تحطم طائرة ركاب إثيوبية متوجهة إلى كينيا على متنها 157 شخصا

فرصة للمنافسين الجدد الصين ورسيا
شخصيا اصبحت عندي فوبيا من عالم الطائرات لسببين
رغم انني استعمل الطائرة في العمل الا انه احدى المرات ولا ادري كيف حصل ذلك ركبت في مقعد مطل على الجناح وبعد الطيران مالت الطئرة بشكل حاد ورايت وكان الجناح سينقسم الى جزئين لقد انحنى بشكل كبير الحقيقة اصبت بذعر جديد وقررت ان لا اركب الطائرة بعدها هههه خصوصا واني كنت متابع لبرنامج كوارث جوية على الناشيونال جيوغرافيك ????

الاجنحة من اقوى الاجزاء في الطائرات و تخضع لاختبارات امان و هي مرنة عكس الاعتقاد السائد (الرجاء خفض صوت الموسيقى)

 
الخطوط الملكية المغربية توقف طراز الماكس عن الخدمة

53745136_428102351268807_4692581083202453504_n.jpg
 
نقلا عن أحد الإخوة :
"إنا لله وإنا إليه راجعون

تلقيت بحزن عميق نبأ وفاة الصديق والأخ الدكتور حسن السيوطي بعد تأكيد ورود اسمه إلى جانب مواطن مغربي آخر ضمن ضحايا طائرة الخطوط الإثيوبية.
رحمه الله الفقيد وغفر له و أسكنه الجنة.
كان المرحوم من الباحثين المغاربة الأوائل الذين حصلوا على الدكتورة في الفيزياء النووية من فرنسا منذ حوالي 35 سنة واشتغل بعد ذلك في مركز المعمورة للأبحاث النووية وفي التدريس والبحث بجامعة الحسن الثاني بالدار البيضاء.
عرف عن الفقيد انخراطه الملتزم في العمل الجمعوي حبه لمسقط رأسه حيث كان رئيسا مؤسساً لإحدى أوائل الشبكات الجمعوية بمنطقة تفراوت نهاية سنة 1997 ( إتحاد الجمعيات التنموية لأملن) وكان كذلك من المؤسسين للفضاء الجمعوي بالرباط.
وكان المرحوم متجها لإجتماع علمي في نيروبي ممثلا لجامعة الحسن الثاني .
تعازينا القلبية لزوجته ولإبنيه ولإخوانه وكافة دويه و أقربائه "

161102
 
لاحول ولا قوة الا بالله اللهم ارحم موتانا و موتى المسلمين
 
طيار B777 كان خلف الطائرة المنكوبة يروي ماحدث ، قال ان الطيار أعلن حالة الطوارئ وذكر ان هناك " unreliable airspeed " ولم يقدر على التحكم بالطائرة

 
فلاي دبي ستستمر في استعمال سلسلة ماكس ...

"فلاي دبي" تثق في صلاحية أسطولها من طائرات بوينج 737


الموضوع ليس مغامرة يا flydubai تلك ارواح عملاء !! هنالك مشكلة بالطراز و حتى لو لم يكن المفترض منع طيارنها حتى التحقق ! موقف غريب الصراحة

رويترز : بوينج تأجل إطلاق طائرة B777X لحين إشعار آخر

1139223c5c1cfc8d25ee28e4049c4fab
صح بوينج بتفهم business لن يغامرو بانطلاق اهم موديل لديهم في وقت كهذا
 
نقلا عن أحد الإخوة :
"إنا لله وإنا إليه راجعون

تلقيت بحزن عميق نبأ وفاة الصديق والأخ الدكتور حسن السيوطي بعد تأكيد ورود اسمه إلى جانب مواطن مغربي آخر ضمن ضحايا طائرة الخطوط الإثيوبية.
رحمه الله الفقيد وغفر له و أسكنه الجنة.
كان المرحوم من الباحثين المغاربة الأوائل الذين حصلوا على الدكتورة في الفيزياء النووية من فرنسا منذ حوالي 35 سنة واشتغل بعد ذلك في مركز المعمورة للأبحاث النووية وفي التدريس والبحث بجامعة الحسن الثاني بالدار البيضاء.
عرف عن الفقيد انخراطه الملتزم في العمل الجمعوي حبه لمسقط رأسه حيث كان رئيسا مؤسساً لإحدى أوائل الشبكات الجمعوية بمنطقة تفراوت نهاية سنة 1997 ( إتحاد الجمعيات التنموية لأملن) وكان كذلك من المؤسسين للفضاء الجمعوي بالرباط.
وكان المرحوم متجها لإجتماع علمي في نيروبي ممثلا لجامعة الحسن الثاني .
تعازينا القلبية لزوجته ولإبنيه ولإخوانه وكافة دويه و أقربائه "

مشاهدة المرفق 161102
و المواطن الثاني رحمه الله هو الدكتور أحمد شهيب المدير الجهوي لوزارة الطاقة و المعادن و التنمية المستدامة بجهة درعة تافيلالت
 
الصين، اثيوبيا، المملكة المغربية و طيران جزيرة كايمان , يخرجون طائرة B737MAX من الخدمة موقتاً، ومتوقع ان تلحقها بعض الشركات Norwegian TUI UK
 
رحم الله الضحايا المغاربة والسعوديين والمصريين

في اطار الموضوع يا اخوان تتاكد لنا نقطة مهمة وهي ان الحكم على منتج من خلال التجارب والقول انه قوي او خارق او غير ذلك لا معنى لها لان الميدان وضروفه هي من بكشف حقيقة المنتج او السلاح

من غير الممكن ان نقول ان الطائرة لم تخضع للتجارب ونالت املوافقة والا ماكانت لتدخل خط التصنيع التجاري
لكن دائما الميدان وضروفه هي من تكشف حقيقة المنتج والامر ينطبق على عالم الاسلحة ايضا فنجاح سلاح معين في التجارب الميدانية لا يعني بالضرورة ان يقدم نفس المستوى بالميدان

على كل حال في مجال الطائرات المدنية يجب انتضار التحقيقات النهائية

فقد يكون المشكل غريب وبعيد عن التصور
احدى الطائرات التي سقطت بامريكا وبعد اجراء كل التحقيقات لم تتوصل لجنة التحقيقات الوطنية الامريكية لاي مشكل او خطا بشري او عيب ميكانيكي ليكتشفوا بالصدفة انه حصل خطا بسبب تعليمة لتغيير وحدات تعبئة الوقود من المعيار الامريكي الى المعيار الاوروبي يعني بين اللتر والجالون هذا كمثال فقط
 
بوينج تبدأ الاسبوع بخسارة قرابة 10% من أسهمها والتي تعتبر اكبر خسارة لها منذ هجمات 11 سبتمبر 2001

54277935_2284951635164395_697604728703418368_n.jpg
 
اندونيسيا تامر شركات الطيران المحلية بايقاف 737 MAX من الخدمة موقتاً

 
التعديل الأخير:
بتبشرني بالخير يعني :D
طائرة مصر للطيران نوع قديم 737 - 800 ، المشكلة في 737 max تحديدا النوع 8 و ربما باقي الانواع التحقيق سيوضح
و صراحة لن اركب مصر للطيران ابدا
مصر للطيران بالطيارة او بدونها سيئة اصلا
شركة يجب ابادتها بالكامل عشان محدش يتعدي منها
 
فرصة للمنافسين الجدد الصين ورسيا
شخصيا اصبحت عندي فوبيا من عالم الطائرات لسببين
رغم انني استعمل الطائرة في العمل الا انه احدى المرات ولا ادري كيف حصل ذلك ركبت في مقعد مطل على الجناح وبعد الطيران مالت الطئرة بشكل حاد ورايت وكان الجناح سينقسم الى جزئين لقد انحنى بشكل كبير الحقيقة اصبت بذعر جديد وقررت ان لا اركب الطائرة بعدها هههه خصوصا واني كنت متابع لبرنامج كوارث جوية على الناشيونال جيوغرافيك ????
الجناح اخر شيء تخاف عليه بالطائرة
هو مرن ويتحمل الشد لدرجة مهولة
 
الطائرة تواجه إتهامات أنها تعاني من مشاكل تقنية
 
الخطوط الجوية الجزائرية من مشغليها
 
Lion-Air-Ethiopian-Airlines.jpg


الحادث يجدد الأسئلة بشأن بوينغ ماكس 737

في مقال نشرته صحيفة نيويورك تايمز تساءلت الكاتبة سارة ميروفيش عن الأسباب الكامنة وراء تحطم طائرتين من طراز بوينغ ماكس 737 خلال فترة تقل عن ستة أشهر من تسلمهما.

وقالت الكاتبة في مقال بعنوان "هل هناك مشاكل مع بوينغ 737 ماكس؟"، إن الطائرة الإثيوبية التي تحطمت اليوم لم يمض على تسلمها سوى أربعة أشهر.

وأوضحت أن حادثة اليوم تذكر بسيناريو سقوط طائرة "ليون إير" الإندونيسية من الطراز نفسه التي تحطمت بعد تسلمها بنحو شهرين فقط. ففي أكتوبر/تشرين الأول الماضي، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران "ليون إير" الإندونيسية في بحر جافا، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ، عددهم 189 شخصا.

وساقت الكاتبة أوجه الشبه بين سقوط الطائرتين، وقالت:
الطائرتان من الطراز نفسه.
حديثتان ولم يمض سوى أشهر على تسلمهما.
كلتاهما تحطمتا بعد دقائق قليلة من الإقلاع، حيث تحطمت الأولى بعد 13 دقيقة من إقلاعها، بينما طائرة اليوم تحطمت بعد نحو سبع دقائق.
فقدت الطائرة الإثيوبية الاتصال بعد حوالي ست دقائق من إقلاعها، وأُعطي الطيار تصريحا للعودة إلى المطار في أديس أبابا، وفقا لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية التي تدير الرحلة، لكن الطائرة سقطت على بعد 35 ميلا جنوب شرق العاصمة.
الأمر نفسه في حادثة ليون إير، حيث وقع الحادث أيضا بعد دقائق من إقلاعها وبعد أن طلب الطاقم الإذن بالعودة إلى المطار.

سلامة ماكس 737

وأشارت الكاتبة إلى أن حادثة اليوم تجدد الأسئلة بشأن سلامة ماكس 737، التي كشفت عنها شركة بوينغ في عام 2017 وبيعت كطراز راق متقدم من حيث استهلاك الوقود، وأيضا من الناحية التكنولوجية عن طراز 737 الشهير.

وكانت شركة بوينغ قد وصفت -على موقعها على شبكة الإنترنت- هذا الطراز ماكس 737، بأنه أسرع طائرة مبيعا في تاريخ الشركة، وتستخدمها شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.

ويستخدم هذا الطراز في الغالب للرحلات القصيرة والمتوسطة، لكن عددا قليلا من شركات الطيران تطير به بين شمال أوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة، وهو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وله مدى أطول من الإصدارات السابقة من 737.

وتقول الكاتبة إنه من السابق لأوانه الحديث عما إذا كانت أسباب تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية هي نفس أو مشابهة لتلك التي حدثت في حادث تحطم ليون إير في إندونيسيا العام الماضي، حيث لم يتوصل المحققون حتى الآن إلى أسباب الحادثة.

لكن شركة بوينغ تواجه اتهامات بخصوص هذا الطراز من طائراتها، تفيد بأن العديد من تقنياتها كانت غير فعالة، مثل حدوث خلل في التحكم ومشكلة تزويد أجهزة الاستشعار الطيارين بمعلومات غير متناسقة.


المصدر : نيويورك تايمز
 
التعديل الأخير:
الصين، اثيوبيا، المملكة المغربية و طيران جزيرة كايمان , يخرجون طائرة B737MAX من الخدمة موقتاً، ومتوقع ان تلحقها بعض الشركات Norwegian TUI UK

قرار صائب
من الافضل اخراجها حتى يتم التأكد من أسباب سقوطها

المملكة العربيه السعوديه لا تمتلك هذه الطائرة ولله الحمد
 
رح
فلاي دبي ستستمر في استعمال سلسلة ماكس ...

"فلاي دبي" تثق في صلاحية أسطولها من طائرات بوينج 737

رحم الله المواطن السعودي رجل الأعمال سعد خلف المطيري الذي توفي بهذه الطائره.. نعزي القياده وذويه ونرجو من الله عزوجل أن يلهمهم الصبر والسلوان أن لله وانا اليه راجعون
 
عودة
أعلى