• سوف يخضع الموقع لعملية ترقية شاملة و قد لاتعمل بعض الخصائص الا بعد الانتهاء من الترقيه بشكل كامل

الv22 اوسبري في تونس!

Obergruppenführer Smith

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
23 أكتوبر 2017
المشاركات
3,841
التفاعل
21,758 327 0
الدولة
Tunisia
الصور لزيارة وفد امريكي رفيع لتونس منذ حوالي شهرين

1000w_q95.jpg



الجنرال Thomas Waldhauser قائد الأفريكوم كان ضمن الوفد
(الزيارة غير معلنة و الصور يبدو انها ملتقطة في بنزرت)


1000w_q95.jpg


ستيفاني ويليامز المسؤولة عن الملف الليبي كذلك

1000w_q95.jpg


1000w_q95.jpg


 
تعبئه وقود وغيار زيت

ايه نعم
بقيادة قائد الافريكوم و مسؤولي الملف الليبي و عدد آخر من كبار الضباط.
ربما السفير الامريكي ينفخ العجلات كذلك.
 
ايه نعم
بقيادة قائد الافريكوم و مسؤولي الملف الليبي و عدد آخر من كبار الضباط.
ربما السفير الامريكي ينفخ العجلات كذلك.

يا عزيزي تحصل بكل الدول الصديقه تزود بالوقود ومصافحه وشويه ضحك ووردتين هذا شيء معروف وشكراً
 
دائما ماتنزل معدات أمريكية تابعة للأسطول السادس في تونس سواء للتدريب المشترك أو في زيارات ميدانية.
يعني الأمر روتيني إلى حد ما.
 
طائرة غبية وتصميم غريب

واحدة من أفضل ما أنتجته الشركات الأمريكية بجانب الF-22 و F-35.

الطائرة الغبية هذه تطير بسرعة كروز تبلغ 450 كيلو متر بالساعة ونسخة الCV-22 للقوات الخاصة يمكنها أن تطير بسرعة كروز تبلغ 500 كيلو متر بالساعة وعلى إرتفاع 25 ألف قدم

بخزانين وقود إضافيين وحمولتها القصوى يمكن للCV-22 أن تطير لمسافة 800 nautical miles أي 1400 كيلو وترجع قاطعة نفس المسافة أي 2800 كيلو متر ذهاب وعودة.

في سنة 2010 تعرضت مروحية أمريكية لعطل (Ch-47) وأظطرت للهبوط الإظطراري في منطقة قريبة من مرتفعات Hindu Kush

لطبيعة الموقع و وجود عاصفة قوية بالاجواء لم تستطع ولا مروحية الذهاب لإنقاذهم ما عدى شي واحد أسمه CV-22 حيث طارت طائرتين على إرتفاع عالي لمسافة 1300 كيلو متر لإنقاذ الطاقم.

GG9eMbyIzYXudEoeg2M0V_HKv36ToQQFWB0Ql_x8zHs.jpg


شي عظيم جداً ، أكثر شي أشعر بالحسرة عليه لعدم قبول الولايات المتحدة بيعه لنا
 
واحدة من أفضل ما أنتجته الشركات الأمريكية بجانب الF-22 و F-35.

الطائرة الغبية هذه تطير بسرعة كروز تبلغ 450 كيلو متر بالساعة ونسخة الCV-22 للقوات الخاصة يمكنها أن تطير بسرعة كروز تبلغ 500 كيلو متر بالساعة وعلى إرتفاع 25 ألف قدم

بخزانين وقود إضافيين وحمولتها القصوى يمكن للCV-22 أن تطير لمسافة 800 nautical miles أي 1400 كيلو وترجع قاطعة نفس المسافة أي 2800 كيلو متر ذهاب وعودة.

في سنة 2010 تعرضت مروحية أمريكية لعطل (Ch-47) وأظطرت للهبوط الإظطراري في منطقة قريبة من مرتفعات Hindu Kush

لطبيعة الموقع و وجود عاصفة قوية بالاجواء لم تستطع ولا مروحية الذهاب لإنقاذهم ما عدى شي واحد أسمه CV-22 حيث طارت طائرتين على إرتفاع عالي لمسافة 1300 كيلو متر لإنقاذ الطاقم.

GG9eMbyIzYXudEoeg2M0V_HKv36ToQQFWB0Ql_x8zHs.jpg


شي عظيم جداً ، أكثر شي أشعر بالحسرة عليه لعدم قبول الولايات المتحدة بيعه لنا

هلل هناك سبب للرفض الأمريكي
 
هلل هناك سبب للرفض الأمريكي

الإمارات أهتمت بنسخة CV-22 التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، وعند المحادثات عرضت الولايات المتحدة النسخة الخاصة بقوات المشاة البحرية الMV-22 وهي النسخة القياسية لكن أصرت الإمارات على نسخة CV-22 وكان الإمتناع الأمريكي حاضراً , السبب يعزيه البعض للنهج الأمريكي في عدم بيع أي شي شديد الخصوصية يتعلق بعمليات القوات الخاصة.

لكن لازال الموضوع على الطاولة ولربما يعاد فتح الملف قريباً
 
طائرة غبية وتصميم غريب

على العكس أخي عزت
هذه الطائرة تجمع بين ميزات الطائرة الهليكوبتر و الطائرة النفاثة و هي الأقلاع و الهبوط العامودي بالإضافة إلى سرعة كبيرة جدا و إراتفاع عالي في وقت قياسي بالنسبة لطائرة ذات محركين مروحيين و هي مصممة للنقل السريع دخولا وخروجا من أرض العمليات للقوات الخاصة أو الشخصيات المهمة كما أنها تستعمل للنقل العام بالنسبة للأفراد


تقبل تحياتي
 
اسرائيل الدولة الوحيدة في الشرق الاوسط ستحصل على الطائرة
و طبعا اميركا ما بترفضلها طلب
 
على العكس أخي عزت
هذه الطائرة تجمع بين ميزات الطائرة الهليكوبتر و الطائرة النفاثة و هي الأقلاع و الهبوط العامودي بالإضافة إلى سرعة كبيرة جدا و إراتفاع عالي في وقت قياسي بالنسبة لطائرة ذات محركين مروحيين و هي مصممة للنقل السريع دخولا وخروجا من أرض العمليات للقوات الخاصة أو الشخصيات المهمة كما أنها تستعمل للنقل العام بالنسبة للأفراد


تقبل تحياتي
وفى نفس الوقت لديها عيوب منها بصمة رادارية ضخمة وتكاليف عالية وصعوبة اقلاع وهبوط فى مناطق جبلية
 
وفى نفس الوقت لديها عيوب منها بصمة رادارية ضخمة وتكاليف عالية وصعوبة اقلاع وهبوط فى مناطق جبلية

لن أقول أنها بصمة رادارية ضخمة فالقاذفات الإستراتيجية لديها أضخم البصمات و لل F_15 بصمة رادارية ضخمة كما أنه يمكن لل V22 الهبوط في الأماكن الجبلية بصورة عادية مثلها مثل طائرات الهيلكوبتر و هناك صور كثيرة للشينك وهي تنزل جنود أمريكان على جبال أفغانستان دون مشاكل

_102534716_p06dtj7q.jpg
 
لن أقول أنها بصمة رادارية ضخمة فالقاذفات الإستراتيجية لديها أضخم البصمات و لل F_15 بصمة رادارية ضخمة كما أنه يمكن لل V22 الهبوط في الأماكن الجبلية بصورة عادية مثلها مثل طائرات الهيلكوبتر و هناك صور كثيرة للشينك وهي تنزل جنود أمريكان على جبال أفغانستان دون مشاكل

_102534716_p06dtj7q.jpg
الهيل شئ والقاذفات شئ آخر أما هبوطها فى أماكن جبلية ممكن فيديو واحد او صورة لو لها تفعل ذلك
 
الهيل شئ والقاذفات شئ آخر أما هبوطها فى أماكن جبلية ممكن فيديو واحد او صورة لو لها تفعل ذلك

هناك مشكل تناساه الإخوة تكلفة الإدامة و الصيانة و كثرة حوادثها

لديها تقريبا 20 حادثة و عطب و سقوط منذ سنة 2000 من ضمن 39 منذ 1991

بالإضافة لثمنها الغالي علما أن سعر التكلفة 72 مليون دولار
 
عودة
أعلى