مصر مرشحة للحصول على ايرباص-400 سنة 2020

أي برنامج جديد تسجل في مشاكل أو عوائق تقنيه
جميع تلك العوائق التي ذكرت سابقاً لاتؤثر على سلامة الطيران

الحادث الوحيد في اسبانيا قبل التسليم لا أعلم أسبابه وأتمنى أن يشاركنا أحد أن توفرت معلومات رسمية عنه .


مشاكل فنية كبيرة فى المحرك والبدن ادى الى خفض الانتاج 2016
 
مشاكل فنية كبيرة فى المحرك والبدن ادى الى خفض الانتاج 2016

مشاكل التسليم هي العائق الأول
أغلب الحديث عن المشاكل يعود ل 2016 وماقبل لا أرى تقارير جديدة

الانتشار العملياتي في أفريقيا وافغانستان وماليزيا وأندونيسيا وعدم تسجيل أي حوادث يعني أن الطائرة لاتعاني لحد الخطورة على سلامة الطيران .
كان هناك ملاحظات حول تزود المروحيات بالوقود منها وأذكر تم حل الأمر بزيادة طول أذرع الأرضاع .

هي فئة جديدة على إيرباص ولذا من الطبيعي ظهور عوائق .
مستقبلها سيكون رائع بشرط تسريع التسليم وخف السعر للمنافسة في السوق .
 
ستحصل مصر بالفعل على 12 طائرة - 6 نقل و 6 صهاريج و اسهل من mrtt فى الاقلاع و الهبوط و المناورة
والاهم انها مش امريكانى .
Airbus_A400M_Atlas_Airbus_Military_(AIB)_-Grizzly_3-_F-WWMS_-_MSN_003_(9645872479).jpg
 
ستحصل مصر بالفعل على 12 طائرة - 6 نقل و 6 صهاريج و اسهل من mrtt فى الاقلاع و الهبوط و المناورة
والاهم انها مش امريكانى .
هل هناك مصدر موثوق عن هذا الأمر؟
 
الطائرة مازالت لحد الان تجري عمليات تجارب و عمليات تطوير و تعديل لانظمتها بسبب حدوت اعطال و مشاكل فنية و تقنية للطائرة اتناء التجارب ، و هناك عدة دول شاركت في تصنيعها و تطويرها تحاول التملص منها او تقليل عدد الطائرات المتعاقد عليها بسبب تاخر التسليم

و حتى لو اكتمل المشروع فمن يتعاقد على الطائرة لن يتسلمها قبل سنة 2030 ، بسبب العدد الكبير التي تعاقدت عليه الدول المشاركة بالمشروع .
 
http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/wp-content/uploads/2017/12/25790880_1355378687907930_1573491318976775983_o-678x381.jpgطائرة نقل A400M تابعةللقوات الجوية الإسبانية تقلع من منشآت تجميع إشبيلية (بوابة الدفاع المصرية)
عدد المشاهدات: 3844
لا تزال زالت شركة “إيرباص” (Airbus) مُستمرة في تقديم 3 عروض لبيع طائرات النقل العسكري “أيه 400 أم أطلس” (A400M Atlas) لكل من المملكة العربية السعودية، مصر والمكسيك.
وأعلن رئيس شركة “إيرباص” لصناعات الطيران في إسبانيا، فيرناندو ألونزو، أن الشركة لا تزال مُستمرة في عروضها الثلاثة الرسمية لبيع طائرات النقل العسكري التكتيكي-الإستراتيجي A400M Atlas للعام القادم 2018، وذلك لصالح القوات المسلحة لكل من مصر، المكسيك، والمملكة العربية السعودية، وذلك بحسب ما ذكرته جريدة ” Andalucian Informacio” الواقع مقرها في إشبيلية بمنطقة الأندلس جنوب إسبانيا.
وكانت مصر أعلنت عن رغبتها منذ عامين، في التعاقد على 10 – 12 طائرة A400M. وقالت الجريدة إن العرضين المُقدمين لكل من المكسيك والسعودية، ربما يكونا أقل طموحاً؛ فطبقاً لتصريحات المصادر نفسها بقطاع صناعات الطيران داخل إيرباص، فإن الشركة تفضّل عدم الفصل في العرضين بشكل فوري.
وأضافت الجريدة إن مصر والمكسيك على وجه تحديد لديهما الأساطيل الأكبر من طائرات النقل العسكري التكتيكي C295M التي تنتجها شركة إيرباص (كاسا CASA سابقاً) والتي يتم تجميعها هي الأخرى -بجانب A400M- في منشآت تجميع إشبيلية. فمصر تمتلك 24 طائرة، في حين أن المكسيك تمتلك 14 طائرة.
هذا وتتمتّع شركة “إيرباص” بطلبيات شراء عدد 174 من قبل 8 دول عام 2011 (ألمانيا – فرنسا – أسبانيا – بريطانيا – بلجيكا – لوكسمبورج – تركيا – إندونيسيا)، وترغب حالياً في تحقيق مبيعات جديدة للطائرة بسعر تنافسي يقل عن 150 مليون يورو من خلال خفض تكاليف الإنتاج. يأتي ذلك بعد تعرّض برنامج الطائرة للعديد من العثرات إثر إكتشاف مشاكل فنية في المحركات والهيكل ادت الى خفض معدل إنتاجها لعام 2016.
 
ربط الطائرة بالقوات الجوية المصرية ظهر فى ديسمبر 2015 بعدد 12 ومن بعدها خفت الكلام عنها.

حينها دار الحديث عن حصول مصر عليها من حصة الدول المصنعة التى قدمت طلبات كبيرة تؤخر التسليم.



الطائرة من حيث المبدء جيدة لكن أخبار مشاكلها مقلقة بالإضافة لسعرها العالى.

شخصياً أتمنى الإليوشن الروسية.
 
منذ تولي السيد Fernando Alonso قسم الطائرات العسكرية بي شركة إيرباص ، الكثير من المشاكل والمعوقات تم حلها.

الطائرات التي ستخرج من خط الإنتاج بسنة 2021 ستكون مثالية جداً وخالية من جميع المشاكل السابقة وتعطي جميع القدرات التي صممت لها الطائرة

airbus-ds-fernando-alonso-one.jpg
 
ربط الطائرة بالقوات الجوية المصرية ظهر فى ديسمبر 2015 بعدد 12 ومن بعدها خفت الكلام عنها.

حينها دار الحديث عن حصول مصر عليها من حصة الدول المصنعة التى قدمت طلبات كبيرة تؤخر التسليم.



الطائرة من حيث المبدء جيدة لكن أخبار مشاكلها مقلقة بالإضافة لسعرها العالى.

شخصياً أتمنى الإليوشن الروسية.

حصل سلاح الجو الماليزي على الطائرة حينها بعدد 4 طائرات بقيمة 1.1 مليار دولار إجمالي الطائرات وقطع الغيارر والدعم اللوجيستي والتدريب على سنين.

بالمتوسط يبلغ سعر الطائرة 180 مليون دولار بهذا الطائرات ال12 سيكون سعرها 2.2 مليار دولار من دون الدعم والتدريب وقطع الغيار.

مبلغ كبير جداً بالحقيقة
 
مصر يتم ربطها بتلك الطاءره منذ سنوات
الطاءره لديها تاريخ من المشاكل و حادث سقوط في 2015
لم اقرأ عن مشاكل لها مع القوات الجويه الماليزية
عنوان الخبر غير منطقي :

مصر لا يمكنها ان تحصل علي الطاءره في 2020
بدون تعاقد مسبق
الأكثر منطقيه هو : ربما تتعاقد علي الطاءره في 2020
 
حصل سلاح الجو الماليزي على الطائرة حينها بعدد 4 طائرات بقيمة 1.1 مليار دولار إجمالي الطائرات وقطع الغيارر والدعم اللوجيستي والتدريب على سنين.

بالمتوسط يبلغ سعر الطائرة 180 مليون دولار بهذا الطائرات ال12 سيكون سعرها 2.2 مليار دولار من دون الدعم والتدريب وقطع الغيار.

مبلغ كبير جداً بالحقيقة
لهذا أقول أتمنى الاليوشن.
نحن فى غنى عن المزيد من الضغوط المالية فى الشراء والتشغيل التى ستضعها علينا ال A 400 فى حين أن الاليوشن أوفر فى الثمن والتشغيل بكثير جداً وستحقق نفس المهام تقريباً، حيث تتمتع بالمرونة للإستخدام فى كافة المهام من نقل و تانكر وحتى اواكس...
 
الطائرة كانت مرشحة لمصر منذ عامين بنسختين احدهما للنقل والاخري للتموين بالوقود ولكن توقفت المفاوضات نتيجة مشاكل واجهت البدن والمحركات
 
مصر يتم ربطها بتلك الطاءره منذ سنوات
الطاءره لديها تاريخ من المشاكل و حادث سقوط في 2015
لم اقرأ عن مشاكل لها مع القوات الجويه الماليزية
عنوان الخبر غير منطقي :

مصر لا يمكنها ان تحصل علي الطاءره في 2020
بدون تعاقد مسبق
الأكثر منطقيه هو : ربما تتعاقد علي الطاءره في 2020
كان الحديث عن اقتطاع حصة من نصيب اسبانيا
 
عودة
أعلى