سقوط طائرة مقاتلة طراز "إف 18" من على متن حاملة الطائرات "يو إس إس هاري ترومان

[JljJj]

الحاملة مش مدفع رشاش علشان تاخد وضعية الدفاع
الأسلحة كلها تستطيع الإطلاق في زاويا مختلفة دون الحاجة لتغيير الوجهة

وبعدين الحاملة غير مخصصة للاعتراض ده مهمة مجموعة الحماية مش مهمتها

معنى انها غيرت مكانها بالشكل الخطر ده معناها انها كانت مستهدفة مش كانت تستعد للرد

وليه المدمرة بيرك معملتش الي انت بتقول عليه طالما كان هو إستعداد للاشتباك !!

لا مش صحيح

مش كل الاسلحه لا تحتاج الى تغيير وجهه

بالنسبه لأن الحامله مش مهمتها انه تدافع ده صحيح
لكن لا يعني انه مش قادره على ده او انها مش المفروض انها تعمله

في العقيده البحريه
في حل الدفاع او الهجوم لابد كل التشكيلات تتخذ الوضعيه القتاليه

حتى بالجو على فكره

وحاملة الطائرات لديه وسائل دفاعيه خاصه بيها​

 

[بأحث في التاريخ]

ايوه
الراجل اللي كان ماسك الدركسيون
ضغط على البنص و داعس والناس شغاله على سطح الحامله

اكيد هيرفدوه بعد ده​

@DENERO
@Saudi silent
@batteryneon

اخر تحديث من موقع اخبار البحرية الامريكية :

النص :
كانت طائرة Super Hornet ذات المقعد الواحد المخصصة ل "Knighthawks" في سرب Strike Fighter Squadron (VFA) 136 ، "قيد السحب بنشاط من الحظيرة عندما فقد طاقم الحركة السيطرة على الطائرة. فقدت الطائرة وجرار السحب في البحر".
"اتخذ البحارة الذين يسحبون الطائرة إجراءات فورية للابتعاد عن الطائرة قبل أن تسقط في البحر. التحقيق جار".

كان ترومان يجري "مناورة مراوغة" خلال الحادث ، حسبما أكد مسؤول دفاعي أمريكي ل USNI News يوم الاثنين. قال مسؤول دفاعي ثان ل USNI News إن Super Hornet كان يتم تحميله على مصعد الطائرة على ترومان عندما انزلق المقاتل الضارب.

فيما يلي البيان الكامل الصادر عن البحرية في 28 أبريل 2025.

المنامة ، البحرين - فقدت يو إس إس هاري إس ترومان (CVN 75) طائرة من طراز F / A-18E Super Hornet المخصصة لسرب المقاتلات الضاربة (VFA) 136 وجرار سحب أثناء تشغيل حاملة الطائرات في البحر الأحمر ، 28 أبريل. يتم احتساب جميع الأفراد ، مع إصابة بحار واحد بجروح طفيفة.

كانت الطائرة F / A-18E قيد السحب بنشاط في منطقة الحظيرة عندما فقد طاقم الحركة السيطرة على الطائرة. فقدت الطائرة وجرار السحب في البحر.

اتخذ البحارة الذين يسحبون الطائرة إجراءات فورية للابتعاد عن الطائرة قبل أن تسقط في البحر. التحقيق جار.

لا تزال مجموعة Harry S. Truman Carrier Strike Group والجناح الجوي المبتدئ قادرة تماما على المهمة.

تتكون المجموعة الضاربة من الرائد هاري إس ترومان ، والأسراب التسعة من Carrier Air Wing 1 ، وثلاث مدمرات صواريخ موجهة من سرب المدمرة 28 ، والطراد من فئة Ticonderoga USS Gettysburg (CG 64).
​

تقريبا على حسب الكلام هنا فجرار واحد الي سقط مع الطائره عموما

 

[فيـصل]

مضبوط ودة اللي انا باذكرة وغيري من الاخوة من امبارح وكمان بعد البيان دة طلع تصريحات كمان من مسئوليين للاعلام الامريكي ذكرتها سابقاً
وللتوضيح اكثر كمثال في الغالب الطائرة كانت على المصعد بتدخل او بتخرج من حظيرة الطائرات كالصورة ( كمثال )

الحاملة تكون بهذا الوضع عند الانعطاف بسرعه

 

[JljJj]

تقريبا على حسب الكلام هنا فجرار واحد الي سقط مع الطائره عموما

اه انت بتسأل عن العدد
انا فاكر انك بتسأل عن هل كان فيه جرار او لا​

 

[DENERO]

اذا كان سبب الانعطافه الحاده "180 درجه" لحاملة الطائرات هو الانذار بهجوم معادي معناه انها بمنطقه غير امنه ،،، ربما اقتربت اكثر ممايجب من مسرح العمليات ... ومع تغير اساليب الحرب وزياده مدى " كمسافه " تاثير اسلحه الخصوم .. على قيادة الاسطول الانسحاب الى ابعد مدى ممكن حتى لو كان شمال البحر الاحمر او جنوب بحر العرب هذا يعني احتمالية التزود بالوقود ضروريه لضمان تحميل الطائره بكامل اسلحتها وبدون مساومه ... راينا التسليح "الرشيق" للمقاتلات الاسرائيليه عند قصفها لليمن بسبب خزان الوقود الاضافي على عكس حمولتها عند ضرب حزب الشيطان كانت بحمولتها القصوى نظرا لقرب المسافه... ارجو ان تكون الفكره وصلت استاذي.

اوكي هانفترض انه هايعمل كدة فالطيارة لازم هاتخرج من الحظيرة وهتكون على المصعد علشان تخرج لوضع العمليات
الحادثة بقى حصلت في التوقيت دة . على المصعد مع الانعطاف فاهمني ودة مش القرار الصح ولا الامثل
الافضل كان مادام هتعمل مناورة حادة عزيزي تكون كل الطائرات على قد ما تقدر في الحظيرة ووجودها على المصعد في حالة الانعطاف والمناورة مش سليم ومش افضل قرار ولازم قائد الحاملة يتأكد من عدم وجود طائرات في الوضع الخطر دة قبل ما ياخد قارا المناورة او الانعطاف مش يسيب طيارة على المصعد ويناور بالحاملة

 

[بأحث في التاريخ]

اوكي هانفترض انه هايعمل كدة فالطيارة لازم هاتخرج من الحظيرة وهتكون على المصعد علشان تخرج لوضع العمليات
الحادثة بقى حصلت في التوقيت دة . على المصعد مع الانعطاف فاهمني ودة مش القرار الصح ولا الامثل
الافضل كان مادام هتعمل مناورة حادة عزيزي تكون كل الطائرات على قد ما تقدر في الحظيرة ووجودها على المصعد في حالة الانعطاف والمناورة مش سليم ومش افضل قرار ولازم قائد الحاملة يتأكد من عدم وجود طائرات في الوضع الخطر دة قبل ما ياخد قارا المناورة او الانعطاف مش يسيب طيارة على المصعد ويناور بالحاملة

هو القرار ممكن اتاخد بسرعه لتفادي خطر حصل فجاءه فلاما هو مكنش عنده وقت يتأكد من التعليمات بتاعت سلامه الطائرات او انه جازف لتفادي خطر اكبر كان احتمال يحصل

 

[DENERO]

الحاملة تكون بهذا الوضع عند الانعطاف بسرعه

ماناعارف اخ فيصل وعموماً مشكور ودة اللي باقولة ان الوضع دة مينفعش طيارة تبقى في وضع ريسك خالص وتبقى متأكد من دة كقائد للحاملة

 

[JljJj]

اوكي هانفترض انه هايعمل كدة فالطيارة لازم هاتخرج من الحظيرة وهتكون على المصعد علشان تخرج لوضع العمليات
الحادثة بقى حصلت في التوقيت دة . على المصعد مع الانعطاف فاهمني ودة مش القرار الصح ولا الامثل
الافضل كان مادام هتعمل مناورة حادة عزيزي تكون كل الطائرات على قد ما تقدر في الحظيرة ووجودها على المصعد في حالة الانعطاف والمناورة مش سليم ومش افضل قرار ولازم قائد الحاملة يتأكد من عدم وجود طائرات في الوضع الخطر دة قبل ما ياخد قارا المناورة او الانعطاف مش يسيب طيارة على المصعد ويناور بالحاملة

دا غالبا هتكون مشكلة اللي نفذ المناوره (السواق يعني)
يا انه عملها من غير ما يبلغ العمليات عنده على السطح قبل ما يعملها علشان يتجهزوا لده
او انه بلغهم وحصل اهمال من العمليات انهم ما ثبتوا الطياره و اوقفوا العمليات بالحامله

انا اتوقع الاول​

 

[DENERO]

دا غالبا هتكون مشكلة اللي نفذ المناوره (السواق يعني)
يا انه عملها من غير ما يبلغ العمليات عنده على السطح قبل ما يعملها علشان يتجهزوا لده
او انه بلغهم وحصل اهمال من العمليات انهم ما ثبتوا الطياره و اوقفوا العمليات بالحامله

انا اتوقع الاول​

معاك في الاتنين خطأ طبعاً والاخطاء واردة مع اني بصراحة مستغرب جدا من قائد وطقم ترومان انهم مش هيشتغلوا بالشكل المنهجي السليم
دة احنا واحنا بنتفرج على فيلم حتى بنشوف طريقة اتباع السلامة وطريقة اتخاذ القرار وتبليغة واستعداد من اصغر عامل لاكبرهم علشان كل واحد ياخد دورة في الموقف

 

[باحث علمي]

اوكي هانفترض انه هايعمل كدة فالطيارة لازم هاتخرج من الحظيرة وهتكون على المصعد علشان تخرج لوضع العمليات
الحادثة بقى حصلت في التوقيت دة . على المصعد مع الانعطاف فاهمني ودة مش القرار الصح ولا الامثل
الافضل كان مادام هتعمل مناورة حادة عزيزي تكون كل الطائرات على قد ما تقدر في الحظيرة ووجودها على المصعد في حالة الانعطاف والمناورة مش سليم ومش افضل قرار ولازم قائد الحاملة يتأكد من عدم وجود طائرات في الوضع الخطر دة قبل ما ياخد قارا المناورة او الانعطاف مش يسيب طيارة على المصعد ويناور بالحاملة

اذا الانذار مفاجئ باحتماليه تهديد كبير لابد من اتخاذ قرار سريع لانقاذ الحامله بالكامل مع طائراتها ... مع ذلك لانعلم السيناريو ودرجة تزامن الحدثيين مع بعض .... عموما اخطاء تعبويه وارده الحدوث اثناء العمليات خصوصا باوقات فوضى الانذار بهجوم ... والله تعالى اعلم.

المهم ان حاملات الطائرات الامريكيه والبحريه بشكل عام ينتظرهم تهديد كبير مع التقدم بالصواريخ المضاده لهم من حيث السرعه والمدى ودقة التوجيه والمناوره وقوة التدمير والاعداد ... ترسانة الصين بهذا المجال مثالا وعليه لا اظن ان المجموعه المرافقه قادره على استيعاب او التصدي الكامل لهجوم صاروخي ( بالستي وجوال) فرط صوتي دروني "هجيني" متزامن ومنسق وباعداد كبيره.

 

[JljJj]

معاك في الاتنين خطأ طبعاً والاخطاء واردة مع اني بصراحة مستغرب جدا من قائد وطقم ترومان انهم مش هيشتغلوا بالشكل المنهجي السليم
دة احنا واحنا بنتفرج على فيلم بنشوف طريقة اتباع السلامة وطريقة اتخاذ القرار وتبليغة واستعداد من اصغر عامل لاكبرهم علشان كل واحد ياخد دورة في الموقف

كلامك ١٠٠٪؜
بس ما اتوقع انه مشكلة معرفه
حصلة لخبطه بتحصل بأي مكان

ذكرتني بصاروخ انفجر لناسا الامريكيه
وكان مشروع تعاون مع دوله اسيويه اعتقد انها اليابان
و اليابان ارسلت لهم مقاسات معينه بالسنتيمتر
و هم فاكرينها الامريكان انه بالانش (اللي هم بيتعاملوا معها)
وانفجر بسببه الصاروخ

بعدها ناسا اتخذت قرار انها كل القياسات في ناس تكون حصرا بالمعيار العالمي (المتري)
علشان ما تتكرر اللخبطه دي تاني​

 

[DENERO]

اذا الانذار مفاجئ باحتماليه تهديد كبير لابد من اتخاذ قرار سريع لانقاذ الحامله بالكامل مع طائراتها ... مع ذلك لانعلم السيناريو ودرجة تزامن الحدثيين مع بعض .... عموما اخطاء تعبويه وارده الحدوث اثناء العمليات خصوصا باوقات فوضى الانذار بهجوم ... والله تعالى اعلم.

المهم ان حاملات الطائرات الامريكيه والبحريه بشكل عام ينتظرهم تهديد كبير مع التقدم بالصواريخ المضاده لهم من حيث السرعه والمدى ودقة التوجيه والمناوره وقوة التدمير والاعداد ... ترسانة الصين بهذا المجال مثالا وعليه لا اظن ان المجموعه المرافقه قادره على استيعاب او التصدي الكامل لهجوم صاروخي ( بالستي وجوال) فرط صوتي دروني "هجيني" متزامن ومنسق وباعداد كبيره.

كلامك ١٠٠٪؜
بس ما اتوقع انه مشكلة معرفه
حصلة لخبطه بتحصل بأي مكان

ذكرتني بصاروخ انفجر لناسا الامريكيه
وكان مشروع تعاون مع دوله اسيويه اعتقد انها اليابان
و اليابان ارسلت لهم مقاسات معينه بالسنتيمتر
و هم فاكرينها الامريكان انه بالانش (اللي هم بيتعاملوا معها)
وانفجر بسببه الصاروخ

بعدها ناسا اتخذت قرار انها كل القياسات في ناس تكون حصرا بالمعيار العالمي (المتري)
علشان ما تتكرر اللخبطه دي تاني​

طبعاً زي ما قولت في تعليقي الاخطاء واردة وفكرة انها تعمل مناورة ودة اكدتة برضة امبارح دة مش حاجة عادية بنسمع عنها كل يوم ومعناة ان في تهديد لم تستطع القطع البحرية التعامل معاة ولجأت فعلاً للخطوة دي

 

[JljJj]

طبعاً زي ما قولت في تعليقي الاخطاء واردة وفكرة انها تعمل مناورة ودة اكدتة برضة امبارح دة مش حاجة عادية بنسمع عنها كل يوم ومعناة ان في تهديد لم تستطع القطع البحرية التعامل معاة ولجأت فعلاً للخطوة دي

ومن ناحية فيه تهديد اكيد فيه تهديد
لكن التحرك طبيعي
خليني اشرح شوي كلام ان شرحة قبل

السفن مختلفه عن المقاتلات الجويه
لان حركتها بطيئه جدا و هذا امر بديهي

لذلك القطع الحربيه مناورتها تختلف عن المقاتلات الجويه
المقاتلات الجويه تناور لما يقترب منها الهدف لانها هي سريعه
مش بتناور و الطيران المعادي او الصورايخ المعاديه بتبعد عنها ١٠٠كيلو
اما القطع البحريه بتناور بمجرد اكتشاف الهدف حتى لو كان على بعد ٢٠٠ كيلو
لانها بطيئه و لازم تأخذ تشكيل قتالي للقتال
و التشكيل ده بيكون على مستوى التشكيل كامل مش بس للحامله لوحده

اذا تذكر مقطع السفينه الفرنسيه لما اعترضت درون او صاروخ حوثي كان جاي لها من الامام
تفتكر لو كان الصاروخ من الخلف هيعمل ايه
عنده خيارين
الاول (وهو الافضل ان استطاع) : يلف ١٨٠٪؜ و يواجهه زيي ما عمل بالمقطع من الامام حتى يقلل من مقطع السفينه امام الهدف و حتى برضوا يستطيع انه يطلق من المدفع الامام (لو كان من الخلف لا يستطيع استخدامه وهو بالامام)
الثاني: اذا لم يسعفه الوقت يمكنه الالتفاف بدرجة ٩٠ يعني من الجانب و يستخدم المدفع الامام للاعتراض بس كده سيكون مقطع السفينه اكبر لانه من الجانب يعني الخطر اكبر

باختصار
الحامله لابد لها ان تناور سواء كان الهدف باتجاهها او باتجاه اي قطعه من التشكيل
لازم كل التشكيل يناور و يتخذ تشكيل قتالي اذا ما كان جاهز مسبقا
لان كل واحد فيهم لازم يكون جاهز لاي شي ممكن يحدث

هذا باعتبار انه قد يكون اصلا الهدف المعادي مش موجهه للحامله
قد يكون موجه لقطع من القطع الاخرى
وبرضوا لازم تناور لانه قد تضطر للدفاع او لهجوم اخر قد يكون قادم بعد الصاروخ ده​

 

[DENERO]

ومن ناحية فيه تهديد اكيد فيه تهديد
لكن التحرك طبيعي
خليني اشرح شوي كلام ان شرحة قبل

السفن مختلفه عن المقاتلات الجويه
لان حركتها بطيئه جدا و هذا امر بديهي

لذلك القطع الحربيه مناورتها تختلف عن المقاتلات الجويه
المقاتلات الجويه تناور لما يقترب منها الهدف لانها هي سريعه
مش بتناور و الطيران المعادي او الصورايخ المعاديه بتبعد عنها ١٠٠كيلو
اما القطع البحريه بتناور بمجرد اكتشاف الهدف حتى لو كان على بعد ٢٠٠ كيلو
لانها بطيئه و لازم تأخذ تشكيل قتالي للقتال
و التشكيل ده بيكون على مستوى التشكيل كامل مش بس للحامله لوحده

اذا تذكر مقطع السفينه الفرنسيه لما اعترضت درون او صاروخ حوثي كان جاي لها من الامام
تفتكر لو كان الصاروخ من الخلف هيعمل ايه
عنده خيارين
الاول (وهو الافضل ان استطاع) : يلف ١٨٠٪؜ و يواجهه زيي ما عمل بالمقطع من الامام حتى يقلل من مقطع السفينه امام الهدف و حتى برضوا يستطيع انه يطلق من المدفع الامام (لو كان من الخلف لا يستطيع استخدامه وهو بالامام)
الثاني: اذا لم يسعفه الوقت يمكنه الالتفاف بدرجة ٩٠ يعني من الجانب و يستخدم المدفع الامام للاعتراض بس كده سيكون مقطع السفينه اكبر لانه من الجانب يعني الخطر اكبر

باختصار
الحامله لابد لها ان تناور سواء كان الهدف باتجاهها او باتجاه اي قطعه من التشكيل
لازم كل التشكيل يناور و يتخذ تشكيل قتالي اذا ما كان جاهز مسبقا
لان كل واحد فيهم لازم يكون جاهز لاي شي ممكن يحدث

هذا باعتبار انه قد يكون اصلا الهدف المعادي مش موجهه للحامله
قد يكون موجه لقطع من القطع الاخرى
وبرضوا لازم تناور لانه قد تضطر للدفاع او لهجوم اخر قد يكون قادم بعد الصاروخ ده​

يا حبيبي باحترم وجهة نظرك بس مش من الطبيعي الحاملة تناور ومش من الطبيعي انها تلف وتنعطف وتاخد تشكيل قتالي
القطع المرافقة هي اللي مسئولة ومعنية بالمسائل دي اكثر من حاملة الطائرات وعلشان كدة دايما بيتم مرافقتها بقطعة او قطعتين
المناورة بتحصل من الحاملة في حالات قصوى منها تفادي قطع بحرية اخرى وحتى دة فشلت فية مؤخراً ( الحادثة اللي امام ساحل مصر ) او وجود خطر وتهديد كبير لم تستطيع القطع البحرية المرافقة التعامل معاة فاضطرت انها تعمل دة وبكل بساطة كمان وهي كانت بتعمل المناورة حصل اخطاء في اجراءات الطؤاري والتشغيل وهاستشهد بكلامك عن ان الحركة بتاعتها بطيئة فكان قدامهم وقت يكونوا حريصين على ان الاجراءات تكون سليمة وصحيحة وسريعة ويكون فيها درجة تأمين اعلى من كدة ودة اللي مفروض نعرفة عن الامريكان والبحرية الامريكية خصوصاً في رمز قوتهم ترومان

 

[ايمن التونسي]

 

[بأحث في التاريخ]

يعني عندك 120 مليون هنا و كمان 600 مليون تبع الmq 9 ده غير تكاليف التشغيل و الحمولات و الاضافات لباقي القطع الي في الحرب و كله بفائده حتي الان هامشيه

 

[ايمن التونسي]

يعني عندك 120 مليون هنا و كمان 600 مليون تبع الmq 9 ده غير تكاليف التشغيل و الحمولات و الاضافات لباقي القطع الي في الحرب و كله بفائده حتي الان هامشيه

كل خساير امريكا في كوم وانو انكشف قدرتها العسكرية والعملياتية للصينيين والفرس والروس كوم ثاني
اتذكر في الكثير من المصادر داخل البنتاغون اشارو انو حرب الحوثيين كشفت اسلحة كان من المفروض انها تكون موجهة للصينيين وهو اكبر خسارة لانو اكيد انو الصين الان تحلل كل نقطة من هذه الحرب واستفدت كثيرا من الصراع الدائر الان