aircraft to the UAE Air Force and Air Defence (UAE AF&AD) was achieved on time – a mere seven months after signature of the contract. One aircraft will be delivered every month through to January 2016, after which the remaining 18 will arrive at a rate of two per...

www.timesaerospace.aero

 

[Khalid88]

صقور الجو
حفظهم الله

 

[صقر الامارات]

ابداع البلوك الاحدث


fore, built to showcase and test the planned production configuration.
The fuselage was redesigned with a purpose-built fuel tank and the tandem twin-cockpit was stretched and moved forward 43 inches to increase the space available for the rear crew-member, while also improving the view forward and down for the pilot. The rear cockpit was elevated to improve visibility for the back-seater.
The old agricultural ‘hopper’ was removed and replaced by the new conventional self-sealing fuel tanks, which offer level two protection against ballistic threats. The revised design also freed up space in the rear fuselage for avionics equipment.
The new aircraft (dubbed as the engineering development platform by Iomax) had a ‘cleaned-up’, lower-drag fuselage with a sleeker nose profile and a blended rear cockpit, as well as remodelled wing roots and wingtips.
The engine exhausts were angled rearwards providing about 200lb of additional thrust and the five-bladed Hartzell propeller was replaced by an MT-Propeller MTV-27, with composite scimitar-style blades.
The under-wing pylons are now more widely spaced, allowing the use of twin launch rails and dual stores on each hardpoint. The tailfin and rudder was also redesigned, with greater height and area, giving better directional stability – especially when firing weapons.
Inside the cockpit, new throttle quadrants are provided in both front and rear cockpits and the aircraft has a new digital autopilot. It is fitted with night vision goggle (NVG)-compatible and NVG-covert external lighting.


The aircraft made its maiden flight in July 2014 and was later displayed statically at the 2015 Le Bourget show with a wide range of weapons displayed under its pylons.
A number of weapons have been cleared on the Archangel, which has already dropped or fired 150 bombs and laser-guided rockets. These include the podded GAU-19B 0.50 calibre (12.7mm) gun, GBU-12/58 precision-guided bombs, AGM-114 Hellfire missiles, and Roketsan Cirit guided rockets.
Iomax hopes to integrate the Roketsan UMTAS anti-tank guided missile and Roketsan’s new Teber 250lb and 500lb laser-guided bombs (newly unveiled during the Paris show) this year. Further into the future, Iomax hopes to integrate the Thales FreeFall lightweight multi-role missile (FFLMM).

Iomax delivers first production Archangel to the UAE | Times Aerospace

Delivery of the first Archangel aircraft to the UAE Air Force and Air Defence (UAE AF&AD) was achieved on time – a mere seven months after signature of the contract. One aircraft will be delivered every month through to January 2016, after which the remaining 18 will arrive at a rate of two per...

www.timesaerospace.aero

 

[Arrogate]

الف مبروك

هل الدفاع الجوي والقوات الجوية مدمجة كقوة واحدة في الامارات؟

 

[m2abuassi]

ابداع البلوك الاحدث


fore, built to showcase and test the planned production configuration.
The fuselage was redesigned with a purpose-built fuel tank and the tandem twin-cockpit was stretched and moved forward 43 inches to increase the space available for the rear crew-member, while also improving the view forward and down for the pilot. The rear cockpit was elevated to improve visibility for the back-seater.
The old agricultural ‘hopper’ was removed and replaced by the new conventional self-sealing fuel tanks, which offer level two protection against ballistic threats. The revised design also freed up space in the rear fuselage for avionics equipment.
The new aircraft (dubbed as the engineering development platform by Iomax) had a ‘cleaned-up’, lower-drag fuselage with a sleeker nose profile and a blended rear cockpit, as well as remodelled wing roots and wingtips.
The engine exhausts were angled rearwards providing about 200lb of additional thrust and the five-bladed Hartzell propeller was replaced by an MT-Propeller MTV-27, with composite scimitar-style blades.
The under-wing pylons are now more widely spaced, allowing the use of twin launch rails and dual stores on each hardpoint. The tailfin and rudder was also redesigned, with greater height and area, giving better directional stability – especially when firing weapons.
Inside the cockpit, new throttle quadrants are provided in both front and rear cockpits and the aircraft has a new digital autopilot. It is fitted with night vision goggle (NVG)-compatible and NVG-covert external lighting.


The aircraft made its maiden flight in July 2014 and was later displayed statically at the 2015 Le Bourget show with a wide range of weapons displayed under its pylons.
A number of weapons have been cleared on the Archangel, which has already dropped or fired 150 bombs and laser-guided rockets. These include the podded GAU-19B 0.50 calibre (12.7mm) gun, GBU-12/58 precision-guided bombs, AGM-114 Hellfire missiles, and Roketsan Cirit guided rockets.
Iomax hopes to integrate the Roketsan UMTAS anti-tank guided missile and Roketsan’s new Teber 250lb and 500lb laser-guided bombs (newly unveiled during the Paris show) this year. Further into the future, Iomax hopes to integrate the Thales FreeFall lightweight multi-role missile (FFLMM).

Iomax delivers first production Archangel to the UAE | Times Aerospace

Delivery of the first Archangel aircraft to the UAE Air Force and Air Defence (UAE AF&AD) was achieved on time – a mere seven months after signature of the contract. One aircraft will be delivered every month through to January 2016, after which the remaining 18 will arrive at a rate of two per...

www.timesaerospace.aero

---

IOMAX تسلّم أول طائرة Archangel للإمارات

سلّمت شركة IOMAX في يونيو 2015 أول طائرة من أصل 24 طائرة جديدة من طراز Archangel إلى القوات الجوية والدفاع الجوي لدولة الإمارات.
يستعرض جون ليك في هذا التقرير تفاصيل البرنامج والطائرة.

تم التسليم في الموعد المحدد — أي بعد سبعة أشهر فقط من توقيع العقد.
وسيتم تسليم طائرة واحدة كل شهر حتى يناير 2016، وبعدها تصل الـ18 المتبقية بمعدل طائرتين شهريًا حتى نهاية العقد.

وستحل طائرات Archangel الجديدة محل أسطول طائرات الدوريات الحدودية Block 1 وBlock 2 بالكامل.
حيث تم بالفعل التبرع بـ 6 من أول 10 طائرات Block 1 إلى سلاح الجو الملكي الأردني، ويُفهم أن بعضها تم منحه لليبيا أيضًا.

الطائرة الأولى المُسلّمة كانت فعليًا الثانية من حيث معايير الإنتاج، إذ تم نقلها من منشأة الشركة في موريسفيل، نورث كارولينا إلى الإمارات بعد فترة قصيرة من إرسال أول طائرة Archangel (المخصصة لأعمال الهندسة والتصنيع والتطوير) إلى معرض لو بورجيه الجوي في باريس للعرض الثابت.

عرفت Archangel سابقًا باسم Block 3 BPA، إلا أن التعديلات الكبيرة أجبرت الشركة على التوقف عن استخدام تسمية Block 3.

كانت الإمارات قد استلمت دفعة أولى من 10 طائرات Air Tractor AT-802U Block 1 بين نوفمبر 2010 ومايو 2011، تلتها 14 طائرة مماثلة بمعايير Block 2 قادرة على حمل حمولات أثقل، بداية من يناير 2012.
ونُشرت هذه الطائرات في البداية بمعسكر فلج هزاع بالقرب من العين، ثم مع باقي أسطول طيران الحرس الرئاسي، المعروف باسم المجموعة 18، في ساس النخل.
لاحقًا، تحول هذا السرب إلى قيادة الطيران المشترك، ويُعتقد أن الطائرات نُقلت إلى القوات الجوية والدفاع الجوي الإماراتي، وتتخذ من مطار جديد في شمال شرق أبوظبي مقرًا لها.

ويُفهم أن هذه الطائرات استُخدمت ميدانيًا في ليبيا ومصر واليمن، وأثبتت فعاليتها العالية كمنصة استطلاع وهجوم خفيف متعددة الاستخدامات.

هذا الأداء شجّع الإمارات على طلب نسخة محسّنة (Block 3)، لكن اتضح أن التعديلات المطلوبة واسعة النطاق وتحتاج لتغييرات تصميمية أثناء التصنيع.
ما دفع IOMAX للانتقال من استخدام هيكل Air Tractor AT-802 إلى طائرة Thrush S-2R Turbo 660.

كلا الطرازين مشتقّان من تصميم Leland Snow الأصلي للطائرة الزراعية S-2.
لاحقًا، أصبحت AT-802U منصة مشروع BPA الإماراتي قبل التوجّه إلى Thrush.

وقال رون هاورد، المدير التنفيذي لشركة IOMAX:
"توصلنا إلى أنه لا يمكن التأثير في التصميم الأساسي لطائرة 802، لذا فتحنا حوارًا مع شركة Thrush، وفي نوفمبر 2012 توصّلنا لاتفاق شفهي لإنتاج Block 3".
وفي 2013، تحول الاتفاق إلى شراكة رسمية.

عرضت IOMAX طائرة استعراضية في معرض باريس الجوي 2013. كانت تحتوي على مقعدين ومنظومة Avionics متطورة Cockpit 4000، و6 نقاط تعليق أسفل الأجنحة، وبرج تصوير واستهداف MX-15Di.

وأكدت الشركة أن Archangel أقل تكلفة بثلث السعر مقارنة بطائرات Embraer A-29 Super Tucano وBeechcraft AT-6، مع قدرة حمولة وأمد طيران أعلى بثلاث إلى أربع مرات.

وصفها الطيار الأمريكي السابق جويل هامبتون بـ "كلاشنيكوف الطائرات" لقوتها وقدرتها على العمل في بيئات قاسية.

خضعت نسخة Block 3 Prototype (EMD) لتعديلات شاملة:

خزان وقود مدمج.

تمديد وتحريك قمرة القيادة للأمام 43 بوصة.

إزالة "حوض" المواد الزراعية.

استبدال المراوح بخمس شفرات MT-Propeller.

تحسينات على الذيل والجنيحات.

تركيب أجهزة رؤية ليلية.


حلّقت لأول مرة في يوليو 2014، ثم ظهرت بمعرض لو بورجيه 2015 مزوّدة بتسليح متنوع.

تم اختبار أكثر من 150 قنبلة وصاروخ موجه من بينها:

رشاش GAU-19B عيار 0.50

قنابل GBU-12/58

صواريخ Hellfire

صواريخ Cirit الموجهة من Roketsan.


تسعى الشركة حاليًا لإدماج صواريخ Roketsan UMTAS المضادة للدروع، وقنابل Teber الموجهة بالليزر.

وتتوقع IOMAX أن يصل عدد طائرات Archangel وBPA المشغّلة في الشرق الأوسط إلى 70 طائرة خلال العامين المقبلين، مع إعلان صفقة محتملة جديدة قبل نهاية العام.

كما تلقت الشركة اهتمامًا من الفلبين، أنغولا، ساحل العاج، النيجر، وتركيا.

 

[صقر الامارات]

طائرات ARCH ANGLE اضافة رائعة وهناك ايضا الخيارات المحلية من كاليدوس ..

الB-250 (يمكن تمييزها بالحجم الاصغر وشفرات المروحية الرباعية)

وال B-350 (اضخم حجما ومروحتها لديها 5 شفرات)

Calidus Aircraft – Leading UAE Aircraft Manufacturer

Calidus is a top aircraft manufacturing company in the UAE, known for advanced designs like the B-250, delivering innovation and performance in aviation.

www.calidus.ae

 

[عبدالرحمن١]

الف مبروك

هل الدفاع الجوي والقوات الجوية مدمجة كقوة واحدة في الامارات؟

حسب علمي ايه
السعودية الضاهر بيصير الدمج ٢٠٢٨

 

[كود المحبة]

منذ متى الامارات تملك الثاد

 

[m2abuassi]

منذ متى الامارات تملك الثاد

2017