محتويات هذا المقال ☟
تركيا قد تستبدل طائراتها إف-16 الأمريكية بطائرات يوروفايتر القطرية
تناقش تركيا شراء ما يصل إلى 24 طائرة يوروفايتر تايفون من قطر مع اقتراب أسطولها من طائرات إف-16 الأميركية الصنع . من نهاية عمرها التشغيلي، بحسب مسؤولين مطلعين على المفاوضات.
وفي 7 أكتوبر/تشرين الأول 2025، أفادت صحيفة “ميدل إيست آي” أن مسؤولين دفاعيين أتراكًا كبارًا التقوا بنظرائهم القطريين . في الدوحة مطلع أكتوبر/تشرين الأول 2025 لبحث إمكانية شراء طائرات يوروفايتر تايفون .
ويغطي الاقتراح ما يصل إلى 24 مقاتلة من الفئة 3A الموجودة حاليًا في مخزون قطر، وسيتطلب موافقة تصدير من أعضاء اتحاد يوروفايتر. ويرى مخططو الدفاع الأتراك هذا الخيار بمثابة إجراء مؤقت للحفاظ على القدرة التشغيلية بينما يستمر تحديث طائرات إف-16 أمريكية الصنع . ويتقدم برنامج “كآن” المحلي نحو الإنتاج.
خلفية الصفقة: لقاءات رفيعة المستوى وتوافق استراتيجي
شهدت الدوحة في أكتوبر 2025 لقاءً بين وزير الدفاع التركي يشار غولر وقائد القوات الجوية . الفريق أول ضياء جمال كاديوغلو، ونائب رئيس الوزراء القطري سعود بن عبد الرحمن آل ثاني.
ووفقًا لمصادر مطلعة، فإن الجانبين يقتربان من التوصل إلى اتفاق نهائي، رغم استمرار. النقاش حول التسعير والدعم اللوجستي والصيانةوفقا لما ورد في Middle East Eye.
- تمتلك قطر 24 طائرة يوروفايتر تايفون حديثة، تم شراؤها عام 2017 بقيمة 6.7 مليار دولار.
- هذه الطائرات مزودة برادار AESA Captor-E وأنظمة دفاعية متطورة.
- أي صفقة بيع تتطلب موافقة دول اتحاد يوروفايتر: المملكة المتحدة، ألمانيا، إيطاليا، إسبانيا، وفرنسا.
“الصفقة تحظى بدعم أوروبي عام، حيث ينظر إلى تركيا كعميل محتمل لطرازات Tranche 4 الأحدث”
دوافع تركيا: سد فجوة القدرات قبل دخول “Kaan”
تواجه تركيا تحديًا مزدوجًا: تقادم طائرات F-16 واستبعادها من برنامج F-35 بسبب شراء. منظومة S-400 الروسية. في المقابل، تطور أنقرة طائرة الجيل الخامس “Kaan”، التي أجرت أول . رحلة لها في 2025، لكن دخولها الخدمة لن يتم قبل 2030 على الأرجح وفقا لما ورد في Middle East Eye Army Recognition.
لذلك، فإن صفقة قطر تقدم:
- حلًا سريعًا لتجنب فجوة القدرات الجوية.
- فرصة لتدريب الطيارين على طائرات متقدمة قبل دخول “Kaan”.
- مرونة في المشاركة المستقبلية في تطوير أنظمة يوروفايتر الأوروبية.
مقارنة بين الخيارات التركية
| الخيار | المزايا | التحديات |
|---|---|---|
| شراء طائرات جديدة من المملكة المتحدة | أحدث التقنيات، شراكة صناعية | تكلفة مرتفعة، تأخير في التسليم |
| شراء طائرات مستعملة من قطر | جاهزية فورية، تكلفة أقل | موافقات تصدير، عمر تشغيلي أقل |
| تطوير محلي لطائرة “Kaan” | اكتفاء ذاتي، استقلالية استراتيجية | يحتاج سنوات، تكلفة عالية |
مواصفات يوروفايتر تايفون Tranche 3A
قبل عرض النقاط، من المهم فهم لماذا تُعد هذه النسخة جذابة لتركيا في المرحلة الانتقالية:
- تصميم متطور يتيح أداءً عاليًا في المهام متعددة الأدوار.
- تكامل مع معايير الناتو، مما يسهل التشغيل والتدريب.
أبرز المواصفات:
- محركان Eurojet EJ200 بقوة دفع 90 كيلو نيوتن.
- رادار AESA Captor-E.
- قدرة على حمل صواريخ ميتيور، قنابل دقيقة، وأسلحة مضادة للسفن.
- هيكل مصمم لـ 6000 ساعة طيران.
جدل داخلي في تركيا: الاستحواذ أم التطوير؟
تجدر الإشارة إلى أن هذا الجدل يعكس التوتر بين الحاجة العاجلة والهدف الاستراتيجي.
وجهات النظر المتباينة:
- المؤيدون للاستحواذ المؤقت: يرون أن طائرات تايفون ستسد الفجوة حتى دخول “Kaan”.
- المؤيدون للتطوير المحلي: يفضلون الاستثمار في شركات مثل. TAI وAselsan لتحديث F-16 بأنظمة محلية.
بين الحاجة والتطلعات
تعكس صفقة يوروفايتر المحتملة مع قطر توازنًا دقيقًا بين الاستجابة الفورية والتخطيط الاستراتيجي. فهي ليست مجرد صفقة طائرات، بل خطوة ضمن مسار طويل نحو تعزيز استقلالية تركيا الدفاعية.
وتحديد موقعها في خارطة الصناعات الجوية العالمية. وبينما تواصل أنقرة تطوير “Kaan”.فإن هذه الصفقة قد تكون الجسر الذي يربط بين الحاضر والمستقبل.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook