محتويات هذا المقال ☟
بعد الحظر الألماني ..تركيا تشتري محركات كورية لدبابة Altay
بحسب صحيفة يني شفق ، التقى وزير الخارجية التركي يوم الجمعة 22 أكتوبر مع نظيره الكوري الجنوبي في العاصمة سيئول وناقش العلاقات الثنائية والتعاون في صناعة الدفاع والاستثمارات. اتفاقية بيع محركات كورية جنوبية مخصصة لتركيا لدبابة القتال الرئيسية Altay .
وقال وزير الخارجية التركي مولود جاويش أوغلو إنه ناقش مع نظيره الكوري الجنوبي تشونغ إيوي يونغ الخطوات التي يجب اتخاذها في “مجالات مثل الاستثمارات وتحقيق التوازن بين التجارة والصناعة الدفاعية وتسهيل السفر”.
ووصف كوريا الجنوبية بأنها “شريك مهم” في مجال صناعة الدفاع ، وقال إن كانغ أون هو ، الوزير الكوري الجنوبي لإدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي ، وقع وثيقة “بالموافقة على بيعألتايحزمة طاقة الخزان “.
الحظر الألماني أوقف تصدير المحركات لتركيا
وفي 4 مارس 2021 ، أفاد تقرير الجيش أن تركيا تجري مفاوضات مع كوريا الجنوبية لشراء محركات لدبابة القتال الرئيسية المحلية ألتاي التي كان نموذجها الأولي مدعومًا بمحرك ديزل بقوة 1500 حصان من الشركة المصنعة الألمانية MTU Friedrichshafen GmbH.
أنشأت Rheinmetall أيضًا مشروعًا مشتركًا مع شركة إنتاج المركبات البرية التركية BMC بهدف إنشاء إنتاج مشترك للمركبات المدرعة ، ولا سيما دبابة القتال الرئيسية Altay.
و كانت تركيا تأمل في تشغيل Altay بمحرك MTU وناقل حركة Renk ، لكن المحادثات مع الشركات المصنعة الألمانية توقفت بسبب حظر الأسلحة الألماني على تركيا.
ألمانيا هي واحدة من عدد من الحكومات الأوروبية التي لديها صادرات محدودة إلى تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية.
محرك الديزل Doosan Infracore DV27K
ووفقًا لإعلان صدر في عام 2020 ، سيكون هذا المحرك هو محرك الديزل Doosan Infracore DV27K الكوري الجنوبي ، رباعي الدورات ، 12 أسطوانة بقدرة 1500 حصان.
إن محرك باتو BMC الذي تم تطويره وسيتم تصنيعه بشكل متسلسل في تركيا لم يرد ذكره في تقرير اجتماع وزراء الخارجية الصادر في 22 أكتوبر / تشرين الأول ، وهذا ما قيل دون التوصل إلى أي استنتاج.
وتتضمن حزمة الطاقة Batu محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي. وأطلقت BMC تطوير هذا المحرك الجديد الذي يطور 1600 حصان ، بالتعاون مع الشركة المصنعة الإيطالية Fiat / Iveco بهدف تجهيز Altay.