انفراد:توقيع عقود الربط الكهربائي بين مصر والسعودية في احتفالات أكتوبر

الفكرة التبادل بالفائض وانا اشوفه ممتاز

احيانا يكون عندك فايض ماتقدر تتخلص منه وتضطر تشغل انارة الشوارع والدائري الخ

ف فكرة نعطيهم فايض ويعطونا فايض بدل حرقه وخسارة ع الفاضي
الفكره ذكيه وزمان كان ليا رأى كدا على مستوى الكوكب كله لتبادل الطاقه بين نهار وليل البلدان ..

على سبيل مثال لو المملكه الساعه ٨ و ٩ و ١٠ مساء وقت ذروه .. يكون الوضع ف مصر كبعد العصر للمغرب لم نصل للذروه .. وعندما نصل نحن للذروه تكون المملكه تجاوزتها
 
الفكرة التبادل بالفائض وانا اشوفه ممتاز

احيانا يكون عندك فايض ماتقدر تتخلص منه وتضطر تشغل انارة الشوارع والدائري الخ

ف فكرة نعطيهم فايض ويعطونا فايض بدل حرقه وخسارة ع الفاضي
السعودية تنتج 109% من احتياجاتها
مصر تنتج 200% من احتياجاتها

الهدف في نظري اقتصادي بحت في تصدير الكهرباء لاوروبا في المستقبل القريب بجانب التعاون البيني وقت الذروة
التصدير لاوروبا هو الهدف الاهم وراجع الارقام..قدرة الخط بين مصر و السعودية 3000 ميجاوات ودا نفس القدرة المتوقعة لخط مصر اليونان
 

الكهرباء: لدينا احتياطي بالشبكة يسمح للربط مع جميع دول العالم​

كتب:​


سلامة عامر​




07:32 ص | الإثنين 25 يناير 2021​

شبكة الكهرباء ارشيف

شبكة الكهرباء "ارشيف"
أكد مصدر مسؤول بوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة أن مصر اقتربت من الوصول إلى معدل الاحتياطي العالمي بالشبكة والذي يقدر بنسبة 25% من الطاقة المولدة، لافتا إلى أنه أصبح لدى مصر احتياطي يومي بالشبكة يصل إلى 15 ألف ميجاوات وهو ما يسمح لها بالتوسع في مشروعات الربط الكهربائي مع جميع دول العالم للاستفادة من هذه القدرات الاحتياطية التي تزيد بشكل مستمر بما يجذب المستثمرين إلى مصر

خطوات جادة لتحويل مصر لمحور عالمي للطاقة​

وأشار المصدر لـ«الوطن» إلى أن الوزارة اتخذت خطوات جادة لتحول مصر لمحور عالمي للطاقة من خلال مشروعات تم تنفيذها منها إطلاق التيار بالمرحلة الأولى من مشروع الربط الكهربائي مع السودان بقدرة 70 ميجاوات ومن المتوقع أن يصل إلى 3 آلاف ميجا وات ويعتبر المشروع هو البداية الحقيقية لربط شبكات كهرباء مصر بدول أفريقيا ومنها بالشبكة الأوروبية.

تصدير الطاقة للعراق عبر الأردن​

وأشار المصدر إلى أن مصر تخطط لتصدير الطاقة الكهربائية إلى العراق ضمن استراتيجية للتحول إلى مركز إقليمى لتبادل الطاقة عبر خط الربط مع الأردن بقدرات تصل إلى نحو 2000 ميجاوات مع زيادة القدرات المتبادلة بين الجانبين من 400 إلى ما يتراوح بين 2000 إلى 3000 ميجاوات إضافة إلى إمكانية زيادة قدرات الخط الحالي أو إنشاء خط ربط جديد.

الربط مع السعودية محور أساسي في الربط العربي​

واكد ان بداية الخطوات التنفيذية لمشروع الربط مع الشعودية مع توقيع البلدين اتفاق تعاون لإنشاء مشروع الربط الكهربائي في 2012 بين البلدين بان يكون محورًا أساسيًا في الربط الكهربائي العربي تمهيدًا لإنشاء سوق مشتركة للكهرباء بتكلفة 1.6 مليار دولار يخص الجانب المصري منها 600 مليون دولار ويقوم بالمساهمة في التمويل إلى جانب الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية كل من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والبنك الإسلامي للتنمية بالإضافة إلى الموارد الذاتية للشركة المصرية لنقل الكهرباء لتبادل 3 آلاف ميجا وات في أوقات الذروة بين البلدين.

الربط مع قبرص واليونان بوابة لأوروبا​

أشار إلى أن بداية مشروعات الربط الأوروبي بتوقيع اتفاق تعاون بشأن الربط الكهربائي بين مصر وقبرص واليونان في مايو 2019 عبر جزيرة كريت لتبادل الطاقة الكهربائية مع قبرص بقدرة 3 آلاف ميجا وات والذي يتيح لمصر الربط مع اليونان ثم باقي دول أوروبا لتتحول مصر لناقل هام للطاقة بالنسبة للقارة الأوروبية.

المرحلة الأولى للمشروع عبر جزيرة كريت​

وأوضح أن المشروع سيتم اجراؤه من خلال كابلات بحرية جهد 500 ك. ف بنظام DC وستتجاوز قدرات الخط أكثر من 2000 ميجاوات لافتا الي ان تنفيذ المرحلة الأولى لمشروع خط الربط بسعة 1000 ميجاوات مروراً بجزيرة كريت لتبادل الطاقة الكهربائية على الجهد العالي ذى التيار المستمر.

 
بصوا من الاخر مصر بتخطط لمد خطزط ربط كهرباء بقدرات ٣ جيجا وات لكل من السعودية والاردن واليونان والسودان وليبيا

الربط مع السعودية وانتهى خلاص .. الربط مع السودان بيتم حاليا مرحلة اولى ٣٠٠ ميجا وقريبا المفروض يوقعوا مرحلة تانية ٣٠٠٠ ميجا .. الربط مع الاردن المفروض هيعلى ويبقى ما بين ٢٠٠٠ الى ٣٠٠٠ ميجا عشان يغذي العراق .. الخط الموجود مع ليبيا ممكن رفع قدراته الى ٥٠٠ ميجا لكن العجز في ليبيا اكبر من كده وبيصل ل ٢٥٠٠ ميجا وبالتالي اتوقع الاتفاق على خط اضافي ٣٠٠٠ ميجا .. والربط مع قبرص واليونان بخط ٣٠٠٠ ميجا هتكون مرحلته الاولى ١٠٠٠ ميجا
 
كويس عشان لا استهبلوا الطعميات بالمنتدى نفصل الفيشة وينقطع الاتصال


مشاهدة المرفق 422467

اذا الربط الكهربائي راح يعتمد على نقاشات الكبسه والطعميه في المنتدى ف البلدين راح يودعوا الكهرباء للأبد
 
السعودية تنتج 109% من احتياجاتها
مصر تنتج 200% من احتياجاتها

الهدف في نظري اقتصادي بحت في تصدير الكهرباء لاوروبا في المستقبل القريب بجانب التعاون البيني وقت الذروة
مصر يزيد استهلاكها للكهرباء في فصل الشتاء والسعودية العكس يزيد في الصيف بسبب التبريد.. بدلا من انشاء محطات بالمليارلت لتعويض الناقص في فترات محدودة.. الافضل ربط البلدين وبيع الفائض بين الدولتين.. نفس الامر موجود في الربط الكهربائي الخليجي
 
مصر يزيد استهلاكها للكهرباء في فصل الشتاء والسعودية العكس يزيد في الصيف بسبب التبريد.. بدلا من انشاء محطات بالمليارلت لتعويض الناقص في فترات محدودة.. الافضل ربط البلدين وبيع الفائض بين الدولتين.. نفس الامر موجود في الربط الكهربائي الخليجي

لا في مصر برده الاستهلاك اكبر بكتير في الصيف .. اعتقد الفرق في الاستهلاك ان السعودية اعلى نهارا ومصر اعلى ليلا
 
اتمنى يتم لأنه مشروع اقتصادي عظيم جداً
صحيح يزيد من تقليل تكلفة نقل البضائع ويتيح للربط بين الجزيرة العربيه و شمال افريقيا وهذا شي ممتاز لانه الربط يكون عن طريق دولتين ذات سيادة فالمنطقه وعلاقتهن بكافة الدول ممتازة
 
مصر يزيد استهلاكها للكهرباء في فصل الشتاء والسعودية العكس يزيد في الصيف بسبب التبريد.. بدلا من انشاء محطات بالمليارلت لتعويض الناقص في فترات محدودة.. الافضل ربط البلدين وبيع الفائض بين الدولتين.. نفس الامر موجود في الربط الكهربائي الخليجي
العكس هو الصحيح مصر يزيد أستهلاكها في الصيف

ما يعني وجود فائض من الطاقة المولدة يزداد اتساعا مع انخفاض الاستهلاك في الشتاء


 
مشاهدة المرفق 422473

قائمة الدول حسب إنتاج الكهرباء​

السعودية الأولى عربياً والحادية عشر عالمياً
مصر الثانية عربياً والثالثة والعشرين عالمياً
الإمارات الثالثة عربياً والثانية والثلاثين عالمياً
احصائيات قديمة جدا والوضع تغير الان بالنسبة لى مصر
 
وبمناسبة الربط .. مصر بتقوم بثورة في موانيها سواء من ناحية البنية التحتية والسعة وكمان من ناحية التكنولوجيا .. وهيتم الربط بين كل الموانئ بشبكة حديثة من الطرق والسكة الحديد للربط مع الموانئ الجافة اللي بدا انشائها .. وكمان النقل النهري لبعض الموانئ .. كل المشاريع دي جاري تنفيذها بالفعل وكلها هتنتهي ٢٠٢٣ - ٢٠٢٤

ده مثلا منقول من الفيسبوك وكلام كله صحيح وبيتم فعلا

" لازم تبقوا عارفين ان احنا قررنا نملك أكبر موانىء على البحر الأحمر و أكبر موانىء على البحر المتوسط

١-ميناء السخنة على البحر الأحمر بتكلفة 2 مليار دولار
٢-ميناء أبو قير على البحر المتوسط بتكلفة 2 مليار دولار
٣-ميناء شرق بورسعيد بتكلفة 2.5 مليار دولار
٤-ميناء المكس بتكلفة مليار دولار
٥-ميناء الإسكندرية الكبير بتكلفة 2 مليار دولار

1-المشروع القومي لتطوير و توسعة الموانىء المصرية اترصدله مئات مليارات الجنيهات عشان يضع مصر في مكانها الطبيعي و نقدر نستغل موقعنا الجغرافي بشكل سليم

2-المشاريع الجديدة بتتمثل في انشاء محطات تداول حاويات و محطات صب نظيف و محطات صب غير نظيف و أرصفة جديدة و مناطق لوجيستية و جراجات متعددة و أماكن تخزين و حواجز و مصدات أمواج و عشرات الأعمال الهندسية الأخرى

3-تعرف ان تطوير ميناء الإسكندرية على سبيل المثال هيتكلف ٣٠ مليار جنيه مصري ؟ طب انت عارف ان المبلغ ده كنا بندفعه في سنتين فقط كغرامات للسفن المتأخرة في الميناء لأن الميناء كان سعته قليلة و السفن بتقف انتظار طوابير بالأسابيع طب تعرف ان ده كان سبب من أسباب ضعف الاستثمار الأجنبي خاصة في قطاع الصناعة مع مشكلة تردي أوضاع شبكة الطرق و مشكلة انقطاع الكهرباء ؟ قدرنا نقضي على مشاكل شبكة الطرق وبقينا من أفضل 28 دولة في العالم مقارنة بالمركز 118 عالميًا وده بعد ما ضخينا في القطاع ده 15 مليار دولار و قدرنا نقضي على مشكلة انقطاع التيار الكهربي ويبقى عندنا فائض بعد ما ضخينا في قطاع الطاقة أكتر من 30 مليار دولار و دلوقتي جه الدور على حل المشكلة الثالثة وهي ازدحام و تكدس الموانىء

4-طب عارف ان ميناء ابو قير بيتم توسعته حاليًا عن طريق الردم جوا البحر بأكبر معدات من نوعها في العالم مملوكة للشركة البلجيكية ديمي طب عارف اننا هنستغل اننا مأجرين الماكينات دي وبنعمل خلف الميناء ده مدينة بالكامل من الجيل الخامس 5G جوا البحر على مساحة 1400 فدان هيكون فيها سلسلة أبراج ضخمة و ڤيلات فاخرة زي مدينة لؤلؤة الدوحة و نخلة دبي ؟

5-طب تعرف ان ميناء المكس ده هيكون حلقة الوصل بين ميناء الدخيلة و ميناء الإسكندرية اللي حاليًا بيتم تطويرهم والثلاث موانىء هيكونوا ميناء واحد اسمه ميناء الإسكندرية الكبير GPA

6-طيب تعرف ان كل الموانيء دي هيتم ربطها سوا مع الموانىء الجافة اللي بتنفذها الدولة في صحاري الجيزة و الصعيد بقطارات كهربائية سريعة ؟ يعني البضاعة هتنزل الميناء البحري القطر السريع ياخدها ينقلها للموانىء الجافة فورًا ومن الموانىء الجافة دي هيتم توزيعها على مدن الدولة والعكس بقى المصانع بتاعتنا هتورد المنتجات بتاعتها للموانىء الجافة والقطارات السريعة تاخدها للموانىء البحرية عشان تتصدر وده بيتكامل مع المشروع القومي ميكنة الجمارك لمنع الفساد و البضاعة المهربة و مع قرار الرئيس الجديد ان مفيش بضاعة هيتم استيرادها الا لو كانت على المواصفات الأوروبية

7-احنا مش بنقول لسه هنعمل كزا و كزا ، الالاف المعدات والمهندسين والشركات المصرية والعالمية شغالين في المشروعات بأيديهم وسنانهم وخلال أربع سنوات هيكون الرئيس مفتتح كل الموانىء دي ميناء ورا التاني عشان ندخل على الموانىء اللي بعدهم زي ميناء جرجوب الكبير و ميناء شرم الشيخ الكبير بتكلفة عشرات المليارات."
 
١-ميناء السخنة على البحر الأحمر بتكلفة 2 مليار دولار
٢-ميناء أبو قير على البحر المتوسط بتكلفة 2 مليار دولار
٣-ميناء شرق بورسعيد بتكلفة 2.5 مليار دولار
٤-ميناء المكس بتكلفة مليار دولار
٥-ميناء الإسكندرية الكبير بتكلفة 2 مليار دولار

الكاتب نسي التطوير الكبير اللي بيتم في ميناء دمياط .. تم تنفيذ جزء وجاري تنفيذ الباقي نظرا لانه يعتبر اكتر ميناء عليه اقبال من الشركات الاجنبية

ميزة اضافية مهمة لموانئ الاسكندرية ودمياط من وجهة نظري هو ان هيكون فيهم ميناء نهري يكفل وسيلة نقل ارخص عن النقل البري والنقل السككي .. يعني مثلا احد مشاكل مشاريع الزراعة والصناعة في جنوب الوادي وتوشكى هو ارتفاع تكلفة النقل البري والسككي سواء للاستهلاك محليا في وجه بحري او خارجيا للتصدير .. النقل النهري هيوفر بديل رخيص ويحل المشكلة دي

ده مثلا الميناء النهري الجاري تنفيذه في اسكندرية

IMG_20210928_214613.jpg
 
التعديل الأخير:
مشاهدة المرفق 422473

قائمة الدول حسب إنتاج الكهرباء​

السعودية الأولى عربياً والحادية عشر عالمياً
مصر الثانية عربياً والثالثة والعشرين عالمياً
الإمارات الثالثة عربياً والثانية والثلاثين عالمياً
الصين وامريكاo_O
 
شراكة جيدة لدى الدولتين من المؤهلات ما يبهر العالم بالتوفيق
 
عودة
أعلى