بالصور.. نظرة سريعة داخل مترو الرياض الجديد
- بادئ الموضوع ابو مهند الزهراني
- تاريخ البدء
- إنضم
- 31 يوليو 2020
- المشاركات
- 1,544
- التفاعل
- الدولة
مشروع مهيكل و منظم للمجال الحضري و عنده مردودية مالية و اقتصادية و يساهم كذلك في التقليل من انبعاث الكربون و التلوث باستعمال طاقة نظيفة.
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 فبراير 2012
- المشاركات
- 44,032
- التفاعل
- الدولة
نبي نستخدمه ٢٤ ساعه رايح جاي نحرقها نشغل المترو ونحلل راتبهم
اما اذا الوضع نفس قطار جده - مكه بيتحول الى موسمي لا هم شغلوه ولا طلعو قيمة تشغيله لذلك رخص الثمن سيزيد استخدامه بشكل كبير ويدر اموال كبيره عكس اذا وضع اموال طائله تنافس الطائرات المشكله في الحكومه اذا بغو يحطون اسعار حطو الموظفين وبس
واذا حسبو الموظفين يحسبون المتوسط رغم ان الكثير اصبحو يعملون خارج مدنهم اللي بالرياض يعمل بالشرق والعكس واللي بالجنوب في جده والعكس وهكذا المفروض الاسعار تكون مناسبه لاصحاب الدخل المتدني مهو مثل قطار مكه جده هذي كانت شبه مناسبه للموظفين
هذي لا هي صالحه للموظفين ولا الطلاب اقصد درجة الضيافه مابعد فترة الترويج لان الرواتب اساسا متدنيه ولو بغيت على سبيل المثال توفر قيمة السكن وتذهب من جده يوميا الى مكه تكتشف انك دافع دبل قيمة السكن مرتين ونص
لان قيمة السكن في فندق او شقق مفروشه شهر في مكه المكرمه يبدء من ٧٠٠ ريال وتكلفة الذهاب والعوده من جده لمكه المكرمه ٨٠ ريال يعني ٢٤٠٠ ريال والصالح العام يقول للموظف متدني الراتب والطالب ٤٠ ريال ذهاب وعوده للمنافسه بين النقل واسعار الشقق السكنيه
كذلك المشكله في السعوديه اذا بغو يحطون اسعار شافو اسعار الكره الارضيه بالعمله الصعبه
الامر عند الحكومه اما ال٩ مليون مقيم في الرياض يحركون المترو او يلحق قطار جده المهجور
- إنضم
- 16 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 10,469
- التفاعل
- الدولة
وش صار على المترو حق الكويت؟ ٢٧ سنه مرت من طرح المشروع ولا مسمار واحد دقوه الى الان!مبروك للسعودية
- إنضم
- 16 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 10,469
- التفاعل
- الدولة
هههه ٥ ريال ذهاب بس ومعاه كف وانت طالع. قال ايش قال ثلاث ايام وثلاث مرات.
جدة محافظة تكتض بالسكان وبصراحة اشوف انها تحتاج مترو بشكل كبيير ،انا عشت في السعودية العظمى وحسب معرفتي القليلة اشوف ان الرياض ومكة وجدة تحتاج الى مترو اما بقية المحافظات لا اظن ،الشئ الكبيير الذي ينقص جدة هي الارصفة والتشجير
لاسف دول الخليج والعربية تحتاج انسنة للمدن مثل اوروبا
لاسف اعيش قي امريكا وارى انها خلقت للسيارات فقط
لاسف دول الخليج والعربية تحتاج انسنة للمدن مثل اوروبا
لاسف اعيش قي امريكا وارى انها خلقت للسيارات فقط
- إنضم
- 13 يوليو 2018
- المشاركات
- 4,024
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 25,512
- التفاعل
- الدولة
مكة تحوي مترو جاهز.. اللي هو مترو المشاعر فقط يتم ربطه بوسط المدينة والحرم.. باقي المدن تحتاج ترام فقط وليس مترو مع ربط بمحطات اتوبيس للقرى والاحياء البعيدة.
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
التاخير كله من المحطات الرئيسية يستثنى محطة المركز المالي
اما الخطوط و المحطات الفرعية جاهزه بنسة فوق 90%
اما الخطوط و المحطات الفرعية جاهزه بنسة فوق 90%
- إنضم
- 23 أبريل 2011
- المشاركات
- 12,765
- التفاعل
في فرنسا سعر التذكرة حول 6.5 ريال
وفي مصر التذكرة تصل إلى 2.5 ريال
وفي مصر التذكرة تصل إلى 2.5 ريال
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 25,512
- التفاعل
- الدولة
اللي اعرفه ان ميزانيته لم تعتمد الى الان
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
مكة بصدفه في تويتر اكتشفت انهم شغالين على المترو العمل قايم على اكبر محطة مترو في الشرق الاوسط و لا احد يدري عن المشروع
- إنضم
- 13 يوليو 2018
- المشاركات
- 4,024
- التفاعل
- الدولة
البيروغراطية من ورى الديموغراطية في الميلس هي السبب للأسف..
- إنضم
- 19 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 25,512
- التفاعل
- الدولة
اذكر مجلس الامة رفض التسعير.. كان السعر جدا مبالغ فيه
صحيح وحسب علمي انهم يعملون بمترو في مكة ،لاسف يا اخ تايفون العالم مقبل على المشي والدراجات الهوائية ولاسف في كثير من المشاريع تغفل عن هذا الجانب وكان مدننا مصممة للسيارات فقط وعوادمها وهنا لا استثني بلدي الاردن ايضا من هذا
اظن انه يجب تغيير مفهوم الاحياء والمشاريع بحيث تتضمت ارصفة للمشاة والدراجات والتجشير صدقني حتى نفسية الواحد تتغير لما يرى مثل هيك
- إنضم
- 24 يونيو 2013
- المشاركات
- 925
- التفاعل
- الدولة
صحيح .. لا أدري لماذا لم يعتمد مترو لجدة وكذلك الشرقية 5 مدن متلاصقة ( بين القطيف والظهران 60 كم ) وأيضا المدينة
