تشونما 3: تحديث غير متوقع في دبابة كوريا الشمالية يربك سيول

تشونما 3: تحديث غير متوقع في دبابة كوريا الشمالية يربك سيول

خلال افتتاح معرض “تطوير الدفاع الوطني 2025″ الكوري الشمالي الذي عُقد في أوائل أكتوبر 2025، سمّيت النسخة المحسّنة من دبابة تشونما-2 . رسميًا باسم تشونما-3.

ووفقًا لموقع Junsupreme في 5 أكتوبر 2025، فإن البرج الجديد مجهّز بتجهيزات لطقم عبور المياه، وهو نظام مشابه للنظام المستخدم . في دبابة K2 Black Panther الكورية الجنوبية لعبور الأنهار دون الحاجة إلى جسور أو وحدات عائمة.

قد يمكّن هذا قوات الدبابات الكورية الشمالية من إجراء عمليات عبور الأنهار أو الخزانات بشكل مستقل، مما يعزز بشكل كبير قدرتها. على المناورة في الحالات التي يكون فيها الدعم الهندسي محدودًا أو متأخرًا.

 التحسينات التقنية: برج معاد تصميمه وأنظمة حماية نشطة

تظهر تشيونما-3 تغييرات واضحة في تصميم البرج والدروع، مع دمج تقنيات حديثة تعزز قابلية.  البقاء في ساحة المعركة.

أبرز التحسينات:

• برج زاوي الشكل يوفّر مساحة داخلية أكبر.
• دروع مركبة معزّزة ودروع تفاعلية جانبية.
• قاذفات APS موزعة على زوايا البرج وسقفه، تُشبه نظامي Drozd الروسي وGL6 الصيني.
• منظار القائد البانورامي نقل إلى الخلف.
• محطة أسلحة عن بعد بدلًا من قاذف القنابل الأمامي.
• أنظمة بصرية جديدة للمدفعي.

 التسليح والدفع: مزيج من القوة والدقة

تعتمد تشيونما-3 على تسليح رئيسي وثانوي متنوع، مع نظام دفع يشير إلى كتلة قتالية ثقيلة.

مواصفات التسليح والدفع:

• مدفع رئيسي أملس السبطانة 125 مم (2A46)، أو نسخة مشتقة 115 مم.
• قاذف قنابل AGS-17 ومدفع رشاش PKT 7.62 مم.
• صاروخان مضادان للدبابات من طراز Bulsae.
• محرك ديزل V-55 أو V-12 بقوة 750–1300 حصان.
• نظام تعليق بقضيب التواء و7 عجلات مزدوجة لكل جانب.
• كتلة إجمالية: 50–55 طنًا.

 تطور تدريجي: من تشيونما-2 إلى M-2024

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

شهدت سلسلة تشيونما تطورًا تدريجيًا منذ ظهور تشيونما-2 في 2020، وصولًا إلى نسخة M-2024 . التي مهدت الطريق لتشيونما-3.

مراحل التطوير:

• 2020: ظهور تشيونما-2 بهيكل أطول وبرج محدّث.
• 2021–2023: تحسينات في التمويه، الدروع التفاعلية، والمناظير.
• 2024: إدخال نظام APS ورادار مثبت أعلى البرج.
• 2025: تأكيد إنتاج تشيونما-3 في مصنع كوسونغ.

 مصنع كوسونغ: قلب الصناعة المدرعة الكورية الشمالية

يعدّ مصنع كوسونغ للدبابات في بيونغان الشمالية مركز الإنتاج الرئيسي للدبابات الثقيلة في كوريا الشمالية.  وقد خضع لتوسعة كبيرة بين 2021 و2023.

مؤشرات الإنتاج:

• بناء قاعات جديدة للمركبات المدرعة والمدفعية الثقيلة.
• صور الأقمار الصناعية تظهر تجميع هياكل وأبراج تشيونما-2.
• وجود نماذج أولية وهياكل مكتملة لتشيونما-3.
• بدء الإنتاج بوتيرة منخفضة قبل معرض 2025.

مقارنة بين تشيونما-3 والدبابات الكورية الشمالية السابقة

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

 السياق التاريخي: مسار تطور الدبابات الكورية الشمالية

منذ خمسينيات القرن الماضي، اعتمدت كوريا الشمالية على دبابات سوفيتية مثل T-34 وT-55.  ثم طوّرت سلسلة تشونما-هو محليًا. في التسعينيات، ظهرت بوكبونغ-هو وسونغون-915، . التي دمجت عناصر من الصين وإيران. تشيونما-3 تجسّد المرحلة الأحدث في هذا المسار، مع تركيز على:

• تحسين قابلية البقاء.
• دمج تقنيات الحماية النشطة.
• تعزيز الاستشعار والتصويب الرقمي.
• الحفاظ على الإنتاج المحلي رغم القيود الصناعية.

 التوزيع والتشكيلات: مزيج من القديم والمحسّن

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

يقدّر عدد الدبابات العاملة في الجيش الشعبي الكوري بين 3500 و5000 دبابة، معظمها . من طرازات قديمة، مع وحدات محدّثة تخدم في تشكيلات النخبة قرب بيونغ يانغ والمنطقة منزوعة السلاح.

التوزيع التقريبي:

• T-55 / T-62 / Type 59: الغالبية.
• تشونما-هو / بوكبونغ-هو / سونغون-915: وحدات مُحسّنة.
• PT-85 / Type 63: وحدات نهرية وساحلية.
• تشيونما-2 / تشيونما-3: تشكيلات متقدمة.

 تشيونما-3 كرمز لتحدي التوقعات

رغم القيود التكنولوجية والمالية، تظهر كوريا الشمالية قدرة على تطوير دبابات حديثة تدمج تقنيات الحماية النشطة والبصريات الرقمية. تشيونما-3 ليست مجرد تحديث، بل رسالة ضمنية بأن بيونغ يانغ تواصل تحسين قدراتها النوعية، مما يربك حسابات الردع التقليدية في شبه الجزيرة الكورية.

“ظهور تشيونما-3 يشير إلى أن كوريا الشمالية تراكم تدريجيًا قدرات مدرعة أكثر تعقيدًا، رغم العزلة.”

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد