قريباً في السعودية :منع التعاقد مع مركبات النقل غير السعودية للنقل داخل المملكة

[آل قطبي الحسني]

استغفر الله الا والا يطلع مو مواطن ترى المواطن الجامعي يشتغل حارس امن ماجات على نقل ربحه اكبر من راتب حارس الامن بكثير حبه حبه يصير صاحب شركه

ممكن وافد اتربي في السعودية و انت متخيل انه سعودي

وظيفة سائق النقل مربحة فقط للطبقات الفقيرة و دخلها ليس مرتفع كما تعتقد و معظم الاموال بتروح لمالك السيارة

 

[جنة البقيع]

تقليص المده من ٣ شهور لشهر تكون أفضل

 

[مطلع]

خطوه موفقه

 

[رٍسِـــلآنٍ]

سمعت في شركة الغاز السعوديه ان الناقل (قائد تريلا الغاز) راتبه الشهري يصل 13 الف ريال وطبعا اغلبهم سعوديين

قبل سنوات جاتني مقابله وظيفيه على سواق فيها لكن شرطهم كان مبالغ فيه خمس سنوات خبره نقل ثقيل وانا رخصه النقل الثقيل وقتها عدت ثلاث سنوات بس ورفضوها

الحين شروطهم سنتين يالله كانت خيره

 

[عاشق اسبانيا]

هذا السطر يكفي لاختصار الموضوع وانت ترد على نفسك فيه

الاجنبي يضرب الاسعار لاقل الفوائد فيخرج المنافس له سواء كان سعودي او اجنبي اخر

ثم تقول بعدها اسعار جنونيه ؟ شلون تصير ذي ؟ يعني الاجنبي رجع فتح المجال لسعودي ينافسه ؟




ماحد يختلف عن ان السعودي شغيل لكن هنا ركز بارك الله فيك هذي وظيفه تتطلب راتب قليل لتقليل التكاليف في قطاع استراتيجي يضرب تكلفه المعيشه بشكل مباشر

السعودي نفسه في هذا القطاع يشتري الشاحنات ويوظف اجانب لقله رواتبهم وانت تبي السعوديين يسطيرون على هذا القطاع !؟


عموما لا تنتقد ارتفاع تكلفه المعيشه في مواضيع اخرى دام هذا منطقك

لما الاجنبي يضرب السعر هدفه إخراج السعودي من السوق
بعد ما يطلع السعودي يرجع يرفع الأسعار دبل و صارت في بعض مناطق . اللوبي الاجنبي هو اللي يحدد السعر
انت تعتقد ان السعر هو نفسه لما ينافسه سعودي و لما يطلع السعر نفسه
السعودي صعب ينافس او يصمد لانه امام لوبي اجنبي متحالف + التستر + التستر الجديد + المخالفين اللي داخلين المجال
ما أدري ليه السعودي هو المتهم في ارتفاع تكلفة المعيشه مع العلم ان السوق حالياً
تحت سيطرة الاجانب سواء تستر او تستر جديد او مخالفين في كل القطاعات
لم نسمع عن ارتفاع المهول في تكاليف المعيشة
الاجانب ماسكين التجاره تستر قديم والجديد + التوظيف فوق هذا ترفع تكاليف المعيشة

 

[عاشق اسبانيا]

يبيلك ناس تفهم للأسف ... دولة كبيرة مثل السعودية تحتاج لشبكة خطوط حديدية محترمة ، المشكلة ان كثرة الشاحنات افسدت خطوط الاسفلت ... والكارثة الكبرى هي اعداد حوادث السيارات والوفيات الناتجة عنها.

صحيح
حتى النقل البحري للاسف صفر 100% ممكن يلعب دور في توزيع سلل الامداد + خطوط جديدة للمدن لنقل البضائع
الشاحنات أصبحت أكثر من السيارات في الطرق السفر بين المناطق هذا غير نقل النفط هذا بحد ذاته كارثه تفعيل خطوط انابيب
تكاليف تجديد خطوط الاسفلت كل فتره هدر مالي

 

[-Tomahawk-]

اللي متخوف من ارتفاع التكلفه

- اذا كان الشاحنات للافراد المواطنين ، فهذا القرار مفيد لهم لان راح يرتفع الطلب عليهم بدل مايجلس كم يوم مثلا وشاحنته واقفه (لان دائما الاجانب يحاولون يفيدون بعض وينسقون مع بعض في اغلب المجالات).
وايضاً هذا الامر راح يشجع اخرين بالعمل وملىء الفراغ لان يوجد طلب...

- اما اصحاب شركات النقل فلا اعتقد انهم متضررين بالعكس راح يزيد الطلب عليهم + غير ملزمين بسعوده او رفع اجور حالياً..


لكن اذا لم يشترط سائق مواطن ، هنا شركات النقل راح تتوسع على حساب الافراد

 

[رٍسِـــلآنٍ]

لما الاجنبي يضرب السعر هدفه إخراج السعودي من السوق
بعد ما يطلع السعودي يرجع يرفع الأسعار دبل و صارت في بعض مناطق . اللوبي الاجنبي هو اللي يحدد السعر
انت تعتقد ان السعر هو نفسه لما ينافسه سعودي و لما يطلع السعر نفسه
السعودي صعب ينافس او يصمد لانه امام لوبي اجنبي متحالف + التستر + التستر الجديد + المخالفين اللي داخلين المجال
ما أدري ليه السعودي هو المتهم في ارتفاع تكلفة المعيشه مع العلم ان السوق حالياً
تحت سيطرة الاجانب سواء تستر او تستر جديد او مخالفين في كل القطاعات
لم نسمع عن ارتفاع المهول في تكاليف المعيشة
الاجانب ماسكين التجاره تستر قديم والجديد + التوظيف فوق هذا ترفع تكاليف المعيشة

خلنا واقعيين السعوديين اذا دخلو تجاره رفعو اسعارها فوق لانهم يبحثون عن الثراء السريع ولا يقتنعون بالربح البسيط

الاجنبي مو بس يقتنع بالربح البسيط الا يقتنع بالربح القليل

كمستثمر سعودي ليه ماترضى بالقليل ؟
اذا ماتقدر توفر السلعه بربح بسيط مثل الاجنبي فا المشكله فيك بعدم قدرتك على فهم السوق

انت الحين لو بتبني بيت ويجيك مقاول سوري يقولك ابني لك البيت عظم ب ٨٠ الف ويجيك مقاول سعودي يبني لك عظم ب ١٤٠ الف بتاخذ مين ؟

 

[رٍسِـــلآنٍ]

اللي متخوف من ارتفاع التكلفه

- اذا كان الشاحنات للافراد المواطنين ، فهذا القرار مفيد لهم لان راح يرتفع الطلب عليهم بدل مايجلس كم يوم مثلا وشاحنته واقفه (لان دائما الاجانب يحاولون يفيدون بعض وينسقون مع بعض في اغلب المجالات).
وايضاً هذا الامر راح يشجع اخرين بالعمل وملىء الفراغ لان يوجد طلب...

- اما اصحاب شركات النقل فلا اعتقد انهم متضررين بالعكس راح يزيد الطلب عليهم + غير ملزمين بسعوده او رفع اجور حالياً..


لكن اذا لم يشترط سائق مواطن ، هنا شركات النقل راح تتوسع على حساب الافراد

ناقل تبع البريد السعودي تعتمد على مين في سائقيها ؟

 

[جنة البقيع]

خلنا واقعيين السعوديين اذا دخلو تجاره رفعو اسعارها فوق لانهم يبحثون عن الثراء السريع ولا يقتنعون بالربح البسيط

الاجنبي مو بس يقتنع بالربح البسيط الا يقتنع بالربح القليل

كمستثمر سعودي ليه ماترضى بالقليل ؟
اذا ماتقدر توفر السلعه بربح بسيط مثل الاجنبي فا المشكله فيك بعدم قدرتك على فهم السوق

انت الحين لو بتبني بيت ويجيك مقاول سوري يقولك ابني لك البيت عظم ب ٨٠ الف ويجيك مقاول سعودي يبني لك عظم ب ١٤٠ الف بتاخذ مين ؟

من عيوب الاقتصاد السعودي من وجهة نظري

أنه صار لا يخلق ثراء سريع

بالعكس لو كل مهنه وعمل يازوله سعودي يثرى بسرعه الجميع ربحان زي عهد الملك خالد

اللي يبي الرخص عنده باكستان

هذي فكرة أمريكا بلد الأحلام اعمل تربح حياة متوسطه و عالية

 

[-Tomahawk-]

ناقل تبع البريد السعودي تعتمد على مين في سائقيها ؟

صراحه لا علم ، لكن وش الهدف من السؤال؟
اذا كنت تقصد اجانب ، طيب؟

 

[الرايخ]

خلنا واقعيين السعوديين اذا دخلو تجاره رفعو اسعارها فوق لانهم يبحثون عن الثراء السريع ولا يقتنعون بالربح البسيط

الاجنبي مو بس يقتنع بالربح البسيط الا يقتنع بالربح القليل

كمستثمر سعودي ليه ماترضى بالقليل ؟
اذا ماتقدر توفر السلعه بربح بسيط مثل الاجنبي فا المشكله فيك بعدم قدرتك على فهم السوق

انت الحين لو بتبني بيت ويجيك مقاول سوري يقولك ابني لك البيت عظم ب ٨٠ الف ويجيك مقاول سعودي يبني لك عظم ب ١٤٠ الف بتاخذ مين ؟

هنا المشكله بالتثقيف ناس مهم تجار ولالهم خبره بالعمل الحر واخر خبرهم بالعمل الحر كان يوم اجدادهم يشتغلون كدادين بين المدن بعدها اغلق القطاع الخاص امام وجيههم لمدة عقود اكيد بيصيرون جهله لذالك التثقيف بالتجاره والربح القليل المستمر افضل من الربح الكثير المنقطع كلها يرجع لتثقيف

 

[جنة البقيع]

الرخص والعمالة الأجنبية الكثيرة مو زينه لميزان المدفوعات و لا تخلق أثرياء

 

[جنة البقيع]

المفروض الصيانه المنزلية تكون من المدرسه مقررات وتدريب اجباري

حتى السيارات و بعض المهن اختياري

 

[-Tomahawk-]

الرخص والعمالة الأجنبية الكثيرة مو زينه لميزان المدفوعات و لا تخلق أثرياء

النقل سواء افراد او شركات فيه دخل جيد وما يحتاج رفع تكلفه

المهم هو الطلب ، اذا وقفت الشاحنات هي المشكله ، وهذا اللي يشتكي منه الافراد من الاجانب

 

[جنة البقيع]

وخدمات محطات البنزين كامله اتمنى تكون ذاتية

او بأسعار فلكية اذا تبي خدمه من عامل

 

[جنة البقيع]

المهم هو الطلب ، اذا وقفت الشاحنات هي المشكله ، وهذا اللي يشتكي منه الافراد من الاجانب

سمعت من ناس واجد العامل يخربها لك و يجبرك تبيعها و يحتكرونها لهم

 

[عاشق اسبانيا]

خلنا واقعيين السعوديين اذا دخلو تجاره رفعو اسعارها فوق لانهم يبحثون عن الثراء السريع ولا يقتنعون بالربح البسيط

الاجنبي مو بس يقتنع بالربح البسيط الا يقتنع بالربح القليل

كمستثمر سعودي ليه ماترضى بالقليل ؟
اذا ماتقدر توفر السلعه بربح بسيط مثل الاجنبي فا المشكله فيك بعدم قدرتك على فهم السوق

انت الحين لو بتبني بيت ويجيك مقاول سوري يقولك ابني لك البيت عظم ب ٨٠ الف ويجيك مقاول سعودي يبني لك عظم ب ١٤٠ الف بتاخذ مين ؟

هذا مفهوم خاطئ للاسف
كيف تلوم السعودي و أنت أصلاً ما اعطيته فرصه او غيرها
طيب السوق الان تحت سيطرة الاجانب توظيف و تجارة كيف وضع تكلفة المعيشة ؟
قلنا لما هيمن الاجنبي على السوق دبل أسعاره
المشكلة انك تقارن سعودي يترزق مع شركة تحت هيمنة أجنبي
المقاول السوري مثله مثل الاجنبي في النقليات هدفه إخراج السعودي من السوق بعدها يدبل سعره

 

[عاشق اسبانيا]

وخدمات محطات البنزين كامله اتمنى تكون ذاتية

او بأسعار فلكية اذا تبي خدمه من عامل

مهن كثيره في تأشيرات المفروض تتوقف بشكل نهائي
محطات تكون ذاتيه و المغاسل آلية و الاعتماد على نقل سكك الحديد و الموانئ و الاعتماد على الكفاءات الوطنية في النقل او التوزيع
من السهل تكون وظائف جزئيه يستفيد منها العاطل و الموظف
بكذا قللنا مئات الالاف من التأشيرات بطرق أفضل حتى في الظروف الصعبة هي الافضل

 

[عاشق اسبانيا]

قطار شحن مقترح بين الرياض وميناء الدقم
مشروع إنشاء قطار استراتيجي لشحن البضائع، يربط المنطقة الوسطى في السعودية بمحافظة الوسطى في عُمان وينطلق من العاصمة السعودية مدينة الرياض -متجهاً بشكل مباشر- إلى ميناء الدقم