أصعب أنواع الطائرات قيادة

إنضم
29 سبتمبر 2007
المشاركات
246
التفاعل
4 0 0
_40653508_ap203bodyplane.jpg



يسلط سقوط طائرة التجسس U2 الأمريكية وتحطمها بجنوب غرب آسيا الضوء على صلاحية هذا النوع من الطائرات التي تعتبر ضرورة عسكرية لا غنى عنها، لكنها ابعد ما تكون عن الراحة والبساطة.

وهي تعتبر باعتراف القوات الجوية الأمريكية، أصعب طائرة في العالم قيادة، بسبب صعوبة الرؤية لقائدها، وصعوبة ملاحتها في الارتفاعات الشاهقة، وعدم قدرتها على الهبوط دون مساعدات كبيرة من طاقم التوجيه الأرضي.

لكن الأجيال الجديدة من طائرة الاستطلاع U2 تحسنت بشكل ملحوظ، بعد أن كان سجلها في السلامة غير مشرف.

فطائرات الاستطلاع الجديدة من طرازي U-2R و U-2 أصبحت أفضل بكثير، فخلال السنوات العشر الماضية سقطت خمس طائرات فقط، وتحطمت سادسة تماما، طبقا لما نشرته مجلة الطيران العالمية.

ويعتقد أن عدد طائرات الاستطلاع الأمريكية التي في الخدمة الآن يبلغ 35 طائرة.

ومازالت طائرة التجسس U-2 التي انتجت عام 1955 بغرض تصوير المنشآت العسكرية السوفيتية، تعتبر معدة هامة بالنسبة للقادة العسكريين.

فهي تتميز بقدرتها على الطيران في جميع الأجواء، ليلا ونهارا، وعلى ارتفاع حوالي 30 كيلومترا، أي ما يزيد على ضعف الارتفاع الذي تطير عليه الطائرات المدنية.

ولكن مرونتها وقدرتها ليست بدون ثمن، فإن طيرانها على ارتفاعات شاهقة يستدعي ارتداء الطيار لبذلة الضغط العالي والتي تشبه تلك التي يرتديها رواد الفضاء.

كما أنها تتطلب أن يتنفس الطيار أوكسجينا نقيا لمدة ساعة كاملة قبل أن يقلع بالطائرة، كما تتم مراقبه راحته ونظامه الغذائي بعناية لمدة أيام قبل أن يخرج في مهمة.

وحين يكون الطيار على متن الطائرة، أثناء الطيران فإنه يتناول طعامه على هيئة سائل من أنبوبة تشبة أنابيب معجون الأسنان كالتي يستخدمها رواد الفضاء.

وتشبه مجلات الطيران العالمية الطيران عند هذا الارتفاع بالاتزان على نصل سكين.

كما تتميز الطائرة أيضا بضيق الفوارق بين سرعاتها، بحيث لا يوجد مساحة كبيرة للمناورة في الجو بين طيران الطائرة بسرعة كبيرة مما قد يؤدي إلى تحطمها أو عند سرعة بطيئة مما قد يعرضها للسقوط.

ومما يزيد الأمر صعوبة فإن الرؤية الأمامية يعوقها مقدمة الطائرة الممتدة.

كما أن الهبوط بالطائرة صعب لأن أجهزتها، مثل مكوك الفضاء، لا تمكن الطيار من معرفة الارتفاع بالقرب سطح الأرض.

فعند الهبوط، يقوم طيار ثان، هو في الأصل طيار U-2 أيضا، بتوجيه قائد الطائرة من سيارة تجري على الممر، بالارتفاعات والزوايا اللازمة لهبوطه بسلام.

وقد أدخل عدد من التعديلات على الطائرة، حسنت من أدائها وسلامتها .




المصدر
BBC
 
حقاً طائرة عجيبة وتحليقها على ارتفاع 30 كم امر مذهل!!!
 
تصل الى ارتفاع 30كم طائرة f104ستار فايتر كانت تصل حتى ارتفاع 27كم وهي طائرة مقاتلة
 
اعتقد ان الروس قد اسقطوا اثنتان من .
هاذ النوع الاولى عام 1962 اثناء ازمة .
بواسطة صاروخ سام .
الصواريخ الكوبيه والثانيه عام 1968 في .
الاجواء الروسيه في منطقة الاورال .
 
توقعت انها ال u-2 قبل فتح الموضوع
بالفعل هي طائرة تجسس جبارة حافلة بتاريخ رائع
صممها كلارنس جونسون عام 1954 وقام بكثير من التعديلات عليها
اهم عيب فيها فعلا هو الهبوط , حيث لا يستطسع الطيار رؤية الارض من اي اتجاه من الكابينة
اخر تحطم كان حوالي عام 2005 في قاعدة جوية اماراتية بسبب اصطدام الطائرة في الارض عند الهبوط وقتل الطيار
 
التعديل الأخير:
يساتر .. طائرة صعبة بشكل :)
طيب ما سر جعلها بتلك الصعوبة خصوصا فى مرحلة هامة وهى الهبوط ! وتجعل من هبوطها شئ صعب وكارثي !ّ ويحتاج معجزة او استعدادات قصوى من واحدات ارضية ؟ !! شئ غريب فعلا

 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

ما أقول إلا الله يعين الطيار
شكراًً على الموضوع.
 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

يولعو فيها احسن .. دة ولا كأنهم طالعين الفضاء بالطائرة دى
 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

طبعا ما نسينا sr-71 ولكن ال u-2 تكاليف تشغيلها أقل بكثير....أتمنى انه يكون في مقال عن black bird sr-71
 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

هي بالفعل تشبه sr-71 حيث أنها تطير على ارتفاع 85 ألف قدم بما يوازي تقريباً 30 كيلومتر وسرعتها أعلى حيث أن سرعتها 3.5 ماخ. لكن الطائرة sr-71 تم احالتها للتقاعد عام 1996.
وشكراَ على الموضوع أخي.
 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

30 كم ؟؟
الله يعين الطيار عليها
مهمة شاقة خصوصا انه يقود طائرة ثمنها بالملايين
 
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

اعتقد ان الروس قد اسقطوا اثنتان من .
هاذ النوع الاولى عام 1962 اثناء ازمة .
بواسطة صاروخ سام .
الصواريخ الكوبيه والثانيه عام 1968 في .
الاجواء الروسيه في منطقة الاورال .
في السابق كان يظن ان اليو-2 التي سقطت فوق الإتحاد السوفييتي في بداية الستينيات سقطت بواسطة صواريخ سام الروسية ، ولكن ظهر مؤخراً اعتقاد جديد ان الذي اسقط تلك اليو-2 هي مقاتلة سوخوي-9 معدلة خصيصاً لمطاردة اليو-2 ، وقد قرأت ان مقاتلة سوخوي-9 معدلة اقلعت بهدف مطاردة اليو-2 واقتربت كثيراً منها ففقدت اليو-2 السيطرة وهي تحاول المناورة هرباً من السوخوي فتحطمت احد اجنحتها وسقطت ، ويؤكد هذه النظرية نجاة طيار اليو-2 بعد ان قفز بالمظلة ، ولو ان اليو-2 دمرها صاروخ لكان احتمال نجاة الطيار ضئيل للغاية ، كما ان صواريخ سام التي اطلقت في تلك الحادثة اصاب احدها مقاتلة ميج سوفييتية بالخطأ واسقطها .

U-2 :

180px-US_Air_Force_U-2_(2139646280).jpg


Su-9 :

300px-Su-9.jpg
 
التعديل الأخير:
رد: أصعب أنواع الطائرات قيادة

في السابق كان يظن ان اليو-2 التي سقطت فوق الإتحاد السوفييتي في بداية الستينيات سقطت بواسطة صواريخ سام الروسية ، ولكن ظهر مؤخراً اعتقاد جديد ان الذي اسقط تلك اليو-2 هي مقاتلة سوخوي-9 معدلة خصيصاً لمطاردة اليو-2 ، وقد قرأت ان مقاتلة سوخوي-9 معدلة اقلعت بهدف مطاردة اليو-2 واقتربت كثيراً منها ففقدت اليو-2 السيطرة وهي تحاول المناورة هرباً من السوخوي فتحطمت احد اجنحتها وسقطت ، ويؤكد هذه النظرية نجاة طيار اليو-2 بعد ان قفز بالمظلة ، ولو ان اليو-2 دمرها صاروخ لكان احتمال نجاة الطيار ضئيل للغاية ، كما ان صواريخ سام التي اطلقت في تلك الحادثة اصاب احدها مقاتلة ميج سوفييتية بالخطأ واسقطها .

u-2 :

180px-us_air_force_u-2_(2139646280).jpg


su-9 :

300px-su-9.jpg


مشكور على التوضيح بالنسبه للطائره اللي اسقطت في منطقة الاورال .

اما الطائره اللي اسقطت في فترة ازمة الصواريخ الكوبيه .
فهاذ شاهدتها على احد القنوات الفضائيه وكان البرنامج بعنوان .
ازمة الصواريخ في كوبا .
وتم اسقاطها بواسطة صاروخ سام 6 على ما اعتقد .
 
عودة
أعلى