الرافال والجريبن والاف ١٨ تتقدمان في المنافسة الهندية والتايفون والاف ١٦ تتأخران

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
33,937
التفاعل
102,414 720 2
كما جاء في الخبر ... تقدمت الرافال والجريبن والاف ١٨ في منافسة الهند لحيازة عدد 118 مقاتلة بينما تأخرت التايفون والاف ١٦


Dassault, Boeing and Saab — the front-runners for IAF’s 114 fighter jet contract
Dassault’s Rafale, Boeing’s F/A-18 and Saab’s Gripen lead the pack, while the Lockheed Martin F-16 and the Eurofighter Typhoon are trailing.

23 March, 2019 11:28 am
Mirage

File photo of Dassault Mirage 2000 | Commons
New Delhi: France’s Dassault Aviation, American firm Boeing and Swedish Saab are the front-runners for the Indian Air Force’s multi-billion dollar contract for 114 fighter jets. However, the Russians are still in contention with two aircraft, as is US manufacturer Lockheed Martin.
Top sources in the defence establishment told ThePrint that the main competition is between the Dassault’s Rafale, Boeing’s F/A-18 and the Saab Gripen, even though a total of seven aircraft are vying for the mega deal.
The IAF has finalised the Air Staff Quality Requirements (ASQR) for the fighter programme and has moved the file for getting the Acceptance of Necessity (AON) from the Ministry of Defence.
Following this, the IAF will come out with an Expression of Interest (EOI) and finally the Request for Proposal (RFP).
“With the elections round the corner, the IAF expects to get the AON immediately once the new government is sworn in. The IAF expects the EOI to be issued by the second quarter of this year and the RFP by the last quarter,” a top source said.
However, industry sources feel this is a tall order in terms of time tables.
Restarting the process
The IAF had last year issued a Request for Information (RFI) after its previous bid to procure 126 fighter jets was scrapped, following the deal for 36 Rafales in fly-away condition.
A total of seven companies had responded to the RFI, including two companies each from the US and Russia.
Boeing’s F/A-18E/F Super Hornet Block III, Lockheed Martin’s F-16 Fighting Falcon Block 70, Dassault’s Rafale F3R, Eurofighter Typhoon, Saab’s Gripen E, the Russian United Aircraft Corporation’s MiG-35 and Sukhoi Corporation’s Su-35 were the ones who responded.
Also read:
How the contenders fare
Sources said that the Rafale is highly priced but the since the one-time payment for India-specific enhancements has already been made, any future Rafales bought will be cheaper.
The IAF, which had shortlisted the Rafale in 2012 under the now-scrapped tender for 126 fighters, is keen on more of the same kind.
Infographic by Arindam Mukherjee | ThePrint
Infographic by Arindam Mukherjee | ThePrint
Another serious contender is Saab’s Gripen, which is a single-engine fighter. Following the decision to buy 36 Rafale fighters, the IAF had moved a proposal to buy a single-engine fighter, and the Gripen was the front runner. However, the government, keeping in view that the indigenous Light Combat Aircraft Tejas is already in the making, opened the contract to both single and twin-engine aircraft.
Boeing’s F/A-18, meanwhile, is also in the race for a naval project. Sources said if at all a decision is to be made to buy an American fighter, then it would be the F/A-18, not the F-16.
Incidentally, Lockheed Martin, the maker of the F-16, has offered what it calls a new aircraft F-21. However, IAF sources say it is of the F-16 with a few additional features.
There has been much unease in the IAF about using an F-16 because the Pakistan Air Force (PAF) has been operating them for years. In the air battle on 27 February, the PAF had , one of which 16 was shot down by the vintage MiG-21 Bison of the IAF.
Talking about the two Russian aircraft, MiG-35 and Su-35, sources said that the force is actually looking for a Western fighter since the Su-30MKI is already in use with the IAF.
The issues that go against the Russians are lower serviceability ratio and size. The IAF had to create special hangars for the Su-30MKI because it was bigger than other aircraft in use with the force. The serviceability ratio of a SU-30MKI still stands at just 58 per cent, meaning that out of 100 aircraft, only 58 are available for flying at any given time. The rest are in service or down due to a lack of spare parts.
Things that go in favour of the Russians include the fact that the price of both the MiG-35 and the Su-35 will be cheaper than the rest, as well as the fact that Russia has remained a strong ally of India and has a huge equity in the Indian system. The biggest of all factors in their favour is that the production facility of Russian aircraft is already in India, courtesy HAL, which manufactures the Su-30MKI.
As far as the Eurofighter Typhoon is concerned, the biggest factor that going against it is the multi-national nature of its ownership — Eurofighter comes under Airbus and is jointly owned by Germany, Italy, the UK, France and Spain. Sources said this was “problematic”.
 
اظن ان الرافال لها حظوظ اقوى مقارنة بالجريبن والاف ١٨ للاسباب التالية :

وجودها في الخدمه لدى الهند

تحقيقها لتوحيد التدريب والصيانة وسلاسل الامداد والذخائر

تقديم الفرنسيين خصم يقدر بنسبة 25% من قيمة العقد السابق للفوز بالعقد الجديد

فوزها على بقية المتنافسات بصفة العارض الارخص بعد اجتيازها هي والتايفون الاختبارات الفنية التي وضعتها وزارة الدفاع الهندية في منافسة MMRCA

تقدم الشركات الفرنسية في تأسيس التعاون الصناعي مع نضيراتها الهندية ووصولها لمراحل متقدمه
 
اكيد
يدورون طياره ماهي مكلفه
و اذا سقطت ماتسبب لهم خساير مادية كبيره ولا ضجه عالمية هائلة عشان كذا استبعدو التايفون ..

:ضحكه:
 
مع هذا الكم من الطائرات ومن مقاتلات سيادة جوية الى مولتي رول


لا اعلم ماذا يريد الهنود ؟ وماهي اهم النقاط التي يجب توفرها في الطائرة المستقبلية !
 
المزيد حول F-21


F-21


F-21 For India, From India

F-21 – Different Inside and Out

Meet the F-21. Specifically configured for the Indian Air Force, the F-21 provides unmatched ‘Make in India’ opportunities and strengthens India’s path to an advanced airpower future.
The F-21 addresses the Indian Air Force’s unique requirements and integrates India into the world’s largest fighter aircraft ecosystem with the world’s pre-eminent defence company. Lockheed Martin and Tata would produce the F-21 in India, for India.


Lockheed Martin’s proposed F-21 partnership with India will deliver advanced, scalable capabilities to the Indian Air Force, provide unmatched industrial opportunities, and accelerate India - U.S. cooperation on advanced technologies.
Unmatched ‘Make in India’ Opportunities

The F-21 is an unprecedented ‘Make in India’ opportunity ─ combining the strength of Lockheed Martin, the world's largest defence contractor, and Tata, India's premier industrial house, to deliver a historic win-win for the US and India.
We hope to strengthen and grow our relationship with India as part of an unprecedented F-21 fighter aircraft partnership for India, from India.
The F-21 provides unmatched opportunities for Indian companies of all sizes, including Micro, Small & Medium Enterprises (MSMEs) and suppliers throughout India, to establish new business relationships with Lockheed Martin and other industry leaders in the US and around the globe.
In addition to creating thousands of new jobs for Indian industry, F-21 production in India supports thousands of US supplier jobs, including hundreds of US-based Lockheed Martin engineering, program management, sustainment and customer support positions.
F-21

Committed to Partnering With India

Lockheed Martin is committed to strategic, long-term international defence . India has a pressing need for advanced, scalable defence capabilities.
We are proposing game-changing defence partnerships that benefit multiple stakeholders in India, the US and beyond.
Our proposed partnerships with India fighter aircraft—for new fighter aircraft, helicopters and other platforms—are ideally suited to not just meet, but exceed India’s capability and defence-industrial needs in the near-term and well into the future.
F-21



 
الامريكيون عرضوا تصنيع الاف ١٦ في الهند لكن يبدو ان للهند رأي آخر ...

بالتوفيق للرافال :)
 
استغرب استبعاد السو 35 !
هل لان الهند تريد سرعة الاستلام !
ام لماذا ؟
 
اللي اعرفه (ان) المسلسل الهندي انتهى ، ودخلت الرافال لسلاحهم الجوي ... ما الذي جرى ؟! :unsure: ، او هذا جزء جديد :ROFLMAO:
 
من المضحك أن يتم الإستدلال بإختيارات سلاح الجو الهندي IAF :ROFLMAO:

سلاح جو ملئ بالفساد والغباء, لم يستطيعوا إدامة مقاتلاتهم رغم قدم سلاح جوهم!

على أية حال الهنود يريدون من مقاتلات Rafale الفوز حتى مع شبهات الفساد في تعامل الحكومة الهندية مع Dassault.
 
اظن ان الرافال لها حظوظ اقوى مقارنة بالجريبن والاف ١٨ للاسباب التالية :

وجودها في الخدمه لدى الهند

تحقيقها لتوحيد التدريب والصيانة وسلاسل الامداد والذخائر

تقديم الفرنسيين خصم يقدر بنسبة 25% من قيمة العقد السابق للفوز بالعقد الجديد

فوزها على بقية المتنافسات بصفة العارض الارخص بعد اجتيازها هي والتايفون الاختبارات الفنية التي وضعتها وزارة الدفاع الهندية في منافسة MMRCA

تقدم الشركات الفرنسية في تأسيس التعاون الصناعي مع نضيراتها الهندية ووصولها لمراحل متقدمه

اذا كانت مشكلتهم مع التايفون ليست تقنية بقدر انها صنيعة دول مجتمعة ... اذا لماذا الزج بها في اختبارات وانت ترفض هذا الخليط الاوروبي من الاساس !
 
اكيد
يدورون طياره ماهي مكلفه
و اذا سقطت ماتسبب لهم خساير مادية كبيره ولا ضجه عالمية هائلة عشان كذا استبعدو التايفون ..

:ضحكه:


يبحثون عن الشركة الأكثر فساداً :ROFLMAO:

بكل تأكيد لا يمكن للهنود الأغبياء ممارسة الفساد مع الشركات الدفاعية الأميركية رغم المغريات بسبب وجود رقابة فيدرالية شديدة على عقود برنامج المبيعات العسكرية الأجنبي الأميركي FMS.
 
أي شركة تبيع طائراتها للقوات الجوية الهندية فهي تعمل لنفسها ولمنتجها De-Marketing لا مثيل له
وستصبح سمعة الطائرة في الحضيض لمجرد تشغيل الهند لها.

سنرى أسرابًا تتساقط من السماء.
 
من المضحك أن يتم الإستدلال بإختيارات سلاح الجو الهندي IAF :ROFLMAO:

سلاح جو ملئ بالفساد والغباء, لم يستطيعوا إدامة مقاتلاتهم رغم قدم سلاح جوهم!

على أية حال الهنود يريدون من مقاتلات Rafale الفوز حتى مع شبهات الفساد في تعامل الحكومة الهندية مع Dassault.


المحكمة العليا الهندية حكمت بعدم وجود شبهات في صفقة الرافال

No objection to Rafale deal: Supreme Court dismisses PILs

 
الامور محسومة سلفاً للرافال ليش الفزلكة الزايدة ماني فاهم ، بداية عملت مناقصة وشد وجذب وتأهلت الرافال والتايفون بعد تجاوزهم جميع المعايير الهندية ولكن كانت الافضلية للرافال من ناحية السعر الذي تقدمت به فرنسا ثم اتهامات بالفساد حتى حامت الشبهات ثم اشترت الرافال بعدد مبدئي بسيط ثم عملت مناقصة مرة اخرى ثم نفختها باكستان علقتين على كيف كيفك فطالبت بالمزيد من الرافال ههههه والان استبعدت اهم المنافسين مثل التايفون والاف ١٦ وابقت على الجيربين !! ثم ستشتري الرافال !! مجريات عجيبه غريبه لا تراها الا في الهند صاحبة اعلى معدل سقوط حر للطائرات في العالم
 
اذا كانت مشكلتهم مع التايفون ليست تقنية بقدر انها صنيعة دول مجتمعة ... اذا لماذا الزج بها في اختبارات وانت ترفض هذا الخليط الاوروبي من الاساس !


من تأهل لنهائي mmrca هي الرافال والتايفون ( بعد اجتياز الاختبارات ) لكن الرافال حسمت الصفقة بصفة العارض الاقل سعرا ..

النجاح الاولي استغله الفرنسيون في مجال TOT وعقد الشراكات
 
عودة
أعلى