محتويات هذا المقال ☟
مروحية “مي-28إن إم الروسية تنال محركا جديدا بعد تجارب في سوريا
بدأت شركة تصنيع محركات الطائرات في روسيا تجميع النماذج العملية لمحرك “في كا-2500بي”.
حيث أعلنت ذلك مؤسسة التكنولوجيا الروسية “روستيخ” نقلا عن المدير التنفيذي لشركة تصنيع محركات المروحيات.
وهي شركة تابعة لمؤسسة التكنولوجيا، ألكسندر فاتاغين.
وتمت صناعة محرك “في كا-2500بي” لمروحية “مي-28إن إم” التي هي أحدث نسخة مطوَّرة للمروحية المعروفة باسم “الصياد الليلي”.
مزايا المحرك الجديد
يتمتع محرك “في كا-2500بي”، وهو النسخة الأكثر تطورا لمحرك “في كا-2500” الذي يُجهَّز به العديد من المروحيات.
من نوعي “مي” و”كا”، بمواصفات محسنة. وتناهز قوة المحرك الجديد إبان تشغيله بأقصى طاقة.
2800 حصان مقابل 2700 حصان قوة محرك “في كا-2500”. وينتج المحرك إثناء إقلاع المروحية قوة دفع.
تناهز 2500 حصان مقابل 2400 حصان قوة محرك “في كا-2500” أثناء الإقلاع.
وأكد مدير شركة صناعة المحركات أن محرك “في كا- 2500بي” يتجاوب مع متطلبات العصر الحديث.
وأخذ صناعه في الاعتبار تجربة استخدام مروحيات “الصياد الليلي” في سوريا.
ميل مي-28
ميل مي-28 أو صَيّادُ اللَيل مروحية سوفيتية روسية تستطيع الطيران في جميع الأحوال الجوية وكذلك في الليل أيضا.
وهي مصممة لتدمير الدروع وتقديم دعم للمشاة بشكل أفضل من سابقتها ميل مي-24. ويقودها طاقم مكون من طيارين.الحوامة موجهة للقيام بالمهام التالية:
العثور على دبابات العدو وتدميرها .
القضاء على الأعداء الفعليين.
تثبيت حقول الألغام.
العثور على السفن وتدميرها أو غيرها من الاليات العائمة للعدو .
الانخراط في القتال مع طائرات العدو المحلقة.
تدمير الأهداف الجوية محلقة بسرعة منخفضة، ليلا ونهارا وفي جميع الأحوال الجوية
الطرازات
مي-28 (Mi-28): إصدار النموذج الأولي، أو لرحلة عام 1982.
مي-28أي (Mi-28A): الإنتاج الأصلي لمروحية المضادة للدبابات، تم تطويرها سنة 1998 وحلقت لأول مرة مرة عام 2003.
Mi-28N/MMW Havoc: مروحية مقاتلة وقادرة على التحليق في جميع الأحوال الجوية وقادرة على التحليق الليلي أيضا.
تختلف عن النسة الاصلية في أجهزة الطيران التي شملت إضافة رادار جديد وتحسين أجهزة الرصد والتهديف .
وإضافة محركين جديدين كما وتم تصينع هذه المروحية في أوكرانيا بترخيص روسي. واطلق على هذه المروحية لقب الصياد الليلي.
Mi-28D
مروحية نهارية وتختلف عن سايقتها بعدم وجود أجهزة الرادار.
‘Mi-28NAe
النسخة التصديرية المقدمة لكوريا الشمالية.
Mi-28L
النسخة العراقية من المروحية. كان من المفترض إنتاج المروحية في العراق بترخيص روسي ولكن المشروع الغي عقب حرب الخليج الثانية عام 1991
المصدر :مواقع روسية